Патерсон и речная железная дорога Гудзон - Paterson and Hudson River Railroad

Патерсон и речная железная дорога Гудзон
Обзор
Штаб-квартираДжерси-Сити, Нью-Джерси
LocaleДжерси-Сити к Патерсон
Сроки работы1833–1852
ПреемникНью-Йорк и Эри Рейлроуд
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр

В Патерсон и речная железная дорога Гудзон был железная дорога который действовал в Нью-Джерси и соединил города Джерси-Сити и Патерсон. Железная дорога была запущена в 1833 году.

Компания первой в США построила подвижные мосты по железной дороге, пересекая Река Пассаик и Река Хакенсак.[1]

Первоначально Речной железной дороги Патерсон и Гудзон использовала флот из лошади тянуть вагоны поезда.[2] Первый паровоз работать на линии было названо Макнил и изготовлен Роберт Стивенсон и компания затем собранный Роджерс Локомотивно-Машинный Завод.

Спустя десятилетие после открытия значение железной дороги возросло, когда Патерсон и железная дорога Рамапо был построен, что позволило подключиться к нему в Патерсоне. Две линии обеспечивали более короткий путь от Suffern к Нью-Йорк чем сделал Нью-Йорк и Эри Рейлроуд, хотя изначально требовалось использовать другой транспорт для 3⁄4-мили (1,2 км) между станциями. В 1852 году New York и Erie Railroad арендовали права на рельсы P&HR и P&R и сделали их линии магистралью New York и Erie Railroad.[3] Эри стала владельцем компании в 1953 году.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Аллен, Ричард Сандерс (2004), Крытые мосты Северо-Востока, ISBN  9780486436623
  2. ^ Джерси-Сити и его исторические достопримечательности - (Получите Нью-Джерси!) (Проверено 30 ноября 2008 г.).
  3. ^ Домашняя страница Erie Railroad (Историческое общество Эри Лакаванна) (Проверено 30 ноября 2008 г.)
  4. ^ https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1953/02/10/84389800.pdf