Шоссе Северной Каролины 16 - North Carolina Highway 16

«NC 16» перенаправляется сюда. Для альбома NC 16 к By2, видеть By2 дискография.

Шоссе Северной Каролины 16 маркер

Шоссе Северной Каролины 16
Маршрут NC 16 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина143.8 миль[1] (231,4 км)
Существовал1921 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец NC 75 в Waxhaw
 
Северный конец SR 16 на Вирджиния государственная линия
Место расположения
ГрафстваСоюз, Мекленбург, Гастон, Линкольн, Катавба, Александр, Уилкс, Эш
Система автомобильных дорог
← США 15США 17 →

Шоссе Северной Каролины 16 (NC 16) является первичным государственное шоссе в штате США Северная Каролина. Путешествуя с севера на юг, он соединяет города Шарлотта, Коновер, Taylorsville, Wilkesboro и Джефферсон; связь Шарлотта столичная область с Высокая страна. NC 16 является частью маршрута 16 с тремя штатами, который соединяет регион Шарлотт с северо-западным Западная Виргиния.

Описание маршрута

NC 16 является частью шоссе 16 с тремя штатами, которое составляет 475 миль (764 км) от Waxhaw, Северная Каролина в Сент-Мэрис, Западная Виргиния.

NC 16 начинается как двухполосная дорога в Уокшоу, от пересечения с NC 75 (Мейн-стрит), он идет на север по Брум-стрит к Weddington, где он расширяется до четырехполосного движения и превращается в Providence Road. После пересечения Союз -Мекленбург линия округа, она входит Шарлотты городская граница. Вдоль Providence Road, NC 16 соединяется с I-485 (выход 57) и NC 51 (Пайнвилл-Мэтьюз-роуд). В районе Черри Провиденс-роуд становится 3-й улицей; на пересечении Charlottetowne Avenue, северное направление NC 16 переходит на 4-ю улицу, а южное направление остается на 3-й улице. Когда NC 16 входит Uptown Charlotte, он сливается с I-277 /США 74 (Автострада Джона Белка, съезд 2А); Путешественники, направляющиеся на юг, столкнутся с неудобным разворотом на 3-й улице, чтобы перейти на 4-ю улицу. Двигаясь против часовой стрелки вокруг Uptown Charlotte, автострада Джона Белка становится автострадой Брукшира (за которой следуют 74 доллара США). Бульвар Независимости за город); на I-77 /США 21 развязка (выход 5 / выход 11), параллельность NC 16 с I-277 заканчивается, и шоссе становится Брукширским бульваром. В районе Oakview Terrace NC 16 соединяется с I-85 (выход 36). в Paw Creek район, NC 16 снова соединяется с I-485 (выход 16) перед выездом за пределы города Шарлотт. Пересечение паромного моста Роззеллес на Mountain Island Lake /Река Катоба, NC 16 входит Округ Гастон.[2][3]

В Люсия, NC 16 Business отделяется от основной ветки NC 16, где он проходит 16,2 миль (26,1 км) через Lowesville, Треугольник и Денвер, прежде чем снова объединиться в Киллиан Перекресток. NC 16 через Гастона, Линкольн и юго-восток Catawba County это четырехполосный Автострада, с супер улица проектирование на некоторых перекрестках. Ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км / ч) на этом участке шоссе. Между Киллиан-Кроссроудс и Ньютон, NC 16 переходит с четырехполосной на двухполосную на 9,1 мили (14,6 км). Рядом с Ньютоном, NC 16 Business разделяется и следует старому маршруту через центр Ньютона и Коновер, а магистраль NC 16 проходит по четырехполосной объездной дороге к востоку от обоих городов. После перехода I-40 (выезд 132), NC 16 Business снова присоединяется к магистрали NC 16, продолжая движение на север как двухполосное сельское шоссе. На озере Лукаут-Шолс / реке Катоба, NC 16 входит Александр Каунти.[4][5][6]

Путешествие через Millersville и Isenhour Park, NC 16 соединяется с США 64 и NC 90 в Taylorsville. Продолжая двигаться на север, шоссе извивается через Brushy Mountains, вход Округ Уилкс в Килби Гэп (1657 футов (505 м)). В Моравский водопад, NC 18 сливается с NC 16 по мере того, как шоссе съезжает в сторону Wilkesboro. В США 421 (выход 286A), переключает параллелизм, когда NC 18 продолжает движение в центр Уилксборо. Через 4 мили (6,4 км) NC 16 разделяется с US 421, который продолжает движение в сторону Бун. В северо-западном направлении NC 16 движется через Millers Creek и Wilbar перед подъемом по Пайни Ридж и выходом на Округ Эш в Horse Gap (3110 футов (950 м), самая высокая точка маршрута).[7][8]

