Пиктон железнодорожный вокзал - Picton railway station
Пиктон | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид на юг в ноябре 2011 г. | |||||||||||||
| Место расположения | Станционная улица, Пиктон Австралия | ||||||||||||
| Координаты | 34 ° 10′45 ″ ю.ш. 150 ° 36′45 ″ в.д. / 34,179088 ° ю.ш.150,612575 ° в.Координаты: 34 ° 10′45 ″ ю.ш. 150 ° 36′45 ″ в.д. / 34,179088 ° ю.ш.150,612575 ° в. | ||||||||||||
| Принадлежит | Организация, владеющая транспортными активами | ||||||||||||
| Управляется | NSW TrainLink | ||||||||||||
| Линия (и) | Главный Юг | ||||||||||||
| Расстояние | 63,9 км (39,7 миль) от Центральная | ||||||||||||
| Платформы | 2 сторона | ||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||
| Подключения | Автобус | ||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||
| Тип структуры | Земля | ||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||
| Код станции | ПОС | ||||||||||||
| Интернет сайт | Транспорт для Нового Южного Уэльса | ||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Открыт | 1 июля 1863 г. | ||||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||||
| 2013 | 260 (ежедневно)[1] (Сиднейские поезда, NSW TrainLink) | ||||||||||||
| Классифицировать | 214 | ||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Официальное название | Группа железнодорожных вокзалов Пиктона | ||||||||||||
| Тип | Государственное наследие (комплекс / группа) | ||||||||||||
| Назначен | 2 апреля 1999 г. | ||||||||||||
| Номер ссылки | 1224 | ||||||||||||
| Тип | Железнодорожная платформа / станция | ||||||||||||
| Категория | Транспорт - Железнодорожный | ||||||||||||
Пиктон железнодорожный вокзал внесен в список наследия железнодорожная станция расположен на Главная южная линия в юго-западный Сидней пригород Пиктон в Wollondilly Shire район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был построен с 1863 по 1919 год. Он также известен как Группа железнодорожных вокзалов Пиктона. Недвижимость добавлена в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[2] Станция открылась 1 июля 1869 года.[3][4] Станция имеет необычное расположение: при поездках на юг они фактически выходят из станции на север, а затем пересекают 225 градусов. подковообразная кривая чтобы снова направиться на юг, а также службы, идущие на север, направляются на юг перед тем, как обогнуть несколько кривых, чтобы вернуться в истинное направление.
История
Пиктон
Майор Антилл назвал город Пиктон в честь сэра Томас Пиктон в 1841 году. Место ранее называлось «Каменоломня». В Герцог Веллингтон описал Пиктона как «грубого сквернословящего дьявола из всех когда-либо живших», но очень способного. Его «уважали за его храбрость и боялись за его непостижимый характер». В первую очередь его запомнили за его подвиги под Веллингтоном в войне на Иберинском полуострове, проявившие великую стойкость и упорство. Он был убит на Битва при Ватерлоо и был самым старшим офицером, который умер там. Похоронен в фамильном склепе на Георгиевском соборе. Ганновер-сквер В Лондоне. В 1859 году Пиктон был повторно похоронен в Собор Святого Павла, Лондон, лежащий рядом с телом герцога Веллингтона.[5][2]
После строительства новой трассы через Барго в 1919 году Пиктон стал узловой станцией с исходная линия сохраняется в качестве ответвления. Эти поезда отходили от платформы дока на южной оконечности платформы 2. Раньше у Пиктона был обширный двор к северу от станции, включающий средства обслуживания локомотивов и поворотную платформу. Петля прохода за платформой 2 до 2011 года, когда она была удалена, чтобы позволить установить лифт.
Пиктон - это место для Железнодорожный музей Нового Южного Уэльса паровые поезда из Thirlmere, хотя с ликвидацией двора Пиктона теперь требуется локомотив на каждом конце.
Платформы и сервисы
Пиктон имеет две боковые платформы. Обслуживается NSW TrainLink Южная линия нагорья услуги, путешествующие между Кэмпбеллтаун и Moss Vale с утренними службами Сидней Сентрал и вечерние службы Goulburn.[6]
| Платформа | Линия | Схема остановки | Примечания |
| 1 | услуги для Кэмпбеллтаун утренние службы Сидней Сентрал (1 рабочий день, 2 выходных) | [6] | |
|---|---|---|---|
| 2 | услуги для Moss Vale вечерние службы Goulburn (2 будних дня, 1 выходной) | [6] |
Описание
В состав вокзального комплекса, находящегося в ведении холдинга транспортных активов, входят вокзальное здание второго класса типа 3, построенное в 1863 году; пешеходный мост, возведенный c. 1982; и двухэтажный бревенчатый сигнальный ящик с шатровая крыша, возведен в 1919 году.[2]
Другие предметы включают остатки двигателя пролить расположен в 84,8 км (52,7 миль) от Центральная, на сайте, управляемом ARTC.[2]
Здание вокзала (1863 г.)
