Министерство транспорта Онтарио - Ministry of Transportation of Ontario

Министерство транспорта
Ministère des Transports  (Французский )
Mto crest.png
Министерство транспорта Logo.png
Обзор министерства
Сформирован1916
Предыдущее министерство
  • Министерство транспорта и коммуникаций
ЮрисдикцияПравительство Онтарио
Штаб-квартира77 Wellesley Street West
Торонто, Онтарио
Ответственные министры
Заместитель министра ответственный
  • Шелли Тэпп, заместитель министра транспорта
Интернет сайтwww.mto.gov.на.ca

В Министерство транспорта Онтарио (MTO) является провинциальным министерство из Правительство Онтарио что отвечает за транспорт инфраструктура и смежное право в Онтарио. История министерства уходит корнями в более чем столетнюю историю 1890-х годов, когда в провинции начали готовить инструкторов по строительству дорог. В 1916 году был сформирован Департамент общественных автомобильных дорог Онтарио (DPHO), которому было поручено создать сеть провинциальных автомобильных дорог. Первая была обозначена в 1918 году, а к лету 1925 года было пронумеровано шестнадцать шоссе. В середине 1920-х годов был создан новый Департамент развития Севера (DND) для управления улучшениями инфраструктуры в северный Онтарио; он объединился с Департаментом автомобильных дорог Онтарио (DHO) 1 апреля 1937 года. В 1971 году Департамент автомобильных дорог взял на себя ответственность за связь и в 1972 году был реорганизован в Министерство транспорта и коммуникаций (MTC), которое затем стало Министерство транспорта в 1987 году.

Обзор

MTO отвечает за различные аспекты транспорта в Онтарио, включая создание и обслуживание провинциальная система автомобильных дорог, регистрация транспортных средств и лицензирование водителей, а также охрана провинциальных дорог, в соответствии с Полиция провинции Онтарио и внутренняя правоприменительная программа Министерства (Правоприменение в отношении коммерческих автомобилей).

MTO несет ответственность за:

  • 10,4 миллиона регистраций автомобилей
  • 8,5 миллиона водительских прав
  • 55 центров проверки водителей и 37 пунктов проезда (оба обслуживаются Пленарное заседание Serco (PS) DES, как центры DriveTest)
  • 281 частный офис по выдаче водительских и транспортных удостоверений в провинции
  • Метролинкс (ответственный за GO Transit, Юнион Пирсон Экспресс, и Карта Presto )
  • 16525 километров провинциальное шоссе
  • Киоски ServiceOntario
  • Транспортные средства и инфраструктура программы обеспечения соблюдения коммерческих транспортных средств (меняется ежегодно).

История

Первым правительственным учреждением Онтарио, отвечающим за дороги и транспорт, занимал пост Провинциальный инструктор по дорожным работам, впервые назначенный в 1896 г. и прикрепленный к Департамент сельского хозяйства Онтарио. A.W. Кэмпбелл занимал должность провинциального инструктора по дорожному строительству, а затем комиссара автомобильных дорог с 1896 по 1910 год. Ему было поручено обучать провинциальных инструкторов по дорожному строительству. Эти инструкторы работали над установлением технических требований для почти 90000 километров (56000 миль) округ - и городок - дороги в хорошем состоянии.

Название офиса было изменено на Комиссар автомобильных дорог и передан в Департамент общественных работ Онтарио в 1900 г. К 1910 г. офис обычно назывался Филиал автомобильных дорог. В 1910 г. на смену А.В. Маклин, провинциальному инженеру автомобильных дорог, пришел А. Кэмпбелл в качестве директора отделения автомобильных дорог.

Под значительным давлением со стороны Ассоциация хороших дорог Онтарио и постоянно увеличивающееся количество водителей, лицензию на которые в то время выдавала сама провинция, Департамент автомобильных дорог общего пользования была образована в 1916 году с целью создания провинциальной сети автомобильных дорог.[1] Управление взяло на себя все функции Шоссейного отделения. Департамент взял на себя первую магистраль, Провинциальное шоссе 21 августа 1917 г.[2] 20 февраля 1920 года департамент взял на себя несколько сотен километров новых автомагистралей, официально установив провинциальную систему автомагистралей. Несмотря на то, что Департамент автомобильных дорог был создан как отдельный департамент, до 1931 года он разделял министров с Департаментом общественных работ и, по-видимому, находился в квази-подчиненных отношениях с этим департаментом.

В 1916 г. Автомобильный филиал была создана в рамках Департамента автомобильных дорог Онтарио. До этого ответственность за регистрацию и лицензирование автотранспортных средств возлагалась на Провинциальный секретарь (ответственность он выполнял с 1903 года). Хотя есть ссылки на лицензирование и регистрацию автотранспортных средств между 1916 и 1918 годами, в годовых отчетах нет упоминания о том, какое агентство фактически выполняло эту функцию; однако вполне вероятно, что он был формой или предшественником Отделения автотранспортных средств. В 1919 году был четко определен Регистратор автотранспортных средств как глава автотранспортного отделения.

В 1917 г. Закон о провинциальных автомагистралях была принята, давая ведомству право содержать и строить ведущие дороги по всей провинции в качестве провинциальных автомагистралей (обозначенных в 1930 г. как шоссе Кинга). Департамент автомобильных дорог общего пользования был переименован в Департамент автомобильных дорог в 1931 году и был назначен собственным министром, Леопольд Маколей, хотя позже в 1934 году Маколей держал оба портфеля.

В 1937 г. Департамент развития Севера, ранее отвечавший за автомобильные дороги в северных частях провинции, был объединен в Департамент автомобильных дорог, в результате чего все дорожные работы в провинции были подчинены одной администрации.

1 июля 1957 г. был принят закон, устанавливающий отдельный Департамент транспорта, и в это новое управление было передано автотранспортное отделение. Новый отдел взял на себя ответственность за лицензирование транспортных средств, техосмотр транспортных средств, проверку водителей, лицензирование и усовершенствование водителей, организацию дорожного движения, претензии по авариям и безопасность на дорогах. Кроме того, он отвечал за Совет по автомобильному транспорту Онтарио.

В мае 1971 года Департамент транспорта и Департамент автомобильных дорог были объединены в Департамент транспорта и коммуникаций. Возглавлял новый отдел Чарльз МакНотон, который был одновременно министром автомобильных дорог и министром транспорта до объединения. Кафедра была переименована в Министерство транспорта и коммуникаций в 1972 году в рамках широкой правительственной реорганизации.

В сентябре 1987 года ответственность за связь была передана Министерству культуры и коммуникаций, и министерство было переименовано в Министерство транспорта.

Список министров

ИмяСрок полномочийВладениеПолитическая партия
(Министерство)		Примечание
Министр общественных работ и автомобильных дорог
Финдли Дж. МакДиармид8 апреля 1915 г.14 ноября 1919 г.4 года, 220 днейКонсервативный
(Hearst )
Фрэнк Кэмпбелл Биггс14 ноября 1919 г.16 июля 1923 г.3 года, 244 дняUnited Farmers
(Drury )
Джордж Стюарт Генри16 июля 1923 г.16 сентября 1930 г.8 лет, 15 днейКонсервативный
(Фергюсон )
Министр автомобильных дорог
Джордж Стюарт Генри16 сентября 1930 г.15 декабря 1930 г.
15 декабря 1930 г.31 июля 1931 г.Консервативный
(Генри )		Пока Премьер
Леопольд Маколей31 июля 1931 г.10 июля 1934 г.2 года, 344 дняОдновременно Министр общественных работ (12 января 1934 г. - 10 июля 1934 г.)
Томас МакКестен10 июля 1934 г.21 октября 1942 г.9 лет, 38 днейЛиберальный
(Хепберн )		По совместительству министр общественных работ, Министр Северного Развития (с 12 октября 1937 г.)
21 октября 1942 г.18 мая 1943 г.Либеральный
(Conant )
18 мая 1943 г.17 августа 1943 г.Либеральный
(Никсон )
Джордж Дусетт17 августа 1943 г.19 октября 1948 г.11 лет, 141 деньПК
(Нарисовал )		По совместительству министр общественных работ (17 августа 1943 г. - 2 октября 1951 г.)
19 октября 1948 г.4 мая 1949 г.ПК
(Кеннеди )
4 мая 1949 г.5 января 1955 г.ПК
(Мороз )
Джеймс Н. Аллан5 января 1955 г.28 апреля 1958 г.3 года, 113 днейНазначен министром транспорта, новая должность, 26 июня 1957 года.
Фред Касс28 апреля 1958 г.8 ноября 1961 г.3 года, 194 дняОтдельные министры транспорта занимали свои должности в это время:
Мэтью Даймонд (28 апреля - 22 декабря 1958 г.)
Джон Яремко(22 декабря 1958 г. - 21 ноября 1960 г.)
Лесли Раунтри (21 ноября 1960 г. - 25 октября 1962 г.)
Джеймс Олд (25 октября 1962 г. - 14 августа 1963 г.)
Ирвин Хэскетт (14 августа 1963 г. - 1 марта 1971 г.)
Уильям Артур Гудфеллоу8 ноября 1961 г.25 октября 1962 г.351 деньПК
(Робартс )
Чарльз МакНотон25 октября 1962 г.24 ноября 1966 г.4 года, 30 дней
(первый случай)
Джордж Гомм24 ноября 1966 г.1 марта 1971 г.4 года, 97 дней
Чарльз МакНотон1 марта 1971 г.28 мая 1971 г.338 дней
(второй экземпляр)
5 лет, всего 3 дня		ПК
(Дэвис )		По совместительству министр транспорта
Министр транспорта и коммуникаций
Чарльз МакНотон28 мая 1971 г.2 февраля 1972 г.
Гордон Картон2 февраля 1972 г.26 февраля 1974 г.2 года, 24 дня
Джон Роудс26 февраля 1974 г.7 октября 1975 г.1 год, 223 дня
Джеймс В. Сноу7 октября 1975 г.8 февраля 1985 г.9 лет, 124 дня
Джордж Маккейг8 февраля 1985 г.26 июня 1985 г.138 днейПК
(Миллер )
Эд Фултон26 июня 1985 г.29 сентября 1987 г.4 года, 37 днейЛиберальный
(Петерсон )
Министр транспорта
Эд Фултон29 сентября 1987 г.2 августа 1989 г.
Билл Рай2 августа 1989 г.1 октября 1990 г.1 год, 60 дней
Эд Филип1 октября 1990 г.31 июля 1991 г.303 дняПнр
(Rae )
Жиль Пулио31 июля 1991 г.21 октября 1994 г.3 года, 82 дня
Майк Фарнан21 октября 1994 г.26 июня 1995 г.248 дней
Аль Палладини26 июня 1995 г.10 октября 1997 г.2 года, 106 днейПК
(Харрис )
Тони Клемент10 октября 1997 г.17 июня 1999 г.1 год, 250 дней
Дэвид Тернбулл17 июня 1999 г.7 февраля 2001 г.1 год, 235 дней
Брэд Кларк8 февраля 2001 г.14 апреля 2002 г.1 год, 65 дней
Норма стерлингов15 апреля 2002 г.25 февраля 2003 г.316 днейПК
(Канун )
Фрэнк Клиз25 февраля 2003 г.22 октября 2003 г.239 дней
Хариндер Тахар23 октября 2003 г.23 мая 2006 г.2 года, 212 днейЛиберальный
(МакГинти )
Донна Кэнсфилд23 мая 2006 г.30 октября 2007 г.1 год, 160 дней
Джим Брэдли30 октября 2007 г.18 января 2010 г.2 года, 80 дней
Кэтлин Винн18 января 2010 г.20 октября 2011 г.1 год, 275 дней
Боб Чиарелли20 октября 2011 г.11 февраля 2013 г.1 год, 114 днейОдновременно Министр инфраструктуры
Глен Мюррей11 февраля 2013 г.24 июня 2014 г.1 год, 133 дняЛиберальный
(Wynne )		По совместительству министр инфраструктуры
Стивен Дель Дука24 июня 2014 г.17 января 2018 г.3 года, 207 дней
Кэтрин МакГарри17 января 2018 г.29 июня 2018 г.163 дня
Джон Якабуски29 июня 2018 г.5 ноября 2018 г.129 днейПК
(Форд )
Джефф Юрек5 ноября 2018 г.20 июня 2019 г.,227 дней
Кэролайн Малруни20 июня 2019 г.,настоящее время1 год, 165 дней

Содержание дорог

В Транспортная развязка было изобретено Министерством транспорта.

Ремонтные работы выполняются двумя способами:

  1. На участках аутсорсинга технического обслуживания, где сотрудники МТО следят за дорожными условиями и нанимают подрядчиков по мере необходимости.
  2. В зонах контракта на техническое обслуживание территории, где один подрядчик получает контрактную зону и выполняет все работы по техническому обслуживанию, за исключением восстановления и нового строительства.

Список подрядчиков по техническому обслуживанию территорий, в настоящее время заключивших контракт с MTO, включает:[3]

  • Emcon Services Inc.
  • Ferrovial Услуги
  • Fowler Construction Company Ltd.
  • IMOS (Техническое обслуживание выполняет Miller Maintenance )
  • C-Highway Maintenance Contracting Inc.
  • В 407 ETR концессионная компания управляет и обслуживает участок шоссе 407 от Берлингтона до Брумэна на условиях аренды от правительства Онтарио до 2098 года.
  • 407 East Development Group (407 EDG) обслуживает участок шоссе 407 от 407 ETR до Хармони-роуд и шоссе 412.
  • Blackbird Infrastructure Group обслуживает участок шоссе 407 от Хармони-роуд до шоссе 115 и шоссе 418.
  • Windsor Essex Mobility Group (WEMG) поддерживает Herb Grey Parkway, участок шоссе 401, ведущий в будущее Международный мост Горди Хау через Виндзор, Онтарио

Территориальные срочные контракты (ATC) являются последней альтернативой технического обслуживания и строительства, рассматриваемой MTO. УВД, если они будут одобрены для участия в тендере, будут охватывать все операции по техническому обслуживанию, выполняемые в настоящее время подрядчиками КУА, но также будут включать ежегодные работы по обслуживанию и замене дорожного покрытия, восстановление мостов, программы малого капитального строительства и управление коридорами.

Безопасность и соблюдение правил дорожного движения

В то время как охрана правопорядка на большинстве дорог, управляемых МТО, обеспечивается Полиция провинции Онтарио, определенные правоохранительные функции выполняются сотрудниками по надзору за транспортными перевозками MTO и сотрудниками министерства по охране окружающей среды.

Офицеры Министерства транспорта (ТЭО) обеспечивают соблюдение различных провинциальных законодательных актов по безопасности дорожных перевозок, специально предназначенных для операторов коммерческих транспортных средств. Часы работы водителя, крепление груза, транспортировка опасных грузов, вес и габариты, а также техническое обслуживание транспортных средств и их пригодность к эксплуатации - это основные направления инспекционной деятельности TEO. Закон Онтарио о дорожном движении, его положения, Закон об обязательном автомобильном страховании и Закон о перевозке опасных грузов являются основными законодательными актами, на основании которых ТЭО получают свои правоохранительные органы. TEO проводят инспекции грузовых автомобилей с использованием стандартной процедуры, установленной Альянс по безопасности коммерческого транспорта (CVSA).

Офицеры по обеспечению соблюдения правил транспорта проверяют коммерческие автомобили, их грузы, а также квалификацию и документацию водителей. Они собирают доказательства, выдают провинциальные уведомления о нарушениях или вызовы в суд за нарушения и дают показания в суде.

Развертывание офицеров по обеспечению соблюдения правил транспорта варьируется от обязанностей дорожного патрулирования и инспекции грузовых автомобилей (TIS) до аудиторских проверок операторов коммерческих транспортных средств, инспекций и мониторинга операторов автобусов и автобусов, а также лицензирования и мониторинга станций технического осмотра автотранспортных средств. Операции совместных сил в блиц-стиле периодически проводятся совместно с провинциальной и муниципальной полицией.

Хотя многие офицеры транспортного обеспечения являются лицензированными механиками, большинство из них - нет. TEO имеют разный опыт, включая экзамен на получение водительских прав, ремонт автомобилей, вождение грузового автомобиля и другие правоохранительные органы.

Офисы

Главное управление Министерства транспорта в г. Сент-Катаринс

Штаб-квартира МТО расположена в трех кампусах:

Есть пять региональных офисов:

Районные офисы расположены по адресу:

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Минтранс 1916-2016: История». В архиве из оригинала от 05.10.2017.
  2. ^ Шрагге и Баньято 1984, п. 73.
  3. ^ «Как зимой очищают шоссе Онтарио». Министерство транспорта. Королевский принтер для Онтарио. Получено 24 марта 2020.

Библиография

  • Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад. Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. ISBN  0-7743-9388-2.

внешняя ссылка