Почтовый рюкзак - Mail satchel

Типичная парусиновая сумка-портфель

А почтовый рюкзак это тип почтовый мешок который почтальон Используется через плечо для помощи в доставке личной почты по заданному маршруту.[1]

Этимология и происхождение слова

  • По данным Интернет-этимологического словаря Почта это 12 век для писем или почты. В 18 веке это значение было расширено до «писем и посылок» в виде «мешка, полного писем» (1650-е годы) или «человека или транспортного средства, перевозящего почтовые отправления» (1650-е годы). Интернет-словарь этимологии говорит, что в Англии XIX века «почта» интерпретировалась как письма, отправляемые за границу, а местная связь определялась как «почта».[2]
  • Согласно Интернет-этимологическому словарю, этимология слова «сумка» восходит к середине 14 века из старофранцузского. сашель с латыни мешочек (денежный мешок, кошелек) и саккулюс или же саккус (сумка или мешок).[3]
  • Французский: Avec Poignées означает несущую сумку с ручками и иногда относится к почтовому мешку.[4]
  • Согласно онлайн-словарю, «почтовый мешок» возник в 1805–1815 гг.[5][6]

История

Обычно называемые «ранцами», почтальоны использовали кожаные почтовые сумки, перекидывающиеся через плечо, при доставке и получении. Эта форма сумка был наиболее популярен в городской службе доставки и городской службе сбора. Он использовался примерно с 1860-х годов в Соединенных Штатах и ​​с конца 19 века в других странах мира. У ранца городского коллекционера есть две ручки на верхней части самой кожаной сумки.[7][8] Ранее сделанные из кожи, такие ранцы позже были сделаны из более легкой, но менее прочной ткани, сегодня можно встретить множество материалов, в том числе износостойкую синтетику.

Почтовая служба почтовыми перевозчиками

В августе 1971 г. Почтовая служба Соединенных Штатов заявили, что, когда существующий запас кожаных ранцев будет исчерпан, они будут заменены парусиновыми. Причина - высокая цена «дефицитной» кожи. Новые парусиновые ранцы также имели преимущество в весе, примерно на 2 фунта, по сравнению с 4 фунтами старого кожаного почтового мешка. Недостатком новых парусиновых ранцев была долговечность, которая прослужила около восемнадцати месяцев, прежде чем их пришлось заменить, по сравнению с шестилетним сроком службы старой кожаной сумки.[9]

Начиная с 1978 года, новый почтовый мешок-саквояж в стиле американской парусины имел накладку на средней внешней панели: с 1978 года логотип почтовой службы США в виде орла был обращен влево. В 1986 году логотип с изображением орла, обращенный влево, был заменен на правый. орел логотип. Старый стиль логотипа с изображением орла, обращенного влево, все еще использовался в течение 1989 года. В августе 1996 года рюкзак был снова изменен: старый логотип обычного крылатого орла был заменен футуристическим логотипом «звуковой орел». Отражающее свечение в темных полосах добавлено в декабре 1996 года.[9]

В октябре 1997 года к инструментам, используемым почтальонами в США, добавилась новая двойная сумка. Его преимуществом было более равномерное распределение веса для предотвращения напряжения плеч, спины и шеи. Его недостатком было то, что это было препятствием для защиты от заряжающие собаки. Многие почтальоны предпочитают традиционные одиночные ранцы, в которых они могут свободно отбиваться от собак (например перцовый балончик использование).[9]

Как и следовало ожидать, форма и структура почтовых ранцев влияют на усталость и производственные травмы. почтовые перевозчики.[10]

Ранцы ручные тележки, почтовые тележки, почтовые велосипеды и сегвеи

Американская "ранцевая тележка" (тележка для кэдди, контейнерная тележка),[A][B][C] Соединенное Королевство "почтовая тележка" (тележка почтальона) или европейский / азиатский "почтовый велосипед" - это вспомогательный инструмент для городских почтальонов, помогающий им справляться с повседневными тяжелыми грузами через плечо. почтовый рюкзак. Этот тип аксессуаров используется, чтобы сократить количество обратных поездок к почтовому транспортному средству, чтобы забрать или отправить почту. В Великобритании почтовые тележки вызывают споры, и некоторые считают их угрозой жизнеспособности велосипедов, в которых используется форма сумки-ранца.[D] В Соединенном Королевстве в дополнение к велосипедам для «почтальонов» используется «почтовая тележка».[11] [E] Это также функция безопасности сотрудников, потому что тележка несет груз, который может достигать 70 фунтов, если рука лежит через плечо. почтовый рюкзак для почтовых перевозчиков перевозит до 35 фунтов почты.[12][13]