Здание вокзала представляет собой простое одноэтажное здание в викторианском георгианском стиле. Здание стоит на камне плинтус с нарисованным кирпичная кладка стены и симметричный фасад с двухстворчатым деревянным каркасом из 2х6 панелей створчатые окна.[2]
Здание имеет линейное расположение с прикрепленными парапетами на каждом конце, в одном крыле расположены туалеты, а в другом - комната для ламп. Другие услуги в здании включают зал ожидания для дам, телеграф, кассу, кассу и камеру хранения. Доступ к платформе осуществляется через центральную кассу.[2]
Здание имеет шатровую шиферную крышу с большой тент к платформе, перестроенной в неизвестный период и изначально поддерживаемой на столбцы. Фасад улицы шатровый. веранда поддерживается на деревянных столбах.[2]
Об индивидуальности садов на вокзалах свидетельствует подвешенный на стене образец оленьего рога (папоротник Platycerium superbum), прикрепленный к стене здания вокзала в Пиктоне.[7][2]
Пешеходный мост (c. 1982)
Станция Пешеходный мост перестроена в c. 1982 с новыми стальными балками и бетонным настилом.[2]
Сигнальный ящик (1919)
Это большая сигнальная будка, расположенная на платформе и построенная в 1919 году. Это деревянная конструкция с окнами с трех сторон верхнего уровня. Доступ с платформы по внешней лестнице с туалетом на площадке. Крыша шатровая, обшита рифленое железо нависающие со всех сторон, чтобы затенять верхние окна. Это один из небольшого количества подобных ящиков, оставшихся в штате.[2]
Транспортное сообщение
Пиктон Автобусные линии работают шесть маршрутов до и от станции Пиктон:
- 900: до Campbelltown Station[8]
- 901: чтобы Wilton & Дуглас Парк[9]
- 911: чтобы Бакстон & Барго[10]
- 912: в Барго и Яндерра[11]
- 913: в Бакстон и Thirlmere[12]
- 914: в Бакстон и Тирлмер[13]
Автобусные линии Berrima использовать один маршрут через станцию Пиктон для NSW TrainLink:
Список наследия
По состоянию на 30 ноября 2010 года железнодорожный вокзал Пиктона имеет государственное значение как одно из первых сохранившихся железнодорожных пунктов в Новом Южном Уэльсе, открывшись в 1863 году всего через восемь лет после первой линии, соединяющей Сидней и Парраматта в 1855 году. Железнодорожный участок Пиктона является важным конечным пунктом южной линии до 1867 года, до продления Великой южной линии до Миттагонг, Goulburn и дальше Олбери. Строительство линии до Пиктона имеет важное значение в связи с Джон Уиттон, Главный инженер NSWGR, и было одним из его первых достижений за всю его долгую карьеру. Дизайн здания вокзала Пиктон также приписывают Whitton и является прекрасным примером простого здания вокзала в викторианском георгианском стиле, которое осталось практически нетронутым. Сигнальный ящик, построенный в 1919 году, является хорошим примером возвышенного деревянного сигнального бокса, типичного для других подобных структур в сети.[2]
Железнодорожная станция Пиктона была внесена в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[2]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как редкий с научной точки зрения. Этот предмет оценивается как арка. редкий. Этот предмет оценивается как социально редкий.[2]
Смотрите также
- Список железнодорожных станций в Новом Южном Уэльсе
Рекомендации
- ^ Бюро статистики транспорта. «Статистика поездов 2014» (PDF). Транспорт Новый Южный Уэльс. Получено 15 июля 2018.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "Группа Пиктонского вокзала". Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01224. Получено 2 июн 2018.
- ^ Станция Пиктон NSWrail.net
- ^ Бейли, Уильям А (1975). Петельная железная дорога Пиктон-Миттагонг. Булли: Публикации Austrail. ISBN 0-909597-14-6.
- ^ Уилдон, 2015, 3.
- ^ а б c "Расписание линии Южного нагорья". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ Лонгворт, 2012, 11
- ^ «Маршрут 900 автобусов Пиктона». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ "Picton Buslines, маршрут 901". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ «Маршрут 911 компании Picton Buslines». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ "Picton Buslines, маршрут 912". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ "Picton Buslines, маршрут 913". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ "Picton Buslines, маршрут 914". Транспорт для Нового Южного Уэльса.
- ^ «Расписание обслуживания петли». Транспорт для Нового Южного Уэльса.
Библиография
- Домашняя страница аттракционов (2007). «Экспресс-путешествие по наследию».
- Лонгворт, Джим (2012). "Руководство по сохранению: Железнодорожные сады". Архивировано из оригинал 10 июля 2018 г.. Получено 5 октября 2018.
- Уилдон, Пол (2015). "(Пиктонский раздел, в) 'Ватерлоо - те, кто оставил свой след в Австралии - Часть 2'".
Атрибуция
Эта статья в Википедии содержит материалы из Группа железнодорожных вокзалов Пиктона, запись номер 01224 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Пиктон железнодорожный вокзал в Wikimedia Commons- Детали станции Пиктон Транспорт для Нового Южного Уэльса
СМИ, связанные с