Майлз Спарроуджет - Miles Sparrowjet
| M.77 Sparrowjet | |
|---|---|
 | |
| Роль | Гоночный самолет |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | F.G. Miles Limited |
| Первый полет | 14 декабря 1953 г. |
| Основной пользователь | владелец гоночного пилота |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Майлз перепелятник |
В Майлз M.77 Sparrowjet был двухмоторным струя -мощный гоночный самолет, построенный F.G. Miles Limited путем установки Turbomeca Palas струи к прототипу Майлз перепелятник.
Дизайн и развитие
Переоборудование началось в январе 1951 года, а первый полет Sparrowjet состоялся 14 декабря 1953 года. Другие модификации включали новую хвостовую часть и переднюю часть. фюзеляж (взамен одинарного двигателя Sparrowhawk), фиксированный, обтекатель ходовая часть и большой прозрачный навес. Корни крыла были модифицированы для установки двигателей Palas.
История эксплуатации
История воздушных гонок
Опытный образец M.5 Sparrowhawk G-ADNL был куплен компанией Oldham Tire Cord Company Фреда Данкерли в январе 1951 года. Он был модифицирован до стандарта M.77 Sparrowjet и впервые использовался Дункерли в воздушных гонках во время Goodyear Air Challenge Trophy в Шорхэме 28 августа 1954 года. Багинтон вовремя Королевский аэроклуб гонка в июле, но не смог участвовать в гонке из-за неисправности пневматического стартера.[1] Он выиграл Кубок Вызова SBAC в Йидон, Западный Йоркшир в 1956 г. и Гонка на кубок короля в 1957 году с максимальной скоростью 228 миль в час (367 км / ч).
Sparrowjet был серьезно поврежден в результате пожара в ангаре на Упавон, Уилтшир в июле 1964 года. В 2004 году он находился на реконструкции в районе Бристоля с использованием компонентов, выброшенных после переоборудования 1950/53 годов. В начале 2012 года ремонт все еще продолжался.
Технические характеристики (Sparrowjet)
Данные из Miles Aircraft с 1925 года[2], British Civil Aircraft 1919–1972: Том III[3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 30 футов 9,5 дюймов (9,385 м)
- Размах крыльев: 28 футов 6 дюймов (8,69 м)
- Высота: 7 футов 2 дюйма (2,18 м)
- Площадь крыла: 156 квадратных футов (14,5 м2)
- Соотношение сторон: 5.2
- Пустой вес: 1578 фунтов (716 кг)
- Вес брутто: 2400 фунтов (1089 кг)
- Электростанция: 2 × Turbomeca Palas турбореактивный двигатель, тяга 330 фунтов-силы (1,5 кН) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 228 миль / ч (367 км / ч, 198 узлов)
- Классифицировать: 270,5 миль (435,3 км, 235,1 миль)
- Скороподъемность: 2100 фут / мин (11 м / с)
- 485 фут / мин (2,46 м / с) на одном двигателе
- Нагрузка на крыло: 15,4 фунта / кв. Фут (75 кг / м2)
Рекомендации
Примечания
- ^ "Багинтон сборник". Международный рейс. 2 июля 1954 г. с. 26.
- ^ Браун, Дон Л. (1970). Miles Aircraft с 1925 года (1-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 346–348. ISBN 0-370-00127-3.
- ^ Джексон, А. Дж. (1974). Британский гражданский самолет 1919-1972 Том 3 (2-е изд.). Лондон: Патнэм. п. 61. ISBN 978-0-370-10014-2.
Библиография
- Амос, Питер. и Дон Ламберт Браун. Самолеты Майлза с 1925 года, Том 1. Лондон: Putnam Aeronautical, 2000. ISBN 0-85177-787-2.
- Браун, Дон Ламберт. Miles Aircraft с 1925 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00127-3.
- Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III. Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-85177-818-6.
- Темпл, Джулиан К. Wings Over Woodley - История Miles Aircraft и Adwest Group. Bourne End, Bucks, Великобритания: Aston Publications, 1987. ISBN 0-946627-12-6.