Портсмут, Грейт-Фолс и железная дорога Конвей - Portsmouth, Great Falls and Conway Railroad
 North Conway Железнодорожный вокзал, построенный в 1874 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Нью-Гемпшир |
| Сроки работы | 1871–1890 |
| Преемник | Железная дорога Бостона и Мэна |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Длина | 67,1 миль (108,0 км) |
Портсмут, Грейт-Фолс и железная дорога Конвей Текущее использование трека | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Портсмут, Грейт-Фолс и железная дорога Конвей (PGF & C) (позже известный как Конвей Бранч из Железная дорога Бостона и Мэна ) - бывшая железнодорожная линия между Роллинсфорд и Интервал, Нью-Гемпшир, В Соединенных Штатах. В Роллинсфорде линия, соединенная с другими линиями, обеспечивает обслуживание между Белые горы и прибрежные города, такие как Бостон. В Intervale он подключен к Горнострелковая дивизия из Центральная железная дорога штата Мэн. Железнодорожная линия получила свое название от города Портсмут, около его южной конечной остановки; город Somersworth (ранее известный как «Грейт-Фолс»); и город Конвей, недалеко от его северной конечной остановки. Сегодня инфраструктура бывшего PGF&C принадлежит различным организациям, включая штат Нью-Гэмпшир, Живописная железная дорога Конвей, а Корпорация New Hampshire Northcoast. Некоторые сегменты все еще используются как груз или же железные дороги наследия, в то время как другие сегменты поддерживаются как железнодорожные пути.
История
PGF&C была основана как Грейт-Фолс и железная дорога Конвей 19 июня 1844 г., как продолжение Грейт-Фолс и южная железная дорога Бервик, основанная в 1841 году и открытая в 1854 году. Две железные дороги были объединены 30 декабря 1848 года. 28 февраля 1849 года первый отрезок от Грейт-Фолс (ныне Somersworth ) к Рочестер был открыт. В 1850 году он был расширен до Южный Милтон, а в 1855 году он был расширен до Союз. Дальнейшие работы были отложены из-за финансовых проблем.
30 июня 1865 года железная дорога была восстановлена как Портсмут, Грейт-Фоллс и Конвей, и работа на железной дороге возобновилась. В 1870 г. Восточная железная дорога сдал в аренду PGF&C, и 1 октября 1878 года продлил договор аренды на 60 лет. Линия продолжила расти после аренды Eastern. В 1871 году он был расширен до West Ossipee, а в 1872 году он был расширен до North Conway. К 1875 году его расширили до Интервал, где это связано с недавно открывшимся Железная дорога Портленда и Огденсберга. Наконец, 9 мая 1890 года Портсмут, Грейт-Фоллс и Конвей были присоединены к Бостону и Мэну, которая использовала их как свое Конвейское отделение.
Прекращение работы происходило в два этапа, первый из которых имел место в 1941 году. Это закрыло первоначальный маршрут от Сомерсворта до Южный Бервик, Мэн, где он соединился с Восточным маршрутом (ранее Восточной железной дорогой), чтобы добраться до Портсмута. Текущий участок между Роллинсфордом и Сомерсвортом изначально был ответвлением, построенным B&M, чтобы добраться до заводов в Грейт-Фоллс.
Второй отказ произошел в 1972 году, когда участок от Mt. Уиттиер (Западный Оссипи) в Интервейл был заброшен после того, как последний поезд отправился из Норт-Конвей, 31 октября 1972 года. (Последний поезд, который отправился из Интервейла, был примерно за неделю до этого, когда B&M забрал оборудование, оставленное MEC для скорого ... (будущая Conway Scenic Railroad). Conway Scenic Railroad купила линию в пределах города Конвей два года спустя и начала работать 4 августа 1974 года. Бостон и Мэн сохранили право собственности на линию, включая заброшенную часть, которая была распроданы по разделам, причем последний раздел ( Маршрут 28 переходит в Осипи к Мэдисон городская черта) продана государству в 2001 г .; это также включало небольшой раздел в Олбани, Нью-Гэмпшир. Участок от Mt. Уиттиер на юг до NHN линия собственности (путепровод 28) была официально заброшена в середине 1990-х годов.
Текущее состояние
Самые северные 7 миль (11 км) железнодорожной линии между Конвеем и Горнострелковая дивизия в Intervale принадлежат Живописная железная дорога Конвей. Эта историческая железная дорога управляет сезонными пассажирскими поездами на этой, а также на части горной дивизии. Живописная железная дорога Конвея позволяет использовать свою часть Конуэйского отделения снегоходы вне рабочего сезона.
В 1986 году New Hampshire Northcoast Railroad (NHN) приобрела линию между Рочестер и Оссипи, и начал эксплуатировать линию как грузовую железную дорогу. Участок к югу от Рочестера до конечной остановки в Роллинсфорде, недалеко от Дувр, был продан NHN в 1994 году, после чего в Бостоне и Мэн было закрыто отделение Конвей. NHN в основном использует рельсы для перевозки карьерного песка в свою головную компанию. Бостонский песок и гравий в Бостон.
В 2001 г. участок длиной 21 миля (34 км) между Нью-Гэмпширский маршрут 28 в Оссипи и Уэст-Мейн-стрит в Конуэе была куплена штатом Нью-Гэмпшир, а Подразделение парков и отдыха Нью-Гэмпшира теперь поддерживает этот раздел как Рекреационная железнодорожная тропа Конвей-Бранч.[1][2] Железная дорога на этом участке заброшена, дороги заасфальтированы по рельсам, но большая часть рельсов все еще на месте, так как нет дорожного покрытия. Эта железнодорожная тропа используется путешественниками и снегоходами. Клуб железнодорожных путей Коттон-Вэлли использует около 8 миль (13 км) пути в районе Оссипи для рекреационного использования. спидеры, между шоссе 28 и Маршрут 16.
В 2007 г. Silver Lake Railroad начал курсировать небольшие сезонные туристические поезда вдоль 3 миль (5 км) пути в Мэдисон, используя большие спидеры.
Рекомендации
- ^ «Технико-экономическое обоснование ветки железной дороги Конвей» (PDF). 2004-06-30. Получено 2014-11-20.
- ^ «Подразделение парков и мест отдыха Нью-Гэмпшира: развлекательная железнодорожная тропа Конвей». 2014. Получено 2014-11-20.