Почтмейстеры разрешают использование ранцевых тележек на определенных маршрутах, которые оправдывают их использование. Тележки-ранцы несут две «почтовые сумки», каждая из которых вмещает 35 фунтов. Почтмейстеры учитывают следующие факторы при назначении тележек-ранцев:

  • Избавляет почтальонов от постоянной перевозки тяжелых грузов (функция безопасности).
  • Первым приоритетом пользуются почтальоны с физическими ограничениями.
  • Если ранец-тележка является повреждением и замедляет перевозчика писем на его маршруте, то тележка отбирается от этого перевозчика писем и передается другому или помещается на хранение.
  • Когда почтовый перевозчик использует тележку с толканием, нормальный предел загрузки почты в 35 фунтов не применяется. Два ранца на тележке заполняются до отказа при каждом использовании, что может быть вдвое больше обычного 35-фунтового предела загрузки почты через плечо.
  • Из-за большей грузоподъемности 4-колесной толкающей тележки точки приема ретрансляционной почты сокращаются.[14]

Типичная «ранцевая тележка», используемая почтовой службой США, представляет собой четырехколесную тележку с почтовыми мешками, которая имеет складную ручку и тормоз передних колес. Его использовали носители писем в конце двадцатого века и в двадцать первом веке.[15]

Будущее доставки почты в некоторых частях мира может быть представлено Индийская Почтовая служба попытка разработать и развернуть электрические грузовые трициклы. Это было предложено в качестве способа замены велосипедов в Индии транспортными средствами, которые позволят перевозчикам путешествовать дальше и перевозить больше по более низкой цене. "Soleckshaw" "особенно подходит в качестве легкого транспортного средства для доставки почты, посылок и других почтовых услуг как в городской, так и в сельской местности".[16][17]

Было замечено, что общей тенденцией в доставке почты является уменьшение объема писем и увеличение количества и размера посылок; объем и вес увеличились, поэтому пришлось изменить методы доставки почты. В одной почтовой системе внутри лагеря было обнаружено, что использование сегвеев снижает выбросы. «Все более тяжелые лотки приводили к несчастным случаям на рабочем месте, истощению и неудовлетворенности». Segway PT оснащенные индивидуальными почтовыми сумками, производными от личных почтовых сумок через плечо, считались средством для почтальонов от многих из этих проблем.[18]

Перевозчикам писем в Соединенном Королевстве предписывают пользоваться почтовыми «тележками», чтобы предотвратить травмы от тяжелых плечевых ранцев, и не пользоваться велосипедами.[11]

Ниже приведена галерея изображений, на которых показаны различные тележки для доставки почты по всему миру, почтовые тележки, почтовые велосипеды и почтовые сегвеи:

  • Немецкая тележка-толкатель
  • Тележка с ручным управлением в Великобритании
  • Тележка с ручным управлением США
  • США ручная тележка Рождество
  • Тележка почтальона Великобритании
  • Британские почтовые тележки
  • Велосипед Королевской почты Великобритании
  • Велосипеды Королевской почты Великобритании
  • Велосипед почты Китая
  • Немецкий почтовый велосипед
  • Датский почтовый велосипед
  • Голландский почтовый велосипед
  • Доставка велосипеда почтой Таиланда
  • Французский почтовый велосипед
  • Почтовый велосипед Финляндии
  • Шведский почтовый велосипед
  • Египетский почтовый велосипед
  • Велосипед почты США
  • Трицикл почтальона США
  • Доставка почты США Segway
  • Японский почтовый велосипед
  • Почтовый велосипед Сингапура
  • Тайваньский почтовый велосипед

  • EMB почты Австралии (электрический почтовый велосипед).

