Станция Кент (Sound Transit) - Kent station (Sound Transit)

Эта статья о станции пригородной железной дороги. Для станции легкорельсового транспорта см. Станция Кент / Де-Мойн.

Кент
Платформы и автобусные остановки на вокзале Кент (Вашингтон ).jpg
Железнодорожные платформы и автобусные остановки на вокзале Кент
Место расположения301 Железнодорожный проспект Север
Кент, Вашингтон
Соединенные Штаты
Координаты47 ° 23′03 ″ с.ш. 122 ° 13′59 ″ з.д. / 47.38417 ° с.ш. 122.23306 ° з.д. / 47.38417; -122.23306Координаты: 47 ° 23′03 ″ с.ш. 122 ° 13′59 ″ з.д. / 47.38417 ° с.ш. 122.23306 ° з.д. / 47.38417; -122.23306
ПринадлежитЗвуковой транзит
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияМетро округа Кинг, Звук Транзит Экспресс
Строительство
Тип структурыВ классе
Стоянка996 парковочных мест
Велосипедное хозяйствоШкафчики для велосипедов и стойки
Доступ для инвалидовда
История
Открыт5 февраля 2001 г.
Услуги
Предыдущая станция 
Эхолот
 Следующая станция
Линия S (Звуковой транзит) icon.svg Южная линия
Бывшие службы
Предыдущая станцияВеликая Северная железная дорогаСледующая станция
Оберн
к Портленд
Портленд – Сиэтл ЛинияСиэтл
Терминус
Предыдущая станцияСеверная Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Сиэтл
Терминус
Основная линияОберн
к св. Павел
Оберн
к Портленд
Портленд – Сиэтл ЛинияСиэтл
Терминус
Место расположения
Кент находится в Вашингтоне (штат).
Кент
Кент
Расположение в Вашингтоне
Кент находится в США.
Кент
Кент
Расположение в США

Кент это железнодорожная станция в городе Кент, Вашингтон, США, обслуживается Эхолот пригородной железной дороги. Он расположен в центре города Кент и состоит из двух железнодорожных платформ, соединенных пешеходной эстакадой, гаража и нескольких автобусные отсеки. Станция также имеет 996 парковочных мест и обслуживается Метро округа Кинг и Звук Транзит Экспресс автобусов. Поезда в Кент начали движение в 2001 году, а гараж станции открылся в следующем году. Метро округа Кинг начало движение с автобусных остановок в 2005 году после третьего этапа строительства. Sound Transit планирует построить вторую автостоянку в 2023 году, чтобы удовлетворить дополнительный спрос на станции.

Описание

Станция Кент расположена в северной части центра города Кент, в одном квартале к западу от Центральной авеню на пересечении Смит-стрит и Рейлроуд-авеню.[1][2] Он расположен рядом с вокзалом Кент. торговый центр, который включает кинотеатр и вспомогательный кампус для Колледж Грин Ривер.[3][4] К северо-западу находится город, управляемый ShoWare Center арена и округа Региональный центр юстиции Маленг.[5][6] Территория вокруг вокзала состоит в основном из коммерческих и офисных помещений, с некоторыми многоквартирный жилой дом здания.[4]:4–5

Станция состоит из двух боковые платформы которые проходят между 1-й авеню на западе и железнодорожной авеню на востоке.[7] Восточная платформа включает в себя транзитный центр с несколькими автобусные отсеки расположены на центральном острове.[1][8] На юго-востоке находится небольшая площадь, которая ведет к Берлингтон-Грин, парку вдоль железнодорожных путей между улицами Смита и Микера.[9][10]

Вокзал Кент имеет в общей сложности 996 парковочных мест, разделенных между Автостоянка и два небольших участка земли.[11] Пятиэтажный гараж, расположенный на юго-западе вдоль Смит-стрит, вмещает 877 автомобилей и включает пешеходный переход, соединяющий его с обеими платформами.[1] Вспомогательный парк и кататься лот на Джеймс-стрит вмещает еще 713 автомобилей.[6][11] Гараж и площадь тоже дом Рог изобилия Лидия Олдридж, публичное искусство установка по заказу Звуковой транзит и правительство города, которое состоит из нескольких скульптур, относящихся к сельскохозяйственной истории Кента.[7] Эти части включают стеклянная плитка мозаики, напоминающие реку, «сад измерений» с метеостанция инструменты, несколько решетки, и часы в форме свисток поезда.[7][12]

История

Предшественники и планирование

Исторический Северная Тихоокеанская железная дорога депо, расположенное в двух кварталах к югу от современной станции Кент

Первая укомплектованная железнодорожная станция в Кенте была открыта в октябре 1889 г. как часть Береговая железная дорога Пьюджет-Саунд, дочерняя компания Северная Тихоокеанская железная дорога.[13] Первоначально город назывался Титусвилль, но переименовал себя в честь английского графства Кент, отражая общую зависимость от хмель промышленность, после приема на вокзал.[14] Через несколько дней после открытия депо Кента двое предполагаемых грабителей были ранены агент станции используя утюг покер.[15] Депо было заменено в 1893 году большим кирпичным зданием, которое было капитально отремонтировано в 1927 году и обслуживало пассажирские поезда до 1950-х годов.[16] Его использовали Берлингтон Северная железная дорога (потом BNSF Железная дорога ) как сарай для обслуживания и до сих пор стоит в двух кварталах к югу от платформ Sounder.[17] Правительство города предложило повторно использовать депо в качестве железнодорожный музей или транзитный центр в центре города в 1980-х, но ни то, ни другое не преследовались.[18][19]

В конце 1980-х чиновники округа Кинг предложили современную пригородная электричка система работает 22 мили (35 км) между Станция King Street в центре Сиэтла и Оберна, включая одну остановку в Кенте.[20] Городские власти составили список из трех мест для станции пригородной железной дороги: на Джеймс-стрит в центре города, недалеко от Боинг объект в 2 милях (3,2 км) к северу от центра города или вышедшее из употребления депо Берлингтон-Норт. Хотя мэр одобрил склад Берлингтон-Норт,[21] Метро Транзит выбрал участок в центре города Кент на Джеймс-стрит для включения в региональный план транзита 1993 года, призванный служить основой для будущего мера голосования.[22][23][24] Правительство города начало подготовку к масштабной реконструкции территорий вокруг будущей станции в надежде оживить центр города.[25][26]

В преддверии запланированного голосования по финансированию региональной транспортной системы, включая линию пригородной железной дороги Сиэтл-Такома, Кент был выбран в качестве остановки для демонстрационной службы пригородных поездов в феврале 1995 года.[27] Временная станция, расположенная между улицами Микера и Смита в центре Кента,[28] обслуживалась ежедневными поездами до Такомы и Сиэтла в периоды пиковой нагрузки, а также поездами для проведения мероприятий по бейсболу и баскетболу.[29][30] Мера голосования в марте 1995 года была отклонена избирателями, но в ноябре 1996 года был одобрен измененный план, включая средства для системы пригородных поездов, которыми управляет Sound Transit.[31]

Звук Транзита экологическая оценка для проекта пригородной железной дороги Сиэтл-Такома определили два потенциальных участка для станции в центре Кента, на расстоянии примерно 900 футов (270 м) друг от друга: северный участок между улицами Джеймса и Смита и южный участок между улицами Гоу и Уиллис, примыкающий к исторической депо.[32] Споры по поводу местоположения станции заняли месяцы, при этом Sound Transit и мэр предпочли северный участок из-за его близости к двум основным магистральным улицам, обслуживающим пригородный район города, а городской совет Кента рекомендовал южный участок для развития торговли в центре города и избегания приобретение недвижимости.[33] В июне 1998 года совет Sound Transit выбрал северный участок, пообещав спроектировать станцию ​​таким образом, чтобы минимизировать количество приобретаемой собственности, заменив наземную стоянку гаражом, который будет частично профинансирован за счет 4 миллионов долларов. в городской облигации.[17][32]

Эхолотный поезд на станции Кент

Бюджет станции Кент был первоначально установлен в размере 12 миллионов долларов, но в июле 1999 года был увеличен до 25 миллионов долларов для размещения предлагаемого гаража на 680 мест.[34] На участке вокзала и гаража находился комбикормовый завод и строительный магазин, которые были переселены после заселения осуждение иск с Sound Transit на 1,85 миллиона долларов в следующем месяце.[35] Компания Gary Merlino Construction получила контракт на строительство станции на сумму 3,66 миллиона долларов.[36] оставление гаража и автовокзала для завершения на более поздних этапах проекта.[37] Новаторский на вокзале Кент праздновали 20 октября 1999 года.[38]

Открытие и расширение

Станция Кент была открыта Sound Transit и местными властями 3 февраля 2001 года, а обслуживание началось через два дня, 5 февраля.[39][40] 200 человек ехали поездами из Кента в день открытия, что также ознаменовало начало движения из Станция Puyallup.[40] Вторая фаза строительства, включая гараж стоимостью 10 миллионов долларов,[41] пешеходный мост и автобусные остановки были начаты в 2000 году и завершены на три месяца раньше срока в марте 2002 года.[9][37] Метро округа Кинг открыло новый транзитный центр на завершенных автобусных остановках станции Кент в июне 2005 года, заменив парк и проехав к северо-западу от центра города на Джеймс-стрит.[42] Правительство города открыло торговый центр Kent Station и многофункциональная застройка в конце 2005 года, потратив 16 миллионов долларов на очистку 20 акров (8,1 га) бывшего смола химзавод рядом с пригородной станцией.[3][43]

Автостоянка и наземные стоянки на станции Кент используются 51 процентом из 1 900 ежедневных пассажиров станции и выходят на полную мощность рано утром.[44] В плане Sound Transit 2, одобренном избирателями в 2008 году, было выделено 35 миллионов долларов на вторую автостоянку на вокзале Кент, но планирование было приостановлено в 2010 году из-за сокращения налог с продаж доход. Проект был возрожден в 2016 году и расширен за счет улучшения пешеходных и велосипедных дорожек в окрестностях станции.[45] Шорт-лист из четырех участков для гаража на 450 мест был составлен Sound Transit и правительством города в марте 2017 года, в том числе предложение по парку Кайбара, которое было отозвано после того, как было обнаружено, что собственность принадлежит BNSF Railway и сдана в аренду компании. город.[46] Остальные три участка были расположены к северу от станции вдоль Джеймс-стрит на ее железнодорожном переезде.[44]

Сайт на южной стороне Джеймс-стрит и к востоку от Рейлроуд-авеню был выбран Sound Transit в ноябре 2017 года в качестве предпочтительного места для гаража по рекомендации правительства города. Строительство гаража планируется начать в 2021 году и открыть в 2023 году.[47] Первоначально бюджет проекта составлял 35 миллионов долларов, но он увеличился до 65 миллионов долларов после корректировок, основанных на аналогичных гаражных проектах на других станциях Sounder, а также из-за роста затрат на недвижимость и подрядчиков.[44] Повышение затрат, достигшее 100 000 долларов на парковочное место, подверглось критике со стороны местных властей. Сьерра Клуб, но защищается властями графства Кент в качестве превентивной меры против скрытой парковки пассажирами в местных районах.[48] Предлагаемое строительство гаража также потребует перестройки Железнодорожного проспекта, что, по утверждению городского правительства, поставит под угрозу запланированное расширение автобусного сообщения до станции.[49]

Услуги

Станция Кент обслуживается 13 ежедневными рейсами туда и обратно на Sounder, которые едут на север в Станция King Street в Центр города Сиэтл и на юг к Станция Tacoma Dome или же Lakewood Station на неделе.[50] Поезда Sounder отправляются из Кента в Сиэтл примерно за 27 минут, а в Такому - за 35 минут.[50] Станция также является крупным транзитным узлом для Метро округа Кинг и Звук Транзит Экспресс, с девятью автобусными остановками, обслуживаемыми несколькими маршрутами.[1][8] Маршруты Sound Transit Express 566 и 567 следуют от вокзала до Auburn Station, Рентон, Центр города Бельвью, и Транзитный центр Overlake в пиковые периоды. Метро округа Кинг работает круглосуточно от станции до восточного графства Кент, Туквила, Центр города Сиэтл, Рентон, Оберн, Maple Valley, Federal Way, SeaTac, Burien. Агентство также предоставляет услуги только в пиковый период до центра Сиэтла через Межгосударственный 5 и Завод Боинг Эверетт.[1][5] Помимо традиционного автобусного сообщения, Metro предоставляет набирать номер обслуживание в восточном Кенте и районах к северо-западу от центра города Кент.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Исследование доступа к эхолотным станциям" (PDF). Звуковой транзит. Сентябрь 2012. С. 12–20.. Получено 9 июня, 2018.
  2. ^ Стойник, Ники (март 2018). «Лучшие пригороды Сиэтла для быстрых поездок». Журнал Сиэтл. Получено 9 июня, 2018.
  3. ^ а б Бойер, Том (20 ноября 2005 г.). «Ренессанс городка для Кента». Сиэтл Таймс. п. E1. Получено 9 июня, 2018.
  4. ^ а б «План действий по Центральному Подрайону». Город Кент. 19 ноября 2013 г. с. 2–12. Получено 9 июня, 2018.
  5. ^ а б c Система транзита метро: Юго-западный район (Карта). Метро округа Кинг. Март 2018. Архивировано с оригинал 15 мая 2018 г.. Получено 9 июня, 2018.
  6. ^ а б "Кент / Джеймс Сент-Парк энд Райд: оценка доступности общественного транспорта" (PDF). Региональный совет Пьюджет-Саунд. Январь 2016. Получено 9 июня, 2018.
  7. ^ а б c «Станция Кент - Паблик Арт». Звуковой транзит. Архивировано из оригинал 12 июня 2010 г.. Получено 9 июня, 2018.
  8. ^ а б "Пункты посадки на станцию ​​Кент". Метро округа Кинг. Получено 9 июня, 2018.
  9. ^ а б «Sound Transit откроет гараж Kent Station Garage раньше срока» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 18 марта 2002 г.. Получено 18 сентября, 2016.
  10. ^ "Берлингтон Грин". Город Кент. Получено 9 июня, 2018.
  11. ^ а б "Парк Пьюджет-Саунд и инвентарь райдов, осень 2016" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Март 2017 г.. Получено 9 июня, 2018.
  12. ^ «Путеводитель по искусству: Эхолот пригородной электрички» (PDF). Звуковой транзит. 2016 г.. Получено 9 июня, 2018.
  13. ^ "Brevities". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. 5 октября 1889 г. с. 6. Получено 9 июня, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  14. ^ Фокс, Эмили; Грюнер, Поузи (30 апреля 2017 г.). «Как пиво дало название городу Кент». КУОВ. Получено 9 июня, 2018.
  15. ^ «Смелые грабители за работой». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. 7 октября 1889 г. с. 5. Получено 9 июня, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  16. ^ «Пригородный поезд добавляет новые остановки». Сиэтл Таймс. 5 февраля 2001 г. с. B3.
  17. ^ а б Фостер, Джордж (12 июня 1998 г.). «Деловые круги отдают предпочтение центру города». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. B5.
  18. ^ Шульц, Блейн (29 октября 1986 г.). «Новая жизнь для Кентского депо?». Сиэтл Таймс. п. H1.
  19. ^ Авика, Чарльз (7 января 1988 г.). «Мэр Кента переедет на парковку». Сиэтл Таймс. п. B3.
  20. ^ Авика, Чарльз (30 ноября 1987 г.). «Мэр Кента предлагает терпение в отношении плана железных дорог». Сиэтл Таймс. п. B3.
  21. ^ Авика, Чарльз (15 июля 1987 г.). «Мэры хотят справедливой доли в плане строительства метро». Сиэтл Таймс. п. H1.
  22. ^ Лейн, Боб (14 апреля 1988 г.). «Групповые торги по возрождению плана пригородной железной дороги». Сиэтл Таймс. п. БИ 2.
  23. ^ «Альтернативы» (PDF). План региональной системы транзита: окончательный отчет о воздействии на окружающую среду. Региональный транзитный проект. Март 1993. С. 33–34. OCLC  27723634. Получено 9 июня, 2018 - через Sound Transit.
  24. ^ Уильямс, Марла; Шефер, Дэвид (30 мая 1993 г.). «Транзитный план прокладывает дорогостоящую дорогу в будущее». Сиэтл Таймс. п. B1.
  25. ^ Левой, Джилл (7 января 1992 г.). «Назад в будущее старых железнодорожных городов». Сиэтл Таймс. п. B1.
  26. ^ Левой, Джилл (28 сентября 1992 г.). «Группа надеется оживить центр Кента». Сиэтл Таймс. п. B3.
  27. ^ Фостер, Хит (20 февраля 1995 г.). «Демонстрационное железнодорожное сообщение в Сиэтл начнется на этой неделе». News Tribune. п. А1.
  28. ^ «Попробуйте поезд до Сиэтла». News Tribune. 21 февраля 1995 г. с. B6.
  29. ^ Щуковский, Павел (22 февраля 1995 г.). «Трафик отходит на второй план». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. B1.
  30. ^ «На сегодня запланированы заключительные бесплатные железнодорожные экскурсии». News Tribune. 11 марта 1995 г. с. БИ 2.
  31. ^ Шефер, Дэвид (7 ноября 1996 г.). «Транзитный план может привести к неожиданному успеху в пригородах». Сиэтл Таймс. п. B1. Получено 9 июня, 2018.
  32. ^ а б «Звуковое движение № М98-43» (PDF). Звуковой транзит. 11 июня 1998 г.. Получено 18 сентября, 2016.
  33. ^ Фостер, Джордж (11 июня 1998 г.). «Решение положить конец вражде: где поставить вокзал». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. B3.
  34. ^ Клементс, Барбара (18 июня 1999 г.). «Sound Transit планирует увеличить гараж в Кенте». News Tribune. п. B1.
  35. ^ «Добрый Транзит, собственники договариваются о цене на землю». Сиэтл Таймс. 12 июля 1999 г. с. БИ 2.
  36. ^ "Sound Transit Motion № M99-59" (PDF). Звуковой транзит. 2 сентября 1999 г.. Получено 25 августа, 2016.
  37. ^ а б "Sound Transit Motion № M2002-39". Звуковой транзит. 4 апреля 2002 г.. Получено 18 сентября, 2016.
  38. ^ «Церемония закладки фундамента для станции пригородных поездов Kent Sounder начнется в среду, 20 октября» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 11 октября 1999 г.. Получено 18 сентября, 2016.
  39. ^ «Пригородное железнодорожное сообщение Sounder в Кент и Пуйаллап начинается 5 февраля, общественное празднование открытия станции Kent Sounder Station - 3 февраля» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 26 января 2001 г.. Получено 18 сентября, 2016.
  40. ^ а б Кавада, Эйдзиро (6 февраля 2001 г.). «Пуйаллап, Кент получает службу Sounder». News Tribune. п. B1.
  41. ^ МакГанн, Крис (6 февраля 2001 г.). «Все на борт - на этот раз в Кенте». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. п. А1.
  42. ^ «Улучшение автобусного сообщения начинается в субботу, 4 июня 2005 г.». Метро округа Кинг. Май 2005. Архивировано с оригинал 17 июня 2010 г.. Получено 9 июня, 2018.
  43. ^ Торгельсон, Натан (26 сентября 2002 г.). "Все на борт возрождения Кента". Сиэтл Daily Journal of Commerce. Получено 9 июня, 2018.
  44. ^ а б c Хантер, Стив (24 августа 2017 г.). "Стоимость парковки Kent's Sound Transit Sounder в гараже стремительно растет". Кент Репортер. Получено 9 июня, 2018.
  45. ^ «Sound Transit восстанавливает финансирование для проектов доступа к станции Auburn, Kent Sounder» (Пресс-релиз). Звуковой транзит. 28 января 2016 г.. Получено 9 июня, 2018.
  46. ^ Хантер, Стив (20 апреля 2017 г.). «Город Кент заявляет, что дроп-парк является местом транзитной парковки». Кент Репортер. Получено 9 июня, 2018.
  47. ^ Хантер, Стив (17 ноября 2017 г.). «Sound Transit Board одобряет парковку в Кенте для пассажиров поездов». Кент Репортер. Получено 9 июня, 2018.
  48. ^ Линдблом, Майк (17 сентября 2017 г.). «100 000 долларов за место? Стоимость парковочного гаража Sound Transit в Кенте очень высока». Сиэтл Таймс. п. A1. Получено 9 июня, 2018.
  49. ^ Хантер, Стив (21 сентября 2018 г.). «Кент, Sound Transit оспаривают план автобуса в новом гараже Sounder». Кент Репортер. Получено 21 сентября, 2018.
  50. ^ а б «С новыми поездками, начинающимися 25 сентября, тем лучше на юг». Звуковой транзит. 24 августа 2017 года. Архивировано с оригинал 12 июня 2018 г.. Получено 14 мая, 2018.

внешняя ссылка