Линия Мельба - Melba Line

Не путать с Emu Bay Железнодорожный, компания, которая управляла железнодорожной линией 101 год.

Линия Мельба
Линия Мельба в Rosebery
Обзор
Положение дел	Открыть
Владелец	Правительство Тасмании
Locale	Западное побережье, Тасмания
Термини	Берни Квартиры в Мельбе (Текущий) Zeehan (оригинал)
Станции	3
Служба
Тип	Тяжелый рельс
Оператор (ы)	TasRail
История
Открыт	1 февраля 1878 г. (1 этап) 21 декабря 1900 г. (полностью)
Технический
Длина линии	130 км (81 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов) (после ретрансляция )
Наивысшая высота	670 м (2200 футов)
Карта маршрута Легенда Западная линия Old Surrey Road  Каскадная дорога Metaira Road Metaira Road Круговая дорога Ridgley Highway Oonah Road Tena Road Ridgley Highway Sugarloaf Road Верхняя Натон Роуд Silvermine Road North Goderich Road Река Хеллиер Bunkers Road Guildford Road Река Вей Waratah Line в Варатах Мадди Крик Clipper Road Река Хеллиер Hellyer Line в Hellyer Mine Murchison Highway Huskisson Road Hatfield Река Хэтфилд Suprise Creek Река Ку Река Ку Sawmill Creek Боко Боко Крик Pieman Road Озеро Роузбери Река Пиеман Chasm Creek Роузбери шахта Первоцвет  Байе-стрит Баркер Крик Макс Фицаллен Драйв Николая улица Belstead Street Rosebery Чемберлен-Крик Natone Creek Жозефина Крик -41.775072,145.444586 Серебряная река Murchison Highway Серебряная река Murchison Highway Melba Creek Квартиры в Мельбе Невада-Крик  Серебряный туннель Прощающий ручей Маленькая река Хенти Линия горы Дандас на гору Дандас Zeehan Strahan Line к Strahan Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

В Линия Мельба это 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкоколейная железная дорога на Западное побережье Тасмании. Линия изначально была построена как частная железнодорожная ветка под названием Emu Bay Железнодорожный и была одной из самых долгоживущих и успешных частных железнодорожных компаний в Австралии. В настоящее время линия идет из Берни к Квартиры в Мельбе, ранее он перешел к Zeehan перевозка минералов и пассажиров как важная услуга для населения Западного побережья.

История

В 1870-х гг. Компания Van Diemen's Land увлеченный Джон К. Клими обследовать линию с близкого расстояния Берни к Mount Bischoff.^[1] 1 февраля 1878 года из залива Эму (Берни) до лагеря Роуз, недалеко от города, открылся деревянный трамвай длиной 71 км (44 мили). Waratah служить Mount Bischoff оловянные шахты.^[2] В 1887 году линия была передана Emu Bay в Mount Bischoff Railway Company и пересказал с стали рельсы в качестве 1067 мм (3 фута 6 дюймов) колея железнодорожной линии, позволяющая паровозы работать.^[3] В 1897 г. Emu Bay Железнодорожный Компания приняла линию, протянув ее на 60 километров до Zeehan 21 декабря 1900 г.^[4][5]

После открытия Murchison Highway, линия была закрыта между Rosebery и Зихан в августе 1965 года.^[6] После продажи в 1967 г. EZ Industries, линия была модернизирована для перевозки более тяжелых поездов и вновь открыта в январе 1970 г. от Роузбери до Квартиры в Мельбе.^[7] При строительстве Схема гидроэлектростанции реки Пиеман в конце 1970-х годов ветку местами разводят и строят новые мосты.

Линия Melba Line была включена в сделку по продаже EZ Industries в октябре 1984 г. Норт Брокен Хилл Пеко, которая объединилась с CRA Limited и образовала Pasminco в 1988 году. В 1989 году открылось 11-километровое отделение от Мури Джанкшен для обслуживания шахты Хеллайер в Аберфойле. 22 мая 1998 года линия была продана Pasminco Транспортная сеть Австралии и интегрирована в ее Тасраил бизнес.^{[5][8][9][10]} В феврале 2004 года он был включен в продажу Tasrail компании Тихоокеанский национальный, и был куплен недавно созданной государственной TasRail в сентябре 2009 г.^[11]

Остановочные места

Карта исходного маршрута

На пике своего развития в качестве паровой железной дороги на ее линии и прилегающих линиях было около 23 остановок или названных мест (включая названия мест полива и других точек, связанных с пассажирскими операциями):

• Берни
• Голубиная гора
• Риджли
• Highclere
• Хэмпшир
• Ringwood
• Toronna
• Мост через реку Вей
• Гилфорд - примыкание к Mount Bischoff оловянная шахта
  • Лагерь Роуз (ветка на горе Бишофф)
  • Магнитный узел (ветка на горе Бишофф)
  • Waratah (Ветка Mount Bischoff)
  • Крепление Магнит (Магнитный трамвай )
• Мадди Крик
• Булгобак
• Боко
• Farrell Junction с трамвайной дорогой North Mount Farrell до Тулла, теперь известный как Ви Джорджи Вуд Железная дорога
• Первоцвет
• Barkers Crossing
• Rosebery
• Ренисон Белл
• Серебряный туннель
• Квартиры в Мельбе
  • Соединение с Трамвай North East Dundas к Монтесума и Уильямсфорд на южных склонах Mount Read
• Райна Junction - перекресток с Маэстрис или же Гора Дандас - Железная дорога Зихан
• Zeehan

Помимо Зихана Линия государственных железных дорог Тасмании продолжала Regatta Point соединиться с Линия горы Лайель к Квинстаун.

Смотрите также

• Железные дороги на западном побережье Тасмании

Примечания

1. ТАСМАНИЯ. МОНТАЖНЫЙ ДОМ. TRAMWAY: (№ 90) Отчет об исследовании, предложенный г-ном Дж. К. Клими, CE. положено на стол министром земель и приказано палатой напечатать 16 августа 1882 г.
2. Фентон, Джеймс (1884). История Тасмании от открытия в 1642 году до наших дней. п.391.
3. «Железная дорога от залива Эму до горы Бишофф». Sydney Morning Herald. 1 августа 1887 г. - через Google News.
4. «Ежегодное собрание железнодорожной компании Эму Бэй». Возраст. 30 марта 1901 г. - через Google News.
5. Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг.. Дурал: издательство Розенберга. С. 109, 330. ISBN  9781921719011.
6. "Закон о железной дороге Эму-Бэй 1965 года". Правительство Тасмании. 22 июня 1965 г.
7. «Эму Бэй». Возраст. 23 августа 1968 г. - через Google News.
8. «ATN захватывает Эму Бэй». Экзаменатор. 7 апреля 1998 г.
9. «Tasrail захватит железную дорогу Эму-Бэй». Железнодорожный дайджест. Май 1998. с. 16.
10. Транз Рейл Холдингс (22 мая 1998 г.). «ATN официально добавляет железнодорожное сообщение Emu Bay Rail в свой бизнес Tasrail» (Пресс-релиз) - через PRNewswire.
11. «Железная дорога Эму-Бэй (Закон об эксплуатации и приобретении) 2009 г.». Правительство Тасмании. 27 октября 2009 г.

Рекомендации

• Вдоль линии в Тасмании. Книга 2. Частные линии. Издания Traction. 1972 г. ISBN  0-85829-003-0.
• Аткинсон, Х.К. (1991). Железнодорожные билеты Тасмании. ISBN  0-9598718-7-X.
• Блейни, Джеффри (2000). Пики Лайеля (6-е изд.). Хобарт: Издательство Парк Сент-Дэвид. ISBN  0-7246-2265-9.
• Лу Рэй (1997). Железная дорога Эму Бэй. ISBN  0-9592098-6-7.

дальнейшее чтение

• Мэнни, Л. (1961) Железная дорога Эму Бэй Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Ноябрь 1961 г.