McDonnell Douglas Phantom на службе Великобритании - данные - McDonnell Douglas Phantom in UK service
Это список данных, удаленных из Макдоннелл Дуглас Фантом на службе в Великобритании в результате редакционного процесса.
Основные характеристики
| Вариант | Электростанция | Скорость (на высоте 40000 футов) | Потолок | Классифицировать | Масса | Размах крыльев | Длина | Высота | Всего производства | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пустой | Максимум | |||||||||
| FG.1 [1] | 2 х ТРДД RR Spey 203 с малым байпасом | 1386 миль / ч (2231 км / ч) | 57 200 футов (17 400 м) | 1,750 миль (2,820 км) | 31000 фунтов (14000 кг) | 58000 фунтов (26000 кг) | 38 футов 5 дюймов (11,71 м) | 57 футов 7 дюймов (17,55 м) | 16 футов 1 дюйм (4,90 м)[я] | 52 |
| FGR.2 [3] | 2 x ТРДД RR Spey 202/204 с малым байпасом | 118 | ||||||||
| F.3 [4] | 2 x осевых турбореактивных двигателя GE J79-10B | 1434 миль / ч (2308 км / ч) | 61,900 футов (18,900 м) | 29900 фунтов (13600 кг) | 58 футов 3 дюйма (17,75 м) | 16 футов 6 дюймов (5,03 м) | 15 | |||
| Общее количество британских фантомов[5] | 185 | |||||||||
Сравнение Phantom FG.1 с Sea Vixen и Lightning
| Длина | Размах крыльев | Высота | Максимум. взлетная масса | Двигатели | Толкать | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Морская лисица | 53 футов 6,5 дюйма (16,320 м) | 50 футов 0 дюймов (15,24 м) | 10 футов 9 дюймов (3,28 м) | 46750 фунтов (21210 кг) | 2 х Роллс-Ройс Эйвон Mk.208 | 11000 фунтов силы (49 кН) (каждый двигатель) |
| Фантом | 57 футов 7 дюймов (17,55 м) | 38 футов 4 дюйма (11,68 м) | 16 футов 1 дюйм (4,90 м) | 56000 фунтов (25000 кг) | 2 x Rolls-Royce Spey Mk.201 | 12,140 фунтов силы (54,0 кН) (сухая тяга) |
| 20515 фунтов (91,26 кН) (с форсажной камерой) |
| Самолет | Электростанция | Скорость (на высоте 40000 футов) | Потолок | Классифицировать | Вместимость топливных баков | Вооружение | Авионика | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бой | Максимум | |||||||
| Молния | 2 х ТРД Rolls-Royce Avon Mk.301 | 1500 миль / ч (2400 км / ч) | 60 000 футов (18 000 м) | 800 миль (1300 км) | 1,250 миль (2,010 км) | 3200 л (700 имп гал) (внутренний) | 2 х Firestreak или же Красный Топ AAM 2 х 30мм Пушка ADEN | Ферранти AI.23 X-диапазон моноимпульсный радар |
| 2430 л (530 имп гал) (брюшной бак) | ||||||||
| 2400 л (530 имп гал) (внешние баки) | ||||||||
| Фантом | 2 x ТРДД Rolls-Royce Spey Mk.203 | 1386 миль / ч (2231 км / ч) | 57 200 футов (17 400 м) | 1,000 миль (1,600 км) | 1,750 миль (2,820 км) | 7,550 л (1,660 имп гал) (внутренний) | 4 х AIM-7 Воробей или же Skyflash AAM 4 х AIM-9 Сайдвиндер AAM СУУ-23 / А стручок пистолета содержащий 20-мм пушка M61 | Многорежимный радар X-диапазона Ferranti AN / AWG-11 |
| 7600 л (1700 имп галлонов) (внешние баки) | ||||||||
Сравнение авианосцев - HMS Арк Ройал и USS Форрестол
HMS Арк Ройал (сзади) и USS Форрестол; это отображает разницу в размерах между Арк Ройал и современный авианосец ВМС США.
