Потсдам Хауптбанхоф - Potsdam Hauptbahnhof

Потсдам Хауптбанхоф
Потсдам Хауптбанхоф
	Bf
	Станция склада к югу от дорожки с автобусным и трамвайной остановкой и водонапорной башней
Место расположения	Фридрих Энгельс штрассе, 14401, Потсдам, Бранденбург; Германия
Координаты	52 ° 23′30 ″ с.ш. 13 ° 04′00 ″ в.д. / 52,391667 ° с. Ш. 13,066667 ° в.Координаты: 52 ° 23′30 ″ с.ш. 13 ° 04′00 ″ в.д. / 52,391667 ° с. Ш. 13,066667 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz; Станция DB и сервис;
Линия (и)	; Железная дорога Берлин-Магдебург (км 26.1) (КБС 201/260 ); Ванзее Железнодорожный (км 33.1) (KBS 200.1 );
Подключения	RE 1; РБ 20 РБ 21 РБ 22 РБ 23;
Строительство
Архитектор	Геркан, Марг и партнеры
Дополнительная информация
Код станции	5012
Код DS100	БЛД
IBNR	8012666
Категория	2
Зона проезда	: Берлин C и Потсдам A / 5750
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	22 ноября 1838 г.
Услуги
Место расположения
	Потсдам Хауптбанхоф Расположение в Бранденбурге Потсдам Хауптбанхоф Расположение в Германии Потсдам Хауптбанхоф Расположение в Европе

Потсдам Хауптбанхоф главный вокзал в немецком городе Потсдам, столица государства Бранденбург. Он лежит на Железная дорога Берлин-Магдебург и был основан в 1838 году. Однако это название он носит только с 1999 года. Первоначально он назывался Bahnhof Potsdam (Потсдамский вокзал) и назывался он Потсдам Штадт (городской) вокзал с 1960 года. Станция конечная линия. S7 из Берлинская S-Bahn, который исходит из Аренсфельде. Он также связан с центральным автобусным вокзалом, который является пересадочным пунктом между Потсдамом и юго-западным районом Берлина, и имеет остановку на Потсдамская трамвайная сеть. Классифицируется по Deutsche Bahn как станция 2 категории.^[1]

История

Первая станция на месте нынешнего Hauptbahnhof около 1840 года.

Потсдам около 1850 г. с железнодорожным мостом и длинным мостом (Lange Brücke), станция была справа сразу за деревьями

Первая железная дорога из Берлина в Потсдам была открыта 22 сентября 1838 года. Это была первая железная дорога в Пруссия и сейчас это одна из старейших железных дорог Германии, которая все еще действует. Его конечная остановка была на месте нынешнего Потсдамского вокзала. От станции портовая дорога вела к пристани парохода к западу от Длинного моста (Lange Brücke). С вводом в эксплуатацию Потсдамского железнодорожного моста через р. Гавел компании Потсдам-Магдебургской железной дороги (Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft) 7 августа 1846 года бывшая конечная остановка стала сквозной. Здание вокзала построено в неоклассический стиль. Это и привокзальная площадь (Bahnhofsvorplatz) теперь лежу севернее рельсов. В 1928 году он был подключен к сети городской железной дороги Берлина. Полное электричество пригородной линии длилось почти год. Во время Второй мировой войны вокзал был разрушен, а после войны было построено новое здание вокзала.

Потсдамский городской вокзал, 1993 год.

С 1953 по 1958 год он был связан с Восточным Берлином по городской железной дороге. Durchläuferzüge («через ходящие поезда»), которые не останавливались в Западный Берлин. С 1958 г. Восточная Германия переместил внутренний трафик в развивающиеся Берлинское внешнее кольцо. После ввода в эксплуатацию наружного кольца т.н. Спутник поезда ходили от нового Потсдам-Зюд (южная) станция на юго-западной окраине (ныне Потсдамский вокзал Пиршхайде ) через Шенефельд аэропорт к Восточный Берлин. Поезда дальнего следования по внутренним маршрутам, а затем поезда Interzone (Аахен –Гёрлиц и Мюнхен –Росток ) также пробежал по внешнему кольцу. Станция была переименована Потсдам Штадт в 1960 г. и вокзал Потсдам-Зюд был переименован Потсдам Хауптбанхоф в 1961 году. Электроэнергетика до Потсдама была нарушена из-за строительства Берлинская стена в 1961 году и заброшен несколько месяцев спустя. Потсдамский городской округ и Бабельсберг До станций можно было добраться только на пригородных поездах, в том числе со старого Потсдамского Hauptbahnhof. Транзитные поезда (Transitzügen) между Западным Берлином и Западная Германия проходил через Потсдамский Штадт, и был персонал, который следил за посадкой и высадкой пассажиров в Потсдам Грибницзее. Пассажиры не могли садиться туда до 1963 года.