Сразу въезжая в округ Эш, Blue Ridge Parkway с последующим NC 163 к West Jefferson. Продолжая север, через Glendale Springs, NC 16 присоединяется NC 88 в Индекс, затем идет на северо-восток к Джефферсон, где он переключает параллелизм с США 221. После 2,12 км (1,32 мили) NC 16 отделяется от US 221 и продолжает движение в направлении Спарта. Продолжая 12 миль (19 км) к северу, он достигает Вирджиния государственная линия рядом Grassy Creek, где это продолжается как SR 16, к Рот Уилсона.[9]

История

Южный вокзал NC 16 в Уокшоу

NC 16 был основан в 1921 году как государственная автомагистраль, ведущая из SC 16, на Южная Каролина государственная линия, север через Гастония, Даллас и Линкольнтон, к NC 10, в Коновер.[10]

В 1926 году NC 16 был изменен на Аспен-стрит в Линкольнтоне в сторону Высокие отмели, удалив его из короткого параллелизма с NC 27 к Boger City. В 1929 году NC 16 был продлен на север через Taylorsville и Wilkesboro, заменяя NC 67; затем на северо-запад через Джефферсон а затем на запад к Теннесси государственный переулок, заменяющий NC 68. В 1930 г. США 321 был назначен на NC 16 между границей штата Южная Каролина и Коновер.[11][12]

В 1934 году NC 16 был урезан до США 64 /США 70 / US 321, в Коновере; его прежний маршрут на юг заменен на US 321.[13] В 1937 году NC 16 был изменен на нынешнее положение между Millers Creek и Glendale Springs, оставляя позади второстепенные дороги Старое шоссе Северной Каролины 16 (SR 1562 и SR 1559 в графстве Уилкс, SR 1648 в графстве Эш) и Торговая почта-роуд (SR 1632). Примерно в 1940 году NC 16 был продлен к югу от Коновера через US 321 до Ньютон, затем на юго-восток через Денвер и Шарлотта, до нынешней южной конечной NC 75, в Waxhaw; новая маршрутизация заменила часть NC 73 и все NC 271 и NC 262. В 1940 году NC 16 был перенаправлен на его нынешнюю северную конечную станцию. Вирджиния государственная линия, в Grassy Creek, с продолжением как SR 92 к Рот Уилсона. Его прежнее выравнивание через Джефферсона к линии штата Теннесси было заменено на NC 88; в то время как NC 16 заменил все NC 681.[14]

В 1954 году NC 16 был перенаправлен в Уилксборо и направился на запад. NC 268 а затем по новой главной дороге в обход к западу от North Wilkesboro. Его прежняя ориентация на Северный Уилксборо продолжалась как NC 18; в то время как Boone Trail (SR 1500), чтобы Крикет, был понижен в рейтинге.[15] В 1958 году NC 16 был размещен на новой главной дороге к западу от ее прежней трассы, Old North Carolina Highway 16 (SR 1573), в обход Crumpler и Грасси-Крик.[16] В 1962 году NC 16 был перенаправлен в Шарлотт по Хоторн-лейн от Касуэлл-стрит.[17] В 1969 году NC 16 был переведен на новый объездной маршрут к востоку от г. Моравский водопад; затем добавил в новый США 421 объездной дороге в Уилксборо, идущей на запад четыре мили (6,4 км), затем на новый основной маршрут на север до Millers Creek. Старое выравнивание через Крикет было понижено до второстепенных дорог: Curtis Bridge Road (SR 1185) и Boone Trail (SR 1372).[18][19] В 1970 году NC 16 был преобразован в в одну сторону улицы в Ньютоне, с движением на север на Колледж-авеню и на юг на Мейн-стрит.[20]

В 1974 году маршрут NC 16 был изменен с Трейд-стрит на Норт-Грэм-стрит, а затем на северо-запад на Северо-Западное шоссе (будущий Брукширский шоссе); его старая трасса вдоль Уэст-Трейд-стрит и Rozzelles Ferry Road была понижена до второстепенных дорог.[21] В 1977 году NC 16 был преобразован в улицы с односторонним движением, с движением на север вдоль третьей улицы и бульвара Независимости и на юг вдоль Элизабет-авеню и Хоторн-лейн.[22][23] Окончательная конфигурация NC 16 дюймов Uptown Charlotte прибыл в 1982 году, с его перемещением вдоль Хоторн-лейн, Элизабет-авеню и Трейд-стрит, с изменением маршрута вдоль 3-й / 4-й улиц на шоссе Джона Белка, затем на север по шоссе Брукшир.[24] В 1989 году NC 16 был перенаправлен на Нью-Брукширский бульвар в северо-западном округе Мекленбург; его прежнее выравнивание вдоль бульвара Белл-Хэвен и Rozzelles Ferry Road было понижено до второстепенных дорог.[25][26]

В 1990 году NC 16 перевели на новую четырехполосную полосу движения. Автострада между Mountain Island Lake и Люсия; часть его старой трассы была понижена до второстепенной дороги, а NC 273 был расширен по большей части.[27] В 2007 году NC 16 был расширен на новую четырехполосную. Автострада между Люсией и NC 73; его старое выравнивание через Lowesville стать NC 16 Business.[28] В 2008 году NC 16 перевели на новую четырехполосную полосу движения. бульвар обходить восточнее Ньютона; его прежнее выравнивание становится вторым бизнес-циклом NC 16.[29]

В 2012 году NC 16 был размещен на новой 4-полосной скоростной автомагистрали протяженностью 10,5 миль (16,9 км), от NC 73 до Киллиан Перекресток; его старое расположение через Денвер становится продолжением NC 16 Business от Lowesville.[30]

Шоссе Северной Каролины 262

Шоссе Северной Каролины 262
Место расположенияWaxhaw –Шарлотта
Длина22.4 миль[31] (36,0 км)
Существовал1930–1940

Шоссе Северной Каролины 262 (NC 262) появилась в 1930 году как новая первичная маршрутизация от NC 25, в Waxhaw, чтобы США 74 /NC 20 (7-я улица) в Шарлотте.[11] В 1940 году он был полностью заменен расширением NC 16.[14]

Северная Каролина шоссе 271

Северная Каролина шоссе 271
Место расположенияБережливость –Шарлотта
Существовал1926–1940

Северная Каролина шоссе 271 (NC 271) появился в 1926 г. Бережливость к NC 20 возле Шарлотта.[11] В 1931 году дорога была продлена на север до NC 10 в Ньютон. В следующем году первоначальный раздел NC 271 был перенумерован как часть NC 27A. Два года спустя NC 271 был урезан до Треугольник с маршрутом от Треугольника до Ньютона, становящегося частью NC 73. В 1940 году остальная часть дороги была перенумерована как часть NC 16.[14]

Шоссе Северной Каролины 681

Шоссе Северной Каролины 681
Место расположенияДжефферсон –Государственная линия VA
Существовал1928–1940

Шоссе Северной Каролины 681 (NC 681) была создана в 1928 году как перенумерация части NC 68; Путешествие из NC 68 /NC 69, в Джефферсоне, до границы штата Вирджиния, в Grassy Creek.[11] В 1931 году Вирджиния основала SR 139 для соединения с NC 681 в строке состояния, которая продолжала Рот Уилсона. В 1940 году маршрут был выведен из эксплуатации в пользу NC 16.[14]

Будущее

NC 16, от Tower Road (SR 1895), недалеко от Киллиан Перекресток, на Клермонт-роуд (SR 1801), недалеко от Ньютон, будет расширен до четырехполосной скоростной автомагистрали с использованием супер улица дизайн. Строительство запланировано на 2017 год по проекту протяженностью 9,1 мили (14,6 км).[32][33]

