ВВС Северо-Западной Африки - Northwest African Air Forces

ВВС Северо-Западной Африки (NWAAF, NAAF)
Командующие ВВС союзников времен Второй мировой войны в Средиземном море theatre.jpg
Апрель 1943 года. Командующий НАТАФ. Вице-маршал авиации Артур Конингем (осталось); Командующий ВВС Северо-Западной Африки (НААФ) генерал-лейтенант Карл Спаатц (второй слева), Средиземноморское воздушное командование (MAC) командир Маршал авиации Артур Теддер (второй справа) и штабной офицер бригадный генерал Лоуренс С. Кутер (правильно).
АктивныйОбразован 18 февраля 1943 года.[1]
ВерностьСоюзники Второй мировой войны
ВетвьВВС армии США /королевские воздушные силы /Южноафриканские ВВС /Королевские ВВС Австралии
ТипГлавное командование
Роль«Откройте морские пути Средиземного моря и помогите изгнать Оси из Туниса и Африки» (Дэвид Р. Метс)[2]
Помолвки1943-02-18 Североафриканская кампания

1943-02-18 Тунисская кампания[3]

1943-06-25/26 Нефтяная кампания Второй мировой войны (Бари, Италия)

ВВС Северо-Западной Африки (NAAF) была составной частью Союзник Средиземноморское воздушное командование (MAC) в период с февраля по декабрь 1943 г. В основном он отвечал за воздушные операции Тунисская кампания и бомбардировка Италии. Его командир был генерал-лейтенант Карл Спаатц из ВВС армии США. NAAF был создан после реорганизации структуры командования ВВС союзников в Средиземноморский театр. Остальные компоненты MAC были Ближневосточное командование (MEC), AHQ Мальта, РАФ Гибралтар и 216 Группа.

Когда первые единицы ВВС армии США (USAAF) прибыли на Ближний Восток в июне 1942 года и были организованы как Девятые воздушные силы. Позже в 1942 г. 12-я воздушная армия обосновалась в Алжире после Операция Факел в ноябре 1942 г. сотрудничество между ВВС союзников стало важным приоритетом на Средиземноморском театре военных действий. Такое сотрудничество было главной заботой президента США. Франклин Д. Рузвельт, Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль, и их сотрудники в Касабланка конференция в январе 1943 года, когда они создали новую организацию ВВС союзников, известную как Средиземноморское воздушное командование (MAC) с главным маршалом авиации сэром Артур Теддер в качестве главкома авиации.

NAAF был организован на основе успешной трехсторонней (или "тройной" силы) воздушный запрет модель - состоящая из специализированных стратегический, прибрежный, и тактические военно-воздушные силы - впервые был разработан маршалом авиации Артур Теддер и вице-маршал авиации Артур Конингэм из Ближневосточное командование в Египет и Ливия в течение 1942 г. Эффективная координация воздушных и сухопутных войск была ключевой чертой трехсторонней модели. Следовательно, основные боевые команды NAAF эмулировали MEC. Эта трехсторонняя командная структура была признана успешной; поэтому он был сохранен, когда NAAF был заменен в декабре 1943 г. Средиземноморские союзные воздушные силы (MAAF).[4][5]

Структура

С 18 февраля 1943 года ВВС Северо-Западной Африки (НААФ) под командованием генерал-лейтенанта Карл Спаатц стала самой крупной и основной подкомандой MAC. Планировщики Касабланки смоделировали NAAF после успешной координации стратегических, прибрежных и тактических подразделений Ближневосточное командование под Теддером во время кампаний в Египет и Ливия в 1942 году. Соответственно, ВВС Северо-Западной Африки имели три основных комбинированных боевых командования.

Следующие команды поддержки также были назначены NAAF:

Операции

В частности, для содействия сотрудничеству между британскими ВВС Великобритании и американскими ВВС США перечисленные выше командования и их различные подкомандования должны были иметь командующего от одних ВВС и заместителя от других ВВС. В соответствии с этим планом, заместителем Спаатца в НААФ был вице-маршал авиации. Джеймс Робб кто занимался операциями.[4][5]

Большое внимание было уделено концепции, согласно которой воздушные, морские и сухопутные силы должны эффективно координироваться для обеспечения оптимальной поддержки наземных войск. В 1942–1943 годах, когда роль авиации на поле боя еще только изучалась, классика непосредственная авиационная поддержка был впервые разработан и разработан Теддером в качестве главнокомандующего Ближневосточное командование и Конингэм в качестве командира авиации (AOC) Штаб ВВС Западная Пустыня.

