Монтесума (корабль 1804 г.) - Montezuma (1804 ship)

История
Соединенные Штаты
Имя:Монтесума
Владелец:Сноуден и север
Строитель:Филадельфия
Запущено:1804
Судьба:Захвачены и осуждены около 1807 г.
объединенное Королевство
Имя:Монтесума
Владелец:
  • 1807: А. Сноуден[1]
  • 1811: Сноуден и Бен Ротч[2]
Приобретенный:c.1807 путем покупки изъятия
Захвачено:Апрель 1813 г.
ИспанияИспания
Имя:Moctezuma
Судьба:захвачен чилийским флотом 24 марта 1819 г.
Чилийский прапорщикЧили
Имя:Moctezuma
Введен в эксплуатацию:24 марта 1819 г.
Судьба:дан в подарок Хосе де Сан Мартин в 1822 г.
Военно-морской Джек Перу.svgПеру
Имя:Moctezuma
Судьба:захвачен по ошибке Томасом Кокрейном в 1822 году
Чилийский прапорщикЧили
Имя:Moctezuma
Введен в эксплуатацию:1822
Судьба:продан как торговое судно в 1828 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:270,[3] или 293,[2] или 300[1] (бм )
Дополнение:1813: 20 (при взятии)[3]
Вооружение:1813 г .: 2 орудия (при захвате)[3]

Монтесума был спущен на воду в Филадельфии в 1804 году. Он попал в руки британцев около 1807 года после того, как был схвачен за попытку уклониться от британских войск. Ост-Индская компания монополия Великобритании на торговлю с Индией. Затем она сначала торговала с Чарльстоном до 1811 года, когда она начала ловить китов в Галапагосские острова. Там американцы захватили ее в 1813 году. Вальпараисо где ее захватило испанское колониальное правительство.

Монтесума стал Moctezuma и служил шлюп из Первая чилийская эскадрилья ВМС. Чилийский флот продал ее в 1828 году, и она вернулась на коммерческую службу.

Американский индеец

Джон Эшмид отплыл Монтесума из Филадельфии 9 апреля 1804 года, направляясь в Бенгалию. Она прибыла в Калькутта 8 августа. Она покинула Калькутту 2 декабря и вернулась в Филадельфию 8 апреля 1804 года.[4]

21 мая 1805 г. МонтесумаДжон Энли, капитан, отплыл в Батавию. Ее рейс принес прибыль в размере 9475,75 долларов. Затем она совершила путешествие мыс Доброй надежды от имени британского правительства. В начале путешествия шторм выбросил ее из Делавэра, и ей пришлось вложить в Нью-Йорк за 2000 долларов ремонт и переоборудование, прежде чем она могла возобновить свое путешествие.[4] Капитан Анлей доставил хлеб и пшеницу.

Британская карьера

Англичане захватили Монтесума за нарушение монополии EIC на торговлю между Англией и Индией, и она была осуждена в Лондоне.[5] Она впервые появилась в Регистр Ллойда в 1807 г. Ее хозяином был Дж. Смит, владельцем - А. Сноуден, а ее ремеслом был Белфаст-Бристоль.[1] Регистр Ллойда в 1808 году ее торговля изменилась на Лондон-Чарльстон.

Список Ллойда за 1811 г. Монтесума'мастер переходит от Дж. Смита к Д. Бакстеру, и ее торговля из Лондона-Чарльстона в Лондон-Южные моря.[6]

Капитан Дэвид Бакстер отплыл Монтесума из Англии 2 ноября 1811 года, направлявшийся в Перу.[2][Примечание 1]

USSЭссекс захвачен Монтесума 29 апреля 1813 г. Монтесума уже собрано 1400 баррелей масло спермы когда взят.[2] В тот же день Эссекс захватили британские китобои Джорджиана и Политика.

Смотрите также: Список британских китобоев, захваченных в Тихом океане судами капитана Дэвида Портера, USN (1813 г.)

Американский приз

На следующий день капитан Дэвид Портер, из Эссекс посадить на борт призовую команду из 10 человек под командованием мичмана Уильяма Х. Оденхеймера Монтесума.[7]

Портер прислал семь своих призов (Эссекс Джуниор (бывший-Атлантический), Барклай, Кэтрин, Гектор, Монтесума, и Политика ) в Вальпараисо. Они прибыли 12 августа.[8] Через два дня налетел шторм Политика и Монтесума друг в друга с некоторым повреждением Монтесума. Американцы не смогли продать свои призы. Следуя инструкциям Портера, Политика отплыл в Соединенные Штаты. Эссекс Джуниор затем отправился на встречу с Портером, оставив оставшиеся призы в Вальпараисо.[9]

Монтесума оставался на якоре в Вальпараисо, по крайней мере, до весны 1814 года. Чилийское правительство отклонило британские и американские претензии к ней. В конце концов он схватил и продал ее, сохранив выручку. В настоящее время неясно, кому она была продана и под каким флагом плавала.

Moctezuma

Moctezuma вновь появился во время первой блокады Кальяо чилийской эскадрильей 1819 г. 24 марта 1819 г.[10] боевые корабли под командованием Томас Кокрейн захвачен Moctezuma,[11] поскольку она с американским флагом пыталась прорвать блокаду и доставить оружие роялистам.[12]

Смотрите также: Первая чилийская эскадрилья ВМС § Создание

Moctezuma участвовал в Захват Вальдивии и в Экспедиция свободы Перу как судно отправки.[10] Ее оставили в Кальяо, но когда Кокрейн прибыл (1822 г.) туда, он обнаружил Moctezuma под флагом нового Перуанский флот. Он снова схватил ее и высадил офицеров на берег. Он не знал, что во время его отсутствия Бернардо О'Хиггинс дал шлюп Сан-Мартин в качестве личного подарка.[11](p162)

Позже она была назначена лейтенантом Джоном Паско Гренфеллом для использования Кокрейн в качестве флагманского корабля. 18 января 1823 года флаг Кокрейна как вице-адмирала Чили был в последний раз спущен с Moctezuma'грот-мачта. Затем он отплыл в Бразилию, где принял командование ВМС Бразилии.

В конце 1823 - начале 1824 гг. Чилийский флот совершил безуспешную экспедицию в Перу. Экспедиция состояла из фрегата Лаутаро, вооруженные шхуны Moctezuma и Мерседес, а транспорт Церера, Эстер (Ливерпуль, Дэвис, мастер), Санта-Роза, и Sesostris.[13]

Судьба

Она была продана в торговую службу в 1828 году.[14]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ И Бакстер, и Бенджамин Ротч, который был совладельцем Монтесума, были из Нантакета и мигрировали в китобойный порт, Чарльз Фрэнсис Гревиль обосновался в Милфорд-Хейвене.[5]

Цитаты

  1. ^ а б c Регистр Ллойда (1807), Приложение. страницы "M", Seq.№M68.
  2. ^ а б c d База данных о британском южном китовом промысле - Рейсы: Монтесума (Милфорд).
  3. ^ а б c Морская война ... (2002), стр.731.
  4. ^ а б Кларк (1958) С. 50–51.
  5. ^ а б Хьюз (2016), стр. 84-5.
  6. ^ Список Ллойда (1811), Seq.M1053.
  7. ^ Хьюз (2016), п. 86.
  8. ^ Хьюз (2016), стр. 108-9.
  9. ^ Хьюз (2016), п. 115.
  10. ^ а б Eccheveria, Геррадо Principales naves de guerra a vela hispanoamericanas - Дата обращения 11 января 2011.
  11. ^ а б Вейл (2008), п. 53.
  12. ^ Уррутия (1969), п. 73.
  13. ^ Баррос Арана (1999), стр.187 и 193.
  14. ^ Сайт ВМС Чили, Moctezuma В архиве 2012-03-05 в Wayback Machine получено 22. января 2011 г.

Рекомендации

  • Баррос Арана, Диего (1999) Historia General de Chile, Tomo 14. (Редакция Университарии)
  • Кларк, Уильям Белл (1958) «История Джона Эшмида: 1738–1818». Журнал истории и биографии Пенсильвании. Январь, стр. 3-54.
  • Хьюз, Бен (2016) В погоне за Эссексом: героизм и высокомерие в открытом море во время войны 1812 года. (Перо и меч).
  • Морская война 1812 года: документальная история. (2002) Том III: 1814-1815, Чесапикский залив, Северные озера и Тихий океан, часть 6 из 7. (Военно-морской исторический центр, Министерство военно-морского флота, Вашингтон.
  • Уррутия, Карлос Лопес (1969) Historia de la Marina de Chile. (Редакция Андрес Белло).[1]
  • Вейл, Брайан (2008) Кокрейн в Тихом океане. (И. Б. Таурис и Ко). ISBN  978-1-84511-446-6