Маршрут штата Нью-Йорк 340 - New York State Route 340

Маршрут штата Нью-Йорк 340.

Маршрут штата Нью-Йорк 340
Карта юго-восточного округа Рокленд и его окрестностей с NY 340 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT, город Оранджтаун и деревня Piermont
Длина3.10 миль[3] (4,99 км)
Существовалc. 1932[1][2]-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд NY 303 в Orangeburg
Ист-Энд CR 501 на Нью-Джерси государственная линия в Таппан
Расположение
ГрафстваRockland
Система автомобильных дорог
← NY 339NY 341 →

Маршрут штата Нью-Йорк 340 (NY 340) составляет 3,10 мили (4,99 км) государственное шоссе на юго-востоке Округ Рокленд, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Хотя он обозначен как маршрут с востока на запад, на самом деле он следует по маршруту север-юг. Южный конец маршрута находится на Нью-Джерси государственная линия в Палисады, где становится Графство Маршрут 501 (CR 501). Северный вокзал находится на пересечении с NY 303 в Orangeburg; однако, согласно Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), маршрут продолжался еще 0,07 мили (0,11 км) к северо-западу от NY 303 до 2017 года.[4] Нью-Йорк 340 был назначен частью его современной трассы в начале 1930-х годов и увеличен до нынешней протяженности в начале 1940-х годов.

Описание маршрута

NY 340 на пересечении с NY 303 в Orangeburg

NY 340 начинается в Нью-Джерси –Нью-Йорк граница в Палисады. Прямо к югу от границы находится Рокли, Нью-Джерси, в котором маршрут продолжается как это состояние CR 501. Маршрут ведет на север через город Оранджтаун, обслуживая жилой район, прежде чем войти в более лесную зону и пересечь Palisades Interstate Parkway (PIP). Недалеко к северу находится густонаселенный Гамлет из Sparkill, где шоссе проходит Rockland Country Club и Мемориальный парк Джона О'Рурка. В центре Sparkill, NY 340 косвенно соединяется с южным Маршрут США 9W (США 9W) и соответствует CR 8, единственный окружной маршрут, с которым контактирует NY 340. Сразу за перекрестком с US 9W находится перекресток с проспектом Фердон,[5] где обслуживание NY 340 смещается с NYSDOT в город Оранджтаун.[6]

Всего 0,11 мили (0,18 км) к северо-западу от проспекта Фердон, маршрут ненадолго заходит в деревню Piermont, где он остается на местном уровне.[6] Здесь он косвенно подключается к US 9W в северном направлении.[5] За пределами поселка NYSDOT возобновляет техническое обслуживание шоссе.[6] поскольку он пересекает области более коммерческого и образовательного характера. На этом последнем участке проходит 340 Нью-Йорк. Колледж Святого Фомы Аквинского перед пересечением NY 303 рядом с деревней Orangeburg. Этот перекресток служит северной конечной остановкой NY 340;[5] однако официально маршрут продолжался еще 0,07 мили (0,11 км) до поворота на 90 градусов, где Orangeburg Road (NY 340) переходит в Greenbush Road.[3] В одном квартале к северу от этой точки находится восточная оконечность CR 20, который обеспечивает доступ к PIP из NY 303 и NY 340.[5] К 2017 году он был сокращен до 303 Нью-Йорка.[4]

История

NY 340 в восточном направлении по направлению к деревне Спаркилл

Трасса, которая в настоящее время является современной NY 340, была впервые построена в начале 1800-х годов местным судьей и предпринимателем. Корнелиус Блаувельт. Дорога была построена, чтобы соединить Tappan Landing (нынешний Piermont ) с затем поселением Гринбуш для целей транспортировки продукции.[7]

Часть современного NY 340 к югу от Sparkill изначально был обозначен как часть США 9 Вт в 1927 году. В то время US 9W продолжала двигаться на юг в Нью-Джерси на том, что сейчас CR 501 и к северу от Спаркилла по его современному расположению.[8] К 1929 году US 9W был переоборудован рядом с границей штата Нью-Йорк - Нью-Джерси, чтобы он работал вдоль река Гудзон от Форт Ли, Нью-Джерси, Спаркиллу.[9] Прежний маршрут US 9W между государственной линией и Sparkill был обозначен как NY ​​340. c. 1932.[1][2] Нью-Йорк 340 был расширен на северо-запад до его нынешней северной конечной остановки в начале 1940-х годов.[10][11]

Основные перекрестки

Несмотря на то, что Нью-Йорк 340 имеет обозначение восток-запад, большая часть маршрута проходит с севера на юг, и его верстовые станции начинаются на его западной конечной точке. Весь маршрут в Округ Рокленд.


Расположениеми[3]кмНаправленияПримечания
Orangeburg3.104.99 NY 303 – Таппан, West Nyack, КонгерсЗападный вокзал
Sparkill1.852.98США 9W.svg Highland Avenue до США 9 Вт к северу
0.600.97США 9W.svg Highland Avenue до США 9 Вт юг
Таппан0.000.00 CR 501 югПродолжение в Нью-Джерси
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

использованная литература

  1. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  2. ^ а б Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1932.
  3. ^ а б c Управление технических служб (2014 г.). «Список инвентаря». Инженерный отдел, Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Получено 4 сентября, 2016.
  4. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  5. ^ а б c d Google (8 сентября 2007 г.). "обзорная карта NY 340" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 сентября, 2007.
  6. ^ а б c "Перечень инвентаря округа Рокленд" (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 29 декабря, 2010.
  7. ^ Исторический музей и архив Оранджтауна (2012). Образы Америки: Оранджтаун. Маунт-Плезант, Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 95. ISBN  9780738576473. Получено 8 февраля, 2013.
  8. ^ Карта троп Тидола 1927 года (север Нью-Джерси) (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Тидол Ойл Компани. Получено 26 мая, 2010.
  9. ^ Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
  10. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1940.
  11. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.

внешние ссылки

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных