Маршрут штата Нью-Йорк 245 - New York State Route 245

Маршрут 245 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 245
Карта района Finger Lakes в центре Нью-Йорка с NY 245, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина28.62 миль[2] (46.06 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 21 в Неаполь
Северный конец США 20 / Нью-Йорк 5 / NY 14A в Женева
Место расположения
ГрафстваОнтарио, Йейтс
Система автомобильных дорог
← NY 244NY 246 →

Маршрут штата Нью-Йорк 245 (NY 245) это государственное шоссе в Finger Lakes регион Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Южный конец маршрута находится на NY 21 в Неаполь. Северный вокзал находится в Нью-Йорк 5, Маршрут 20 США и NY 14A к западу от Женева. Нью-Йорк 245 пересекает землю от Женевы до Неаполя с северной стороны Озеро Сенека к южному концу Озеро Канандаигуа примерно в направлении с северо-востока на юго-запад.

Описание маршрута

Southbound по NY 245 и NY 247 в Рашвилле

NY 245 начинается на пересечении с NY 21 сразу в северо-восточной части поселка Неаполь, расположенный в городе то же имя, в Округ Онтарио.[3] Вскоре после выезда из деревни маршрут направляется на северо-восток вдоль подножия ряда гор, ограничивающих Озеро Канандаигуа долина, вход Yates County и город Италия прежде чем следовать по долине, окружающей West River на развилке первичной долины около южной оконечности озера Канандаигуа. NY 245 следует по восточному краю долины до города Миддлсекс, где он пересекается NY 364 в центре одноименного поселка. Нью-Йорк 245 и Нью-Йорк 364 проходят одновременно за квартал до того, как Нью-Йорк 364 отделяется от Нью-Йорка 245, чтобы подняться на восточный край долины и продолжить движение в Поттер. К северу от Мидлсекса долина становится менее заметной по мере продвижения NY 245 на север.[3][4] Рядом с линией округа Онтарио, Нью-Йорк 245 поворачивает на северо-восток, чтобы обслуживать деревню с двумя округами Rushville, расположенный в городах Поттер и Горхэм. В деревне NY 245 встречает NY 247. Два маршрута пересекаются на север, в графство Онтарио.[3][5]

Вскоре в округе Онтарио, штат Нью-Йорк 247 отделяется от штата Нью-Йорк 245, свернув на север через город Горхэм. NY 245 продолжается на восток через преимущественно холмистую местность, проходя через деревушки Gorham (где пересекает Flint Creek ) и Стэнли (расположен в городе Сенека, вокруг бывшего перекрестка между Пенсильвания и Lehigh Valley железные дороги, прилегающие к NY 245, теперь часть Железнодорожная тропа Онтарио ) до встречи NY 14A на перекрестке села в г. Сенека. Маршруты сливаются, образуя параллелизм на север, в город Женева, окраина г. то же имя, где оба маршрута заканчиваются на совпадающих маршрутах US 20 и NY 5.[3][5][6]

История

Южный конец NY 14A / NY 245 перекрывается в Сенека

В середине 1920-х годов Нью-Йорк 52 был отнесен к серии автомагистралей, соединяющих Dansville к Женева посредством Wayland и Неаполь. Выравнивание Нью-Йорка 52 к востоку от Неаполя было в значительной степени идентично выравниванию современного Нью-Йорка 245; однако между Миддлсекс и Rushville, NY 52 использовались современные NY 364 и NY 247 вместо. Первоначально NY 52 проходил через Cohocton на пути из Вейланда в Неаполь;[7][8] к 1930 году он был перестроен, чтобы следовать по более прямому маршруту между Вейландом и Неаполем. 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, большая часть NY 52 была включена в NY 39,[9] новый маршрут, идущий от Дюнкерк в Женеву. В отличие от Нью-Йорка 52, Нью-Йорк 39 шел прямо из Мидлсекса в Рашвилл. Также в рамках перенумерации был назначен NY 245, который начался в Щука и закончился в Perry Center. Он последовал за тем, что сейчас является NY 39 от Пайка до Перри и NY 246 от Перри до Перри-центра.[1][10] Нью-Йорк 245 был перенаправлен к северу от Перри в сентябре 1933 года, чтобы следовать по новому шоссе (современное Нью-Йорк 39) на северо-восток к новой конечной остановке в Таверне Пайн.[11]

