Лайкоминг ДЕЛ-120 - Lycoming DEL-120
| DEL-120 | |
|---|---|
 | |
| Lycoming DEL-120 на MQ-1C Grey Eagle | |
| Тип | Военный Поршень Дизель Авиадвигатель |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Лайкоминг Двигатели |
| Основные приложения | MQ-1C Серый Орел |
| Произведено | 2013-настоящее время |
В DEL-120 является авиационный дизельный двигатель с блок понижения частоты вращения воздушного винта произведено Лайкоминг Двигатели. С помощью автомобильная техника и первоначально питание беспилотный самолет.[1] ДЭЛ-120 - несертифицированный двигатель и предназначен только для использования в военных целях, гражданского применения этот двигатель не имеет.
Приложения
- Улучшенная общая атомика MQ-1C Серый Орел
Характеристики
Данные из Lycoming[2]
Общие характеристики
- Тип: четырехтактный, четырехцилиндровый воспламенение от сжатия
- Отверстие: 3,2 дюйма (82 мм)
- Гладить: 3,6 дюйма (90,4 мм)
- Смещение: 1,910 см3 (117 куб. Дюймов)
- Сухой вес: 360 фунтов (160 кг) сухой
- Дизайнер: FIAT через DieselJet[3]
Составные части
- Турбокомпрессор: воздух-воздух интеркулер
- Тип топлива: JET A / A1, JP-8, F-24
- Система охлаждения: жидкость, с расширительный бак
- Редуктор: 0.553
- FADEC
Спектакль
- Выходная мощность: Взлетная: 205 л.с. (153 кВт), максимальная продолжительная (90%): 180 л.с. (134 кВт), оба при 2101 оборотах винта в минуту
- Удельная мощность: 1,206 л.с. / куб. Дюйм (54,9 кВт / л)
- Коэффициент сжатия: 16.5:1
- Расход топлива: 64,8 фунта / ч (29,4 кг / ч) при максимальной продолжительности
- Удельный расход топлива: 0,36 фунта / л.с. / ч (220 г / кВт / ч) при максимальной продолжительности, 0,345 фунта / л.с. / ч (210 г / кВт / ч) в крейсерском режиме (60% PLA, 1770 об / мин гребного винта)
- Соотношение мощности и веса: 0,57 л.с. / фунт (0,94 кВт / кг)
Рекомендации
- ^ Пол Берторелли (25 марта 2014 г.). "Лайкоминг Дизель Подробности". AVweb.
- ^ «ДЕЛ-120». Лайкоминг Двигатели.
- ^ "Дизель Лайкоминга". Потребитель авиации. Февраль 2015 г.