Архиерейский суд РАФ - RAF Bishops Court

Архиерейский суд РАФ
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Даунпатрик, County Down в Северной Ирландии
Епископский суд RAF находится в Северной Ирландии.
Архиерейский суд РАФ
Архиерейский суд РАФ
Показано в Северной Ирландии
Координаты54 ° 18′20 ″ с.ш. 005 ° 34′09 ″ з.д. / 54,30556 ° с.ш.5,56917 ° з.д. / 54.30556; -5.56917Координаты: 54 ° 18′20 ″ с.ш. 005 ° 34′09 ″ з.д. / 54,30556 ° с.ш.5,56917 ° з.д. / 54.30556; -5.56917
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяКоманда летной подготовки RAF
История сайта
Построен1943 (1943)
В использовании1943-1990 (1990)
Битвы / войныВторая мировая война
Холодная война
Информация об аэродроме
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
00/00 Конкретный
00/00 Конкретный
00/00 Конкретный

Епископский суд Королевских ВВС или проще Архиерейский суд РАФ бывший королевские воздушные силы аэродром, станция радиолокационного контроля и передачи сообщений, расположенная на юго-восточном побережье Северная Ирландия, примерно в 5,8 миль (9,3 км) от Даунпатрик, County Down, Северная Ирландия и 24,7 миль (39,8 км) от Белфаст, Северная Ирландия. А Маркони AMES Тип 84 РЛС располагалась на аэродроме и AMES Тип 80 радар был расположен в Киллард-Пойнт, Баллихорнан (удаленно от самой станции). An AMES Тип 93 мобильная РЛС также находилась на аэродроме с 1989 года до закрытия станции.

История

Аэродром

На аэродроме базировались различные подразделения:

РЛС

Епископский суд Королевских ВВС входил в состав Военно-воздушной службы Великобритании, являясь одной из четырех станций отчетности, он должен был контролировать свой сектор (Северная Атлантика) и находился под командованием штаб-квартиры военного воздушного движения (MATO) в RAF Аксбридж и Ударное командование RAF в Хай Уиком Это место было известно как Ольстерский радар и имело как военную, так и гражданскую роль. В своей гражданской роли гражданский персонал (используя военный радар) контролировал воздушное движение, в основном над Атлантикой, чтобы обеспечить правильную высоту и эшелонирование.

В Ирландская республиканская армия 11 сентября 1989 года выпустил пять минометных мин по месту нахождения радара.[3]

Ответственность за площадку взял на себя центр управления воздушным движением в г. Прествик, Шотландия в октябре 1978 года. Радарное оборудование вскоре было снято с места, однако Королевские ВВС остались. В начале 1980-х были построены новые бункеры и установлен мобильный радар. Решение о закрытии участка площадью 577 акров (2,3 км²) было принято в конце 1980-х годов, а в период 1991–1995 годов он был выставлен на продажу.

Во время войны здесь находился известный шотландский художник Александр Галт. Там он нарисовал фрески на стене офицерской столовой. Картины все еще видны.

Текущее использование

После продажи земля вокруг взлетно-посадочной полосы использовалась для сельского хозяйства, а земля на одном конце участка (включая некоторые взлетно-посадочные полосы аэродрома) использовалась для автоспорта, получив название Bishopscourt Racing Circuit.[1]Сегодня по крайней мере одна взлетно-посадочная полоса остается нетронутой и используется планерами, жилые кварталы теперь являются жилыми домами.

В 2003 году сообщалось, что Бишопскорт претендует на Ryanair аэродром на юге Северной Ирландии. В то время как на площадке потребуются значительные инфраструктурные работы, если это произойдет, бывшая станция RAF впишется в бизнес-модель Ryanair (выбор аэропортов на некотором расстоянии от столицы / крупного города с низкими сборами за посадку и т. Д. И обеспечение транспорта в этот город).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Архиерейский суд». Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 16 октября 2013.
  2. ^ а б c d е ж грамм час "ИСТОРИЯ ЕПИСКОРТА РАФ". Р. Коннолли. Архивировано из оригинал 17 октября 2013 г.. Получено 16 октября 2013.
  3. ^ "Бомбы попали в базу Королевских ВВС". The Press Association Limited. 11 сентября 1989 г.

внешняя ссылка