Маршруты NY 39 и NY 245 к востоку от Пайка в основном поменялись местами. c. 1940, разместив NY 39 на своей современной трассе, а NY 245 на том, что сейчас NY 436 от перекрестка к северо-востоку от Пайка до Дансвилля, NY 63 от Дансвилля до Вейланда, а также его современное расположение от Неаполя до Женевы. Между Вэйландом и Неаполем у Нью-Йорка 245 был перекрывать с NY 21.[12] К 1947 году NY 245 был перенаправлен к западу от Portageville следовать за бывшим расположением Нью-Йорка 39 на Гриффит-роуд на запад до Пайка.[13][14] В конце 1940-х годов NY 245 также был изменен между Нунда и Дансвилл, чтобы перекрыть NY 408, NY 258, и NY 36 между двумя деревнями, соответственно, на север, восток и юг.[14][15] Эта перестройка длилась недолго, поскольку в конце 1950-х годов Нью-Йорк 245 был восстановлен до своего первоначального, прямого выравнивания между Нундой и Дансвиллом.[16][17]

Опорный маркер NY 245 на I-390

Первая порция Genesee Expressway был построен между Нью-Йорком 245 в Дансвилле и Маршрут 15 США (сейчас же NY 15 ) к югу от Wayland в середине 1960-х гг.[18][19] Он открылся в 1968 году как перестройка NY 245, которая перекрывала US 15 и NY 21 к северу от скоростной автомагистрали, чтобы воссоединиться с предыдущим маршрутом в Wayland.[19] 1 января 1970 г. вся автострада Дженеси, включая предполагаемый маршрут на юг к Авока и на север к Рочестер, был переименован в NY 401. Затем NY 245 был перестроен, чтобы следовать его предыдущей маршрутной трассе между Дансвиллом и Вэйландом.[20]

Этот шаг оказался лишь временным, поскольку NY 245 был усечен до восточной конечной точки его перекрытия с NY 21 в Неаполе. c. 1972. Прежний маршрут NY 245 между Пайком и Дансвиллом был изменен на NY 436.[21][22] в то время как сегмент из Дансвилла из Вэйланда, который NY 245 разделял с NY 63 с начала 1940-х,[23][24] Первоначально стал ненумерованным после того, как NY ​​63 был сокращен до Dansville примерно в то же время.[25][26] Однако это изменение длилось недолго, поскольку в конце 1970-х или начале 1980-х годов NY 63 был повторно расширен до Wayland.[27][28]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ОнтариоДеревня Неаполя0.000.00 NY 21Южный вокзал
ЙейтсМиддлсекс8.8414.23 NY 364 северЮжная конечная остановка NY 245 / NY 364 перекрывать
8.9314.37 NY 364 югСеверная конечная остановка NY 245 / NY 364 перекрывается
Rushville13.8622.31 NY 247 югЮжная конечная остановка NY 245 / NY 247 перекрывается
ОнтариоGorham15.2924.61 NY 247 северСеверная конечная остановка NY 245 / NY 247 перекрывается
Сенека25.5241.07 NY 14A югЮжная конечная остановка NY 14A / NY 245 перекрывается
Город Женева28.6246.06 США 20 / Нью-Йорк 5 / NY 14A югСеверная конечная остановка, северная конечная остановка NY 14A; северная конечная остановка NY 14A / NY 245 перекрывается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930/31 года показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 274–275.. Получено 27 января, 2010.
  3. ^ а б c d Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Рэнд МакНалли и компания. 2006.
  4. ^ Миддлсекс, Нью-Йорк Четырехугольник (Карта). 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1942.
  5. ^ а б Рашвилл, штат Нью-Йорк, четырехугольник (Карта). 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1978 г.
  6. ^ Стэнли, Нью-Йорк Четырехугольник (Карта). 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1952 г.
  7. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  8. ^ Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 г.. Получено 26 августа, 2009.
  9. ^ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных магистралей». Нью-Йорк Таймс. п. 136.
  10. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  11. ^ «Pine Tavern Road внесен в список под № 245». Перри Геральд. 30 сентября 1933 г. с. 8. Получено 28 февраля, 2017.
  12. ^ «Маркировка автомагистрали будет способствовать развитию маршрута 39». Перри Геральд. 25 октября 1939 г. с. 1. Получено 28 февраля, 2017.
  13. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  14. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка и путеводитель по достопримечательностям (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1947.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1950 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1949.
  16. ^ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1958 г.
  17. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1960 г.
  18. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1964 г.
  19. ^ а б Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  20. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 28 мая, 2009.
  21. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Компания Humble Oil & Refining. 1971.
  22. ^ Восточная часть США (Карта) (изд. 1972–73). Картография генерального черчения. Exxon. 1972.
  23. ^ Инфо-карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Gulf Oil Company. 1940.
  24. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  25. ^ New York Thruway (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 1971.
  26. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта) (изд. 1972 г.). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Gulf Oil. 1972 г.
  27. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979 г.
  28. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных