Питкэрн Mailwing - Pitcairn Mailwing

Mailwing
Pitcairn PA-8 Mailwing NC10753 во время авиашоу в Дженезео, штат Нью-Йорк, MDF 0840.jpg
PA-8 Mailwing в полете
РольПочтальон и спорт
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительPitcairn Aircraft Company
ДизайнерАгнью Э. Ларсон
Первый полет1927
Вступление1927
Основной пользовательПочтовая служба США
Количество построенных106
Разработано изПиткэрн PA-4 Fleetwing II
PA-6 Super Mailwing NC15307 at Аэродром Старый Рейнбек

В Питкэрн Mailwing семья была серией Американец почтальон и трехместный спорткар биплан Самолет выпускался с 1927 по 1931 год.

Дизайн и развитие

Pitcairn Mailwings были разработаны, чтобы нести авиапочта для Почтовая служба США. Обладая простой и прочной конструкцией, они обладали относительно хорошими летными характеристиками.[1]

Они были построены с использованием труб из хромомолибденовой стали и еловых лонжеронов квадратного сечения с надстройками из ели и фанеры. Фюзеляж обтекан деревянными каркасами и обтянут тканью. Хвостовые части были собраны из стальная труба и ткань -покрытый. Pitcairn Mailwing имел оперение, регулируемое с земли, и регулируемое в полете хвостовое оперение.[1]

Ходовая часть была аутригерного типа с амортизаторами Oleo-Spring и дисковыми тормозами на главных колесах. Все версии выглядели очень похожими, а изменения были незначительными, наиболее очевидными были несколько удлинений фюзеляжа.[1]

Почта была проведена в огнеупорном металлической подкладке отсека вперед из кабины пилота. Mailwings широко использовались службой воздушной почты США с 1927 года до конца выделенных маршрутов воздушной почты.[1]

Питкэрн также построил этот же самолет в спортивной версии для частного использования. У этих самолетов было снято почтовое отделение и установлена ​​бок о бок двухместная кабина.[1]

Варианты

Pitcairn Mailwing PA-5, на Национальный музей авиации и космонавтики
PA-7S Super Sport Mailwing

Данные из: Aerofiles: Питкэрн[2]

  • ПА-5 - оригинальный серийный вариант 1927 г. с Райт J-5 -9 двигатель; УВД 18 (32 построено)
    • PA-5 Mailwing - версия почтового оператора
    • PA-5 Sport Mailwing - спортивная версия с местами для двух пассажиров
  • ПА-6 - серийная версия 1928 г. с двигателем Wright J-5-9; АТС 2-22 (ранний), 92 (поздний) (53 построено)
    • PA-6 Super Mailwing - версия почтового оператора
      • PA-6B Super Mailwing - (1 переделан из ПА-6)
    • PA-6 Sport Mailwing - спортивная версия с местами для двух пассажиров
  • ПА-7 - серийная версия 1929 г. Райт J-6 двигатель; УВД 196
    • ПА-7А Спортивный почтальон
    • ПА-7М Супер почтальон - версия почтальона (построено 12)
    • PA-7S Super Sport Mailwing (15 построено)
  • ПА-8 - серийная версия 1930 г. с двигателем Wright J-6; ATC 364
    • ПА-8М Супер почтальон - версия почтальона (построено 6)

Операторы

 Соединенные Штаты

Выжившие и самолеты на дисплее

Технические характеристики (PA-7M Super Mailwing)

Pitcairn PA-7 Sport Mailwing 3 вида из Aero Digest, апрель 1930 г.

Данные из Джейн - самолет всего мира 1931,[4] Aerofiles: Питкэрн[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: почтовое отделение 1,1 м3) / 550 фунтов (250 кг) полезной нагрузки
  • Длина: 23 футов 9 дюймов (7,24 м)
  • Высота: 9 футов 6,5 дюйма (2,908 м)
  • Площадь крыла: 243,5 квадратных футов (22,62 м2)
  • Аэродинамический профиль: Питкэрн №1
  • Пустой вес: 1820 фунтов (826 кг)
  • Вес брутто: 3050 фунтов (1383 кг)
  • Вместимость топливных баков: 60 галлонов США (50 имп галлонов; 230 л)
  • Электростанция: 1 × Райт J-6 Вихрь 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 220 л.с. (160 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной стандартный стальной винт

Спектакль

  • Максимальная скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов)
  • Посадочная скорость: 57 миль / ч (50 узлов; 92 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 112 миль / ч (180 км / ч, 97 узлов) (ПА-5)[2]
  • Скорость сваливания: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов) (ПА-5)[2]
  • Классифицировать: 520 миль (840 км, 450 миль)
  • Практический потолок: 18000 футов (5500 м) (ПА-5)[2]
  • Скороподъемность: 1100 фут / мин (5,6 м / с) (ПА-5)[2]
  • Нагрузка на крыло: 12,1 фунт / кв. Фут (59 кг / м2)
  • Мощность / масса: 13,8 фунт / л.с. (8,4 кг / кВт)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

(Частичный список, охватывает только самые многочисленные типы)

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е Юптнер, Джозеф П. (1963). Гражданские самолеты США Том 2. Лос-Анджелес: Aero Publishers. С. 279–81.
  2. ^ а б c d е ж Экланд, К. "Питкэрн". aerofiles.com. Получено 27 декабря 2018.
  3. ^ "Питкэрн". Получено 23 января 2011.
  4. ^ Грей, К.Г., изд. (1931). Джейн - это самолет всего мира 1931. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 307c.

Библиография