| Корабль[10][11] | Смещение[10][11] | Длина[10][11] | Луч[10][11] | Катапульта самолета[12] | Дополнение[10][11] | Всего самолетов[10][11] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поклон | Талия | ||||||
| Арк Ройал | 53900 тонн с полной нагрузкой | 804 футов (245 м) | 171 футов (52 м) | 1 x 220 футов (67 м) BS5 | 1 x 268 футов (82 м) BS5A | 2640 inc. авиационный персонал | 38 |
| 30 000 ft⋅lbf (41 000 Дж) каждый | |||||||
| Форрестол | 81 100 тонн с полной нагрузкой | 1,066 футов (325 м) | 253 футов (77 м) | 2 x 276 футов (84 м) C-7 | 2 x 225 футов (69 м) C-11 | 5,100 пр. авиационный персонал | ок. 80 |
| C-7: 42000 ft⋅lbf (57000 Дж) каждый C-11: 36000 ft⋅lbf (49000 Дж) | |||||||
Список самолетов
Полный список британских F-4 Phantoms[13]
Phantom FGR.2 XV424 на выставке Музей РАФ, Хендон
| Ключ: | Слом | Разбился | Сохранилось | Раздел сохранен | Хранится | Отменено |
|---|
| Серийный самолет | Вариант | Первый оператор Великобритании | Последний оператор Великобритании | Судьба | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| XT595 | YF-4K | Министерство обороны (отдел закупок) | Слом | ||
| XT596 | YF-4K | Rolls-Royce | British Aerospace | Сохранилось (Йовилтон ) | Самый старый сохранившийся британский фантом[14] |
| XT597 | F-4K | Министерство обороны (отдел закупок) | Экспериментальный завод самолетов и вооружения | Сохранилось (Bentwaters ) | Последний британский фантом в полете[15] |
| XT598 | F-4K | Министерство обороны (отдел закупок) | № 111 эскадрилья | Разбился 23 ноября 1978 г. | Предсерийный самолет, модернизированный до полного производственного статуса и доставленный в эксплуатацию[16] |
| XT852 | ЯФ-4М | British Aerospace | Слом | ||
| XT853 | ЯФ-4М | British Aerospace | Слом | ||
| XT857 | F-4K | Royal Aircraft Establishment | № 111 эскадрилья | Слом | Проведены палубные испытания на HMS Орел[17] |
| XT858 | F-4K | 700P военно-морская авиационная эскадрилья | British Aerospace | Слом | Участвовал в Daily Mail Trans-Atlantic Air Race[18] |
| XT859 | F-4K | Военно-морская авиационная эскадрилья 700P | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XT860 | F-4K | Военно-морская авиационная эскадрилья 700P | № 43 эскадрилья | Разбился 20 апреля 1988 г. | |
| XT861 | F-4K | Военно-морская авиационная эскадрилья 700P | № 43 эскадрилья | Разбился 7 сентября 1987 г. | |
| XT862 | F-4K | Военно-морская авиационная эскадрилья 700P | 767-я военно-воздушная эскадрилья | Разбился 19 мая 1971 г. | |
| XT863 | F-4K | Военно-морская авиационная эскадрилья 700P | № 43 эскадрилья | Слом | Носовая часть сохранена (Cowes) |
| XT864 | F-4K | 700P военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Сохранилось (Лисберн ) | |
| XT865 | F-4K | Экспериментальный завод самолетов и вооружения | № 111 эскадрилья | Слом | Проведены палубные испытания на HMS Орел[17] |
| XT866 | F-4K | 767-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 43 эскадрилья | Разбился 9 июля 1981 г. | |
| XT867 | F-4K | 767-я военно-воздушная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XT868 | F-4K | 767-я военно-воздушная эскадрилья | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | Разбился 12 мая 1978 г. | Последняя потеря авиации флота[19] |
| XT869 | F-4K | Военно-морская авиационная эскадрилья 700P | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | Разбился, 15 октября 1973 г. | |
| XT870 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | Последний самолет запущен с HMS Арк Ройал[20] |
| XT871 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | Разбился 17 июля 1973 г. | ||
| XT872 | F-4K | Экспериментальный завод самолетов и вооружения | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XT873 | F-4K | 767-я военно-воздушная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XT874 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | Самый старый F-4K, который не будет служить в авиации флота[21] |
| XT875 | F-4K | 767-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XT876 | F-4K | 767-я военно-воздушная эскадрилья | Разбился 10 января 1972 г. | ||
| XT891 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Сохранилось (Конингсби ) | Хранитель ворот |
| XT892 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XT893 | Ф-4М | № 228 OCU | № 56 эскадрилья | Разбился 24 апреля 1989 г. | |
| XT894 | Ф-4М | № 228 OCU | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XT895 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XT896 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XT897 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XT898 | Ф-4М | Экспериментальный завод самолетов и вооружения | № 228 OCU | Слом | |
| XT899 | Ф-4М | № 228 OCU | № 19 эскадрилья | Сохранилось (Кбелы ) | |
| XT900 | Ф-4М | № 228 OCU | № 228 OCU | Слом | |
| XT901 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XT902 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XT903 | Ф-4М | № 228 OCU | № 56 эскадрилья | Слом | Носовой отдел сохранен (Cosford ) |
| XT904 | Ф-4М | № 228 OCU | Разбился 15 октября 1971 г. | ||
| XT905 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Сохранено (Bentwaters ) | |
| XT906 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XT907 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Сохранено (Bentwaters ) | |
| XT908 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 228 OCU | Разбился 9 января 1989 г. | |
| XT909 | Ф-4М | № 228 OCU | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XT910 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XT911 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XT912 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 228 OCU | Разбился 14 апреля 1982 г. | |
