Пирсон Энсин - Pearson Ensign
 Символ класса | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Карл Альберг |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1962 |
| Нет. построен | 1776 |
| Строитель (и) | Pearson Yachts, Прапорщик Спарс |
| Лодка | |
| Лодка масса | 3000 фунтов (1361 кг) |
| Проект | 3,00 футов (0,91 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 22,50 футов (6,86 м) |
| LWL | 16,75 футов (5,11 м) |
| Луч | 7,00 футов (2,13 м) |
| Тип двигателя | Подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | длинный киль |
| Балласт | 1200 фунтов (544 кг) |
| Руль (ы) | килевой руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 25,00 футов (7,62 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 7,50 футов (2,29 м) |
| P (шкатулка грота) | 25,42 футов (7,75 м) |
| E (ступня грота) | 11,08 футов (3,38 м) |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 140,83 квадратных футов (13,084 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 93,75 квадратных футов (8,710 м2) |
| Общая площадь парусов | 234,58 квадратных футов (21,793 м2) |
В Пирсон Энсин является Американец парусное судно это было разработано Карл Альберг как однотипный гонщик и дневной парусник и впервые построен в 1962 году. Это самый большой цельнокиль однотипный класс килевой лодки в Соединенные Штаты.[1][2][3][4]
Ensign - это разработка Пирсон Электра.[1]
Производство
Дизайн был построен Pearson Yachts из Бристоль, Род-Айленд а позже Прапорщик Спарс из Данидин, Флорида, как в Соединенные Штаты. Всего было построено 1776 экземпляров, но этот дизайн сейчас снят с производства.[1][5]
Разработка
Ensign был разработан на базе Electra, разработанной Альбергом. Дизайн Electra был заказан компанией Pearson Yachts в 1959 году для производства Midget Ocean Racing Club (MORC) гонщик. В результате дизайн оказался довольно успешным, и за шесть лет производства было построено около 350 машин. Дилеры Pearson думали, что клиенты предпочтут дизайн с большей кабиной и меньшим пространством под палубой для использования в гонках с одним дизайном и дневном плавании. Альберг спроектировал Ensign с таким же корпусом, но с мачтой, сдвинутой на 6 дюймов (15 см) вперед, более крупный грот и меньший передний треугольник.[1]
Полученный дизайн изначально назывался Электра Дэй Сейлор и 219 экземпляров были проданы в 1962 году, первом году производства. В 1963 году было произведено еще 213 лодок.[1]
Дизайн
Ensign - развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с Balsawood сердечники и деревянная отделка. Оно имеет дробный шлюп буровая установка, ложка сгребенный шток, повышенный обратный транец килевой руль контролируется культиватор и фиксированный длинный киль. Единственным допустимым классом регулировки мачты во время плавания является буфет который контролируется фаркоп. Лодка водоизмещает 3000 фунтов (1361 кг) и несет 1200 фунтов (544 кг) балласта.[1][4]
В каюте есть две спальных места, и она может быть оборудована дополнительной печью. Кабина имеет высоту 3 фута 10 дюймов (117 см). Кабина составляет 8 футов 8 дюймов (264 см) и оснащена тик деревянная подошва, комингсы и сиденья.[4]
Лодка имеет осадку 3,00 фута (0,91 м) со стандартным длинным килем.[1]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесной мотор для стыковки и маневрирования.[1]
В конструкции есть скорость корпуса 5,48 узлов (10,15 км / ч).[6]
История эксплуатации
Впервые гоночный флот был сформирован, когда эта модель была запущена в производство в 1962 году. Первый флот был сформирован в Ларчмонт, Нью-Йорк. К 1963 г. было сформировано еще девять флотов с базами в Хьюстон, Техас; Хингем, Массачусетс; Провиденс, Род-Айленд; Хантингтон, Нью-Йорк, Порт Вашингтон, Нью-Йорк; Майами, Флорида; Остров Гибсон, Мэриленд и Фалмут, штат Мэн.[1]
К 1994 году в 20 штатах США находилось 47 флотов.[4]
Американский зал славы парусных лодок
Энсин был введен в должность в ныне несуществующую Sail America Американский зал славы парусных лодок в 2002 году. В знак уважения к дизайну зал процитировал: «Она редко бывает красавицей бала. На самом деле, некоторые« горячие головы »даже называли прапорщиков« толстыми », когда они проносились мимо в своих мокрых лодках. Но Когда моряки останавливаются, чтобы поближе познакомиться с этим долгоживущим гонщиком с одним дизайном и семейным пароходом, случаются забавные вещи. Они замечают, что старая девочка более привлекательна, чем они думали. На самом деле, у нее довольно красивые формы. знайте, что они влюблены ... Стабильная, удобная, может быть, немного простая, Ensign, тем не менее, обладает глубоким качеством, которое неизбежно проявляется. Несомненно, лодка будет принимать семьи и гонщиков для будущих поколений. "[7]
Смотрите также
Связанный дизайн
Похожие парусники
- Альберг 22
- Мыс Дори 22
- Капри 22
- Каталина 22
- CS 22
- DS-22
- Эдель 665
- Каттер Фалмут 22
- Охотник 22
- J / 22
- Марлоу-Хантер 22
- Маршалл 22
- Не так 22
- Сантана 22
- Море 22
- Спиндрифт 22
- Звездный ветер 223
- Танцер 22
- US Yachts US 22
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Браунинг, Рэнди (2019). "Технические характеристики и детали парусника Ensign (Pearson)". sailboatdata.com. Получено 3 января 2019.
- ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Пирсон Яхтс". sailboatdata.com. Получено 3 января 2019.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Карл Альберг". sailboatdata.com. Получено 3 января 2019.
- ^ а б c d Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, стр. 116-117. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Прапорщик Спарс (2018). "Товары". Ensignspars.com. Получено 3 января 2019.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2019). «Характеристики парусной лодки для Pearson Ensign». Парусная радость. Получено 3 января 2019.
- ^ Парусная Америка. "Прапорщик". www.sailamerica.com. Архивировано из оригинал 12 февраля 2013 г.. Получено 3 января 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Пирсон Энсин в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с