М-37 (Мичиганское шоссе) - M-37 (Michigan highway)

Маркер М-37

М-37
М-37 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина221.27 миль[2][3] (356.10 км)
Существовалc. 1 июля 1919 г.[1]-настоящее время
Турист
маршруты		 Маршрут живописного наследия на полуострове Старая Миссия
Круглый тур по озеру Мичиган
Основные узлы
Южный конец I-94 / BL I-94 в Батл-Крик
 
Северный конецКуль-де-мешок в Миссия Point Light, Полуостров Старая Миссия
Место расположения
ГрафстваКалхун, Барри, Кент, Muskegon, Newaygo, озеро, Wexford, Гранд Траверс
Система автомобильных дорог
← М-36М-38 →

М-37 это север-юг государственная магистраль в штате США Мичиган. Южный вокзал находится недалеко от границы между Каламазу и Калхун округов на выходе 92 из Межгосударственный 94 (I-94) к юго-западу от Батл-Крик. Северный вокзал находится на Миссия Point Light на Старая точка миссии в Графство Гранд-Траверс. Между ними шоссе соединяет Батл-Крик, Великие пороги и Traverse City. По пути автомобилисты будут путешествовать по сельскохозяйственным угодьям, лесам, окраинам и крупным городам. Участок М-37 на полуострове Старая Миссия был обозначен как то, что сейчас Чистый Мичиганский живописный переулок в 2008.

Первоначально названный Маскегон, Гранд-Траверс и Государственная дорога Нортпорт, а позже Newaygo и Northport State Road, сегодняшнее современное шоссе восходит к 19 веку и раньше. Самая южная часть между Гранд-Рапидс и Батл-Крик проходит параллельно раннему Индийский тащить. Современное шоссе было сформировано к 1 июля 1919 года на этом участке. К 1940-м годам второй участок шоссе был обозначен как М-37, создавая разрыв между ним и первоначальным участком. Этот разрыв был ликвидирован в 1950-х годах, завершив в штате коридор М-37. Дополнительные изменения в маршруте были внесены через район Гранд-Рапидс в 1970-е годы.

Описание маршрута

М-37 проходит 221,27 миль (356,10 км) через западную сторону Нижнего полуострова Мичигана, соединяя Батл-Крик, Гранд-Рапидс и Траверс-Сити. Его фрагменты перечислены на Национальная система автомобильных дорог (NHS), сеть дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности.[4] Через район Гранд-Рапидс, M-37 находится на NHS вдоль проспектов Бродмур и Ист-Белтлайн к северу от М-6 и параллелизм с I-96.[5] Второй сегмент NHS проходит от М-115 в Меня тошнит в Траверс-Сити.[6] Дорога также была обозначена, что теперь является Чистой Мичиганской дорогой через полуостров Олд Миссион.[7] Магистраль обслуживается Департамент транспорта штата Мичиган (МДОТ). В рамках этой ответственности управление отслеживает объемы движения по М-37. MDOT использует показатель под названием среднегодовой дневной трафик, который представляет собой расчет средней загруженности участка дороги в любой средний день года. Вдоль M-37 объем варьируется от пиковых 49 173 автомобилей на участке I-96 / M-37 в Гранд-Рапидс до 718 автомобилей на северной конечной остановке у магистрали. Миссия Point Light.[8]

Западный Мичиган

М-37 стартовал вместе с Деловая петля I-94 (BL I-94) как два обозначения шоссе работать одновременно на выезде 92 на I-94 к юго-западу от Батл-Крика. Они следуют по Колумбия-авеню и обходят южную сторону улицы. Аэропорт В. К. Келлогг. Когда дорога встречается М-96, BL I-94 / M-37 поворачивает на север, соединяя M-96 вокруг восточного конца аэропорта с Дикман-роуд. М-37 мчится на запад на Дикман-роуд, а затем продолжает на север Хелмер-роуд через пригородные жилые районы в Springfield и через Река Каламазу в Уровень Парк-Дубовый Парк. Там шоссе пересекается М-89, проходит через другие жилые районы и выходит из района метро Battle Creek.[9][10]

