Мост Мерси Гейтуэй - Mersey Gateway Bridge

Мост Мерси Гейтуэй
Runcorn bridges aerial.jpg
The Mersey Gateway, со старшими Серебряный Юбилейный мост на расстоянии
Координаты53 ° 21′10 ″ с.ш. 2 ° 42′47 ″ з.д. / 53,3528 ° с.ш.2,713 ° з. / 53.3528; -2.713Координаты: 53 ° 21′10 ″ с.ш. 2 ° 42′47 ″ з.д. / 53,3528 ° с. Ш. 2,713 ° з. / 53.3528; -2.713
Несет A533
КрестыРека Мерси
LocaleHalton
ПоддерживаетсяСовет округа Халтон
Интернет сайтwww.merseygateway.co.Великобритания
С последующимСеребряный Юбилейный мост
Характеристики
ДизайнВантовый
Строительство желобаБетон и сталь
Строительство пирсаКонкретный
Общая длина2,2 км (1,4 мили)
Ширина30 метров (98 футов)
Высота125 метров (410 футов)
Самый длинный промежуток318 метров (1043 футов)
Нет. пролетов4
Пирсы в воде3
Предел нагрузки53000+ тонн
Оформление ниже25 метров (82 футов)
Нет. из переулки6
История
АрхитекторKnight Architects
Инженерное проектированиеCOWI & FHECOR
ПостроенMerseylink CCJV - Инфраструктура Kier и за рубежом
Конструкция FCC
Консорциум Samsung C&T ECUK
Начало строительстваМай 2014 г.
Окончание строительстваОктябрь 2017 г.
Стоимость строительства600 миллионов фунтов стерлингов [1]
Открыт14 октября 2017 г. (2017-10-14)
Торжественно открыт14 июня 2018 г.
ЗаменяетСеребряный Юбилейный мост (закрыто для транспортных средств на реконфигурацию, остается открытым для пешеходов и велосипедистов)
Статистика
Потери£ 2 легковые автомобили / малолитражные автомобили (1,80 фунта стерлингов для зарегистрированных)
до 8 фунтов стерлингов Грузовые автомобили[2]
Мост Мерси Gateway находится в графстве Чешир.
Мост Мерси Гейтуэй
Расположение моста в г. Чешир

В Мост Мерси Гейтуэй это платный мост между Runcorn и Widnes в Чешир, Англия, которая охватывает Река Мерси и Манчестерский судоходный канал. Переход, открытый в октябре 2017 года, имеет три полосы движения в каждом направлении и находится примерно в 1,5 км (1 миле) к востоку (вверх по течению) от более старого Серебряный Юбилейный мост. Он является частью более широкого проекта по модернизации инфраструктуры вокруг переходов Мерси, который включает в себя основные строительные работы по перестройке дорожной сети, изменение и добавление платы за проезд к мосту Серебряного Юбилея, а также строительство новых развязок вместе с озеленением 9 км (6 миль). шоссе.[3]

История до строительства

Когда первый автомобильный мост между Runcorn и Widnes открыт в 1961 г. (переименован в Серебряный Юбилейный мост в 1977 г.), он заменил Транспортный мост Уиднес – Ранкорн, паровой транспортер 19-го века с канатной фермой, который перевез четыре автомобиля за 2,5 минуты через Мерси.[4] Новый переход был рассчитан на перевозку 8 000 автомобилей в день; однако 50 лет спустя более 80 000 автомобилей использовали через арочный мост и окружающая дорожная сеть ежедневно, что в десять раз превышает ожидаемую пропускную способность.[5] Поэтому новый переход был сочтен жизненно важным и необходимым. Совет округа Халтон. Более того, он считал, что «лучшая связь, более стабильное время в пути и улучшенная доступность в сочетании с значительно улучшенной городской средой сделают Халтон лучшим местом для жизни и работы и [..] инвестиций».[6]

В 2001 Рамболь был назначен ведущим техническим консультантом по проекту. Он работал в составе группы технических консультантов, состоящей из CH2M, Ramboll, IBI и Knight Architects, чтобы поддержать Совет по пересечениям шлюзов Мерси с техническим и контрактным администрированием проекта и помочь ему выполнить свои договорные обязательства.[7]

В июне 2010 года реализация проекта была приостановлена ​​в ожидании результатов обзора расходов Казначейства. В октябре 2010 года это было подтверждено канцлером. Джордж Осборн что план на 431 миллион фунтов стерлингов будет реализован.[8] В рамках Бюджет на 2014 год Осборн объявил о предоставлении гарантии на сумму 270 млн фунтов стерлингов.[9]

Дизайн и конструкция

Строящийся мост

После обширной подготовки площадки 7 мая 2014 года начались строительные работы, и мост открылся для движения сразу после полуночи 14 октября 2017 года.[10]

У моста есть три башни, которые поддерживают вантовый переход через реку, а южный подход создает второй мост через Корабельный канал. Три башни имеют разную высоту: центральный пилон 80 м (260 футов), пилон 110 м (360 футов) с северной стороны и 125 м (410 футов) южный пилон.[5]

Общий пролет кабеля составляет 998 метров (3274 фута), состоящий из двух основных пролетов по 318 метров (1043 фута) и 294 метра (965 футов) и двух боковых пролетов по 205 метров (673 фута) и 181 метра (594 фута). футов). Общая длина перехода, включая подходные виадуки, составляет 2,3 км (1,4 мили).[11] Палуба сделана из железобетона с максимальным возвышением над рекой 23 м (75 футов).[5] Поскольку в этот момент глубина воды была слишком низкой для морских строительных судов, эстакада длиной 1,5 км была построена в Мерси, чтобы проехать через мост. сваи.[5]

Были построены новые дороги, чтобы соединить мост с дорожной сетью. Были построены развязка и перекресток, чтобы соединить южный конец с существующей улицей Ранкорна. Центральная автомагистраль. С северной стороны старый маршрут A563 был снесен и заменен проезжей частью с двусторонним движением на Speke Road. Набережные со стороны Уиднеса были построены из обеззараженного материала, выкопанного по дороге из бывшего промышленного Brownfield участки: обработка и повторное использование материала означало, что его не нужно было удалять из зоны строительства.[5] Ожидалось, что новый переход сократит время в пути до 10 минут в часы пик по сравнению со старым мостом.[11]

Вокруг моста и на окружающем берегу реки был создан природный заповедник площадью 28,5 га (70 акров) под управлением Mersey Gateway Environmental Trust, независимой благотворительной организации, задачей которой является продвижение биоразнообразия, ландшафта, науки и образования.[12] Эта схема, которая поможет сохранить важные экологические объекты, такие как солончаки Астмур, является частью проекта Верхнего устья Мерси площадью 1600 га (4000 акров), который охватывает все, что находится выше по течению от моста Мерси Гейтвэй, вплоть до Уоррингтон.[13]

Сборы и сборы

Едем на север по воротам Мерси

По состоянию на март 2020 г. плата за проезд незарегистрированного автомобиля через Ворота Мерси составляет 2 фунта стерлингов; для фургона или небольшого грузовика разовая плата составляет 6 фунтов стерлингов, а для большего грузовика или автобуса - 8 фунтов стерлингов. Местные автобусы (во время закрытия моста Серебряного юбилея) и мотоциклы освобождены от платы за проезд. На мосту нет пунктов взимания платы за проезд. Сбор должен быть оплачен Merseyflow. онлайн или по телефону до полуночи на следующий день после перехода, в противном случае будет наложен штраф. Пользователи могут зарегистрироваться онлайн для получения учетной записи с предоплатой, что исключает необходимость индивидуальной оплаты дорожных сборов: это также дает 10% скидку на дорожные сборы. Жители Хальтона могут платить ежегодный административный сбор в размере 10 фунтов стерлингов и совершать неограниченные личные поездки без дополнительных затрат.[2] Схема Merseyflow управляется emovis Operations Mersey Ltd. от имени Совет округа Халтон.[14]

Городской совет Халтона заявил, что мост Серебряного юбилея, хотя ранее его можно было бесплатно использовать, потребует платы, как мост Мерси-Гейтвэй, после завершения строительства.[11] Старый мост будет сокращен до одной полосы в каждом направлении для транспортных средств, а оставшиеся проезжие части будут преобразованы в пешеходную / велосипедную дорожку.[11] Местные власти заявили, что стоимость моста, как ожидается, окупится через 25 лет, после чего будет проведен анализ дорожных сборов. Крис Грейлинг, Великобритания Министр транспорта в 2017 году сказал, что ожидал, что после того, как «мост будет оплачен, пошлины пойдут».[15]

