Маршрут штата Нью-Йорк 350 - New York State Route 350

Маршрут штата Нью-Йорк 350

Маршрут штата Нью-Йорк 350
Карта округов Монро и Уэйн с NY 350 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина11.40 миль[3] (18.35 км)
Существовалc. 1932[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 31 / NY 31F в Македонии
  NY 441 в Walworth
Северный конец NY 104 в Онтарио
Место расположения
ГрафстваУэйн
Система автомобильных дорог
← NY 349NY 351 →

Маршрут штата Нью-Йорк 350 (NY 350) это север-юг государственное шоссе на западе Округ Уэйн, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Он простирается на 11,40 миль (18,35 км) от пересечения с NY 31 и NY 31F в деревня Македонии к стыку с NY 104 в городе Онтарио. NY 350 служит восточной конечной точкой для трех маршрутов: вышеупомянутого NY 31F, NY 286, и NY 441, все они происходят из Рочестер площадь. Помимо деревни Македонии на ее южном конце и Гамлет из Центр Онтарио на своей северной конечной остановке NY 350 обслуживает в основном сельские районы, в которых преобладают сельскохозяйственные угодья. NY 350 был присвоен c. 1932 до участка маршрута к югу от Cator Corners, северного перекрестка с NY 31F. Он был продлен на север до его нынешней конечной остановки в 1940-х годах.

Описание маршрута

NY 350 начинается на пересечении с NY 31 в деревня Македонии рядом с бывшим Mobil Chemical и Tyco растение. Перекресток также служит восточной конечной точкой NY 31F, который перекрывает NY 350 к северу от перекрестка с Ontario Center Road. Смежные маршруты пересекают Канал Эри и промышленная железнодорожная ветка от CSX Транспорт -в собственности Подразделение Рочестера перед тем как покинуть деревню и войти в окрестности город Македония. NY 31F и NY 350 проходят через лесные массивы до эстакады, по которой проходит линия Rochester Subdivision над дорогой, после чего лесные участки уступают место открытым полям. Эти два маршрута разделяются примерно на 1,75 мили (2,82 км) к северу от Македонии на перекрестке под названием Cator Corners. Пока NY 31F направляется на запад через Македонский центр к Округ Монро, NY 350 продолжается на восток как Ontario Center Road.[4]

Приближаясь к NY 441 на NY 350 в южном направлении в Walworth

Когда NY 350 выезжает из Cator Corners, он поворачивает обратно на север, оставляя Macedon Center Road - шоссе с востока на запад, по которому NY 31F следует от Cator Corners к западу до линии графства - и продолжая движение на восток в качестве дороги графства. NY 350 продолжает движение по сельхозугодьям к городу Walworth, где он встречается с восточной конечной NY 441 на четырехстороннем перекрестке с Уолворт-Пенфилд-роуд к западу от Гамлет Уолворта. Маршрут продолжается, войдя в чуть более лесную зону и направившись к перекрестку с NY 286 на Атлантик-авеню. Как и NY 31F и NY 441 до него, NY 286 служит связующим звеном между востоком и западом между NY 350 и восточными пригородами города Рочестер 15 миль (24 км) к западу.[4]

После 286-го Нью-Йорка лесные районы становятся более спорадическими, поскольку Нью-Йорк 350 поворачивает, чтобы двигаться в более северо-западном направлении через сельхозугодья и поля. Вскоре он входит в город Онтарио, где развитие вдоль дороги увеличивается по мере того, как она направляется в деревню Центр Онтарио. Здесь проходит Средняя школа Уэйна из Центральный школьный округ Уэйна до пересечения Ridge Road в центре сообщества. Этот перекресток когда-то служил главным деловым районом Центра Онтарио; однако его специально заменили соседней четырехполосной NY 104, расположенный всего в 200 ярдах (183 м) к северу от Ридж-роуд. NY 350 заканчивается на пересечении NY 104 разделенное шоссе; тем не менее, центральная дорога Онтарио продолжается к северу от коммерческой полосы восток-запад на протяжении 5 км до Lake Road недалеко от Озеро Онтарио береговая линия.[4]

История

Самый южный участок NY 350 в Македонии, к северу от конечной остановки NY 31. Этот участок также является частью NY 31F.

