Добыча торфа на уровнях Сомерсет - Peat extraction on the Somerset Levels

Современный торф работает на Somerset Moors
Сборщики торфа - Вестхай - сентябрь 1905 г.
Торфяные штабеля и резка - Вестхай - сентябрь 1905 г.
Сбор торфа - Вестхей - сентябрь 1905 г.
Подготовка площадей для добычи торфа на Сомерсетских пустошах
Обработка старого торфа, теперь разрешено затопление, в Колд-Харборе, Сомерсет
Старые участки добычи торфа на Сомерсетских пустошах, теперь затопленные и «возвращенные к природе»

Добыча торфа на уровнях Сомерсет, в Юго-Западная Англия произошло с тех пор, как область была впервые осушена Римляне, и продолжается сегодня на площади менее 0,5% от общей географии. Современная система рециркуляции земли обратно в фермерское хозяйство и сохранение привела к созданию множества Сайты особого научного интереса.

История

Основная статья: Уровни Сомерсета

Большие площади торф были заложены на Уровни Сомерсета, особенно в Ривер Брю Долина, во время Четвертичный период после таяния ледяных щитов.[1]

Добыча

Известно, что добыча торфа из мавров происходила в Римский раз, и проводится с момента первого слива Уровней.[2]

После того, как римляне покинули Британию, с этого периода добыча торфа осуществлялась вручную собственниками или фермерами-арендаторами.

К концу Викторианский период, Eclipse Peat Company была основным промышленным добытчиком торфа, первоначально работавшим на Шапвик Хит.[3]

В июне 1961 г. при открытии новых участков по добыче торфа торфокопатели обнаружили половину Flatbow. Углерод датируется Период неолита, ему было дано название Лук Meare Heath.[4]

Трамвай

Был обширный 2 футов (610 мм) узкая колея трамвай, которым управляет компания Eclipse Peat Company, чтобы доставить рабочих в отдаленные районы, а затем выгрузить тяжелые грузы обрезного торфа.

Разработанный с 1922 года, он первоначально использовался лошадьми.[3] Основное строение трамвая проходило в Broomfield Works, где с 1930-х годов компания строила собственные локомотивы из комплектов, поставляемых Р.А. Списки из Дурсль,[5] на базе дизельного двигателя Lister или J.A.P. бензиновые двигатели.

Железная дорога пересекала оба Канал Гластонбери и бывший Сомерсет Центральная железная дорога из Бернхэм-он-Си к Уэллс, возле Железнодорожная станция Эшкотт. Слился с Сомерсет и Дорсет Совместная железная дорога, 1⁄2 в миле (0,8 км) к западу от Эшкотта существовал «сайдинг Александра», который позволял осуществлять обмен между SD&JR и трамвайной системой Eclipse, и, следовательно, распространение продуктов резанного торфа по Соединенному Королевству.[6]

В 1949 г. Британские железные дороги пассажирский поезд из Highbridge столкнулся с узкоколейным тепловозом Eclipse, пересекавшим этот уровень, и съехал с рельсов, попав в канал Гластонбери.[7]

В последний раз трамвай был открыт в 1983 году, после чего все перевозки осуществлялись автомобильным транспортом. Один из локомотивов, Lister 42494, в настоящее время хранится в Twyford Waterworks.[8]

Проблемы с добычей, продажа Fisons

Внедрение пластиковой упаковки в 1950-х годах позволило упаковывать торф без гниения, что привело к индустриализации добычи торфа в 1960-х годах в качестве основного рынка сбыта. садоводство был разработан торф.

Однако в результате снижения уровня воды местные жители экосистемы рискованно; отходы торфа на пастбищах происходили со скоростью 1–3 фута (0,3–0,8 м) в течение 100 лет.[9]

Необходимость сократить объем добываемого торфа привела к необходимости механизации, и поэтому Eclipse согласилась на приобретение Fisons в 1961 году. Это был последний год, когда для извлечения торфа использовалась ручная резка, и с этого времени вся резка выполняется машинным способом.[10]

Подарок

Добыча торфа на Сомерсетских болотах продолжается и сегодня, хотя и значительно сократилась.[1][11]

В настоящее время торфяной завод Fisons Eclipse занимает 3000 акров (1200 га), но фактически обрабатываются только 1100 акров (450 га) - менее 0,5% от всей площади Somerset Levels. На заводе работает 90 человек, а летом, когда торф переворачивают вручную, чтобы дать ему высохнуть, их больше. 70% продукции продается в виде различных продуктов домашним садоводам, а 30% используется в коммерческих целях.[10]

После того, как компания закончила работу на участке, его восстанавливают с точки зрения окружающей среды, а затем перепродают первоначальному фермеру, защитникам природы или частным покупателям.[10] Система привела к созданию ряда Сайты особого научного интереса, давая убежище дикой природе на уровнях.

Рекомендации

  1. ^ а б "Сомерсет". Естественная Англия. Архивировано из оригинал 29 марта 2014 г.. Получено 1 сентября 2010.
  2. ^ «Торфяная бумага Somerset - консультации по вопросам основной стратегии по минералам» (PDF). Совет графства Сомерсет. Сентябрь 2009 г. с. 7. Архивировано из оригинал (PDF) 10 марта 2012 г.. Получено 30 ноября 2011.
  3. ^ а б «Шапвик - история». british-history.ac.uk. Получено 2012-01-15.
  4. ^ "Meare Heath Bow". digitaldigging.co.uk. Архивировано из оригинал на 2011-11-26. Получено 2012-01-15.
  5. ^ Гордон Эдгар. "Торфяная Компания Эклипс". flickr.com. Получено 2012-01-15.
  6. ^ "Эшкотт". SDJR.net. Архивировано из оригинал на 2012-02-07. Получено 2012-01-15.
  7. ^ "Несчастные случаи". SDJR.net. Архивировано из оригинал на 2012-02-07. Получено 2012-01-15.
  8. ^ «Индустриальная железная дорога». Музей Twyford Waterworks. Получено 2012-01-15.
  9. ^ Бруннинг, Ричард. «Торфяные отходы и археология водно-болотных угодий». Рамсарская конвенция о водно-болотных угодьях. Получено 21 ноября 2009.
  10. ^ а б c "Торфяной комбинат Фисонс Эклипс". Книга судного дня BBC. Получено 2012-01-15.
  11. ^ «Уровни Сомерсета и Пустоши / Мид Сомерсет Хиллз» (PDF). Области персонажей. Качество сельской местности имеет значение. Архивировано из оригинал (PDF) 19 декабря 2010 г.. Получено 1 сентября 2010.