Pilatus SB-1 - Pilatus SB-1

SB-1
Модель СБ-1
Роль	Двухмоторный грузовой транспорт
национальное происхождение	Швейцария
Производитель	Pilatus Flugzeugwerke AG

В Pilatus SB-1 Однодвигательный двухвинтовой грузовой транспортный проект Pilatus Flugzeugwerke AG из Швейцарии, во время Вторая Мировая Война, (SB - Schweizer Bergflugzeug - Швейцарский горный самолет).

Дизайн и развитие

SB-1 задумывался как чисто экспериментальный самолет со средним крылом моноплана с размещением пилота и наблюдателя бок о бок в кабине и двух пассажиров в кабине прямо за кабиной. Фюзеляж должен был состоять из сварной стальной трубы, покрытой легким сплавом и тканью. Самолет был бы оснащен одним Argus As 10E / Аргус Ас 410 двигатель V-8 с воздушным охлаждением, расположенный в центре тяжести, в фюзеляже, ниже центроплана крыла. Двигатель приводил в действие двухлопастные воздушные винты, приводимые в движение клиновыми ремнями и холостыми колесами, установленные на передних кромках крыла по обе стороны от фюзеляжа, снижая лобовое сопротивление и создавая благоприятные характеристики полета на малых скоростях благодаря воздушному потоку винтов, действующему непосредственно на передняя кромка крыла. СБ-1 был разработан с фиксированной ходовой частью с хвостовым оперением, а также имел двухлепестковое оперение. Также было проведено исследование двух двигателей, установленных в фюзеляже, каждый из которых приводил в действие отдельный пропеллер. От разработки этого проекта отказались до резки металла.^[1]

Проекты Pilatus "SB"

SB-1

Задумывался как чисто экспериментальный самолет, коммерческое использование не планировалось.

СБ-2 Пеликан

Единственный проект СБ, который будет построен и запущен.

СБ-5

Расширение SB-2, заброшенного до начала строительства.

• (О возможных конструкциях СБ-3 или СБ-4 ничего не известно).

Технические характеристики (SB-1)

Данные из^{[нужна цитата ]}

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Вместимость: до 3 пассажиров
• Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
• Электростанция: 1 × Argus As 10E / Аргус Ас 410 Перевернутые поршневые двигатели V-8 с воздушным охлаждением, 336 кВт (451 л.с.)

Спектакль

• Максимальная скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов)

использованная литература

1. Гросс, Куно (2019). Pilatus SB-2 Pelican Das Schweizer Bergflugzeug 1938–1949 (на немецком языке) (1. Auflage ed.). Studienbüro für Spezialflugzeuge. ISBN  978-3-7494-3640-8.

дальнейшее чтение

• Эйхенбергер, Роланд (1989). Pilatus Flugzeuge: 1939–1989. (на немецком). Stans: Pilatus Flugzeugwerke.