Мост Lions Gate - Lions Gate Bridge

Мост Lions Gate
LionsGateBridgeTidepoolReflection.jpg
Мост Lions Gate расположен в региональном районе Большого Ванкувера.
Мост Lions Gate
Координаты49 ° 18′55 ″ с.ш. 123 ° 8′18 ″ з.д. / 49,31528 ° с.ш.123,13833 ° з.д. / 49.31528; -123.13833 (Мост Lions Gate)Координаты: 49 ° 18′55 ″ с.ш. 123 ° 8′18 ″ з.д. / 49,31528 ° с.ш.123,13833 ° з.д. / 49.31528; -123.13833 (Мост Lions Gate)
НесетТри полосы Британская Колумбия, шоссе 1А /99, пешеходы и велосипеды
КрестыBurrard Inlet
Locale
Официальное названиеПервый узкий мост
ПоддерживаетсяМинистерство транспорта Британской Колумбии
Характеристики
ДизайнПодвесной мост
Общая длина1823 м (5,981 футов)
Высота111 м (364 футов)
Самый длинный промежуток473 м (1552 футов)
Предел нагрузки13 тонн (12,8 длинных тонн; 14,3 коротких тонн)
Оформление ниже61 м (200 футов)
История
ДизайнерЧарльз Николас Монсаррат
Филип Луи Пратли
Начало строительства31 марта 1937 г.
Открыт14 ноября 1938 г.
Статистика
Ежедневный трафик60,000–70,000
Официальное названиеLions Gate Bridge Национальный исторический памятник Канады
Назначен24 марта 2005 г.
Номер ссылки11711

В Мост Lions Gate, открытый в 1938 году и официально известный как Первый узкий мост,[1] это подвесной мост что пересекает первые узкие места Burrard Inlet и соединяет город Ванкувер, Британская Колумбия, в Северный берег муниципалитеты Район Северный Ванкувер, то Город Северный Ванкувер, и Западный Ванкувер. Термин «Львиные ворота» относится к львы, пара горных вершин к северу от Ванкувера. Движение по мосту в северном направлении движется в общем направлении. Пара литых бетонных львов по проекту скульптора Чарльз Марега, были размещены по обе стороны от южного подхода к мосту в январе 1939 года.[2]

Общая длина моста, включая северный виадук, составляет 1823 метра (5981 фут). Длина, включая подходные пролеты, составляет 1517,3 метра (4978 футов), только главный пролёт составляет 473 метра (1552 фута), высота башни составляет 111 метров (364 фута), а расстояние до корабля составляет 61 метр (200 футов). Проспект Точка в Стэнли Парк предлагал хороший высокий южный конец моста, но низкая плоская дельта на севере потребовала строительства обширного Северного виадука.

На мосту три обратные полосы движения, использование которых обозначено сигналы. Центральная полоса меняет направление в зависимости от схемы движения. Пропускная способность моста составляет 60–70 тысяч автомобилей в сутки. Грузовые автомобили весом более 13 тонн (12,8 длинных тонн; 14,3 коротких тонн) запрещены, как и автомобили, использующие шипованные шины. Мост является частью автомагистрали. 99 и 1А.

24 марта 2005 г. мост Lions Gate был назначен Национальный исторический памятник Канады.[3]

История

В 1890 году земельный спекулянт Джордж Грант Маккей написал в местной газете, что он предвидел мост через первые узкие места.[4] Решение о строительстве моста было передано электорату Ванкувера в 1927 году, но первый плебисцит был провален, и идея была отложена на время.[5]

Альфред Джеймс Таул Тейлор, инженер, заинтересованный в строительстве моста, работал над преодолением местного сопротивления его строительству.[6] Тейлору удалось убедить Семья Гиннеса (ирландского толстый славы) инвестировать в землю на северном берегу залива Беррард. Они купили 1902 гектара (4700 акров) горного склона Западного Ванкувера через синдикат под названием British Pacific Properties Ltd.[7][8]

Май 1934 г .: подписание первого соглашения по узкому мосту.

13 декабря 1933 г. был проведен второй плебисцит, в котором проголосовали 70% голосов.[9][10] После продолжительных переговоров с федеральным правительством было наконец получено одобрение с требованием, чтобы Ванкуверские материалы и рабочих использовались в максимально возможной степени для обеспечения занятости во время Великая депрессия. Постановление 1933 года, разрешающее строительство, включало положение, обязывающее "не Азиатский лицо должно быть нанято на любую часть предприятия или других работ или выполнять их ".[11]

Мост был спроектирован Монреаль фирма Monsarrat and Pratley, которая позже отвечала за Мост Ангуса Л. Макдональда в Галифакс, Новая Шотландия, используя похожий дизайн.[12] Другие компании, участвовавшие в строительстве моста, включали Swan Wooster Engineering, Парсонс Бринкерхоф Куэйд и Дуглас, Роуэн Уильямс Дэвис и Ирвин Inc., Canron Western Constructors, Компания Dominion Bridge, Американская мостовая компания.[13]

Строящийся мост Lions Gate, 1938 г.

Строительство началось 31 марта 1937 года. Спустя полтора года и стоимость CA $ 5,873,837.17, мост открылся для движения 14 ноября 1938 года.[14] 29 мая 1939 г. Король Георг VI и Королева Елизавета председательствовал на официальном открытии во время королевского визита в Канаду.[15][16] За каждую машину или лошадь и повозку взималась плата в размере 25 центов; пять центов взимались за пешеходов или велосипеды.[17]

20 января 1955 года семья Гиннесса продала мост провинция Британская Колумбия на $ 5 873 837,17 - стоимость первоначальной постройки.[18] Недавно построенный мост отличался от нынешней конфигурации моста, поскольку изначально имел только две полосы движения. Однако, как и предполагалось, население Западного Ванкувера резко выросло в результате установления новых связей. Таким образом, чтобы вместить увеличившееся население, полосы были разделены на три, при этом средняя полоса служила полосой для обгона. В конце концов, были установлены контрольные сигналы на воздушной полосе, что позволило направить движение по центральной полосе в любом направлении и облегчить доступ аварийным транспортным средствам за счет перекрытия центральной полосы.

Еще одно отличие от первоначальной конфигурации заключалось в том, что для возмещения затрат на строительство моста семья Гиннеса установила пункты взимания платы за проезд. Плата за проезд на мосту оставалась до 1 апреля 1963 года.[19] Изменения были внесены вскоре после того, как были сняты дорожные сборы и добавлены средства управления полосами движения.[20]

В 1975 году ветхая оригинальная бетонная платформа Северного виадука была заменена более легкой, широкой и прочной стальной. ортотропная дека с более широкими полосами движения. Это было выполнено по частям с использованием серии коротких замыканий моста; Каждый раз с моста спускали одну старую секцию и ставили на место ее замену.[21]

В 1986 году семья Гиннесса в подарок Ванкуверу приобрела декоративные светильники, которые сделали его отличительной ночной достопримечательностью.[22] В июле 2009 года система освещения моста была обновлена ​​новыми. ВЕЛ лампы для замены системы 100-ваттных ртутных ламп. Ожидалось, что переход на светодиоды сократит потребление энергии на мосту на 90 процентов и сэкономит правительству провинции около 30 000 долларов в год на расходах на электроэнергию и техническое обслуживание.[23]

Замена подвесной конструкции моста Lions Gate Bridge, апрель 2001 г.

С 2000 по 2001 год замена всей подвесной конструкции оригинального подвесного моста проводилась без остановки движения транспорта в часы пик - впервые была заменена вся подвесная конструкция основного подвесного моста во время ежедневного использования.[24] Как и в случае с заменой в 1975 году, этому способствовала серия отдельных закрытий в ночное время и в выходные дни для замены одной секции за раз. Старый подвесной отсек спустили на баржу, а новый легче и шире. ортотропная дека раздел поставили на место и подключили. Новая площадка была спроектирована с двумя пешеходными переходами, консольными по внешней стороне подвесных тросов, и тремя полосами движения, каждая из которых была расширена с 3 до 3,6 метров (от 10 до 12 футов). В результате замены 2001 года 63-летний «подвесной мост, не рассчитанный на долговечность, получил новую жизнь».[25]

В популярной культуре

  • Мост часто используется в телевизионных передачах как символ Ванкувера; большинство телепередач НХЛ хоккейные матчи, сыгранные в Ванкувере, хотя бы раз показывают мост.[нужна цитата ]
  • Мост - это тезка местной кинокомпании Lionsgate.[26]
  • Он был использован в качестве декорации для первой сцены падающего моста в фильме 2011 года. Конечная цель 5.[27]

Галерея

  • Мост Lions Gate на закате, 2013

  • Мост Lions Gate от Центр города Ванкувер

  • Мост Lions Gate и Северный Ванкувер от Prospect Point в Стэнли Парк

  • Мост Lions Gate из Стэнли-парка, 2013 г.

  • Мост Lions Gate по отношению к Ванкуверу и гавани со стороны Cypress Viewpoint, декабрь 2012 г.

  • Мост Lions Gate с гидроплана

  • Мост Lions Gate из Стэнли-парка, 2013 г.

  • Lions Gate Bridge, Ванкувер

  • Панорама моста Lions Gate Bridge 360, 2009 г.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Регламент провинциальных государственных предприятий". www.bclaws.ca.
  2. ^ Дэвис, Чак. "Чарльз Марега". Чак Дэвис История митрополита Ванкувера. Издательство Harbour. Получено 2 апреля 2014.
  3. ^ Lions Gate Bridge Национальный исторический памятник Канады. Канадский регистр исторических мест. Проверено 22 января 2012 года.
  4. ^ Херадж, Шон (24 мая 2013 г.). Изобретая парк Стэнли: экологическая история. UBC Press. С. 280–. ISBN  978-0-7748-2427-9.
  5. ^ Канадское общество гражданского строительства. Конференция; Канадское общество гражданского строительства (1991). Компьютерные приложения, транспорт, почвы, окружающая среда, холодные регионы, история, геодезия. Soc. ISBN  978-0-921303-26-8.
  6. ^ Марш, Джеймс Х. «Мост Львовских ворот».
  7. ^ "Человек за мостом". 12 марта 2014 г.
  8. ^ Фрэнсис, Дэниел (17 мая 2010 г.). LD: Мэр Луи Тейлор и подъем Ванкувера. Арсенал Целлюлозный Пресс. С. 139–. ISBN  978-1-55152-326-2.
  9. ^ Фрэнсис, Даниэль (1 июля 2016 г.). Там, где горы встречаются с морем: иллюстрированная история округа Северный Ванкувер. Издательство Harbour. С. 41–. ISBN  978-1-55017-752-7.
  10. ^ Армитаж, Дорин (2001). Бёррард-Инлет: история. Харбор Паб. ISBN  978-1-55017-272-0.
  11. ^ Хоппер, Тристан (16 мая 2014 г.). «Права собственности в Британской Колумбии напоминают о тех временах, когда на основе расовых договоренностей районы оставались белыми». Национальная почта.
  12. ^ «Создание символа Ванкувера: мост Lions Gate». collections.musee-mccord.qc.ca.
  13. ^ «Мост Львиных ворот», Emporis.com. Проверено 8 марта 2007 года.
  14. ^ Грант, Пол; Диксон, Лори (1 января 2003 г.). The Stanley Park Companion. Книги Блюфилда. ISBN  978-1-894404-16-7.
  15. ^ Кальман, Гарольд; Уорд, Робин (27 апреля 2012 г.). Изучение Ванкувера: путеводитель по архитектуре. Дуглас и Макинтайр (2013) Limited. С. 247–. ISBN  978-1-55365-867-2.
  16. ^ Берлоу, Лоуренс (22 апреля 2015 г.). Справочник по известным инженерным достопримечательностям мира: мостам, туннелям, плотинам, дорогам и другим сооружениям. Рутледж. С. 94–. ISBN  978-1-135-93254-1.
  17. ^ Геологическая служба Канады, открытый файл 4022. Природные ресурсы Канады. С. 8–. GGKEY: LXDNCC9TFXD.
  18. ^ Пайпер, Джулия (7 апреля 2020 г.). «Исторические места: мост Львиных ворот». Ванкувер Сан. Получено 8 августа 2020.
  19. ^ «История митрополита Ванкувера - хронология 1963 года». www.vancouverhistory.ca.
  20. ^ МЭКИ, ДЖОН. «Этот день в истории: открытие моста Lions Gate».
  21. ^ Бакленд, Питер Г. «Мост Львиные ворота - реконструкция». nrcresearchpress.com. Канадский журнал гражданского строительства, 1981, 8 (4): 484-508. Получено 1 августа 2020.
  22. ^ Випонд, Энн (июнь 1997 г.). Аляска на круизном судне: полное руководство по круизу на Аляске. Гиды по океанским круизам. ISBN  978-0-9697991-2-2.
  23. ^ «Светодиодное освещение моста Lions Gate Bridge позволит сэкономить 30 000 долларов в год». www.bchydro.com.
  24. ^ «Модернизация моста - современное чудо» - через The Globe and Mail.
  25. ^ Бакленд, Питер Дж .; Матсон, Дэррил. «Реконструированный подвесной мост Lions 'Gate, Ванкувер». Виртуальная библиотека ICE. Труды Института инженеров-строителей - Строительство мостов, ISSN 1478-4637 E-ISSN 1751-7664, том 156, выпуск 3, сентябрь 2003 г., стр. 125-133. Получено 1 августа 2020. 60-летний подвесной мост, не рассчитанный на долговечность, получил новый срок службы, безопасность была повышена как с точки зрения конструкции, так и с точки зрения движения, а техническое обслуживание было сокращено за счет замены всей подвесной конструкции без прерывания пика нагрузки. -часовой трафик. Подобная операция в таком масштабе проводится впервые.
  26. ^ Ниеми, Роберт (1 марта 2016 г.). Кино Роберта Альтмана: Голливудский Маверик. Издательство Колумбийского университета. С. 57–. ISBN  978-0-231-85086-5.
  27. ^ Перкинс, Марта. «Шесть забавных фактов о мосте Lions Gate Bridge».

внешняя ссылка