Трек-поле Hauptbahnhof, вид с запада

В январе 1990 года местные службы были восстановлены, чтобы Берлин-Ванзее и все услуги городской железной дороги были восстановлены в 1992 году. В 1997 году начались работы по сносу старого вокзала Потсдам Штадт, включая его входное здание, карусель и подъездные пути, и заменяя их новостройками. Дизайн новых работ был разработан офисом г. Геркан, Марг и партнеры. Он состоит из двух длинных строительных комплексов, соединенных соединительной конструкцией, увенчанной волнистой крышей. Расширения платформ были интегрированы в соединительную структуру. Платформа S-Bahn была построена новой, а региональная платформа была модернизирована. У южного входа была построена новая привокзальная площадь с автобусными и трамвайными платформами и автобусной стоянкой. Новый торговый центр и кинотеатр открылись под названием Bahnhofspassagen Потсдам (Переходы вокзала Потсдам), а также офисные и торговые площади.

1 сентября 1999 г. вокзал Потсдам-Штадт был переименован в Потсдамский центральный вокзал. Его DS-100 код - BPD ^[2] и его код станции - 5012.^[1]

Строительство станции вызвало большие споры и подробно обсуждалось. Предложение по фасаду из желтого кирпича было отклонено, и размеры здания создают впечатление офисных комплексов, масштаб которых, как и предсказывали критики, не соответствовал бы историческому городу Потсдаму. ЮНЕСКО рассмотрел вопрос о том, следует ли добавить Потсдам к Список всемирного наследия, находящегося под угрозой из-за проекта. Однако последующие изменения во время строительства и прекращение строительства некоторых частей означали, что этого можно было избежать.

С декабря 2014 года на платформе эксплуатируется оборудование, позволяющее «отправлять поезд машинистом по монитору кабины» (Zugabfertigung durch den Triebfahrzeugführer mittels Führerraum-Monitor, ZAT-FM).^[4]

Привокзальный зал в ноябре 2011 г.

Услуги поезда

В расписании на май 2006 г. изменилась последняя пара Интерсити-Экспресс (ICE) услуги остановки на станции были удалены. Причина этого в том, что все ДВС и почти все Междугородний услуги между Берлином и западными штатами осуществляются через Высокоскоростная железная дорога Ганновер-Берлин и путешествие из Потсдама в западные штаты в объезд через Берлин быстрее, чем через Магдебург.

Станция обслуживается следующими службами:^[5]

Междугородние услуги (IC 56) Эмден - Ольденбург - Бремен - Ганновер - Брауншвейг - Магдебург - Бранденбург - Берлин - Котбус
Региональные службы HKX Гослар - Вененбург - Вернигероде / Тале - Кведлинбург - Хальберштадт - Магдебург - Бранденбург - Берлин
Региональные службы RE 1 Магдебург - Бранденбург - Потсдам - Берлин - Фюрстенвальде - Франкфурт (Одер) (- Котбус)
Местные службы РБ 20 Ораниенбург - Хеннингсдорф - Гольм - Потсдам
Местные службы РБ 21 Вустермарк - Гольм - Потсдам - Берлин
Местные службы РБ 22 Кенигс Вустерхаузен - аэропорт Берлин-Шёнефельд - Саармунд - Гольм - Потсдам - Берлин
Местные службы РБ 23 Михендорф - Капут-Гельтов - Потсдам
Берлинская S-Bahn Потсдам - Ванзее - Весткройц - Хауптбанхоф - Александерплац - Остбанхоф - Лихтенберг - Аренсфельде

Смотрите также

Примечания

^ ^а ^б ^c ^d «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
^ ^а ^б Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 26 ноября 2019.
^ "Kurzmeldungen - S-Bahn". Berliner Verkehrsblätter (на немецком языке) (2): 30. 2015.
^ Расписания станции Потсдам Hbf (на немецком)

внешняя ссылка

«План трассы для Потсдамского Hbf» (PDF) (на немецком). Deutsche Bahn. Получено 13 февраля 2015.

[categories-1] а ^б ^c ^d «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-2] а ^б Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 26 ноября 2019.

[4] "Kurzmeldungen - S-Bahn". Berliner Verkehrsblätter (на немецком языке) (2): 30. 2015.

[5] Расписания станции Потсдам Hbf (на немецком)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]