Список соединений

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
СоюзWaxhaw0.00.0 NC 75 (Главная улица) - Монро, ЛанкастерЮжный вокзал
Weddington6.510.5Rea Road
7.211.6 NC 84 восток (Веддингтон-роуд) - МонроЗападный вокзал NC 84
МекленбургШарлотта9.915.9 I-485 (Губернатор Джеймс Дж. Мартин Автострада) - Мэтьюз, Pineville
12.820.6 NC 51 (Пайнвилл-Мэтьюз-роуд)
22.035.4 I-277 юг / США 74 запад (автострада Джона Белка)Южный конец I-277 юг и США 74 запад пересекаются
NC 16 перекрывается с Межгосударственный 277 (выходы с 2А по 5)
24.439.3 I-77 / США 21 (Автострада Билла Ли) / I-277 заканчивается - Statesville, КолумбияСеверный конец I-277 перекрытия
25.040.2Битти Форд Роуд–– Университет Джонсона С. Смита
26.642.8 I-85 – Конкорд, Гастония
32.251.8 I-485 (Craig Lawing Freeway) - Huntersville, Pineville
32.552.3Маунт-Холли – Хантерсвилл-роудПересечение непрерывного потока
Mountain Island Lake34.856.0Паромный мост Роззеллес
ГастонЛюсия37.660.5
NC 16 Автобус. на север (шоссе Люсия Ривербенд) до NC 273
ЛинкольнLowesville42.568.4 NC 73 – Линкольнтон, Huntersville
Катавба​51.182.2 NC 150 – Линкольнтон, Mooresville
​53.085.3
NC 16 Автобус. юг - Денвер
​61.699.1
NC 16 Автобус. север - Ньютон
​62.5100.6 NC 10 – Ньютон
Коновер65.5105.4 США 70 (Бульвар Коновер) - Коновер
67.0107.8 I-40 – Statesville, Гикори
67.2108.1
NC 16 Автобус. юг (1-я авеню) - Коновер
АлександрTaylorsville81.2130.7 США 64 – Statesville, Ленуар
82.2132.3 NC 90 (Главная улица) - StatesvilleВосточный конец перекрытия NC 90
82.7133.1 NC 90 (Главная улица) - ЛенуарЗападный конец перекрытия NC 90
УилксМоравский водопад96.3155.0 NC 18 юг - ЛенуарЮжный конец перекрытия NC 18
Wilkesboro99.4160.0 США 421 юг / NC 18 север - Уинстон-Салем, WilkesboroЮжный конец US 421 и северный конец NC 18 перекрываются
100.3161.4 NC 268 – Wilkesboro центр городаК Общественный колледж Уилкса и В. Керр Скотт Плотина и водохранилище
101.3163.0
США 421 Автобус. юг (Curtis Bridge Road) - North Wilkesboro
103.9167.2 США 421 север - БунСеверный конец США 421 перекрывается
Эш​119.8192.8 Blue Ridge Parkway
​120.2193.4 NC 163 Запад - West Jefferson
Индекс126.7203.9 NC 88 Восток - СпартаВосточная часть перекрытия NC 88
Джефферсон129.8208.9 США 221 юг / NC 88 Запад - ДжефферсонЮжный конец US 221 и западный конец NC 88 пересекаются
​131.2211.1 США 221 север - СпартаСеверный конец США 221 перекрывается
Grassy Creek143.8231.4 SR 16 север (Jefferson Highway) - Рот УилсонаСеверный вокзал; Вирджиния государственная линия
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Деловая петля Лоусвилл – Денвер


North Carolina Highway 16 Business
Место расположенияЛюсия –Киллиан Перекресток, Северная Каролина
Длина16.2 миль[34] (26,1 км)
Существовал2007 – настоящее время

North Carolina Highway 16 Business (Автобус NC 16) была создана в декабре 2007 года, когда NC 16 был помещен в новое здание между Люсией и Lowesville, его прежнее мировоззрение превратилось в петлю бизнеса. В марте 2012 года NC 16 Business был расширен на север до его нынешней конечной остановки на Андерсон Маунтин, к северу от Киллиан-Кроссроудс, после того, как магистраль NC 16 была переведена на новое строительство в обход Денвер. NC 16 Business также объединяет сообщества Треугольник и Westport, вдоль западных берегов Озеро Норман.[28][30]

Деловая петля Ньютона – Коновера


North Carolina Highway 16 Business
Место расположенияНьютон –Коновер, Северная Каролина
Длина6.6 миль[35] (10,6 км)
Существовал2008 – настоящее время

North Carolina Highway 16 Business (Автобус NC 16) была создана в январе 2008 года, когда NC 16 был размещен в новом здании в восточной части Ньютона и Коновера, и его старая конструкция превратилась в петлю бизнеса. В Ньютоне он проходит по шоссе Шарлотт, улице Д, улице Колледж (только в северном направлении) и главной улице. В Коновере он полностью пересекает 1-ю авеню. В ноябре 2012 г. был построен новый путепровод над I-40; старый путепровод был первоначально соединен с I-40 (съезд 131) до того, как был построен съезд 132.[29][36]

Маршрут грузовика Newton


Грузовик на шоссе 16 Северной Каролины
Место расположенияНьютон, Северная Каролина
Длина2.7 миль[37] (4,3 км)

Грузовик на шоссе 16 Северной Каролины (NC 16 Грузовик) обеспечивает водителям грузовиков другой маршрут по NC 16 Business, минуя центр Ньютона. Маршрут начинается на запад по улицам D и C (пересекаются с NC 10 ), затем на север по Юго-Западному бульвару (перекрывается с Автобус US 321 ) и, наконец, на восток на 20-й авеню, снова соединяясь с NC 16 Business.

