Маргалла Авеню - Margalla Avenue

Маргалла Авеню
مارگلہ ایکسپریس وے
ПоддерживаетсяУправление капитального развития (Исламабад)
Длина9 км (6 миль)
Северный конецMain Margalla Road, Исламабад
Основной
перекрестки		D12 Сектор Исламабад
Южный конецПакистан N-5.svg в Сангджани

Проспект Маргалла или скоростная автомагистраль Маргалла (урду: مارگلہ ایکسپریس وے) - это запланированное 9-километровое шоссе в пригороде Маргалла Хиллз. Это продолжение существующего Хаябан-и-Икбала, который начинается от 4-й авеню (Нур Пур Шахан) и заканчивается на участках E11) Голра на юго-востоке Исламабада. Скоростная дорога - альтернатива Кашмирское шоссе и обеспечит легкий доступ к десятому и одиннадцатому секторам Исламабада в Национальная трасса N-5. Он также соединит семнадцатый и восемнадцатый секторы (фаза II) Исаламамбада, расположенного недалеко от площади Санджани Толл. Скоростная автомагистраль начнется в секторе D-12 Исламабада, пройдет через деревню Шах Аллах Дитта и холмы Маргала и коснется национальной автомагистрали N-5 возле платной площади Санджани.

История

Проект планировался в 2006 г. Первез Мушарраф режим как альтернатива Кашмирское шоссе и будущий новый аэропорт Исламабада. Проект оставался незавершенным до тех пор, пока не восстановил свою значимость во время Юсуф Раза Гиллани правительство из-за нового Международный аэропорт Исламабада. Проект был наконец начат в 2012 году стоимостью рупий. 744 млн, срок сдачи - июнь 2013 г. [1]. Однако проект застопорился, так как Управление капитального развития (Исламабад) (CDA) не смогла приобрести землю для проекта по разным причинам; например, вековое кладбище в деревне Шах Аллах Дитта оказалось на дороге, и местные жители деревни протестовали против этого [2]. В 2014 году CDA объявил об альтернативном самолете, который отклонит дорогу от северной части Шах Аллах Дита, а не от юга. Как сообщается, к 2014 году было завершено 40% работ. Тем не менее, 2,4 км. Патч, проходящий через кладбище Шаха Аллаха Диты, висел на волоске, поскольку деревенская резиденция отказалась его освободить [3]. Однако до 2019 года только 51% проекта был завершен из-за конфликтов между подрядчиком и ДПМ. Подрядчик заявил, что расчистка земель является обязанностью CDA, в то время как CDA утверждает, что контракт был расторгнут до этого по некоторым техническим причинам. Суд вынес решение в пользу подрядчика и оштрафовал его. 170 миллионов CDA, который был оспорен в Исламабадском Хайкорте. [4]. В январе 2020 года CDA сформировал комитет для урегулирования внесудебного урегулирования спора с подрядчиком и поиска жизнеспособного решения для возобновления проекта. [5].


Значение проекта

По словам представителей CDA, дорога сбросит нагрузку с существующих Кашмирское шоссе. Он соединит существующий Хайябан-и-Икбал с Мури-роуд через Бари Имам. [3]. Самое главное, фаза II Исламабада на западе Национальная трасса N-5 или G.T. дорога соединится с существующими секторами Исламабада [2]. Шоссе также обеспечит альтернативный доступ к Автомагистраль М1, Международный аэропорт Исламабада, и Кольцевая дорога Равалпинди [6]. В 2015 году CDA объявил, что после завершения строительства проспекта Маргала он будет связан с Скоростная автомагистраль E75 [2]. В начале 2020 года Управление по развитию Равалпинди (RDA) объявило окончательную форму рупий. 62 миллиарда Кольцевая дорога Равалпинди проект [6]. Проект был одобрен главным министром Пенджаба. Сардар Усман Буздар в сентябре 2020 [7]. В Кольцевая дорога Равалпинди проект будет заканчиваться на платной площади Санджани, и это обеспечит прямую связь со всеми частями Равалпинди. Дорога также соединит 60 километров. Исаламабадская кольцевая дорога проект [8] [9]. CDA объявил о своем проекте десятого проспекта, который свяжет Кашмирское шоссе и проспект Маргала, а также все сектора между ними. Rs. За три года будет завершено 3725 миллионов проектов. [10]. Другой важный связанный проект под названием New blue area, охватывающий 170 Канналов, был открыт рядом с парком сектора F-9 с рупиями. 30 миллиардов премьер-министром Имраном Ханом в попытке распределить коммерческий центр между будущими расширениями Исламабада и существующим городом [11] [12]. Проспект Маргалла имеет важное значение для проекта по подключению этого нового коммерческого центра к фазе II западного берега города, аукцион по которому стартовал в июле 2020 года. [13].

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Маргалла-роуд будет соединена с GT Road». Новости. 23 марта 2012 г.
  2. ^ а б c «CDA планирует связать проект с Muree Expressway». Рассвет. 28 августа 2015.
  3. ^ а б «CDA изменит план расширения проспекта Маргалла». Рассвет. 4 февраля 2014 г.
  4. ^ «Создан орган для разрешения спора с подрядчиком проекта на проспекте Маргалла». Рассвет. 22 января 2020.
  5. ^ а б «Кольцевая дорога будет соединена с дорогой Маргалла в Сангджани». Рассвет. 5 января 2015.
  6. ^ «Punjab CM дает добро на строительство кольцевой дороги Пинди на 50 млрд. Рупий». Рассвет. 7 сен 2020.
  7. ^ «Федеральная столица может получить собственный проект КАД». Трибуна. 15 декабря 2019.
  8. ^ «Работы на КАД начнутся в начале 2021 года». Трибуна. 4 сентября 2020.
  9. ^ "CDA скоро приступит к работам на 10 авеню". Новости. 13 июня 2020.
  10. ^ «Премьер-министр Имран одобрил проект« Новая голубая зона »». Трибуна. 25 февраля 2020.
  11. ^ «PM Imran запускает многомиллиардный коммерческий проект Blue Area». Новости. 2 марта 2020.
  12. ^ «На следующей неделе участки в Голубой зоне будут с молотка». Трибуна. 12 июля 2020.

внешняя ссылка