RAF Sullom Voe - RAF Sullom Voe

RAF Sullom Voe

Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецМинистерство авиации
Операторкоролевские воздушные силы
Место расположенияСаллом Во, Шетландские острова
Построен1938 (1938)
В использовании1938-1952 (1952)
ВысотаAMSL10 футов / 3 м
Координаты60 ° 28′00 ″ с.ш. 001 ° 16′30 ″ з.д. / 60,46667 ° с.ш.1,27500 ° з. / 60.46667; -1.27500Координаты: 60 ° 28′00 ″ с.ш. 001 ° 16′30 ″ з.д. / 60,46667 ° с.ш.1,27500 ° з. / 60.46667; -1.27500
карта
RAF Sullom Voe находится на Шетландских островах.
RAF Sullom Voe
RAF Sullom Voe
Расположение на Шетландских островах
RAF улетели в 1945 году. База теперь является нефтяным терминалом, которым управляют Ninian and Brent Partners.[нужна цитата ]

База Королевских ВВС Саллом Во или проще RAF Sullom Voe[1] бывший королевские воздушные силы станция[2] возле села Brae, в Шетландские острова из Шотландия. Это было Летающая лодка базы и был тесно связан с прилегающим аэродромом RAF Scatsta.[3]

История

Начало

Строительство этой станции летающих лодок началось задолго до Вторая мировая война в 1938 году и стал домом для различных Прибрежное командование эскадрильи, патрулировавшие Северное море, Норвежское море и Североатлантический для кораблей противника и Подводные лодки. Первоначально жилье предоставлялось построенным Клайдом SS Manella,[4] корабль, построенный в 1921 году, реквизированный Королевским флотом в 1939 году, переименован в HMS Manella и отправлен в Sullom Voe в качестве корабля снабжения для временного размещения до того, как подходящее жилье будет построено на берегу в соседнем Graven. 201-я эскадрилья была размещена там всего за 25 дней до объявления войны 3 сентября 1939 года. 240-я эскадрилья была размещена там месяцем позже, 4 ноября 1939 года, тогда Саллом Воу стал первым местом на Британских островах, которое подверглось бомбардировке в понедельник 13 ноября 1939 года. четыре бомбы упали в поле. Официально никаких повреждений, кроме смерти кролика, не поступало![5]

Комплекс был добавлен, когда близлежащий аэродром был построен в 1940 году и назван RAF Scatsta.

Единицы

ЭскадрильяСамолетОтправлено изРазмещено вИз → ВПримечания
190Объединенная Каталина IB и IV17 февраля 1943 г.1 января 1944 г.Создан → РасформированСформирован из ядра расформированной 210-й эскадрильи и впоследствии снова преобразован в 210-ю эскадрилью.[6]
201Саро Лондон I и II
Шорт Сандерленд I и II		9 августа 1939 г.
26 мая 1940 г.		6 ноября 1939 г.
9 октября 1941 г.		RAF Calshot → RAF Invergordon
RAF Invergordon → RAF Lough Erne		Эскадрилья дважды перемещается в Саллом Во.[7]
204Шорт Сандерленд я2 апреля 1940 г.5 апреля 1941 г.Рейка для крепления RAF → RAF Рейкьявик[8]
210Шорт Сандерленд я24 ноября 1939 г.
13 июля 1940 г.		21 мая 1940 г.
4 октября 1942 г.		RAF Invergordon → Док РАФ Пембрук
РАФ Обан → Док РАФ Пембрук		Отряд из RAF Invergordon, затем из RAF Oban.[9]
240Саро Лондон II4 ноября 1939 г.
27 марта 1940 г.		12 февраля 1940 г.
27 мая 1940 г.		RAF Invergordon → RAF Invergordon
RAF Invergordon → Док РАФ Пембрук		Эскадрилья дважды перемещается в Саллом Во.[10]
330Шорт Сандерленд II, III и V12 июля 1943 г.14 июня 1945 г.РАФ Обан → Ставангар аэропорт, Сола, НорвегияЭскадрилья расформирована 21 ноября 1945 года и передана под контроль Норвегии.[11]
333Объединенная Каталина I и IV5 мая 1943 г.Июнь 1945 г.RAF Woodhaven → Форнебу (Осло, Норвегия)В составе отряда был расформирован 21 ноября 1945 г. и передан под контроль Норвегии.[12]
413Объединенная Каталина I и IV1 октября 1941 г.4 марта 1942 г.RAF Stranraer → По пути в Шри-Ланку[13]

Во время войны

В 1944 году один из летчиков 210 эскадрильи, летучий офицер. Джон Крукшанк, осуществил успешную атаку Нарвик на немецкой подводной лодке, потопив U-361, которые к этому времени располагали тяжелыми зенитными орудиями. Несмотря на тяжелые травмы от этих орудий, ему удалось вылететь на своем самолете домой и кружить до рассвета, прежде чем он смог благополучно приземлиться, спасая свою команду, за что он был награжден премией Виктория Кросс.[14]

После войны

После Второй мировой войны: см. Саллом Во, Sullom Voe Terminal и Scatsta аэропорт.

Рекомендации

Примечания

Цитаты

  1. ^ [a] Джеффорд, стр.166 (RAF Sullom Voe)
  2. ^ [b] Сокольничий, стр.184 (RAF Sullom Voe)
  3. ^ [b] Falconer, стр.174 (RAF Scatsta).
  4. ^ "С.С. Манела". Клайдезит Шотландия. Архивировано 1 октября 2004 года.. Получено 3 ноября 2013.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  5. ^ "Саллом Воу". Шетландский музей. Получено 3 ноября 2013.
  6. ^ [a] Джеффорд, стр.69 (№ 190 Sqn)
  7. ^ [a] Джеффорд, стр.70 (№ 201 Sqn)
  8. ^ [a] Джеффорд, стр.71 (№ 204 Sqn)
  9. ^ [a] Джеффорд, стр.72 (№ 210 Sqn)
  10. ^ [a] Джеффорд, стр.78 (№ 240 Sqn)
  11. ^ [a] Джеффорд, стр.89 (№ 330 Sqn)
  12. ^ [a] Джеффорд, стр.89 (№ 333 Sqn)
  13. ^ [a] Джеффорд, стр.92 (№ 190 Sqn)
  14. ^ Сеймур и Балдерсон 1999, стр. 100.

Библиография

  • [а] Джеффорд, К. Дж. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, исчерпывающий отчет о перемещении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN  1-84037-141-2.
  • [b] Сокольничий, Джонатан. (2012). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  978-1-85780-349-5.
  • Сеймур, Майк и Билл Балдерсон. На край земли: 210 лет эскадрильи "Каталина", 1941–1945 гг.. Док Пембрук, Пембрукшир, Великобритания: Paterchurch Publications, 1999. ISBN  1-870745-08-6.