Соединительная железная дорога Мононгахела - Monongahela Connecting Railroad
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Округ Аллегейни, Пенсильвания |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Соединительная железная дорога Мононгахела (отчетная отметка MCRR) или Пн Конн это небольшой промышленный железная дорога в Питтсбург, Пенсильвания. Это было дочернее предприятие Jones & Laughlin Steel Company и большая часть его работы была для материнской компании, хотя она также обслуживает другие отрасли. Железная дорога, вероятно, наиболее известна Мост из горячего металла, который использовался для переноса расплавленного железа через Река Мононгахела от печи Элизы J&L до Бессемеровские преобразователи (позже мартеновские печи) и прокатные станы на предприятии J&L в Саут-Сайде.
Железная дорога также была дизелизация пионер, много покупал рано тепловозы от Alco, General Electric и других производителей.
Железная дорога все еще существует, но в значительно сокращенном виде. Мост через реку Мононгахела был преобразован в двухполосный автомобильный мост, а прилегающий к нему мост из горячего металла переоборудован для велосипедов. Мосты собирательно называются Мост из горячего металла. Железная дорога обслуживает нескольких мелких промышленных потребителей на северном / восточном (правый нижний по течению) берегу реки.
Джозеф Л. Соренсен был вице-президентом компании Monongahela Connecting Railroad с 1948 по 1952 год.
Смотрите также
- Мононгахела Железная дорога, не путать с соединительной железной дорогой Мононгахела.
