Центральный вокзал Прово - Provo Central station

Эта статья о FrontRunner пригородная железнодорожная станция. Для близлежащей станции Amtrak см. Станция Прово (Амтрак).

Прово Центральный
Управление транзита Юты (UTA)
FrontRunner пригородная электричка станция
Provo frontrunner station.jpg
Пассажирская платформа станции Прово смотрит на восток
Место расположения690 South University Avenue[1]
Прово, Юта
Соединенные Штаты
Координаты40 ° 13′32 ″ с.ш. 111 ° 39′39 ″ з.д. / 40,22556 ° с.ш.111,66083 ° з.д. / 40.22556; -111.66083Координаты: 40 ° 13′32 ″ с.ш. 111 ° 39′39 ″ з.д. / 40,22556 ° с.ш.111,66083 ° з.д. / 40.22556; -111.66083
ПринадлежитUTA
Линия (и)Управление транзита Юты (UTA):
  FrontRunner
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт UTA: 805, 821, 830, 831, 833, 834, 838, 850
Магистральная железнодорожная развязка Amtrak: Калифорнийский зефир
Строительство
Тип структурыВ классе
Стоянка811[2]
Доступ для инвалидовда
История
Открыт10 декабря 2012 г.[3]
Услуги
Предыдущая станция Управление транзита Юты Следующая станция
FrontRunnerТерминус

Прово Центральный является интермодальный транзит станция в Прово, Юта, Соединенные Штаты. Он обслуживается Управление транзита Юты (UTA) FrontRunner пригородная электричка линия, а также местные и уездные автобусы. Это южная конечная станция пригородной железной дороги, обслуживающая север до Огден. Станция также известна как Интермодальный узел Прово, Станция Прово, или же Прово CRS. Это часть FrontRunner Южное расширение.

Описание

Станция находится на проспекте Южного Университета, 690. Маршрут США 189 на 15 акрах и занимает территорию в два городских квартала между бульваром Свободы (200 запад) и Университетской авеню.[4][5] Доступ к нему осуществляется из I-15 со стороны Университетского проспекта или улицы Прово-центр (SR 114 ) развязки.

Искусство на станции Прово

На станции есть Park and Ride участок с более чем 800 бесплатными парковочными местами.[2] Станция находится в одном квартале к востоку от Станция Прово Амтрак, что является остановкой для Калифорнийский Зефир. К югу от станции есть несколько магазинов розничной торговли (включая рестораны быстрого питания), но до центра города Прово можно дойти пешком. Станция находится в пределах Тихая зона, поэтому все поезда (включая поезда Amtrak и Union Pacific) обычно не подают звуковой сигнал при приближении к общественным переходам в пределах этого коридора.[6][7] Станция открылась вместе с остальными FrontRunner Юг, 10 декабря 2012 г.[3] и управляется Управлением Транзита Юты.

Прово FrontRunner Станция является основной частью Интермодального центра Прово. UTA называет его интермодальным центром из-за UVX BRT перевалочная станция к югу от железнодорожной платформы. UVX соединяет станцию ​​с Центральный вокзал Орем посредством BYU и УФУ.[8]

Все UTA TRAX и FrontRunner поезда и станции, а также все маршрутные автобусы соответствуют требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями и поэтому доступны для людей с ограниченными возможностями.[9] Поскольку не все FrontRunner легковые автомобили доступны для инвалидных колясок, вывески на вокзалах, на пассажирских платформах и на пассажирских вагонах четко показывают возможности доступа. Кроме того, в каждом поезде есть один или несколько организаторов поезда, которые могут оказать необходимую помощь, включая установку пандусов для посадки на инвалидных колясках.[10] В соответствии с Закон штата Юта о чистом воздухе и постановление UTA, "курение запрещено в транспортных средствах UTA, а также на автобусных остановках UTA, станциях TRAX и FrontRunner станции ».[11]

Будущее

Завершение первой фазы интермодального центра Прово, которое включает FrontRunner станции, местных автобусных остановок и автобусных остановок внутри округа, а также парковки и парковки, UTA завершила вторую фазу в 2018 году и планирует завершить третью фазу через несколько лет после этого. Вторая фаза будет включать в себя помещения для UVX, а также структуру парковки (которая будет построена на северо-восточном углу парковки Park and Ride и рядом с виадуком University Avenue). Ожидается, что третий этап будет включать смешанный, ориентированный на транзит разработка (TOD). Однако, в отличие от TOD на других станциях (например, Вокзал парк на Станция Фармингтон ), UTA планирует включить эти объекты в пределах интермодального центра, а не просто рядом.[12]

FrontRunner

Основная статья: FrontRunner

В будние дни FrontRunner имеет около двадцати трех рейсов туда и обратно между Огденом и Прово (через Солт-Лейк-Сити) и еще около пяти рейсов туда и обратно между Огденом и Центр города Солт-Лейк-Сити. По субботам между Огденом и Прово совершается всего девятнадцать рейсов туда и обратно. Поезда ходят ежечасно с 4:30 утра до полуночи в будние дни (с дополнительными получасовыми рейсами для утренних и вечерних поездок). По субботам работают ежечасно с 6:00 до 2:30 утра воскресенья. По состоянию на август 2013 г. FrontRunner не работает по воскресеньям и праздникам. Каждый будний день услуга продлевается до Станция Pleasant View с двумя поездами, которые собирают (без высадки) пассажиров рано утром, и еще два поезда собирают и высаживают пассажиров вечером.[13]

Рекомендации

  1. ^ "FrontRunner Остановки ». Управление транзита Юты. Получено 12 декабря, 2012.
  2. ^ а б "FrontRunner Парковка и аттракцион ". Управление транзита Юты. Получено 12 декабря, 2012.
  3. ^ а б Парк, Шара (10 декабря 2012 г.). "FrontRunner Юг открывается, меняет северная линия ». KSL-TV. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 12 декабря, 2012.
  4. ^ «Прово Интермодальный Центр» (PDF). Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал (PDF) 2 октября 2013 г.. Получено 11 мая, 2013.
  5. ^ "Горный ТИП" (PDF). 10 февраля 2010 г. с. 4. Получено 11 мая, 2013.
  6. ^ Хестерман, Билли (29 ноября 2012 г.). «Больше никаких гудков: теперь для поездов действует тихая зона». Daily Herald. Прово, Юта: Lee Enterprises. Получено 4 мая, 2013.
  7. ^ "Часто задаваемые вопросы о первых участниках Юга". Управление транзита Юты. Получено 19 ноября, 2012.
  8. ^ «Рис. 3.4-1. Землепользование в районе исследования» (PDF). Управление транзита Юты. 12 апреля 2011 г. С. 3–91. Архивировано из оригинал (PDF) 6 апреля 2013 г.. Получено 26 марта, 2013.
  9. ^ «Фиксированная доступность маршрута». Управление транзита Юты. Получено 13 марта, 2013.
  10. ^ «Всадники с ограниченными возможностями». Управление транзита Юты. Получено 17 марта, 2013.
  11. ^ "Правила райдера". Управление транзита Юты. Получено 12 марта, 2013.
  12. ^ "Горный ТИП" (PDF). Горная ассоциация правительств. 17 января 2012 г.. Получено 2 августа, 2013.
  13. ^ "FrontRunner" (PDF). Управление транзита Юты. 8 декабря 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 28 декабря 2013 г.. Получено 13 декабря, 2013.