В Железная дорога Северного Стаффордшира (СМП) M класс был классом 0-4-4Тпаровоз разработан Джоном Х. Адамсом, третьим сыном Уильям Адамс. Он предназначен для пригородных пассажирских работ на гончарных кольцевых линиях. У них были общие компоненты, такие как дымовая коробка барабанной перепонки, которая опиралась на седло, и почти идентичный котел с коптильней. NSR L класс.[1] Котел класса М впоследствии стал стандартным котлом для СМП, его применяли на СМП. Новый L класс и H класс. Класс M представил новую форму крыши кабины, которая закруглялась, чтобы присоединиться к бокам кабины, как и в случае с Midland Railway в то время, и вскоре был скопирован SE&CR.[2] 5 были построены между 1907 и 1908 годами на территории СМП. Сток Воркс и вывод средств в период с 1930 по 1939 год.[1] Ни один из них не сохранился.
Все вошли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) после формирования в 1923 году с небольшими изменениями, кроме замены оригинальных предохранительных клапанов Рэмсботтома на тип Росс-поп.[1] В соответствии с политикой стандартизации LMS многие классы NSR были первоочередными целями для скорейшего списания из-за небольшого размера классов. В результате к 1936 году все, за исключением одного, были сняты, их заменили более современные шестиместные танки. Этот последний локомотив отличался тем, что он был последним локомотивом NSR, оставшимся в эксплуатации, за исключением аккумуляторного маневрового электровоза, но к последним дням был переведен на маневровые работы.[1]
Ливрея класса M представляла собой мареновое озеро NSR с соломенной обшивкой и надписью NORTH STAFFORD на боковых баках вместе с гербом компании. Номер появился на бункере. Во времена LMS все получили темно-красную окраску для пассажиров раннего LMS с большими цифрами на боковых баках и гербом роты на бункере, но к 1928 году они были перекрашены в простой черный цвет с надписью L M S на баках и номером на бункере.[1]
Список локомотивов
Номер СМП
Построен
Номер LMS
Снято
Примечания
9
Декабрь 1907 г.
1431
Январь 1936 г.
11
Декабрь 1907 г.
1432
Октябрь 1935 г.
12
Январь 1908 г.
1433
Октябрь 1935 г.
41
Март 1908 г.
1434
Март 1939 г.
42
Март 1908 г.
1435
Август 1930 г.
Рекомендации
^ абcdеХопкинс, Кен (1986). Локомотивы Северного Стаффордшира: иллюстрированная история. Публикации Трент Вэлли. С. 56–57. ISBN0-948131-14-4.
^Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира. Ньютон Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. п. 230. ISBN0-7153-5121- 4.
