Пальяни Виттория - Pagliani Vittoria

Виттория
РольОдноместный планер
национальное происхождениеИталия
ДизайнерАрмандо Пальяни
Первый полет1947
Количество построенных1

В Пальяни Виттория был одноместный планер встроенный Италия в течение Вторая мировая война. Был построен только один.

Разработка

Vittoria был спроектирован и построен между 1941 и 1942 годами Армандо Пальяни и двумя сотрудниками планерного завода имени Луиджи Тейхфуса на Аэропорт Павулло-нель-Фриньяно. Это было высокоплан, с его единственным лонжерон крыло поддерживается центрально на фюзеляж постамент и скреплены с каждой стороны от лонжерона примерно на одну треть пролета до нижней части фюзеляжа одной стальной обтекаемый стойка. Белая сделка ребра определил сечение крыла, которое сужалось от Göttingen 535 до отраженный NACA M6 подвесной. В плане крыло имело прямоугольный центральная секция и прямые конические внешние панели, оканчивающиеся закругленными чаевые. В задние кромки внешних панелей были почти полностью заняты элероны.[1]

У Виттории был фанера -кожаный, шестиугольник - фюзеляж в поперечном сечении с деревянным каркасом, с глубокими бортами, несколько сходящимися вниз. Его кабина находилась непосредственно перед пьедесталом крыла, под рамой навес который поднялся, укрепленный небольшой частью верхней обшивки фюзеляжа, для доступа. Удобные сиденья регулировались в полете, а обзор был хорошим. Фюзеляж заметно сузился назад по мере падения пьедестала. Прямой край, закругленный хвостовой оперение был установлен на нем, неся лифты с вырезом для руль движение. В плавник был очень маленьким, но имел округлый, широкийаккорд, сбалансированный руль направления которые доходили до киля, в основном до задней части лифтов. Планер приземлился на подрессоренном заносе, простирающемся от носа до середины хорды, чему способствовал большой хвостовой бампер.[1]

«Виттория», вероятно, совершила свой первый полет в 1942 году, но о ее дальнейшей истории мало что известно. Итальянская Социальная Республика, за исключением того, что единственный экземпляр был уничтожен вскоре после Вторая мировая война закончился в 1945 году.[1]

Характеристики

Данные из Педриелли (2011) стр.215[1]

Общие характеристики

  • Емкость: Один
  • Длина: 6,50 м (21 фут 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 15,0 м (49 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 13,50 м2 (145,3 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 16.7
  • Аэродинамический профиль: Inboard Göttingen 535, советы NACA M6
  • Пустой вес: 165 кг (364 фунта)
  • Вес брутто: 250 кг (551 фунт)

Спектакль

  • Максимальное качество скольжения: расчетное 24: 1
  • Нагрузка на крыло: 18,5 кг / м2 (3,8 фунта / кв. Фут)


Рекомендации

  1. ^ а б c d Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские винтажные парусники. Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. С. 214–5. ISBN  9783980883894.

внешняя ссылка