| XT913 | Ф-4М | № 228 OCU | Разбился 14 февраля 1972 г. | ||
| XT914 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Сохранилось (Wattisham ) | |
| XV393 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV394 | Ф-4М | № 228 OCU | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV395 | Ф-4М | № 228 OCU | № 228 OCU | Разбился, 9 июля 1969 г. | Первая Фантомная потеря в Великобритании[19] |
| XV396 | Ф-4М | № 228 OCU | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV397 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 17 эскадрилья | Разбился 1 июня 1973 г. | |
| XV398 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV399 | Ф-4М | № 228 OCU | № 56 эскадрилья | Слом | Носовой отдел сохранен (Вик ) |
| XV400 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV401 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Сохранилось (Bentwaters ) | |
| XV402 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | Носовая часть сохранена |
| XV403 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Разбился 4 августа 1978 г. | |
| XV404 | Ф-4М | № 228 OCU | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XV405 | Ф-4М | № 228 OCU | Разбился 24 ноября 1975 г. | ||
| XV406 | Ф-4М | Министерство обороны | № 228 OCU | Сохранилось (Карлайл ) | |
| XV407 | Ф-4М | № 228 OCU | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XV408 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Сохранилось (Тангмер ) | |
| XV409 | Ф-4М | № 228 OCU | № 1435 Рейс | Слом | Носовой отдел сохранен (Стэнли ) |
| XV410 | Ф-4М | Экспериментальный завод самолетов и вооружения | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV411 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Сохранено (Manston ) | Используется для обучения пожарным. |
| XV412 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV413 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 29 эскадрилья | Разбился 12 ноября 1980 г. | |
| XV414 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 23 эскадрилья | Разбился 9 декабря 1980 г. | |
| XV415 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Сохранилось (Boulmer ) | Хранитель ворот |
| XV416 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Разбился, 3 марта 1975 г. | |
| XV417 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Разбился 23 июля 1976 г. | |
| XV418 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Разбился, 11 июля 1980 г. | |
| XV419 | Ф-4М | № 228 OCU | № 228 OCU | Слом | |
| XV420 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV421 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 1435 Рейс | Разбился, 30 октября 1991 г. | Финальная потеря призрака в Великобритании[19] |
| XV422 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | Участвовал в инциденте, когда в 1982 году сбили Jaguar.[22] |
| XV423 | Ф-4М | № 228 OCU | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV424 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Сохранилось (Hendon ) | |
| XV425 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 228 OCU | Слом | |
| XV426 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | Носовой отдел сохранен (Норвич ) |
| XV427 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 17 эскадрилья | Разбился 22 августа 1973 г. | |
| XV428 | Ф-4М | № 228 OCU | № 228 OCU | Разбился, 23 сентября 1988 г. | |
| XV429 | Ф-4М | № 228 OCU | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV430 | Ф-4М | № 2 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV431 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | Разбился, 11 октября 1974 г. | ||
| XV432 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV433 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV434 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 29 эскадрилья | Разбился 7 января 1986 г. | |
| XV435 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV436 | Ф-4М | № 228 OCU | № 29 эскадрилья | Разбился, 5 марта 1980 г. | |
| XV437 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Разбился 18 октября 1988 г. | |
| XV438 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV439 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV440 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | Разбился 25 июня 1973 г. | ||
| XV441 | Ф-4М | № 2 эскадрилья | № 14 эскадрилья | Разбился 21 ноября 1974 г. | |
| XV442 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 1435 Рейс | Слом | |
| XV460 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | Носовой отдел сохранен (Bentwaters ) |
| XV461 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 1435 Рейс | Слом | |
| XV462 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Разбился 8 января 1991 г. | |
| XV463 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 41 эскадрилья | Разбился 17 декабря 1975 г. | |
| XV464 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV465 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV466 | Ф-4М | № 228 OCU | № 1435 Рейс | Слом | |
| XV467 | Ф-4М | № 2 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV468 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV469 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV470 | Ф-4М | № 2 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Сохранено (Акротири ) | |
| XV471 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Разбился, 3 июля 1986 г. | |
| XV472 | Ф-4М | № 228 OCU | № 1435 Рейс | Слом | |
| XV473 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV474 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Сохранилось (Даксфорд ) | Первый Фантом в воздушном превосходстве серый[23] |