Смотрите также

Библиография

Сноски

  1. ^ "контейнерная тележка" = Небольшая четырехколесная тележка, используемая городскими перевозчиками для доставки почты по своим маршрутам. «Почтовые термины USPS». Почтовая служба Соединенных Штатов. Получено 13 августа, 2012.
  2. ^ "ранцевая тележка" = Небольшая переносная тележка, используемая городскими перевозчиками для перевозки ранцев с почтой по своим маршрутам. «Почтовые термины». Почтовая служба Соединенных Штатов. Получено 13 августа, 2012.
  3. ^ «Глоссарий почтовых терминов, публикация 32» (pdf ). Почтовая служба Соединенных Штатов. Май 1997. Получено 13 августа, 2012.
  4. ^ «Нонсенс предполагать, что мы отказываемся от велосипеда. У нас есть 30 000 автомобилей по всей стране, и велосипед является ключевой частью нашего оборудования и останется им». Петеркин, Том (16 июня 2008 г.). «Постояльцам велели бросить велосипеды на тележку». Телеграф. Получено 23 сентября, 2012.
  5. ^ Между тем, сотни излишков британских почтовых велосипедов перерабатываются в африканские деревни для обеспечения основного транспорта. «Велосипеды попадают в африку. (Проект Королевской почты по переработке велосипедов)». Географический. HighBeam Research. 1 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 7 октября, 2012.

Рекомендации

  1. ^ Марш, Эллисон (март 2006 г.). "Прототип почтового мешочка". Бывший объект месяца. Национальный почтовый музей, Смитсоновский институт. Получено 15 августа, 2012.
  2. ^ почта (№ 1)
  3. ^ "Мешок". Интернет-словарь этимологии. Получено 13 октября, 2012.
  4. ^ "мешок". Онлайн языковые словари. Получено 13 октября, 2012.
  5. ^ определение почтового пакета
  6. ^ определение почтового мешка
  7. ^ Хайдельбо, Линн (29 апреля 2006 г.). «Сумка для почтальонов». Национальный почтовый музей, Смитсоновский институт. Получено 16 августа, 2012.
  8. ^ "Определения почтовых пакетов". Руководство по стилю программы Arago Researcher для исследователей и редакторов. Архивировано из оригинал 9 декабря 2012 г.. Получено 5 сентября, 2012.
  9. ^ а б c Историк, Почтовая служба США (июнь 2002 г.). "Ранцы почтальонов" (PDF ). Почтовая служба Соединенных Штатов. Получено 5 сентября, 2012.
  10. ^ Bloswick, D. S .; Гербер, А .; Sebesta, D .; Johnson, S .; Мехам, В. (июнь 1994 г.). «Влияние конструкции Mailbag на костно-мышечной усталости и метаболической нагрузки». Человеческие факторы. 36 (2): 210–8. PMID  8070787.
  11. ^ а б Петеркин, Том (16 июня 2008 г.). «Постояльцам велели бросить велосипеды в пользу тележек». Телеграф. Получено 23 сентября, 2012.
  12. ^ "Информация о перевозчике почтового отделения". Национальная ассоциация авиаперевозчиков. Получено 16 августа, 2012.
  13. ^ "Доставка ранец-тележки" (pdf). Национальная ассоциация авиаперевозчиков. Получено 16 августа, 2012.
  14. ^ «Уведомление об обновлении, Справочник M-39, Управление службами доставки» (pdf). Справочник почтового отделения. Почтовая служба Соединенных Штатов. 4 апреля 2002 г.. Получено 16 августа, 2012.
  15. ^ Поуп, Нэнси А. (1 мая 2006 г.). "Ранец доставочная тележка". Национальный почтовый музей, Смитсоновский институт. Получено 16 августа, 2012.
  16. ^ "'Солнечный аттракцион для почтальонов ». Телеграф Калькутта, Индия. Нью-Дели. 9 июля 2010 г.. Получено 23 сентября, 2012.
  17. ^ Хан, Фейсал (18 января 2011 г.). "Kinetic запускает Postal Soleckshaw". Кинетический. Получено 23 сентября, 2012.
  18. ^ «Автомобили Segway доставляют почту быстрее в Кентерберийском университете: пример из практики» (pdf). Новая Зеландия. Получено 27 сентября, 2012.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка