Миддлсекс Гринуэй (Нью-Джерси) - Middlesex Greenway (New Jersey)
| Миддлсекс Гринуэй | |
|---|---|
| Длина | 5,6 км (3,5 миль) |
| Место расположения | Округ Миддлсекс, Нью-Джерси |
| Следы | Metuchen Woodbridge |
| Использовать | Бег, Пеший туризм, Кататься на велосипеде |
| Детали похода | |
| Сложность трассы | Легко |
| Время года | Весь год |
| Поверхность | Асфальт |
| Право отвода | Lehigh Valley Railroad |
В Миддлсекс Гринуэй составляет 3,5 мили (5,6 км) железнодорожный путь в Нью-Джерси Metuchen, Эдисон и Woodbridge.[1] Он составляет часть Восточное побережье Гринуэй.
Маршрут начинается на Кроус Милл Роуд возле Уильям-стрит в секции Броды / Кизби Вудбриджа и заканчивается в Метучене на Мидлсекс-авеню с 12 точками входа.[1][2] Стоимость строительства составила 5 миллионов долларов.[3] Расширение до Перт Амбой и South Plainfield также был предложен.[4]
История
Дорожное полотно тропы берет начало от Easton & Amboy Railroad созданный Lehigh Valley Railroad в 1875 году на транспорте антрацит уголь на перегрузочный док в Перте Амбой для последующей доставки в Нью-Йорк. Линия была объединена в Конрейл с другими обанкротившимися железными дорогами в 1976 году и заброшенными в 1991 году.[3]
Используя фонды открытых пространств,[5] Округ Мидлсекс приобрел дорожное полотно у Conrail в декабре 2002 года примерно за 50 000 долларов.[4] В 2004 году выборные должностные лица Эдисона бросили вызов NJDOT план заменить оригинальную железнодорожную эстакаду на 140-футовую туннельную конструкцию, чтобы проложить путь под Маршрут США 1. Предлагаемый водопропускная труба уменьшил бы пропускную способность тропы до прохода шириной 14 футов и высотой 10 футов, потенциально предотвращая Конная полиция от пересечения шоссе.[6] NJDOT в конце концов согласился построить пешеход мост вместо водопропускной трубы.[5]
В 2005 году округ Миддлсекс приобрел 2,68 акра земли, прилегающей к тропе, для строительства парка вдоль части заброшенного дорожного полотна за 1,25 миллиона долларов США и 100 000 долларов у Метучена.[7]
Описание маршрута
Маршрут начинается на Мидлсекс-авеню в Метучене и проходит через начальный участок, который идет на юго-восток и проходит под путями Северо-восточного коридора. Выезжая из подземного перехода, тропа поворачивает на восток и идет параллельно Мемориальному бульвару прямо рядом с Мемориальным парком, а затем проходит под Маршрутом 27. После пересечения Маршрута 27 тропа переходит в участок ниже уровня улицы, который продолжается под пешеходным мостом на Грэхем-авеню, а вскоре и под шоссе 531. Зеленая дорога продолжается через жилой район в Метучене, прежде чем тропа пересекает границу в Эдисон и достигает Пирсон-авеню. Затем маршрут проходит по маршруту 1 по эстакаде, которая спускается после перехода в секцию Клары Бартон в Эдисоне. Затем тропа пересекает Старкин-роуд, а затем пересекает Джексон-авеню рядом со средней школой Герберта Гувера. Зеленая дорога пересекает Лиддл-авеню, а затем проходит под автомагистралью Нью-Джерси, прежде чем прибыть на Вудбридж-авеню, которую пересекает тропа. Тропа проходит еще через несколько кварталов рядом с жилыми домами, а затем проходит под улицей King Georges Post Road на границе Эдисона / Вудбриджа, параллельно трассе 440. Зеленая дорожка идет рядом с квартирами Hillside Gardens, а затем пересекает улицу Crows Mill Road. Тропа заканчивается примерно за квартал до Гарден-Стейт-Паркуэй.
Следующие головы
- Woodbridge, Crows Mill Road, Вудбридж[2]
- Metuchen, Мидлсекс авеню, Метухен[1]
Рекомендации
- ^ а б c "Миддлсекс Гринуэй". Веб-сайт группы Эдисона Гринуэя. Получено 2011-10-19.
- ^ а б "Мидлсекс Гринуэй | Нью-Джерси Трейлз | TrailLink.com". www.traillink.com. Получено 2015-12-27.
- ^ а б «Собственники будут использовать стимулирующие фонды для Greenway». Веб-сайт InJersey / News Record. 1 сентября 2009 г.. Получено 2011-10-20.
- ^ а б Серхио Бичао (5 ноября 2010 г.). «Начинается работа над Мидлсекс-Гринвей, соединяющим Вудбридж, Эдисон и Метучен». Веб-сайт InJersey. Архивировано из оригинал 24 января 2013 г.. Получено 2011-10-19.
- ^ а б «Проект Greenway движется вперед». Веб-сайт Middlesex Sentinel. 23 ноября 2004 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2012 г.. Получено 2011-10-20.
- ^ Элейн Ван Делельде (9 июня 2004 г.). «Трудно преодолеть мост к сохранению». Веб-сайт Middlesex Sentinel. Архивировано из оригинал 24 января 2013 г.. Получено 2011-10-20.
- ^ Джей Бодас (21 июня 2005 г.). «3 акра отведены под Гринуэй». Веб-сайт Middlesex Sentinel. Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 2011-10-20.