К северу от Бедфорд, М-37 извивается по сельской местности Barry County. Дорога проходит через смешанные сельскохозяйственные и лесные угодья возле нескольких небольших озер в этом районе. На пути к Гастингс, магистральный трубопровод проходит через Даулинг и встречается с западной конечной М-79. Шоссе следует за Ганновер-стрит через южную сторону Гастингса в центр города, где оно поворачивает на запад на Грин-стрит и север на Бродвей-стрит. На пересечении Бродвея и улиц Стейт М-37 встречается и соединяется М-43. К западу от Гастингса M-43 отделяется и направляется на юг в сторону Каламазу а М-37 поворачивает на северо-запад и идет параллельно Thornapple River. Шоссе следует по реке на запад и север до поселка Middleville через смешанные фермы и леса.[9][10]

Пересечение 28-й улицы и Ист-Белтлайн-авеню в Кентвуде с видом на юго-запад

На юге Kent County, M-37 следует по Cherry Valley Road через Каледония. По мере того, как шоссе переходит на Бродмур-авеню, ландшафт также меняется с сельской местности на пригород. К северу от 76-й улицы Бродмур расширяется до четырехполосного движения. бульвар который проходит через кампус Университет Давенпорта недалеко от Автострада М-6 на окраине района Гранд-Рапидс. В этом разделе преобладают легкие промышленные комплексы к западу от г. Международный аэропорт Джеральда Р. Форда в пригороде Kentwood. Эти комплексы переходят в торговые заведения к северу от 32-й улицы. На 28-й улице заканчивается Бродмур-авеню и начинается Ист-Белтлайн-авеню. Этот же перекресток также отмечает западную остановку М-44, который запускается одновременно с M-37 в Кентвуде. Эти два обозначения шоссе следуют по Ист-Белтлайн-авеню между Woodland Mall и Centerpointe Mall. К северу от торговых центров, M-37 / M-44 проходит через кампус Calvin College и вдоль жилых районов в восточной части Reeds Lake. Пересечение Ист-Бельтин-авеню и Фултон-стрит является западной конечной станцией для М-21, шоссе, которое проходит через штат на восток до Флинт. К северу от этого перекрестка встречаются М-37 / М-44. I-96.[9][10]

М-37 пересекает Восточную Белтлайн-Авеню и поворачивает на запад вдоль I-96. Автострада идет на запад, а затем на север по краю Гранд-Рапидс. Рядом с 3-мильной дорогой I-96 / M-37 снова бежит на запад, продолжая Гранд Ривер и встреча США шоссе 131 (США 131) автострада. Следующая развязка к западу от US 131 идет на Альпайн-авеню, по которой M-37 следует на север. Эта дорога проходит через коммерческий и розничный коридор в населенных пунктах Уокер и Комсток Парк. К югу от 6-мильной дороги Альпийский авеню расширяется до четырехполосного шоссе. Это шоссе отделяется от Альпийского авеню к северу от 8-мильной дороги и поворачивает на северо-запад, поскольку окрестности снова переходят в сельские поля. М-37 возвращается на двухполосную дорогу к югу от Спарта. Магистраль проходит к западу от г. Kent City и переходит в Округ Маскегон в Casnovia.[9][10] Через этот район шоссе проходит параллельно линии Маркетт Рейл что бежит к северу от Гранд-Рапидс.[11]

К западу от границы графства M-37 встречается и сливается с М-46 по Apple Avenue. Две дороги разделяются на кольцевой перекресток, на котором M-37 поворачивает на север на Newaygo Road. М-37 проезжает озеро Хаф-Мун и Бейли.[9][10] В последние годы шоссе служило местом Самая длинная распродажа в Западном Мичигане который охватывает примерно 75 миль (121 км) маршрута, начинающегося в Бейли–Грант зона Newaygo County через северный Lake County.[12] Между | Грантом и Newaygo, хозяйства переходят в лес. М-82 следует за М-37 через центр и через Река Маскегон. Шоссе продолжается на север по Evergreen Drive между озерами Emerald, Sylvan и Twinwood. Здесь М-37 пересекает Национальный лес Манисти. М-20 следует М-37 через центр города Белое облако и более Белая река. Далее на север дорога проходит через Brohman и Лилли в северной части графства.[10][13]

Северный Мичиган

Когда М-37 пересекает Lake County, шоссе пересекает Река Пере-Маркетт. США 10 следует за М-37 через Болдуин.[9] Линия Marquette Rail поворачивает на запад на окраине города,[11] и к северу от Болдуина шоссе образует разделительную линию между Национальным лесом Манисти на западе и Государственный лес Пер-Маркетт на восток. Дорога пересекает Little Manistee River возле Павлин и Pine River на юго-западе Wexford County. М-37 поворачивает на северо-восток по краю Пруд Ходенпильской плотины возле Меня тошнит. М-37 поворачивает на восток, чтобы следовать М-115 через сообщество, а затем возвращается на север, в Шерман и дальше Бакли. К северу от последнего поселения шоссе переходит в Графство Гранд-Траверс. Территория вокруг Бакли снова переходит в сельскохозяйственное использование. Этот пейзаж продолжается мимо М-113 в район, известный как Chums Corners. Там М-37 сливается с США 31, и эти двое проходят через небольшое некорпоративное сообщество, в котором Стадион Turtle Creek, дом Траверс-Сити Пит Спиттерс, а низшая лига бейсбола команда.[9][10]

Восточный рукав залива Гранд-Траверс с хребта вдоль полуострова Олд Миссион

US 31 / M-37 въезжает на южную сторону Траверс-Сити около пересечения с Саут-Эйрпорт-роуд и Grand Traverse Mall. Когда шоссе направляется к Гранд-Траверс-Бэй и в центре города, проходит несколько автосалонов, торговый центр и другие магазины. После городской черты проезжая часть также получила название Улица Дивизии. К северу от 14-й улицы, US 31 / M-37 проходит мимо бывшей Городская государственная больница Траверса, а План Киркбрайда бывший психиатрическую больницу. Этот район города в основном жилой, за исключением старой государственной больницы и Медицинский центр Мансона. К северу от Фронт-стрит, Дивизион-стрит встречается с Грандвью-Паркуэй. Эта проезжая часть проходит вдоль бухты с северо-запада, неся М-22 /М-72. Когда две улицы встречаются, M-22 заканчивается, и US 31 / M-37 и M-72 сливаются в тройной параллелизм вдоль залива к северу от центра города Траверс-Сити. Грандвью-Паркуэй проходит мимо парка Open Space, пристани для яхт, бывшего зоопарка Клинч-Парк и проходит по узкому участку земли между Boardman River и залив. Грандвью-Паркуэй заканчивается к востоку от устья реки, а шоссе продолжается вдоль Фронт-стрит мимо Морская академия Великих озер и домашний причал TS Штат Мичиган на Гарфилд-авеню возле кампуса Северо-Западный Мичиганский колледж. М-37 поворачивает на север вдоль Гарфилд-авеню до Пенинсула-Драйв, оставляя US 31 / M-72.[9][10]

Фонарик Миссии на северном конце М-37 на Старой Миссии

М-37 следует по Центральной дороге до середины полуострова Олд Мишн. Эта форма рельефа делит залив Гранд-Траверс на восточную и западную части. Шоссе проходит по гребню в центре полуострова, откуда открывается вид на каждый рукав залива. В этом районе самая большая концентрация вишневых деревьев в США.[14] По словам редакторов журнала, эти деревья «взорвутся филигранью кремово-розовых цветов в мае». Ридерз Дайджест журнал.[15] Этот район также известен своими виноградниками и винодельнями.[16] Семь виноделен на полуострове производят отмеченные наградами рислинги, пино григио и шардоне.[17] Первые сорта винограда были завезены в регион в 1983 году.[16] Осенью местность славится не только урожаем, но и цветами. Помимо вишни и винограда, в этом районе также выращивают яблоки, которые ежегодно вносят свой вклад в щедрость.[18] На оконечности полуострова находится маяк Mission Point Light, построенный в 1870 году. M-37 заканчивается в тупике перед зданием, которое находится недалеко от 45-я параллель, на полпути между Северный полюс и Экватор.[14]

История

Ранняя история

Южный участок М-37 следует по пути раннего Индийский тропа, которая соединила тропу Святого Иосифа недалеко от Каламазу и Батл-Крик до Гранд Ривер Трейл около сегодняшнего дня Альт.[19] Эти тропы «были узкими и позволяли путешествовать только одной гуськом».[20] В районе Гранд-Рапидс Альпийский проспект изначально был построен как дощатая дорога. Эти дороги были не менее 8 футов (2,4 м) в ширину, покрытые деревянными досками толщиной 3 дюйма (76 мм).[21]

