Леон Леторт - Léon Letort
- Для пионера французского производителя самолетов см. Эмиль-Луи Леторд
Леон Леторт | |
|---|---|
 Леон Леторт и его Morane-Saulnier моноплан в 1913 году, зачисляя Automobiline Oil на 2 поездки в Берлин и одну в Данциг | |
| Родившийся | 18 сентября 1889 г. |
| Умер | 10 декабря 1913 г. (24 года) Barbezieux-Saint-Hilaire Франция |
| Национальность | Французский |
| Род занятий | Пилот самолета |
| Известен | Пионер авиации, в 1913 году он установил мировой рекорд по пролету наибольшей дальности без остановок. |
Леон Леторт, (18 сентября 1889 - 10 декабря 1913) был пионером французского авиатора. Он получил лицензию пилота 9 августа 1910 г.[1] полетел его Блерио на выставках по Франции, летал на военную службу в Балканские войны. В 1913 году он установил мировой рекорд по наибольшему расстоянию, пройденному без остановок, пролетев 950 километров (590 миль) за 8 часов. Он погиб при попытке выиграть приз за полет на дальние расстояния, когда он совершил аварийную посадку в Barbezieux-Saint-Hilaire за пределами Бордо.
Ранние годы
Леторт родился 18 сентября 1889 г. в г. Пир-сюр-Сейш, Бретань, младший из четырех братьев и четырех сестер из богатой семьи, занимающейся текстильным бизнесом. Он получил образование в Ренн в школе Братья христианского учения в Парк дю Табор и Колледж Святого Мартина. Его основным интересом были механические изделия, поэтому после окончания школы в 18 лет он начал работать в автомобильной и авиационной промышленности.
Карьера
Леторт работал на Луи Блерио и был награжден лицензия пилота №170 9 августа 1910 года. Затем он закончил военную службу авиатором-инженером (fr: sapeur).
15 апреля 1912 г. участвовал в пасхальном авиашоу в г. Parc des Gayeulles, Ренн, в Блерио Луи Кюлинг.
После прохождения военной службы Леторт участвовал в Балканские войны в 1912 году. Это был один из первых конфликтов, в котором использовалась авиация. Леторт сконцентрировался на разработке своего самолета, чтобы он стал решающим оружием. После войны он вернулся в Блерио и считался одним из самых безопасных пилотов.
Летающие подвиги
13 июля 1913 года Леторт совершил беспосадочный перелет из Парижа в Берлин, преодолев 920 км (570 миль) за 9 часов 47 минут, побив мировой рекорд дальности беспосадочного полета.[2] В Morane-Saulnier моноплан был оснащен 7-цилиндровый роторный двигатель Le Rhône мощностью 80 л.с..[3] На обратном пути, начавшемся 23 июля, он перевозил пассажира, эстонский авиатор Люба Галанщикова.[4]
В попытке выиграть Купе Поммери приз за дальний перелет, он пролетел 1300 км (810 миль) из Парижа в Данциг, остановившись в Берлине 23 августа 1913 года. Однако ему не удалось выиграть приз, который выиграл Гийо, пролетев в тот же день 1386 км (861 миль).[5]
Смерть и поминовение
10 декабря 1913 г. Леторт предпринял попытку выиграть Аэроклуб Франции Критериальный приз за самый продолжительный обратный рейс, совершенный в течение года, летая Морис Фарман биплан. после вылета из Buc с намерением полететь в Бордо и обратно, он пролетел 1050 километров (650 миль), пока ему не пришлось совершить вынужденную посадку в Барбезье, во время которого самолет упал в кювет и перевернулся. Он умер по прибытии в больницу в Барбезье.[6]Он был похоронен в Пир-сюр-Сейш 14 декабря 1913 г. собралась большая толпа скорбящих.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Liste Alphabétique des Pilotes-Aviateurs". л'Аэрофил: 39. 15 января 1911 г.
- ^ "Берлин-Париж без Эскале". л'Аэрофил: 350. 1 августа 1913 г.
- ^ Хронология полета - Некоторые важные события в авиации 1903-1913 гг.
- ^ "Nouvelle Prouesse le Letort". л'Аэрофил: 379. 15 августа 1913 г.
- ^ "Pour la Coupe Pommery". л'Аэрофил: 426. 15 сентября 1913 г.
- ^ "Некрология". л'Аэрофил: 21. 1 января 1914 г.
- ^ Леон Леторт: пионер ренне авиации », Ле Галл, Эрван, Envor (по состоянию на 5 сентября 2014 г.).