Линия Намхын - Namheung Line
| Линия Намхын | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 남 흥선 (南 興 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный (см. Текст) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Sinheung Железная дорога (1934–1938) Chōsen Железная дорога (1938–1945) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Южный Хамгён | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | West Hamhung Соходжин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс, Региональная железная дорога Пассажир / фрахт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Синхын железная дорога; Chōsen Железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Singuryong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1934–1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 18,5 км (11,5 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 762 мм (2 фута 6 дюймов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия Намхын (南 興 線, Nank-sen) была узкоколейной железнодорожной линией 762 мм (30,0 дюйма) Chōsen Железная дорога (Chōtetsu) из колониальная Корея, находится в Провинция Южный Хамгён, обслуживающая промышленную зону к югу от г. Hamheung.[1]
История
В Лесная железная дорога Чосен расширил свою Hamnam Line из Оро к Jangpung 25 августа 1923 г. и одновременно открылся Станция West Hamheung между Хамхыном и Heungsang, В 1,1 км от Хамхына.[2]; позже в том же году она объединилась с пятью другими компаниями и образовала Chsen Railway.[3] Одиннадцать лет спустя эта новая станция станет отправной точкой для новой линии по обслуживанию заводов, открывающихся к югу от города. Первый участок, протяженностью 14,9 км (9,3 мили) от Вест-Хамхына до Cheongiri, была открыта 11 мая 1934 года. Два года спустя линия была продлена, сначала на 1,7 км (1,1 мили) участок от Чеонгири до Наэхо 5 марта, а затем еще на 1,7 км (1,1 мили) участок от Наэхо до Соходжин на Правительственная железная дорога Чосен с Линия Хамгён открылся 15 декабря. Железная дорога Синхын была поглощена Чотецу 22 апреля 1938 года.[4] который продолжал эксплуатировать линию до конца Тихоокеанская война.
После создания Северная Корея и национализация железных дорог, линия Намхын была переименована в Sŏho Line посредством Корейская государственная железная дорога,[1] который впоследствии перестроил секцию между Unjung и Соходжин о новом, более коротком мировоззрении.[1]
Услуги
В расписании на ноябрь 1942 г. последняя выпущена перед началом Тихоокеанская война, Chōtetsu действует по следующему расписанию пригородных поездов:[5]
| Расст. ↓ | Цена К. йен | 3 | 5 | 7 | 9 | 47 | 49 | 51 | 53 | Название станции | Расст. ↑ | Цена К. йен | 2 | 4 | 8 | 10 | 50 | 52 | 54 | 58 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | - | ... | ... | 06:20 | 07:00 | 20 мин. | 20:05 | 21:00 | 22:00 | 23:00 | West Hamheung | 18.5 | 0.50 | 05:51 | 06:31 | 07:11 | 07:51 | 20 мин. | 21:11 | ... | 22:39 | ... |
| 11.8 | 0.35 | 05:40 | 06:20 | 06:55 | 07:35 | 20:37 | 21:35 | 22:35 | 23:31 | Singuryong | 6.7 | 0.25 | 05:20 | 06:00 | 06:40 | 07:20 | 20:40 | 21:09 | 22:05 | 23:55 | ||
| 18.5 | 0.50 | 06:05 | 06:45 | 07:21 | 08:00 | 21:02 | 22:00 | 23:01 | ... | Соходжин | 0.0 | - | ... | ... | ... | 06:50 | 20:10 | 20:43 | 21:32 | 23:30 |
Маршрут
| Расстояние | Название станции | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общий; км | S2S; км | Переписано, корейский | Переписано, японский | Hunminjeongeum | Ханджа /Кандзи | Подключения | ||
| 0.0 | 0.0 | Сеохамхын West Hamheung | Ниси-Канко | 서 함흥 | 西 咸興 | Hamnam Line | ||
| 1.2 | 1.2 | Сапо | Шахо | 사포 | 沙 浦 | |||
| 3.5 | 2.3 | Сангсу | Jsui | 상수 | 上水 | |||
| 5.9 | 2.4 | Seongcheongang | Jsenk | 성천 강 | 城 川江 | |||
| 7.6 | 1.7 | Heungdeok | Котоку | 흥덕 | 興 徳 | |||
| 10.0 | 2.4 | Unjung | Унчу | 운중 | 雲 中 | |||
| 11.8 | 1.8 | Singuryong | Шинкьюрю | 신 구룡 | 新 九龍 | |||
| 14.9 | 1.6 | Cheongiri | Tenkiri | 천기리 | 天機 里 | |||
| 16.6 | 1.7 | Naeho | Найко | 내호 | 内 湖 | |||
| 18.5 | 1.7 | Соходжин | Сейкошин | 서호진 | 西湖 津 | Sentetsu Линия Хамгён | ||
Рекомендации
- ^ а б c Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Тайшо № 3320, 4 сентября 1923 г.
- ^ Создание избранной железной дороги, Донг-А Ильбо, 3 сентября 1923 г. (на корейском языке)
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3385, 3 мая 1938 г.
- ^ Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), Объединенное расписание Министерства путей сообщения, 1 ноября 1942 г. (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 17 年 11 月 1 日)