Часть M-37 следует по маршруту Muskegon, Grand Traverse и Northport State Road, который позже был переименован в Newaygo и Northport State Road. Дорога была разрешена законодательным собранием штата в 1857 году и должна была соединить поселения в Muskegon и Newaygo округов, которые в то время были «наиболее северными на южной стороне« Большого леса »», с растущими поселениями вокруг Гранд-Траверс-Бэй.[22] Строительство продвигалось медленно и открывалось только через Wexford County в 1863 г. и мост через Река Манисти в 1864 году на том, что сейчас Шерман.[23]

Тропа Кастера, названная в честь генерала Джордж Армстронг Кастер, была создана в 1917 году вдоль ряда дорог между Гранд-Рапидс и Ft. Уэйн, Индиана в том числе и современные М-37. Кастер командовал Мичиганским кавалерийским мостом во время гражданская война, и он был очень популярен в государстве после войны. Дорога, носящая его имя, никогда не достигла такого уровня популярности. К 1930 году название уже вышло из употребления.[24]

Эра государственного шоссе

В Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) первоначально подписал M-37 как часть системы магистральных магистралей штата к 1 июля 1919 года. Этот участок шоссе пролегал от Батл-Крика до Гранд-Рапидса, примерно по современной трассе.[1] К 1929 году шоссе было продлено на север до Павлин в Lake County, заменив современные М-54 в процессе.[25] Группа местных лидеров сформировала организацию, чтобы лоббировать завершение строительства шоссе в 1928 году, когда усилия государства застопорились. Ассоциация Гранд-Рапидс-Лиланау назвала свою дорогу Paradise Trail и продвигала ее как альтернативу US 31 и US 131. Они убедили местных землевладельцев пожертвовать землю для строительства дороги. Сторонники назвали дорогу "божественными живописными и развлекательными развлечениями" в этом районе.[26]

Ненумерованный участок гравийной дороги был открыт в 1937 г. к западу от г. Кадиллак; дорога простиралась на юг от M-55 до линии графства Уэксфорд-Лейк.[27][28] Позже, в 1940 году, MSHD изменил нумерацию северно-южной ветви М-42 от Месика на север до Траверс-Сити и Старой миссии. В результате М-37 тогда представляла собой прерывистую трассу с промежутком между М-63 в Пикок на М-115 в Месике.[29][30] Отрезок в графстве Уэксфорд после 1941 года показан как "земляное" шоссе,[31] до полного исчезновения с государственных карт в 1945 году.[32] Участок М-37 через округ Ньюэйго был переименован в 1945 году для Стивенс Т. Мейсон, первый губернатор штата Мичиган. В то время, Потребительская энергетическая компания рекомендовал, чтобы все дороги с севера на юг в графстве носили имя губернатора штата в рамках плана по переименованию основных дорог в графстве. Компания хотела упростить направления для своих сотрудников, ищущих дома клиентов в этом районе.[33] В середине 1948 года M-37 был расширен до M-55 на гравийном шоссе, которое следовало за ранее не пронумерованным шоссе в округе Уэксфорд и новым шоссе в округе Лейк. В результате у М-37 все же был разрыв, но только между М-55 и М-115.[34][35]

M-37 через южную сторону района Гранд-Рапидс была перестроена в конце 1949 или начале 1950 года. После изменения шоссе следует по Бродмур-авеню до 28-й улицы и 28-й улицы на запад до своего прежнего маршрута вдоль проспекта Каламазу.[36][37] В 1953 году этот маршрут был изменен еще больше, когда M-37 был перенаправлен на север по East Beltline Avenue одновременно с US 131 и М-21 до Каскад-роуд. Там он повернул на запад по Каскейд-роуд и Фултон-стрит в центр города, вернувшись к его существующей трассе.[38][39] За тот же период времени разрыв в маршруте между M-55 и Mesick был ликвидирован.[40][41] В 1962 году шоссе было перемещено в обход Спарты, Кент-Сити и Касновии на юго-запад.[42][43] Еще одно изменение примерно в те же временные рамки снова изменило маршрут M-37 через Гранд-Рапидс. На этот раз маршрут M-37 был изменен так, чтобы следовать за M-11 / M-21 по 28-й улице на шоссе США 131 на север, на I-96 и обратно на Альпайн-авеню.[44][45] Окончательное изменение маршрута Гранд-Рапидс было внесено в 1969 году, когда М-37 был перемещен на текущий курс вдоль Ист-Белтлайн-авеню и I-96.[46][47] Это изменение привело к параллелизму с самым южным концом M-44, который позже был удален в 1977 году, когда M-44 был усечен на север.[48][49] Предлагаемый новый маршрут рядом с Комсток Парк в 1970-х убрали бы М-37 с Альпийского проспекта. Новое шоссе, если бы оно было построено, шло бы на юго-восток от разделения Альпайн-авеню до US 131 около 6-мильной дороги.[50] В 2008 году самые северные 18 миль (29 км) на полуострове Олд-Мишн были обозначены Министерством транспорта США (MDOT), что теперь называется Чистой живописной дорогой Мичигана.[7] В 2013 году изгиб шпильки на холме к северу от Меня тошнит был выпрямлен, а холм немного выровнен.[51]

Чтобы увеличить радиус взрыва для испытаний боеприпасов в Форт-Кастере, MDOT изменил маршрут BL I-94 / M-37 так, чтобы он шел вдоль южного и восточного краев аэропорта в Батл-Крике, а не по дорогам на противоположных сторонах.[52] Это изменение было завершено в 2015 году.[53][54]

Северная конечная остановка M-37 незадолго до Old Mission Point

В августе 2019 года MDOT и Комиссия по Гранд-Траверс-роуд (GTRC) объявили, что с 1 мая 2020 года GRTC перейдет в собственность M-37 на полуострове Old Mission к северу от Траверс-Сити.[55] Как только изменение будет завершено, MDOT удалит M-37 из параллельной сети US 31 через Траверс-Сити, обрезая шоссе до конца в Чамс-Корнерс.[56] В ноябре 2019 г. Peninsula Township официальные лица выступили против передачи.[57] Город Траверс-Сити поддержал принятие юрисдикции участка M-37 протяженностью 0,74 мили (1,19 км) к северу от US 31 / M-72 до городских границ в феврале 2020 года.[56] MDOT объявил о проведении общественных слушаний 21 мая 2020 г., чтобы прокомментировать передачу. Поскольку рассматриваемый сегмент шоссе является Чистой Мичиганской дорогой, департамент должен провести 30-дневную проверку передачи; после переноса Центральная дорога станет окружной дорогой, и только государственные магистрали имеют право на статус проезжей части в соответствии с законодательством штата.[58]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2][3]кмВыходНаправленияПримечания
КалхунБатл-Крик0.000.00 I-94 / BL I-94 – Детройт, ЧикагоЮжный конец параллелизма BL I-94; выход 92 на I-94; дорога продолжается мимо южной конечной остановки как Mercury Drive
Springfield4.066.53 М-96 запад (Дикман-роуд) - Августа, КаламазуЗападный конец параллелизма M-96
4.957.97 М-96 Восток / BL I-94 восток - Центр города Батл-КрикСеверный конец параллелизма BL I-94 / M-96
Батл-Крик6.8310.99 М-89 (Мичиган-авеню) - Richland
БарриHastings Township26.0941.99 М-79 Восток - НэшвиллЗападная конечная станция М-79
Гастингс29.2347.04 М-43 Восток - WoodlandВосточный конец параллелизма M-43
Rutland Township31.5350.74 М-43 на юг к М-179 Запад - КаламазуМ-179 - бывшая уездная дорога А-42; западный конец параллелизма M-43
КентKentwood51.4582.80 М-6 – Lansing, ГолландияВыход 15 на М-6
56.2890.57 М-11 (28-я улица) - Вайоминг
М-44 восток (East Beltline Avenue)		Южный конец параллелизма M-44; западная конечная остановка М-44
Великие пороги59.7996.22 М-21 Восток - Лоуэлл
60.5097.3738 I-96 Восток / М-44 восток (East Beltline Avenue) - LansingСеверный конец параллелизма М-44; восточный конец параллелизма I-96
61.1498.4037 I-196 (Ford Freeway ) – Центр города Гранд-Рапидс, ГолландияВыход на запад и вход на восток
61.7399.3436Леонард-стрит
65.20104.9333
Соединение M ‑ 44 (Плейнфилд-авеню)
66.84107.5731 США 131 (I-296 юг) - Великие пороги, Каламазу, Большие пороги, КадиллакОбозначается выходами 31A (юг) и 31B (север); съезд 89 на США 131
68.01109.45 I-96 Запад - MuskegonЗападный конец параллелизма I-96; подписано как выезд 30B (M-37 север) в западном направлении
Тайрон Тауншип83.40134.22 М-46 Восток - Cedar SpringsЮго-восточный конец параллелизма M-46
MuskegonCasnovia Township85.97138.36 М-46 Запад - MuskegonСеверо-западный конец параллелизма M-46; кольцевой пересечение
NewaygoNewaygo98.09157.86 М-82 Восток - Howard CityЮжный конец параллелизма M-82
99.74160.52 М-82 запад (Коттон доктор) - FremontСеверный конец параллелизма M-82
Белое облако110.08177.16 М-20 Запад - HesperiaЮжный конец параллелизма M-20
Wilcox Township111.57179.55 М-20 Восток - Большие порогиСеверный конец параллелизма M-20
озероБолдуин135.44217.97 США 10 Восток - Reed City, КлэрЮжный конец параллелизма US 10
Уэббер Тауншип138.39222.72 США 10 Запад - ЛудингтонСеверный конец параллелизма US 10
WexfordЮжный филиал158.32254.79 М-55 – Manistee, Кадиллак
Меня тошнит173.00278.42 М-115 Запад - ФранкфортЮжный конец параллелизма M-115
Антиохийский городок174.07280.14 М-115 Восток - Кадиллак, КлэрСеверный конец параллелизма M-115
Гранд ТраверсMayfield Township188.34303.10 М-113 Восток - КингслиЗападная конечная остановка М-113
Blair Township194.35312.78 США 31 юг - Manistee, ЛудингтонЮжный конец параллелизма US 31
Traverse City201.29323.94 М-72 Запад / М-22 север / LMCT – Империя, NorthportЗападный конец параллелизма M-72 / LMCT; южная конечная остановка М-22
203.27327.13 США 31 север / М-72 Восток / LMCT север - Шарлевуа, ХариусСеверный конец параллелизма US 31 / M-72 / LMCT
Peninsula Township221.27356.10Куль-де-мешок в Маяк Миссии Пойнт
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ а б Мичиганский центр географической информации (май 2007 г.). «Библиотека географических данных». Департамент информационных технологий Мичигана. Получено 4 февраля, 2008.
  3. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган (2009). Секция управления / Атлас физических справочных материалов (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал 16 октября 2008 г.. Получено 17 июля, 2009.
  4. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  5. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2005). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Гранд-Рапидс (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Получено 1 февраля, 2011.
  6. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 20 августа 2008 г.. Получено 7 октября, 2008.
  7. ^ а б "Задержитесь подольше на новой живописной улице Мичигана: полуостров Старая Миссия". Пресса Гранд Рапидс. 21 июля 2008 г.. Получено 16 февраля, 2011.
  8. ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 17 февраля, 2011.
  9. ^ а б c d е ж грамм час Департамент транспорта Мичигана (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ F9 – M10. OCLC  42778335, 639960603.
  10. ^ а б c d е ж грамм час Google (16 февраля 2011 г.). «Обзорная карта М-37» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 16 февраля, 2011.
  11. ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (апрель 2009 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Получено 14 сентября, 2010.
  12. ^ «Самая длинная распродажа дворов открылась в графствах Лейк и Ньюайго». Уокер, Мичиган: WZZM-TV. 24 июня 2010 г. Архивировано с оригинал 9 февраля 2013 г.. Получено 16 февраля, 2011.
  13. ^ Рэнд МакНалли (2008). «Мичиган» (Карта). Атлас дорог. 1: 1,267,200. Чикаго: Рэнд МакНелли. С. 50–1. §§ I6 – R7. ISBN  0-528-93981-5.
  14. ^ а б Национальное географическое общество (2001). Национальный географический путеводитель по живописным шоссе и переулкам (2-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество. п. 125. ISBN  0-7922-7468-7. Получено 18 декабря, 2019 - через Archive.org.
  15. ^ Бут, Барбара, изд. (2005). Самые живописные дороги Америки (Пересмотренная ред.). Плезантвилл, Нью-Йорк: Ридерз Дайджест. п. 216. ISBN  0-7621-0580-1.
  16. ^ а б Капо, Клаудиа (14 апреля 2007 г.). «Время сбора винограда на старой виноградной тропе: два миллиона туристов стекаются в курортную зону, чтобы выпить вина и посетить местные рынки». Торонто Стар. п. K16. Получено 17 февраля, 2011.
  17. ^ Сильфвен, Сандра (27 июня 2003 г.). «Откройте для себя винную страну Мичигана: рислинги с высокими оценками и впечатляющие пейзажи делают винодельни штата популярными». Новости Детройта. п. H1.
  18. ^ Стивенс, Стив (17 сентября 2006 г.). «В Dream Up North: Traverse City есть чем заняться, но его виноградники, фруктовые сады и виды на озеро требуют восхищения». Columbus Dispatch. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 17 февраля, 2011.
  19. ^ *Мейсон, Филип П. (1959). Шоссе Мичигана: от индийских троп до скоростных автомагистралей. Анн-Арбор, Мичиган: Браун-Брамфилд. п. 18. OCLC  23314983.
  20. ^ Мейсон (1959), п. 4.
  21. ^ Мейсон (1959) С. 10–11.
  22. ^ *Уилер, Джон Х. (1903). История округа Уэксфорд, штат Мичиган. Логанспорт, ИН: Б.Ф. Боуэн. С. 223–224. OCLC  13816369. Получено 16 февраля, 2011 - через Google Книги.
  23. ^ Уиллер (1903), п. 225.
  24. ^ *Барнетт, Лерой (2004). Путешествие по переулку памяти: названный штат и федеральные шоссе Мичигана. Аллеган Форест, Мичиган: Priscilla Press. п. 64. ISBN  1-886167-24-9.
  25. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  26. ^ Барнетт (2004), п. 170.
  27. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC  12701143, 317396365. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  28. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  29. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ H8 – G9. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  30. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ H8 – G9. OCLC  12701143.
  31. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (21 марта 1941 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Весенний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC  12701143.
  32. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC  554645076.
  33. ^ Барнетт (2004), п. 143.
  34. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1948 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC  12701120.
  35. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1948 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § I9. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  36. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1949 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120.
  37. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1950 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120.
  38. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120.
  39. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  40. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § H9. OCLC  12701120.
  41. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § H9. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  42. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K9. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  43. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K9. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  44. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  45. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  46. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган & H.M. Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  47. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701120.
  48. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1977). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701177.
  49. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1978). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта) (изд. 1978–1979 гг.). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка Гранд-Рапидс. OCLC  12701177.
  50. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1 июля 1978 г.). «Графство Кент» (Карта). Атлас секции управления. Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган.
  51. ^ Чармоли, Рик (22 июня 2013 г.). «M-37 вновь открывается к северу от Месика». Cadillac Новости. Получено 18 июля, 2013.
  52. ^ «Форт Кастер расширяется; Батл-Крик, завершающая часть скайлайн-драйв MDOT». Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV. 23 июня 2014 г.. Получено 29 апреля, 2017.
  53. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  42778335, 900162490.
  54. ^ Департамент транспорта Мичигана (2016). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  951112618.
  55. ^ Зеллнер, Алекса (26 августа 2019 г.). "Округ GT возьмет на себя участок M-37". Траверс-Сити Рекорд-Орел. Получено 23 ноября, 2019.
  56. ^ а б Трэвис, Иордания (6 февраля 2020 г.). "Полуостров противостоит передаче М-37". Траверс-Сити Рекорд-Орел. Получено 27 апреля, 2020.
  57. ^ Джонсон Бурсо, Джейн (24 ноября 2019 г.). «Peninsula Township выступает против передачи M-37 из MDOT в графство G.T.». Старая газета миссии. Получено 25 ноября, 2019.
  58. ^ Лейк, Джеймс (27 апреля 2020 г.). «Общественные слушания 21 мая по пересмотру отмены обозначения проезжей части Мичигана на М-37 к северу от США 31» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 27 апреля, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-37 на шоссе Мичиган