| XV475 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XV476 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV477 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | Разбился, 21 ноября 1972 г. | ||
| XV478 | Ф-4М | № 41 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XV479 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | Разбился 12 октября 1971 г. | ||
| XV480 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV481 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV482 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XV483 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Разбился 24 июля 1978 г. | |
| XV484 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 23 эскадрилья | Разбился 17 октября 1983 г. | |
| XV485 | Ф-4М | № 2 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XV486 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 29 эскадрилья | Слом | |
| XV487 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV488 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV489 | Ф-4М | № 2 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | Носовая часть сохранена |
| XV490 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | Носовой отдел сохранен (Ньюарк ) |
| XV491 | Ф-4М | № 31 эскадрилья | № 29 эскадрилья | Разбился 7 июля 1982 г. | |
| XV492 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV493 | Ф-4М | № 228 OCU | № 41 эскадрилья | Разбился 9 августа 1974 г. | Участвует в 1974 Норфолк столкновение в воздухе |
| XV494 | Ф-4М | № 2 эскадрилья | № 19 эскадрилья | Слом | |
| XV495 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 29 эскадрилья | Слом | |
| XV496 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV497 | Ф-4М | № 41 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Сохранилось (Bentwaters ) | Final RAF Phantom к полету[24] |
| XV498 | Ф-4М | № 17 эскадрилья | № 92 эскадрилья | Слом | |
| XV499 | Ф-4М | № 6 эскадрилья | № 74 эскадрилья | Слом | |
| XV500 | Ф-4М | № 54 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Слом | |
| XV501 | Ф-4М | № 14 эскадрилья | № 56 эскадрилья | Разбился 2 августа 1988 г. | |
| XV520-XV551 | Ф-4М | Отменено | |||
| XV565 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | Разбился 28 июня 1971 г. | ||
| XV566 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | Разбился 3 мая 1970 г. | Потеря Первой авиации флота[19] | |
| XV567 | F-4K | Экспериментальный завод самолетов и вооружения | № 43 эскадрилья | Слом | Проведены палубные испытания на HMS Орел[17] |
| XV568 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 43 эскадрилья | Слом | |
| XV569 | F-4K | 767-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV570 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV571 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV572 | F-4K | 767-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV573 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV574 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV575 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV576 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV577 | F-4K | № 43 эскадрилья | Слом | ||
| XV578 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Разбился 28 февраля 1979 г. | |
| XV579 | F-4K | 767-я военно-воздушная эскадрилья | № 43 эскадрилья | Слом | |
| XV580 | F-4K | № 43 эскадрилья | Разбился 18 сентября 1975 г. | ||
| XV581 | F-4K | № 43 эскадрилья | Слом | Носовая часть сохранена (Абердин) | |
| XV582 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 228 OCU | Сохранилось (Bruntingthorpe ) | |
| XV583 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV584 | F-4K | № 43 эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV585 | F-4K | № 43 эскадрилья | Слом | ||
| XV586 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 43 эскадрилья | Сохранилось (Йовилтон ) | |
| XV587 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV588 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | Слом | ||
| XV589 | F-4K | 767-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Разбился 3 июня 1980 г. | |
| XV590 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 43 эскадрилья | Слом | |
| XV591 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | Носовой отдел сохранен (Cosford ) |
| XV592 | F-4K | 892-я военно-морская авиационная эскадрилья | № 111 эскадрилья | Слом | |
| XV604-XV610 | F-4K | Отменено | |||
| ZE350 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | Носовая часть сохранилась (Танбридж-Уэллс) | |
| ZE351 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE352 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | Носовая часть сохранена (Престон) | |
| ZE353 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE354 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE355 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE356 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE357 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE358 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Разбился, 26 августа 1987 г. | ||
| ZE359 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Сохранилось (Даксфорд ) | Сохранено в ливрее ВМС США[25] | |
| ZE360 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Сохранено (Manston ) | Используется для пожарной подготовки | |
| ZE361 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE362 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE363 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
| ZE364 | F-4J (Великобритания) | № 74 эскадрилья | Слом | ||
Список фантомных баз
- Военно-морская авиационная эскадрилья 700P
- РНАС Йовилтон; Апрель 1968 г. - февраль 1969 г.
- 767-я военно-морская авиационная эскадрилья
- РНАС Йовилтон; Январь 1969 г. - август 1972 г.
- 892-я военно-морская авиационная эскадрилья
- РНАС Йовилтон; Март 1969 г. - сентябрь 1972 г.
- RAF Leuchars; Октябрь 1972 г. - апрель 1978 г.
- № 6 эскадрилья
- РАФ Конингсби; Май 1969 г. - октябрь 1974 г.
- № 23 эскадрилья
- RAF Wattisham; Ноябрь 1975 г. - март 1983 г.
- No 29 эскадрилья
- РАФ Конингсби; Декабрь 1974 г. - март 1987 г.
- No 41 эскадрилья
- РАФ Конингсби; Апрель 1972 г. - апрель 1977 г.
- No 43 эскадрилья
- RAF Leuchars; Сентябрь 1969 г. - июль 1989 г.
- Нет 54-й эскадрильи
- РАФ Конингсби; Август 1969 г. - апрель 1974 г.
- 56-я эскадрилья
- RAF Wattisham; Март 1976 г. - июнь 1992 г.
- No 228 OCU / No 64 (R) эскадрилья
- РАФ Конингсби; Август 1986 г. - апрель 1987 г.
- RAF Leuchars; Апрель 1987 г. - январь 1991 г.
- No 74 эскадрилья
- RAF Wattisham; Июль 1984 г. - сентябрь 1992 г.
- No 111 эскадрилья
- RAF Leuchars; Июль 1974 г. - январь 1990 г.
- Фантомный тренировочный полет
- RAF Leuchars; Август 1972 г. - май 1978 г.
- RAF Wattisham; Январь 1991 г. - январь 1992 г.
- Военно-морская авиационная эскадрилья 700P
- Базирующиеся в Германии подразделения Phantom[26]
- No 2 эскадрилья
- RAF Laarbruch; Декабрь 1970 г. - февраль 1976 г.
- 14-я эскадрилья
- RAF Brüggen; Июнь 1970 г. - январь 1976 г.
- Нет 17-й эскадрильи
- RAF Brüggen; Июль 1970 г. - июль 1975 г.
- 19-я эскадрилья
- RAF Wildenrath; Декабрь 1976 г. - январь 1992 г.
- 31-я эскадрилья
- RAF Brüggen; Июль 1971 г. - июнь 1976 г.
- No 92 эскадрилья
- RAF Wildenrath; Март 1977 г. - июль 1991 г.
- Фантомные отряды, базирующиеся на Фолклендских островах[26]
- No 23 эскадрилья
- РАФ Стэнли; Март 1983 г. - май 1985 г.
- RAF Mount Pleasant; Май 1985 г. - ноябрь 1988 г.
- 29-я эскадрилья (отряд)
- РАФ Стэнли; Октябрь 1982 г. - март 1983 г.
- No 1435 Рейс
- RAF Mount Pleasant; Ноябрь 1988 г. - июнь 1992 г.