Тейлорсвилл грузовой маршрут


Грузовик на шоссе 16 Северной Каролины
Место расположенияТейлорсвилл, Северная Каролина
Длина2.0 миль[38] (3,2 км)

Грузовик на шоссе 16 Северной Каролины (NC 16 Грузовик) предоставляет водителям грузовиков, которые проезжают, другой маршрут, который обходит центр города Тейлорсвилл, через США 64 и Лиледоун-роуд.

Рекомендации

  1. ^ а б Google (1 февраля 2011 г.). «NC 16» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 февраля, 2011.
  2. ^ Юнион Каунти, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Декабрь 2015 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  3. ^ Мекленбург, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Август 2015 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  4. ^ Округ Гастон, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 27 февраля, 2016.
  5. ^ Округ Линкольн, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 27 февраля, 2016.
  6. ^ Округ Катоба, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 27 февраля, 2016.
  7. ^ Александер Каунти, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Ноябрь 2015. Получено 27 февраля, 2016.
  8. ^ Округ Уилкс, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Сентябрь 2015 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  9. ^ Эш Каунти, Северная Каролина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Сентябрь 2015 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  10. ^ Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1922 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  11. ^ а б c d Государственная система автомобильных дорог Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1930 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  12. ^ Обзор дорог округа Северная Каролина, 1930 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / NCSTC / Бюро автомобильных дорог США. Налоговая комиссия штата Северная Каролина. 1930 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  13. ^ Обследование дорог округа Северная Каролина, 1936 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / NCSTC / Бюро автомобильных дорог США. Налоговая комиссия штата Северная Каролина. 1936 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  14. ^ а б c d Система магистральных дорог Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия штата Северная Каролина по автомагистралям и общественным работам. 1940 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  15. ^ Обследование дорог округа Северная Каролина, 1957 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / Бюро автомобильных дорог США. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1957 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  16. ^ Система магистральных дорог Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCSHC. Комиссия штата Северная Каролина по автомагистралям и общественным работам. 1960 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  17. ^ "Изменение маршрута (1962-11-29)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 29 ноября 1962 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  18. ^ Обследование дорог округа Северная Каролина, 1968 г. (PDF) (Карта). Картография NCSHC / Бюро автомобильных дорог США. Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. 1968 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  19. ^ "Изменение маршрута (1969-11-06)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 6 ноября 1969 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  20. ^ «Изменение маршрута (07.05.1970)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 7 мая 1970 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  21. ^ «Изменение маршрута (1974-08-01)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 1 августа 1974 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  22. ^ «Изменение маршрута (1977-12-01)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 1 декабря 1977 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  23. ^ Департамент транспорта Северной Каролины Карты дорог округа 1980 (PDF) (Карта). Картография NCDOT / USDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. 1980 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  24. ^ "Изменение маршрута (1 января 1982 г.)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 1 января 1982 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  25. ^ "Изменение маршрута (1989-06-05)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 5 июня 1989 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  26. ^ Департамент транспорта Северной Каролины Карты дорог округа 1990 (PDF) (Карта). Картография NCDOT / USDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. 1990 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  27. ^ «Смена маршрута (22.10.1990)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 22 октября 1990 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  28. ^ а б "Изменение маршрута NC 16 (05.12.2007)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 5 декабря 2007 г.. Получено 1 декабря, 2013.
  29. ^ а б «NC Route Change (2008-01-23)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 23 января 2008 г.. Получено 1 декабря, 2013.
  30. ^ а б «Изменение маршрута NC 16 (2012-03-01)» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 1 марта 2012 г.. Получено 1 декабря, 2013.
  31. ^ Google (14 декабря 2013 г.). «Шоссе Северной Каролины, 262» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 декабря, 2013.
  32. ^ «2016-2025 НТИП Дивизион 12» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. Июнь 2015. с. 6. Получено 27 февраля, 2016.
  33. ^ Схема разбивки проекта R3100 округа Катоба NC 16 (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Департамент транспорта Северной Каролины. 9 июня 2015 г.. Получено 27 февраля, 2016.
  34. ^ Google (1 декабря 2013 г.). «NC 16 Business - Лоусвилл-Денвер, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 декабря, 2013.
  35. ^ Google (1 декабря 2013 г.). "NC 16 Business - Ньютон-Коновер, Северная Каролина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 декабря, 2013.
  36. ^ «Запланировано закрытие шоссе I-40 West Near Conover». Хикори, Северная Каролина: WHKY-TV. 17 августа 2012 г.. Получено 1 декабря, 2013.
  37. ^ Google (1 декабря 2013 г.). «Грузовик NC 16 - Ньютон, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 декабря, 2013.
  38. ^ Google (13 мая 2014 г.). «Грузовик NC 16 - Тейлорсвилл, Северная Каролина» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 13 мая, 2014.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных