Leise Maersk (1921) - Leise Maersk (1921)
История | |
---|---|
Имя: | Leise Maersk |
Оператор: | Maersk Line[1] (1921-1939) объединенное Королевство[2] (1940) |
Маршрут: | Восточное побережье США - Япония[1] |
Строитель: | Оденсе Стил Верфь[1][3] |
Запущено: | 12 февраля 1921 г.[4] |
Крещен: | [3] |
Завершенный: | Август 1921 г.[1][2][3] |
Идентификация: | Позывной: NCWP[3] |
Судьба: | Потоплен 23 ноября 1940 г.[2] |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | |
Длина: | 302,2 футов (92,1 м)[3] |
Луч: | 44,2 футов (13,5 м)[3] |
Проект: | 26,2 футов (8,0 м)[3] |
Установленная мощность: | 1500 л.с.[3] |
Leise Maersk был дизельным двигателем грузовое судно, совершивший первый рейс за Maersk Line.
Конструкция и модификации
Leise Maersk построен в 1921 году в Оденсе Стил Верфь и был первым судном с дизельным двигателем во флоте Maersk.[1][3] В 1932 году она была увеличена на 18 футов (5,5 метра) с ее первоначальных 302,2 футов (92,1 метра) до 320,2 футов (97,6 метра).[2][5][6]
Характеристики
У Leise Maearsk был длинноходный четырехтактный дизельный двигатель мощностью 1500 л.с., который преобразовывался в 1150 л.с. при 85 об / мин, вращая единственный винт.[7]
Карьера
Ранняя карьера
Первым капитаном корабля был К. Тайгесен.[3]
Помощь Армении
В 1922 году корабль закупил переданные в дар армянам гуманитарные товары от Нью-Йорка до Константинополя, в том числе целый поезд скорой помощи, 11 тракторов, четыре грузовика и различную сельскохозяйственную технику и инвентарь.[8]
Сервис Maersk Line
В Maersk Line была создана в Maersk офиса в Нью-Йорке, поскольку было заключено соглашение с Ford Motor Company перевезти автозапчасти с заводов Северной Америки в сборочные предприятия в Японии.[1] В результате с 12 июля 1928 г. Leise Maersk совершил рейс из Балтимора в Нью-Йорк и Саванну, прежде чем пройти через Панамский канал, после чего корабль зашел в Сан-Педро и Лос-Анджелес. Затем она пересекла Тихий океан и 10 сентября прибыла в Иокогаму, а затем продолжила путь в Манилу и Илоило.[1]
Ураган в День труда
2 сентября 1935 г. Leise Maersk был недалеко от Флориды, когда Ураган в День труда ударил по площади.[9] Сила урагана подняла корабль над Аллигаторный риф, она была заземлена в 4 милях отсюда.[9] Погибших не было, и ее спасли 20 сентября 1935 года.[9]
Вторая Мировая Война
В 1940 г. Leise Maersk был передан в Министерство военного транспорта и участвовал в Североатлантические конвои.[2][10] В 1940 году она отплыла из Сидней, Новая Шотландия, Канада перевозка 4500 тонн зерна и генеральных грузов в Острота в составе конвоя SC 11.[2] 23 ноября она была торпедирована Кригсмарине подводная лодка U-100 и затонул к западу от Внешних Гебридских островов.[2][11][12] Семнадцать человек из ее экипажа из 24 человек были потеряны, а выживших спас голландский буксир-спасатель и доставил в Кэмпбелтаун.[2][11]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм «Маерск Лайн 90 лет». www.Maersk.com. Получено 27 июля 2018.
- ^ а б c d е ж грамм час "Leise Mærsk". Uboat. Получено 5 сентября 2018.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Dansmark Skibsliste (PDF). 1922. Получено 7 августа 2018.
- ^ "Leise Maersk (1167527)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 12 апреля 2020.
- ^ Dansmark Skibsliste (PDF). 1932. с. 116-117. Получено 11 сентября 2018.
- ^ Dansmark Skibsliste (PDF). 1933. с. 116-117. Получено 11 сентября 2018.
- ^ Богерт, Джон (1923). «Стандартизация дизельного двигателя для моторных кораблей». Морской журнал. 46 (24): 24.
- ^ Палмер, Аракси Хаббард Даттон (1997). Триумф из трагедии.
- ^ а б c Макдональд, У. Ф. (9 декабря 1935 г.). «Ураган с 31 августа по 6 сентября 1935 года» (PDF). Ежемесячный обзор погоды. 63 (9): 269. Получено 16 сентября 2019.
- ^ Ровер, Юрген (1999). Успехи подводных лодок Оси во Второй мировой войне: успехи подводных лодок Германии, Италии и Японии, 1939-1945 гг.. Книги Гринхилл. п. 36. ISBN 978-1-84176-641-6.
- ^ а б «ВОЕННЫЕ СОБЫТИЯ, НОЯБРЬ 1940, Часть 2 из 2, пятница 15 - суббота 30». Военно-морская история. Получено 5 сентября 2018.
- ^ "MV Leise Maersk (Leise Mærsk) (+1940)". Wrecksite. Получено 5 сентября 2018.
Координаты: 55 ° 30′00 ″ с.ш. 11 ° 00′00 ″ з.д. / 55.500000 ° с.ш. 11.000000 ° з.