Мост на Гранвиль-стрит - Granville Street Bridge

Мост на Гранвиль-стрит
Мост на Гранвиль-стрит 2018.jpg
Современный мост на Гранвиль-стрит
Координаты49 ° 16′21 ″ с.ш. 123 ° 07′59 ″ з.д. / 49,272551 ° с.ш.123,133049 ° з.д. / 49.272551; -123.133049Координаты: 49 ° 16′21 ″ с.ш. 123 ° 07′59 ″ з.д. / 49,272551 ° с.ш.123,133049 ° з.д. / 49.272551; -123.133049
НесетВосемь полос Британская Колумбия шоссе 99, Granville Street, пешеходы и велосипеды
КрестыFalse Creek
LocaleВанкувер
ПоддерживаетсяГород Ванкувер
ПредшествуетМост на Гранвилл-стрит (второй)
Характеристики
ДизайнКонсольный /ферменный мост
Общая длина1171 кв.м.
Оформление ниже27,4 м
История
Открыт4 февраля 1954 г.
Статистика
Ежедневный трафик65,000

В Мост на Гранвиль-стрит это восьмиполосный мост в Ванкувер, британская Колумбия. Он охватывает False Creek и на 27,4 метра выше Granville Island. Это часть Шоссе 99.

История

Первый мост 1889 г.

Первоначальный мост был построен в 1889 году. Это был низкий бревенчатый мост длиной 732 метра. эстакада. Промежуток навигации, около северного конца, был связан из дерева. размах качания, привязанный тросами к центральной деревянной башне. Он был в значительной степени разработан CPR и стоила 16000 долларов. В 1891 г. мост был расширен с двух сторон для трамвай гусеницы, за исключением тех мест, где гусеницы сходились для пролета поворота.

Второй мост 1909 г.

Второй мост был построен в 1909 году. Это был более длинный стальной мост средней высоты со сквозным фермовым пролетом.

Третий мост 1954 г.

4 февраля 1954 года открылся нынешний мост на Грэнвилл-стрит, стоимостью 16,5 миллиона долларов. В первый месяц по мосту пересечет миллион автомобилей. Город Ванкувер финансировал строительство моста как мэр. Фредерик Хьюм сказал, что "никакой официальной помощи со стороны какого-либо другого государственного органа не было".

Структура с восемью полосами движения была построена на том же уровне, что и первый мост, в то время как стальные балки, утилизированные со второго моста, сделали баржи для строительства фундамента моста. Дубовая улица.

Первым «гражданским лицом», проехавшим по мосту в 1954 году, была та же женщина, которая первой проехала по второму мосту в 1909 году. Между двумя проходами она овдовела, поэтому у нее другое имя. Оба раза она была за рулем новенького Кадиллак.

Последние улучшения моста включают: повышение сейсмостойкости, и установка выше бордюры и срединные барьеры.

Сегодня

В декабре 2017 года городской совет Ванкувера одобрил план по удалению «Гранвильских петель» - пары съездов из клеверных листьев, соединяющих мост с Пасифик-стрит - и открыть землю для реконструкции.[1]

С конца 2018 года мост на Гранвиль-стрит подвергается сейсмической модернизации, которая будет завершена в начале 2021 года.[2]

В январе 2019 года городской совет Ванкувера объявил о плане улучшения доступа пешеходов и велосипедистов к мосту из окружающих районов путем создания новой отдельной велосипедной и пешеходной дорожки, расположенной в центре проезжей части моста.[3] План был открыт для общественного обсуждения в апреле 2019 года.[4]

Галерея

  • Оригинальный мост 1888 года

  • Второй мост 1909 г.

  • Мост на Гранвиль-стрит от Мост на Беррард-стрит.

  • Вид на юго-запад вдоль моста в центр города, зима 2006 г.

  • Вид на центр города.

  • Современный мост на Гранвилл-стрит с центром города и горами Северного берега вдали.

Смотрите также

Ресурсы

Рекомендации

  1. ^ «Городской совет Ванкувера одобрил план снесения Granville Loops за 18 миллионов долларов | Urbanized». dailyhive.com. Получено 2019-08-25.
  2. ^ «Мост на Грэнвилл-стрит подвергается сейсмической реконструкции стоимостью 34 миллиона долларов | Урбанизация». dailyhive.com. Получено 2019-08-25.
  3. ^ "Городской совет одобряет следующие шаги для велосипедной и пешеходной дорожки Гранвильского моста | Урбанизация". dailyhive.com. Получено 2019-08-25.
  4. ^ «Начались общественные консультации по поводу новой велосипедной и пешеходной дорожки Гранвильского моста | Урбанизация». dailyhive.com. Получено 2019-08-25.

внешняя ссылка