Пеория и железная дорога Рок-Айленда - Peoria and Rock Island Railroad
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Пеория и железная дорога Рок-Айленда была железной дорогой протяженностью 91 милю (146 км), расположенная в американском штате Иллинойс. Он предоставлял услуги между двумя городами, указанными в его корпоративном названии. Зафрахтованный 7 марта 1867 года, он был построен между 1867 и 1871 годами и впервые обеспечил пассажирское сообщение между этими двумя городами 8 июля 1871 года.[1] Железная дорога наиболее известна тем, что является полосой отчуждения на 26-мильном (42 км) Государственный парк Rock Island Trail, а железнодорожный путь конверсия.[2]
История
Пеория и Рок-Айленд (P&RI) были построены во время пост-американская гражданская война 1860-е годы - период значительного развития железных дорог, особенно в победоносных северных штатах. Хотя оба Пеория, Иллинойс и Рок-Айленд, Иллинойс расположены на судоходных путях и имеют значительные грузовые перевозки пароход, между Верхняя река Миссисипи и Река Иллинойс до строительства Канал Хеннепин в 1907 году. Пеория и Рок-Айленд в юридических целях изменили свое название на Рок-Айленд и железная дорога Пеория в октябре 1877 г.
Самая большая железная дорога, обслуживающая Рок-Айленд, была Чикаго, Рок-Айленд и Тихий океан, железная дорога с несколькими штатами, которая вскоре приобрела меньшие по размеру Рок-Айленд и Пеория. 11 июня 1903 года бывший P&RI стал железнодорожная ветка крупной транспортной компании. Как ветка, P&RI специализировалась на перевозке грузов из зоны обслуживания Великих равнин «Рок-Айленда» в Пеорию. В первые годы 20 века винокурни в Пеории произведена значительная доля произведенных в США купажированный виски. Вагоны с мелким зерном, например рожь и ячмень грохотал на юго-восток по бывшей Пеории и Рок-Айленду к чанам для брожения.
Принятие Американский запрет в 1919 году вместе с изобретением серийного автомобиль, нанесла бывшей Пеории и Рок-Айленду удар, от которого она не могла оправиться. Железная дорога Рок-Айленда начала закрывать свою ветку в Пеории в 1963 году. В то время как тот участок P&R, который простирается от Пеории на север до Тулон, Иллинойс стала общественной тропой в 1989 году, северный участок той же полосы отчуждения, между Тулоном и Рок-Айлендом, был передан в руки соседних землевладельцев в частном секторе.[2]
Смотрите также
- Железная дорога Миннеаполиса и Сент-Луиса, железная дорога, которая конкурировала с P&RI в перевозке зерна в Пеорию.
Рекомендации
- ^ ""Тропа штата Рок-Айленд"". Департамент природных ресурсов Иллинойса. Архивировано из оригинал на 2010-11-04. Получено 2010-10-10.
- ^ а б Дэвид, Джим (2007). Тропа Рок-Айленда: отголоски прошлого. Пекин, Иллинойс: Школа очарования Робина Томпсона. ISBN 978-0-9675318-3-0.