Пасифик Экспресс - Pacific Express

Для поезда Erie Railroad см. Атлантический экспресс и Пасифик Экспресс.
Логотип Pacific Express, июнь 1982 г. svg
ИАТАИКАОПозывной
VB[1]WCA[2]-
Основан1981
Начатые операции22 января 1982 г. [3][4]
Прекращенные операции2 февраля 1984 г. [4][5]
Операционные базыМуниципальный аэропорт Чико
Размер флотаВидеть Флот ниже
НаправленияЗападный Соединенные Штаты,
видеть Направления ниже
Штаб-квартираЧико, Калифорния, НАС.
Сотрудники800 [4]

Пасифик Экспресс была полностью реактивной авиакомпанией на западе США с 1982 г. до начала 1984,[3][4][5][6][7][8] основанный в Чико, Калифорния.[9][10] Это позже позиционирует себя как Pan Am Pacific Express[11] отражая маркетинговое соглашение между Pan American World Airways (Pan Am ) и перевозчик по стыковке пассажирских перевозок на Лос-Анджелес и Сан-Франциско.[12] В какой-то момент Pacific Express обслужил 22 пункта назначения на западе страны. Соединенные Штаты.[13] Это была дочерняя компания WestAir Jet Inc.[14]

Pacific Express первоначально обслуживала семь Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven двойные форсунки[14] а затем добавил Боинг 737-200с. Было шесть новых British Aerospace BAe 146-200s на заказ[14] но так и не получил доставки; некоторые из этих BAe 146 были затем приобретены Pacific Southwest Airlines (PSA).

Вскоре после своей второй годовщины Pacific Express подала заявку на банкротство в федеральном суде и внезапно прекратил работу в четверг, 2 февраля 1984 г.[4][6][7]

Название Pacific Express теперь является позывным Pacific Airlines, вторая по величине авиакомпания в Вьетнам.

Направления

Из расписания Pacific Express от 1 декабря 1983 года.[15]

Реактивный флот

BAC One-Eleven в 1982 г.

Заказано, но не доставлено:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Официальное руководство авиакомпании (OAG)
  2. ^ Ф. Э. Бухер и У. Клее, авиакомпания JP, международный флот, издание 17-е, 1983 г., издание JP, Цюрих, Швейцария, ISBN  3-85758-117-4
  3. ^ а б Шифрин, Кэрол (28 марта 1982 г.). «Новые авиакомпании говорят, что ограничения FAA не дают им взлететь». Вашингтон Пост. Получено 2017-07-02.
  4. ^ а б c d е «Пасифик Экспресс складывает крылья». Бюллетень. (Бенд, Орегон). телеграфные услуги. 3 февраля 1984 г. с. А-1.
  5. ^ а б «Пасифик Экспресс». Нью-Йорк Таймс. Ассошиэйтед Пресс. 4 февраля 1984 г.. Получено 2017-07-02.
  6. ^ а б Барт, Дайанна (3 февраля 1984 г.). «Пасифик Экспресс банкрот; покидает аэропорт Стоктона». Lodi News-Sentinel. (Калифорния). Сан-Хоакин. п. 1.
  7. ^ а б Камден, Джим (3 февраля 1984 г.). «Авиакомпания прекращает свою деятельность, и 21 путешественник задерживается». Пресс-секретарь-обзор. (Спокан, Вашингтон). п. 1.
  8. ^ Камден, Джим (3 февраля 1984 г.). «Пасифик Экспресс: обанкротившаяся авиакомпания закрывается, 21 место в Спокане». Spokane Chronicle. (Вашингтон). п. 16.
  9. ^ «Пасифик Экспресс отменяет рейсы после регистрации убытка». Евгений Регистр-Страж. (Орегон). Ассошиэйтед Пресс. 3 февраля 1984 г. с. 2Б.
  10. ^ «Пасифик Экспресс». Airtimes.com. Получено 2013-10-17.
  11. ^ http://www.departedflights.com, 1 февраля 1984 г. Расписание движения Pacific Express
  12. ^ «Тихоокеанский плакат - плакат». Airtimes.com. Получено 2013-10-17.
  13. ^ «Пасифик Экспресс». Пресс-секретарь-обзор. (Спокан, Вашингтон). (рекламное объявление). 25 ноября 1983 г. с. D9.
  14. ^ а б c Эндрес, Гюнтер G (1982). Мировой авиапарк 1983 г.. Фелтхэм: авиационный центр данных. п. 328. ISBN  0946141029.
  15. ^ "Галерея изображений расписания Пасифик Экспресс". Airtimes.com. 2002-04-26. Получено 2013-10-17.

внешняя ссылка