Важность гибкой координации между военно-воздушными, военно-морскими и наземными войсками потребовалось много времени, чтобы осознать, не говоря уже о реализации во время войны в пустыне. Наконец, это был Теддер (второй выбор Черчилля на пост командующего на Ближнем Востоке, когда вице-маршал авиации Оуэн Бойд был захвачен), который наконец понял, несмотря на обременения нынешней военной догмы и командирского эго, что каждая кампания должна планироваться и проводиться как «совместная операция» всех трех сил. Вскоре после того, как Теддер был назначен командующим ВВС на Ближнем Востоке в июне 1941 года, Теддер сказал: «По моему мнению, морские, наземные и воздушные операции на Ближнем Востоке сейчас настолько тесно взаимосвязаны, что эффективная координация возможна только в том случае, если кампания рассматривается и контролируется как комбинированная операция в полном смысле этого термина ".[8] В частности, гибкость между WDAF Конингема и 8-я армия контрастирует с более жесткими отношениями между Люфтваффе и немецкими сухопутными войсками.[9]

ВВС Северо-Западной Африки
Части и организация ВВС Северо-Западной Африки 1 июня 1943 года.
Основные сицилийские цели ВВС Северо-Западной Африки для операции «Хаски».

Соединенные Штаты 12-я воздушная армия, крупнейшие военно-воздушные силы, когда-либо собранные вскоре после их создания несколькими месяцами ранее, прекратили свое существование в новой организационной структуре MAC. 12-й просто исчез, поскольку его группы были распределены между различными новыми командами NAAF, указанными выше. Единственным упоминанием 12-й воздушной армии среди командования более высокого уровня было командование воздушной поддержки XII бригадного генерала Эдвина Хауса, которое вместе с вице-маршалом авиации Гарри Бродхерст ВВС Западной пустыни, командир авиации Лоуренс Синклер Тактические бомбардировочные силы и командир авиации сэр Кеннет Кросс ' Группа № 242, стали подчиненными командами NATAF Конингема. Позднее XII командование воздушной поддержки стало еще менее заметным в структуре MAC, когда оно было выделено в группу № 242. До вторжения в Сицилию (Операция Хаски ) в июле 1943 года группа № 242 была передана в состав НАКАФ Ллойда на Мальте.

NAAF была первой официальной командой, основанной на модели «тройной силы». Успешно практикуется и развивается во время Тунисский, Пантеллеров, Сицилийский, и Итальянский кампании, трехсторонняя модель была сохранена последующими ВВС союзников для День Д Нормандия и День Д, Южная Франция. Даже некоторые современные военно-воздушные силы рассматривают исторические прецеденты модели «тройной силы».

Прекращение деятельности и реорганизация НААФ

10 декабря 1943 г. MAC был расформирован, а авиация союзников в составе MTO была снова реорганизована в Средиземноморские союзные воздушные силы (MAAF) с главным маршалом авиации сэром Артуром Теддером в качестве главнокомандующего авиации. В середине января 1944 г. генерал-лейтенант Ира Икер взял на себя управление MAAF, когда Эйзенхауэр выбрал Теддера для наблюдения за воздушными операциями и планирования Высадка в Нормандии. Новая организация MAAF содержала отдельные стратегические, прибрежные и тактические военно-воздушные силы в рамках единой объединенной структуры:

Заметки

  1. ^ Арнольд, Генри А., AAF: Официальное руководство по военно-воздушным силам, специальное издание для организаций AAF, карманные книги, Нью-Йорк, (1944), стр. 152
  2. ^ Метс, Дэвид Р., Мастер авиации: генерал Карл А. Спаатц, Presidio Press, Новато, Калифорния (1988) стр. 156.
  3. ^ Арнольд, Генри А., AAF: Официальное руководство по военно-воздушным силам, специальное издание для организаций AAF, Pocket Books, Нью-Йорк, (1944), стр. 25
  4. ^ а б Крейвен, Уэсли Ф. и Джеймс Л. Кейт. Армейские ВВС во Второй мировой войне, Том 2, Чикаго, Иллинойс: Chicago University Press, 1949 (перепечатано в 1983 г., стр. ISBN  0-912799-03-X).
  5. ^ а б Ричардс Д. и Х. Сондерс, Королевские военно-воздушные силы 1939-1945 гг. (Том 2, HMSO, 1953).
  6. ^ «Организация и оборудование Группы № 205». Guernsey.net. 1944-05-10. Архивировано из оригинал на 2012-02-25. Получено 2012-03-26.
  7. ^ Крейвен и Кейт, том 2 (1949): стр. 18.
  8. ^ Дик, Рон и Дэн Паттерсон, Aviation Century, Вторая мировая война, Boston Mills Press, 2004, стр. 71.
  9. ^ Хаус, Джонатан М., Объединенная война вооружений в двадцатом веке, University Press of Kansas, Lawrence, Kansas, ISBN  0-7006-1081-2.
Смотрите также: Штаб союзных войск, Средиземноморское воздушное командование, 9-й ВВС, 12-я воздушная армия, и Средиземноморские союзные воздушные силы

использованная литература

  • Крейвен, Уэсли Ф. и Джеймс Л. Кейт. Армейские ВВС во Второй мировой войне, Том 2, Чикаго, Иллинойс: Chicago University Press, 1949 (перепечатано в 1983 г., стр. ISBN  0-912799-03-X).
  • Ричардс Д. и Х. Сондерс, Королевские военно-воздушные силы 1939-1945 гг. (Том 2, HMSO, 1953).
  • Хау, Джордж Ф., Северо-Западная Африка: захват инициативы на Западе, Центр военной истории, Вашингтон, округ Колумбия, 1991.