Полный список фантомных юнитов
Рекомендации
- Примечания
- ^ 16 футов 9 дюймов (5,11 м) с радиолокационным приемником предупреждения[2]
- ^ 700 NAS - это номер, присвоенный всем подразделениям, оценивающим новые самолеты для авиации флота.[27]
- ^ Как 700H NAS[28]
- ^ Как 700S NAS[29]
- ^ Атакующий использовался в качестве тренера для палубные диспетчеры[30]
- ^ Тренировки по конверсии фантомов проводились в учебном полете Phantom после расформирования 767 NAS.[31]
- ^ После вывода из эксплуатации HMSАрк Ройал в 1978 году Королевский флот уже не мог эксплуатировать в море обычные самолеты с неподвижным крылом. В Британский аэрокосмический морской лунь был введен как в ПВО (заменив Phantom), так и в ударную (заменив Пират ) роли в авиации флота с 800 NAS и 801 NAS в 1980 г.[32]
- ^ а б Канберра использовалась в роли тактической разведки.[38]
- ^ а б Случаи, когда Phantom заменяли в эскадрилье на Hawk, были результатом "Варианты изменения "оборона сокращается, эскадрильи переводятся на тренировочные роли[40][41][42]
- ^ 41 эскадрилья преобразована в эту роль из зенитно-ракетной эскадрильи.[47]
- ^ Охотник использовался в роли непосредственной поддержки с воздуха.[49]
- ^ Этот отряд стал «теневым» эскадрильей численности 229 OCU, Торнадо OCU[52]
- ^ 64-я эскадрилья был "теневой" эскадрильи численностью 228 OCU[54]
- ^ 228 Operational Conversion Unit был учебным подразделением для FGR.2 с 1968 по 1978 год, с обучением на FG.1, которое проводилось сначала 767-й морской эскадрильей, а затем Phantom Training Flight. 228 OCU взяли на себя ответственность за все тренировки Phantom в 1978 году.[26]
- ^ Эскадрилья Джавелин была оперативной единицей перехватчиков.[55]
- ^ 74 эскадрилья преобразована в FGR.2 в 1991 году до расформирования[26]
- ^ 111-я эскадрилья преобразована в FG.1 в 1979 г.[26]
- ^ Оригинальный рейс 1435 служил с декабря 1941 по апрель 1945 года.[60]
- ^ Phantom Training Flight был первоначально создан в 1972 году как блок преобразования FG.1 после расформирования 767 NAS. Позже он был реформирован, чтобы проводить переподготовку по FGR.2 в последний год эксплуатации RAF Phantom.[26]
- Цитаты
- ^ "Макдоннелл Фантом FG1". Музей авиации флота. Получено 22 июн 2020.
- ^ Гледхилл 2017, стр. 48
- ^ "Данные". Национальная выставка холодной войны. Королевский музей ВВС. Получено 22 июн 2020.
- ^ «Ф-4 Фантом II». Боинг. Получено 22 июн 2020.
- ^ Арчер, Боб (1992). «Закат для фантома». Ежегодник РАФ. Издательство IAT: 13–15.
- ^ Хоббс 1982, стр. 20.
- ^ а б c d Хоббс 1982, стр. 38.
- ^ «Английская электрическая молния». BAE Systems. Получено 10 июн 2020.
- ^ "Макдоннелл Фантом FG1". Музей авиации флота. Национальный музей Королевского флота. Получено 10 июн 2020.
- ^ а б c d е ж Хоббс 2013, стр. 293
- ^ а б c d е ж Бейкер 1998, стр. 992
- ^ «Катапульты и лыжные пандусы». Инструмент оценки современного военно-морского флота. Получено 29 июн 2016.
- ^ «Истории самолетов». Призрачный храм. Corsair Publishing. 3 декабря 2019 г.. Получено 22 июн 2020.
- ^ Берк, Дэмиен (11 января 2012 г.). "XT596 - Музей авиации флота, RNAS Yeovilton, Сомерсет". Гром и молнии. Получено 10 июн 2016.
- ^ Парсон, Гэри (23 июня 2002 г.). «Призрак летнего солнцестояния». airsceneuk.org.uk. Получено 15 июн 2016.
- ^ «Сегодня в истории авиации». Полет. Получено 29 июн 2016.
◾Royal Navy Hawker-Siddeley / McDonnell-Douglas F-4K Phantom II FG.1, XT598, использовался для испытательных установок в HSA Holme и A & AEE, Boscombe Down, затем передан 111-й эскадрилье. Списано при приближении к Leuchars этой даты. - Четверг, 23 ноября 1978 г.
- ^ а б c "A & AEE. (Экспериментальный завод самолетов и вооружений)". Phantom F4K Air Arm Королевского флота. 11 мая 2013. Получено 10 июн 2016.
- ^ "Дейли мейл Трансатлантический рекордсмен 1969 года". Phantom F4K - Воздушный флот Королевского флота. Получено 6 июля 2016.
- ^ а б c d «Призрачные потери RAF и FAA». История выброса. 15 ноября 2012. Архивировано с оригинал 24 августа 2015 г.. Получено 1 июня 2015.
- ^ "В этот день 27 ноября 1978 г.". Ассоциация офицеров авиации флота. 27 ноября 2012 г.. Получено 10 июн 2016.
- ^ «Тренировочные лагеря по вооружению - McD F-4 Phantom FG.1 / FGR.2». Авиация на Мальте. 2016. Получено 10 июн 2016.
- ^ "ASN Wikibase Occurrence # 55364". Сеть авиационной безопасности. Фонд безопасности полетов. Получено 10 июн 2016.
- ^ Берк, Дэмиен (11 января 2012 г.). "XV474 - Имперский военный музей, Даксфорд, Кембриджшир". Гром и молнии. Получено 10 июн 2016.
- ^ «Музейный самолет». Музей холодной войны Бентуотерс. 2015. Получено 10 июн 2016.
- ^ Берк, Дэмиен (17 апреля 2005 г.). «155529 - Американский музей авиации, IWM Duxford, Кембриджшир». Гром и молнии. Получено 10 июн 2016.
- ^ а б c d е ж грамм час "Фантомные эскадрильи Королевских ВВС". Ежегодник РАФ. Издательство IAT: 16–18. 1992 г.
- ^ Мартин, Терри; Джерам-Крофт, Ларри (2019). Оса Королевского флота: история эксплуатации и выхода на пенсию. Барснли: Ручка и меч. п. 31. ISBN 978-1526721143.
- ^ Хоббс 1982, стр. 60
- ^ Хоббс 1982, стр. 66
- ^ МакЛелленд 2017, стр. 141
- ^ Сэр Питер Кирк, Парламентский заместитель государственного секретаря по обороне (4 августа 1972 года). "Учебная эскадрилья № 767" Фантом ". Парламентские дебаты (Hansard). Соединенное Королевство: Палата общин. col. 210Вт.
- ^ Хоббс 1982, стр. 8
- ^ Книга ввода в эксплуатацию HMS Ark Royal 1970–73 (PDF). п. 75.
- ^ «2-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 3 июня 2016 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ Уолпол, Мартин (2006). Лучший Представитель Породы: Охотник-истребитель-разведчик. Барснли: Ручка и меч. п. 88. ISBN 978-1844154128.
- ^ «6-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Получено 28 мая 2016.
- ^ «14-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 2 февраля 2017 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ Бэрримор-Халпенни, Брюс (2014). English Electric Canberra: история и развитие классического самолета. Барнсли: Ручка и меч. п. 203. ISBN 978-1783461905.
- ^ «17-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 28 октября 2016 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ «19-я эскадрилья». Национальная выставка холодной войны. Музей Королевских ВВС. 2013. Получено 13 июн 2020.
- ^ «Нет 74-й эскадрильи». Национальная выставка холодной войны. Музей Королевских ВВС. 2013. Получено 13 июн 2020.
- ^ «№ 92 эскадрильи». Национальная выставка холодной войны. Музей Королевских ВВС. 2013. Получено 13 июн 2020.
- ^ «19-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ «23-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 14 января 2011 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ «29-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Получено 28 мая 2016.
- ^ «31-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 26 июня 2015 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ «Нет 41-й эскадрильи». Национальная выставка холодной войны. Королевский музей ВВС. 2013. Получено 13 июн 2020.
- ^ «41 эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ Смит Уотсон, Ян (2018). История Gloster Javelin. Страуд: Fonthill Media. п. 157. ISBN 978-1781553749.
- ^ «43-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 30 мая 2016 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ «54-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Получено 28 мая 2016.
- ^ «№ 56-й эскадрильи». Национальная выставка холодной войны. Музей Королевских ВВС. 2013. Получено 13 июн 2020.
- ^ «56-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2015 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ Гледхилл 2012, стр. 186
- ^ «Нет 64-й эскадрильи». Национальная выставка холодной войны. Музей Королевских ВВС. 2013. Получено 13 июн 2020.
- ^ Гледхилл 2012, стр. 175
- ^ «74-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Получено 28 мая 2016.
- ^ «92-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Получено 28 мая 2016.
- ^ «111-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 30 июня 2016 г.. Получено 28 мая 2016.
- ^ а б «Эскадрилья № 1435». Национальная выставка холодной войны. Музей Королевских ВВС. 2013. Получено 13 июн 2020.