Кьяукфью - Kyaukphyu

Кьяукпью

ကျောက်ဖြူမြို့
Городок
Кьяукпью находится в Мьянме.
Кьяукпью
Кьяукпью
Расположение в Бирме
Координаты: 19 ° 25′35 ″ с.ш. 93 ° 32′45 ″ в.д. / 19.42639 ° с.ш. 93.54583 ° в.д. / 19.42639; 93.54583Координаты: 19 ° 25′35 ″ с.ш. 93 ° 32′45 ″ в.д. / 19.42639 ° с.ш. 93.54583 ° в.д. / 19.42639; 93.54583
Страна Мьянма
Разделение Ракхайн Стэйт
ОкругКяукпьюский район
ГородокГородок Кьяукпю
численность населения
 (2014)
• Общий20,866[1]
• Этническая принадлежность
Араканский Подбородок Камейн
• Религии
буддизм Христианин ислам
Часовой поясUTC + 6.30 (MST )
Код (а) города+ 95-43-46-xxx
[2]

Кьяукпью (Бирманский: ကျောက်ဖြူမြို့ [tɕaʊʔpʰjù mjo]; также пишется Кьяукфью) - крупный город в Ракхайн Стэйт, в западном Мьянма. Он расположен на северо-западном углу Остров Янбай на Combermere Bay, и находится в 250 милях (400 км) к северо-западу от Янгон. Это главный город Городок Кьяукпю и Кяукпьюский район. Город расположен на прекрасном природном гавань который связывает торговлю рисом между Калькутта и Янгон. Расчетное население в 1983 году составляло 19 456 жителей.[3] Население городского округа Кьяукпю по состоянию на 2014 год составляет 20 866 человек, в то время как Городок Кьяукпю Население - 165 352 человека. [1]

Этимология

Название Кьяукпью (букв. «Белая скала») - это Бирманский произношение. В местном Rangbre произношение аборигенов Кьяукпю и в стандартном Араканский, название города произносится как «Кяукпру». Старый Кьяукпью расположен в 7 милях от нынешнего города, где существуют две колоссальные белые скалы.

История

Место, где находится нынешний город, изначально было небольшой рыбацкой деревней в 17 веке.[нужна цитата ] После первого Англо-бирманская война, англичане основали Кьяукпю в 1837 году на месте рыбацкой деревни. В 1852 году Кьяукфью стал уездным городом.[4]

22 октября 2010 г. Циклон Гири вышли на берег на западном побережье Мьянмы к северу от города в пятая категория сила.

Климат

Кьяукпю имеет тропический муссонный климат (Классификация климатов Кеппена Являюсь). Температура очень теплая в течение всего года, хотя зимние месяцы (декабрь – февраль) несколько мягче. Есть зимний сухой сезон (декабрь – апрель) и летний влажный сезон (май – ноябрь). С июня по август идет проливной дождь, только в июле выпало более 1200 миллиметров (47 дюймов).

Климатические данные для Кьяукпью (1981–2010 гг.)
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Средняя высокая ° C (° F)26.7
(80.1)		28.1
(82.6)		30.3
(86.5)		32.6
(90.7)		32.5
(90.5)		30.1
(86.2)		29.3
(84.7)		29.4
(84.9)		30.5
(86.9)		31.3
(88.3)		30.0
(86.0)		27.8
(82.0)		29.9
(85.8)
Средняя низкая ° C (° F)17.1
(62.8)		18.6
(65.5)		21.5
(70.7)		24.8
(76.6)		25.8
(78.4)		25.0
(77.0)		24.8
(76.6)		24.6
(76.3)		24.9
(76.8)		25.0
(77.0)		23.4
(74.1)		19.4
(66.9)		22.9
(73.2)
Среднее количество осадков, мм (дюймы)1.1
(0.04)		6.4
(0.25)		20.8
(0.82)		24.5
(0.96)		347.0
(13.66)		1,073.1
(42.25)		1,248.4
(49.15)		1,054.5
(41.52)		540.2
(21.27)		261.6
(10.30)		109.3
(4.30)		16.9
(0.67)		4,703.8
(185.19)
Источник: Норвежский метеорологический институт[5]

Демография

Город населен араканскими буддистами. Есть также небольшая индийская группа, Камейнс и Чинс в Кьяукпхру.

Кварталы или палаты

  • Восточный квартал
  • Западный квартал
  • Центральный квартал
  • Квартал Мрит Нар Дан
  • Квартал Зайдитаунг
  • Квартал Асоэра
  • Квартал Арарши
  • Квартал Танбанчаунг
  • Пайксейк (Западный) квартал
  • Квартал Пайксейк (Восток)
  • Квартал Таунг Ронг
  • Toe Chayy Quarter
  • Квартал НгаЛапви
  • Квартал Каньин Тау
  • Квартал КаЛаба Таунг
  • Квартал Зетия

Достопримечательности

  • Смотровая площадка Кьяукпью, или более широко известный как Точка Пожалуй, самая известная достопримечательность Кьяукпью. Он находится в конце Strand Road и выходит на Бенгальский залив и устье реки Танзит (Кьяукпью).
  • Gant-gaw-taw, является одним из самых священных буддийских храмов, построенных в период Весали.
  • Кьяук-та-лоне пхая, построенный королем Мин-ба в Mrauk U период, является средоточием буддийской среды Кьяукпью, рядом со святилищем Гант-гав-тау.

• Пагода отношений между Японией и Мьянмой на окраине города пользуется популярностью среди небольшого японского населения города.

Образование

Педагогический колледж (TTC) был открыт в Кьяукпью в 1953 году. Сейчас этот колледж известен как «Образовательный колледж Кьяукпью». В 1954 г. Кьяукпью промежуточный колледж для Аракана, зародыша Университет Ситтве был открыт в Кьяукпю. Kyaukpyu GTI был открыт в 2014 году.

Другой

Морис Коллис, известный британский писатель, жил в Кьяукпью в 1920-х годах. Его дом, расположенный на окраине Кьяукпью, сохранился как историческое здание.

Водные пути - основной вид транспорта и путешествий. Катастрофы происходили из-за плохого технического обслуживания и несоблюдения правил. Предполагалось, что более 100 человек погибли в Аунг Такон 3 авария парома в марте 2015 года.[6]

Экономика

Порт

В июне 2007 г. Мир Азии объявил, что будет строить глубоководный порт на острове Мадей в Кьяукфью, Ракхайн Стэйт.[7] Порт будет перевалочным пунктом для товаров, направляемых в Янгон, Калькутту и Читтагонг.[8]

Нефтепровод

В декабре 2008 года Китай и Бирма подписали соглашение о строительстве нефтепровода в Кьяукфью.[9] 30 ноября 2010 г. Банк Развития Китая и Банк иностранных инвестиций Мьянмы подписали кредитную сделку на 2,4 миллиарда долларов на строительство 660 миль (1060 км) трубопровод от Кьяукфью до Куньмин в Юньнань провинция, Китай.[10] Ожидается, что трубопровод будет завершен в 2015 году и сможет транспортировать 400 000 баррелей нефти в сутки.[9] Эти строительные проекты позволят Китаю напрямую получать нефть и газ из Средний Восток (через портовый терминал в Кьяукфю), что позволяет избежать доставки через Малаккский пролив.[11]

Газопровод и терминал природного газа

Отдельно, как сообщает Financial Times в феврале 2013 г.,[12] около 2000 рабочих завершают строительство рядом с Кьяукфью крупных газовых проектов, газопровода Шве и берегового терминала. Этот терминал и трубопровод строит южнокорейская Daewoo Международный в консорциуме с государственными Нефтегазовое предприятие Мьянмы (МОГЕ ) и другие. С мая 2013 года по этому трубопроводу планируется перекачивать около 12 миллиардов кубометров природного газа в год, большая часть которого также пойдет в Китай через близлежащий остров Мадай.

Эти нефть и газ Китайско-бирманские трубопроводы проекты находятся под контролем Мьянмы "Особая экономическая зона Кьяукпю "и, по оценкам, будет использовать около 3 млрд долларов США инвестиций и иметь потенциал для создания более 200 000 рабочих мест, в то время как дополнительный капитал потребуется для развития порта для сухих контейнерных и навалочных грузов, а также железной дороги, которая свяжет Кьяукфью. в Куньмин в Юньнани.

Куньмин-Кьяукпью железная дорога

Проект железной дороги будет иметь протяженность 1215 км, а его проектирование и строительство подлежат предварительному соглашению между правительствами Мьянмы и Китая.

В 2009 году железнодорожное сообщение через Jiegao в Китае было предложено. В 2011 году предложение было расширено до ссылки между Куньмин и Кьяукфью. Президент Тейн Сейн подписал меморандум о взаимопонимании во время своего визита в Май 2011 г. Пекин между министерством железнодорожного транспорта Мьянмы и Китайской государственной корпорацией железнодорожного машиностроения для строительства железной дороги.[13] Он также будет подключаться к Мультимодальный транзитный транспортный проект Каладан через Линия протяженностью 311 км будет завершена к 2021-2022 гг., из Кяухту на севере к Анна на юге, а затем на юго-восток до Минбу.

Особая экономическая зона и ее влияние

Официальные лица правительства Мьянмы заявили, что эти масштабные проекты будут проводиться при расширенных консультациях с местным населением. В связи с этим некоторые местные жители уже высказали протесты против последствий некоторых из этих проектов, таких как потенциальное воздействие на рыболовство или конфискацию земель, которые могут проводиться властями для этих терминалов и трубопроводов. Отчет "Аракан" за декабрь 2012 г. Организация Oil Watch "о планах строительства особой экономической зоны возле Кьяукфью на острове Рамри ​​в штате Аракан" заявила, что это "поставит под угрозу здоровье тысяч людей и уничтожит второй по величине мангровый лес Мьянмы". В отчете, озаглавленном «Зона опасности», говорится, что проект отрицательно повлияет на около 40 деревень, для чего потребуется 120 км.2 девственной береговой линии.

В конце декабря 2015 года правительство Мьянмы объявило, что оно выбрало консорциум, состоящий в основном из китайских компаний, для разработки особой экономической зоны и глубоководного порта в результате тендера, инициированного в 2014 году на промышленный парк и глубоководный порт. будут построены и функционировать как государственно-частные партнерства.

В конце прошлого года выбранный консорциум под руководством Китая выиграл более десятка других претендентов на право разработки. Шесть компаний в консорциуме включают китайские государственные группы. Citic (финансы), China Harbour Engineering, China Merchants Holdings (International), TEDA Investment Holding, Yunnan Construction Engineering Group (YNJG) и Чароен Покфанд Group, тайский конгломерат. CITIC и шесть других инвестиционных фирм будут владеть 85% акций, а остальное получит правительство Бирмы.

Пока China Harbour Engineering известная инжиниринговая компания по проектированию и строительству глубоководных портов, Китайская торговая группа через некоторые из его аффилированных лиц (China Merchants Holdings (международный), Китайская торговая группа, оба котируются на Гонконгской фондовой бирже, и China Merchants Energy Shipping ) является глобальным оператором портов, а также нефтеналивных танкеров и навалочных судов, которому было разрешено принять в 2016 году еще одного китайского государственного оператора танкеров и балкеров, Sinotrans Shipping.

К 2025 году консорциум планирует построить промышленный парк площадью около 1000 гектаров и порт Мьянмы с наибольшей пропускной способностью с мощностями, способными обрабатывать 7 миллионов 20-футовых контейнерных грузов в год. Общая стоимость проекта оценивается в несколько миллиардов долларов. Утверждается, что в результате реализации проектов будет создано около 100 000 рабочих мест.