Часть современного NY 350, которая перекрывает с NY 31F изначально был обозначен как часть маршрута 20, без подписи законодательный путь, посредством Законодательное собрание штата Нью-Йорк в 1908 г. Маршрут 20 продолжался на восток отсюда по тому, что сейчас NY 31 и к западу от текущего 31F Нью-Йорка.[5][6] 1 марта 1921 года Маршрут 20 был изменен на современные Нью-Йорк 31 и NY 250 между Македонии и Fairport, полностью минуя нынешний NY 350. Хотя это больше не было частью законодательного пути,[7] В 1926 году шоссе Македония – Катор-Корнерс перешло в ведение штата Нью-Йорк. В то время это была единственная часть нынешней Нью-Йоркской 350-й дороги, которая находилась в ведении штата.[8]

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, сегмент нынешнего NY 350 между Атлантик-авеню и Ridge Road стала частью расширенного NY 35, который закончился на перекрестке к западу от деревня Эйвон в Ливингстон Каунти до 1930. Расширение вело NY 35 на северо-восток через Монро и Уэйн Округов до новой конечной остановки в городе Онтарио. NY 35 вошел в округ Уэйн на современном NY 286 (Атлантик-авеню) и по Атлантик-авеню и Онтарио-Сентр-роуд на север до Нью-Йорк 3 (Ridge Road; потом Маршрут США 104 или США 104).[9] К следующему году участок дороги Онтарио-Сентр-роуд от Катор-Корнерс до NY 33 (Уолворт – Пенфилд-роуд; сейчас NY 441 ) был обозначен как часть NY 33B. Участок Македонско-Катор-Корнерс бывшего законодательного маршрута 20 был обозначен как NY ​​350. c. 1932.[1][2]

NY 35 был разделен на два маршрута в начале 1940-х годов. Часть старого Нью-Йорка 35 к западу от Онтарио Центр Роуд стала NY 383 в то время как секция Ontario Center Road стала частью расширенного NY 350. Расширение создало перекрывать между NY 350 и NY 33B от Cator Corners до NY 33.[10][11] Нью-Йорк 33 был усечен на восточном конце до центра города Рочестер 1 января 1949 года. В результате NY 33B был переименован в NY 31F. Самый восточный отрезок маршрута по-прежнему перекрывает 350 Нью-Йорк; однако теперь он следовал за 350 г. Нью-Йорка на юг к NY 31 в Македонии.[12] NY 350 был продлен на небольшое расстояние к северу в середине 1940-х годов, чтобы встретить новый супер два по шоссе US 104 между Union Hill и Sodus.[11][13]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Уэйн Каунти.

Место расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Деревня Македонии0.000.00 NY 31 (Главная улица) / NY 31F запад / Саут-Эри-стрит Пальмира, РочестерЮжный вокзал; южная конечная остановка NY 31F / NY 350 перекрывать; восточная конечная остановка NY 31F
Город Македонии1.732.78 NY 31F запад (Macedon Center Road) / Wiedrick RoadСеверная конечная остановка NY 31F / NY 350 перекрывается
Walworth5.098.19 NY 441 запад (Walworth Penfield Road) - Walworth, East PenfieldВосточная конечная остановка NY 441
6.8411.01 NY 286 запад (Атлантик-авеню)Восточная конечная остановка NY 286
Онтарио11.4018.35 NY 104 / Ontario Center Road - Sodus, РочестерСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  2. ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  3. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 296. Получено 11 января, 2010.
  4. ^ а б c Google (20 ноября 2015 г.). "Обзорная карта NY 350" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 ноября, 2015.
  5. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр. 60–61. Получено 10 декабря, 2010.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр.529 –530. Получено 10 декабря, 2010.
  7. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). "Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные". Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. С. 42, 58–59. Получено 10 декабря, 2010.
  8. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  9. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Общий проект. Эссо. 1940.
  11. ^ а б Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  12. ^ «Обозначения автомобильных дорог меняются с 1 января». Вечерний рекордер. Амстердам, Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 9 декабря 1948 г. с. 19.
  13. ^ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (Карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных