Лиоре и Оливье LeO H-13 - Lioré et Olivier LeO H-13
| Лиоре и Оливье H-13 | |
|---|---|
 | |
| LeO H.135B3 нет. 6-6 ВМС Польши | |
| Роль | Пассажирская и бомбардировочная летающая лодка |
| Производитель | Лиоре и Оливье |
| Первый полет | июль 1922 |
| Основные пользователи | Французский флот Французская гражданская авиация Польский флот |
| Количество построенных | 53 |
В Лиоре и Оливье LéO H-13 был Французский биплан двухмоторный летающий катер 1920-х годов, построенный в пассажирском и военном вариантах.
Разработка
LeO H-13 был построен Лиоре и Оливье на фабрике Levallois-Perret по заказу французской авиакомпании Aeronavale. Опытный образец совершил полет в июле 1922 года. С 1923 года было построено 23 пассажирских самолета. LeO H-13A.
Далее были разработаны военные варианты: разведчик-бомбардировщик. LeO H-13B-3 и тренер Лев H-13E. Они различались конфигурацией фюзеляжа, потому что H-13B-3 имел открытую кабину для пилота только за нижним крылом, а H-13E имел открытую кабину для сидения курсанта и инструктора перед крылья. Оба имели открытые пулеметные позиции в носу и за крыльями. H-13E мог также использоваться как самолет-разведчик. С конца 1923 г. было построено 20 H-13B-3 (№№ 1-20) и 10 H-13E (№№ 21-30).
Варианты
Данные из: - Лиоре и Оливье[1]
- LéO H-13
- Прототип
Лиоре и Оливье LeO H-13, фото из L'Aéronautique, декабрь 1922 г. - LeO H-13bis
- LéO H-13A
- Пассажирский вариант, 3 шт.
- LéO H-13B-3
- Вариант бомбардировщика-разведчика, построено 20 штук.
- LéO H-13E
- Вариант тренера, построено 10 штук.
- Лев H-132
- 2 построено, питание от 2x Hispano-Suiza 8Aa двигатели.
- Лев H-133
- 4 построено, с приводом от 2x 300 л.с. (223,7 кВт) Renault 12F двигатели.
- Лев H-134
- 2 построено, с питанием от 1x 450 л.с. (335,6 кВт) Lorraine 12Eb двигатели.
Лиоре и Оливье LeO H-134, фото из L'Aéronautique, январь 1926 г. - Лев H-135
- 7 построено, оснащено двумя двигателями мощностью 180 л.с. (134,2 кВт) Hispano-Suiza 8Ab двигатели.
- Лев H-136
- 12 построено для Аэронавале
- Лев H-14
- Проработка проекта 5-местной версии H-13 не завершена из-за отсутствия интереса со стороны авиакомпаний.
Служба
Пассажирские H-13A использовались над Средиземным морем.
В ВМС Франции H-13 были быстро изъяты для учебных целей из-за слабой конструкции и низкого качества изготовления.
В 1924-1925 годах два H-13B3 и два H-13E были проданы Польше и использовались в Подразделение морской авиации (MDLot) в Шайба с середины 1925 г. Один из H-13E недолго использовался в речной флотилии в г. Пиньск. Первый Н-13Б-3 №2. 1-1 был снят в 1929 году, следующие два (номера 1-2 и 1-3) - в 1931 году, а последний H-13E, нет. 1-4, разбился 29 июля 1931 года над землей недалеко от Пуцка.
Описание
Двухмоторная летающая лодка-биплан деревянной конструкции. Фюзеляж деревянный каркасный, обшит фанерой, прямоугольной формы в поперечном сечении, с плоским днищем с одинарной ступенькой. Крылья двухлонжеронные прямоугольные, обшитые фанерой (спереди) и брезентом. Нижнее крыло прикреплено к фюзеляжу, верхнее крыло над ним, установленное на подкосах, с двумя двигателями между крыльями, приводящими в движение винты трактора. Два поплавка под нижним крылом. Обычные скобы оперение. Два радиальных двигателя мощностью 150 л.с. Hispano-Suiza 8E.
Вооружение: два спаренных 7,7-мм пулемета Lewis и 4 бомбы до 25 кг под нижним крылом.
Операторы
Технические характеристики (LeO H-13B-3)
Данные из Лиоре и Оливье[1]
Общие характеристики
- Длина: 11 м (36 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 16 м (52 футов 6 дюймов)
- Высота: 3,7 м (12 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 58 кв.м.2 (620 кв. Футов)
- Пустой вес: 1620 кг (3571 фунтов)
- Вес брутто: 2,500 кг (5,512 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 250 кг (551,2 фунта) (350 л (77,0 имп гал))
- Электростанция: 2 × Hispano-Suiza 8Aa Поршневые двигатели V-8 с водяным охлаждением мощностью 110 кВт (150 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узла) военный самолет, 160 км / ч (99,4 миль / ч; 86,4 узлов)
- Классифицировать: 450 км (280 миль, 240 миль)
- Практический потолок: 3600 м (11,800 футов)
- Скороподъемность: 3,1 м / с (610 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 38,8 кг / м2 (7,9 фунта / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ а б Хартманн, Джерард (2002). Лиоре и Оливье. Булонь-Бийанкур: E-T-A-I. ISBN 2 7268 8607 8.
- (по польски) Санковский, Войцех: "Pierwsze Francuzy" в: Lotnictwo z szachownicą № 20
- Хартманн, Джерард (2002). Лиоре и Оливье. Булонь-Бийанкур: E-T-A-I. ISBN 2 7268 8607 8.