Штрафные санкции

Дорожный сбор должен быть оплачен до полуночи следующего дня, в противном случае взимается штраф. Штраф за неоплаченный переход составляет 20 фунтов стерлингов плюс неоплаченный проезд.[16] Неоплаченные пени регистрируются как гражданский долг, начинается действие по восстановлению, и правоохранительные органы могут быть проинструктированы.[16] В декабре 2018 года, через 15 месяцев после открытия, был выписан миллионный штраф.[17]

Плата за поломку автомобиля

В случае поломки транспортного средства на мосту восстановление разрешено только уполномоченной компанией. Придорожный ремонт, дозаправка или замена шин запрещены без специального разрешения. Восстановленный автомобиль будет доставлен в соответствующее место, где он будет конфискован до тех пор, пока не будут уплачены сборы за восстановление и хранение. Сборы составляют минимум 150 фунтов стерлингов плюс НДС за небольшой автомобиль.[18][19]

Проект шлюза Мерси

Строительство моста привело к более широким изменениям инфраструктуры. Мост Серебряного юбилея был закрыт после открытия Ворот и будет вновь открыт в 2020 году после ремонта и преобразования в платный мост, а также улучшит доступ для пешеходов и велосипедистов.

M56 развязка 11a

В связи с проектом Mersey Gateway Project были внесены предложения по созданию новой развязки на M56. Цель состоит в том, чтобы улучшить возможности соединения нового моста в районе Ранкорна, чтобы помочь решить текущие и будущие заторы, а также снизить давление на перекрестке 12.[20] В сентябре 2017 г. Шоссе Англии объявила, что новый перекресток будет расположен рядом с кольцевой развязкой Мердишоу, где A533 пересекает M56.[21] Ожидается, что работы на развязке 11а начнутся в марте 2020 года.[22]

Квартал станции Ранкорн

Мост Серебряного юбилея, когда он снова откроется, будет отделен от кольцевой дороги, препятствующей проезду в Ливерпуль с автомагистрали A533. Halton Council планирует реконструировать Железнодорожная станция Ранкорн продвигать железнодорожные перевозки между Ранкорном и Ливерпулем. На земле, освобожденной от перекрытия дороги, предусматривается новый «вокзал» с торговыми площадками и развлекательными заведениями.[23]

Критика

Центральная часть моста

Реакция на новый переход Мерси была неоднозначной: некоторые люди приветствовали новый мост, но многие сетовали на затраты.[24] Были организованы протесты; против принятия решения о взимании платы за проезд на обоих переходах до открытия нового моста.[25] Участники кампании считают, что дополнительные транспортные расходы пагубно скажутся на районе и его экономике.[26] Водители такси жаловались, что плата за проезд окажется непопулярной среди их клиентов, потому что это будет означать повышение платы за проезд.[27] В первый месяц открытия более 50 000 водителей получили Уведомление о штрафных санкциях (PCN). Некоторые утверждали, что не знают, как платить за проезд, поскольку не было видно ни указателей о том, как платить, ни номера телефона, по которому можно было заплатить за проезд.[28] Один водитель, который неоднократно проезжал по мосту, не заплатив за проезд, получил 28 PCN; на общую сумму 616 фунтов стерлингов. После заявлений о том, что Merseyflow нарушила как Закон о правах потребителей 2015 г. и Защита потребителей от правил недобросовестной торговли 2008, их PCN были аннулированы после подачи апелляции в пользу выплаты 56 фунтов стерлингов за совершенные переходы.[29]

10 апреля 2018 года было объявлено, что по результатам апелляции на штрафные санкции, рассмотренные Трибуналом по штрафам за дорожное движение, был сделан вывод о том, что установление дорожных сборов и сборов не было должным образом осуществлено, поскольку Совет не смог правильно выполнить необходимые процедуры открытия, и не смогли правильно указать плату за использование.[30] Апелляция Совета была отклонена, что привело к аннулированию уведомлений о платеже в период, когда указатели на мосту не соответствовали установленным правилам.

Во время периода блокировки Covid-19 в 2020 году совет округа Халтон подал заявку на приостановку толлинговых операций для поддержки ключевых сотрудников. Это было отклонено Министерством транспорта, несмотря на широкую поддержку местных депутатов в марте и снова в апреле 2020 года.[31]

Рекомендации

  1. ^ «Финансирование проекта Mersey Gateway». Проект шлюза Мерси. Получено 16 августа 2017.
  2. ^ а б «Плата за проезд». Merseyflow. Получено 20 января 2018.
  3. ^ «Тысячи деревьев и кустарников посажены в рамках масштабной ландшафтной программы». Проект шлюза Мерси. 14 марта 2017.
  4. ^ Томпсон, Дэйв (2000). Преодолевая годы: история транспортного моста Ранкорн-Уиднес. Виднс: Дэйв Томпсон. С. 12–15.
  5. ^ а б c d е «Профиль проекта: Mersey Gateway». Новый инженер-строитель. 13 декабря 2017 г.. Получено 21 января 2018.
  6. ^ "ПРОЕКТ МЕРСЕЙ-ШЛЮЗ (МЕРСЕЙ-МОСТ) КОРПОРАТИВНОЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО ДОКАЗАТЕЛЬСТВ" (PDF). Проект шлюза Мерси. Получено 2 декабря 2017.
  7. ^ "The Mersey Gateway - шестиполосный платный мост". Ramboll UK Ltd. Получено 27 февраля 2017.
  8. ^ «План строительства моста в Мерси стоимостью 431 млн фунтов стерлингов не требует сокращения расходов». Новости BBC. 17 октября 2010 г.
  9. ^ «Выступление канцлера Джорджа Осборна по бюджету на 2014 год». Казначейство Ее Величества. Получено 17 августа 2014.
  10. ^ "Запуск фейерверка для моста Нью-Мерси". Новости BBC. 14 октября 2017 г.. Получено 14 октября 2017.
  11. ^ а б c d "Проект шлюза Мерси" (PDF). New Mersey Gateway. Получено 30 июля 2017.
  12. ^ "Экологический фонд Mersey Gateway". Проект шлюза Мерси. Получено 29 декабря 2017.
  13. ^ "Проекты экологического фонда Mersey Gateway". Проект шлюза Мерси. Получено 29 декабря 2017.
  14. ^ Merseyflow, Условия и положения, по состоянию на 18 августа 2019 г.
  15. ^ "'Нет причин "для взимания платы за проезд в Мерси после оплаты счета в 600 миллионов фунтов стерлингов". Новости BBC. 12 Октябрь 2017. Получено 20 января 2018.
  16. ^ а б «Мерсифлоу». www.merseyflow.co.uk.
  17. ^ Клэй, Оливер (28 января 2019 г.). «Оштрафован миллионный мост Mersey Gateway». печень.
  18. ^ «Поломка и восстановление». Проект шлюза Мерси. Получено 21 января 2018.
  19. ^ Иордания, Барбара (14 февраля 2017 г.). «ОБЪЯСНЕНИЕ: все, что вам нужно знать, если вы сломались на мосту Мерси Гейтвэй». Уоррингтон Гардиан. Получено 15 февраля 2018.
  20. ^ «Схема новой развязки 11а М56» (PDF). Шоссе Англии. Получено 2 августа 2017.
  21. ^ "M56 новое решение Junction 11a" (PDF). Шоссе Англии. Получено 15 сентября 2017.
  22. ^ «Реконструкция и крупные дорожные проекты: новая развязка M56 11а». Шоссе Англии. Получено 29 декабря 2017.
  23. ^ Браун, Фэй (1 января 2019 г.). «Удивительные изображения показывают, как Ранкорн может выглядеть в следующие 10 лет». печень.
  24. ^ Киркхэм, Дженни (19 октября 2017 г.). "Мост Mersey Gateway" доит автомобилиста "или" технологии в лучшем виде "?". Ливерпульское Эхо. Получено 21 января 2018.
  25. ^ «Протест против взимания платы за проезд на мосту New Mersey Gateway». Ливерпульское Эхо. 14 августа 2017.
  26. ^ Макдугалл, Джон (15 августа 2017 г.). «В Уиднесе прошла акция протеста против взимания платы за проезд через реку Халтон». Ливерпульское Эхо.
  27. ^ «Водители такси протестуют против платы за проезд по мосту Mersey Gateway». Новости BBC. 24 января 2017.
  28. ^ «Платный мост Mersey Gateway: штрафы в размере 1 млн фунтов стерлингов выплачиваются водителям в течение одного месяца». Новости BBC. 21 ноября 2017.
  29. ^ Макмаллин, Кейт (1 декабря 2017 г.). «Как я не уплатил 28 штрафов в Mersey Gateway». Ливерпульское Эхо. Получено 1 декабря 2017.
  30. ^ "Плата за проезд по мосту Мерси-Шлюз незаконна'". Новости BBC. 10 апреля 2018.
  31. ^ https://www.cheshire-live.co.uk/news/chester-cheshire-news/push-axe-mersey-gateway-tolls-18063175

внешняя ссылка