Некоторые аналитики утверждают, что глубоководный порт Кьяукпью имеет стратегическое значение как часть китайской Инициатива `` Один пояс, один путь '' и Жемчужная нить стратегия.[14][15][16]

Порт Кьяукпью и особая экономическая зона (СЭЗ) - один из трех крупных проектов развития портов и прибрежных районов Мьянмы, вместе с Тилава зона рядом Янгон, самый густонаселенный и экономически развитый город страны, и Давэй зона на юго-востоке, недалеко от границы с Таиландом, все из которых привлекли крупные финансовые и промышленные интересы.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Отчет переписи (PDF). Перепись населения и жилищного фонда Мьянмы 2014 года. Кьяукпью: Департамент народонаселения Министерства иммиграции и народонаселения. Апрель 2018. В архиве (PDF) из оригинала на 2020-03-24. Получено 2020-03-25.
  2. ^ "Национальные телефонные коды". Желтые страницы Мьянмы. Архивировано из оригинал 19 июля 2009 г.
  3. ^ «Кьяукпю». В архиве из оригинала от 11.06.2010. Получено 2010-06-27.
  4. ^ Газетеры поселка Кяукпю.
  5. ^ «Климатический отчет Мьянмы» (PDF). Норвежский метеорологический институт. С. 23–36. Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2018 г.. Получено 30 ноября 2018.
  6. ^ Mratt Kyaw Thu (23 марта 2015 г.). «Число погибших на пароме увеличивается, поскольку парламент требует расследования». mmtimes.com/. Мьянма. В архиве из оригинала 26 июля 2015 г.. Получено 24 марта 2015.
  7. ^ «Бдеш рассматривает глубоководный порт недалеко от Мьянмы». Myanmar Times. 30 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 28 января 2013 г.. Получено 5 марта 2012.
  8. ^ Йе Луин (16 июля 2007 г.). «Экспортируют новые судоходные компании». Myanmar Times. Архивировано из оригинал 9 сентября 2012 г.. Получено 5 марта 2012.
  9. ^ а б Кин, Томас (30 ноября 2009 г.). «Нефтепровод Кяукфю-Юньнань будет завершен к концу 2015 года». Myanmar Times. Архивировано из оригинал 13 февраля 2010 г.. Получено 5 марта 2012.
  10. ^ Шве Гаунг, Джульетта (13 декабря 2010 г.). «Крупный кредит от Китая для финансирования инвестиций в газ». Myanmar Times. Архивировано из оригинал 18 августа 2011 г.. Получено 5 марта 2012.
  11. ^ «Порт Кяукфю имеет стратегическое значение». Myanmar Times. 21 декабря 2009 г. Архивировано с оригинал 9 сентября 2012 г.. Получено 5 марта 2012.
  12. ^ «Мьянма планирует свой собственный« мини-Сингапур »- FT.com». ft.com. Получено 2014-04-18.
  13. ^ Мьянма в стремлении Китая выйти в Индийский океан В архиве 2017-01-20 в Wayback Machine, Joshy M Paul, 14 марта 2016 г., получено 20 января 2017 г.
  14. ^ Дэвид Брюстер. «За жемчужной нитью: действительно ли существует дилемма безопасности в Индийском океане ?. Проверено 30 августа 2014 г.». Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  15. ^ Бертил, Линтнер (2019). Самая дорогая жемчужина: борьба Китая за Индийский океан. Лондон. С. 57–61. ISBN  1-84904-996-3. OCLC  1029481900.
  16. ^ Тиха, Амара (4 января 2020 г.). «Предстоящий визит Си в Мьянму может изменить регион Индийского океана». Дипломат. В архиве с оригинала 12 января 2020 г.. Получено 12 января, 2020.

внешняя ссылка