Кеннет М. Тейлор - Kenneth M. Taylor

О других людях по имени Кеннет Тейлор см. Кеннет Тейлор (значения).
Кеннет М. Тейлор
Kennethmtaylorheadshot.jpg
Майор Кеннет М. Тейлор, c. 1945
Родившийся(1919-12-23)23 декабря 1919 г.
Энид, Оклахома
Умер25 ноября 2006 г.(2006-11-25) (86 лет)
Тусон, Аризона
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище
ВерностьСоединенные Штаты
Служба/ответвлятьсяВоздушный корпус армии США
ВВС армии США
ВВС США
Годы службы1940–1971
Классифицироватьглавный бригадир
Единица измерения47-я эскадрилья преследования
44-я истребительная эскадрилья
12-я эскадрилья преследования
4961-е испытание специального оружия 456-й истребительной эскадрильи
Битвы / войныВторая Мировая ВойнаХолодная война
НаградыКрест за выдающиеся заслуги
Армейская медаль за выдающиеся заслуги
Легион Заслуги
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль
Другая работаНациональная гвардия Аляски
Страхование авиации

Кеннет Марлар Тейлор (23 декабря 1919 г. - 25 ноября 2006 г.) ВВС США офицер и летающий ас Второй мировой войны. Он был новым Воздушный корпус армии США Второй лейтенант пилот размещен в Уиллер Филд вовремя Японское нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Вместе со своим товарищем-пилотом и другом Джордж Уэлч Тейлору удалось поднять истребитель в воздух. Тейлор утверждал, что сбил четыре японских пикирующих бомбардировщика, но только два были подтверждены. Тейлор был ранен во время инцидента и получил несколько наград за свои усилия, в том числе Крест за выдающиеся заслуги и Фиолетовое сердце.

Позже Тейлор командовал несколькими эскадрильями, находясь в США и других странах, и прослужил 27 лет на действительной службе. Он присоединился к Национальная гвардия Аляски до 1971 года и работал в страховой отрасли до выхода на пенсию в 1985 году. Его опыт работы в Перл-Харборе был показан в фильме 1970 года. Тора! Тора! Тора! и фильм Перл Харбор.

Ранние годы и военная подготовка

Вскоре после его рождения в Энид, Оклахома, Отец Тейлора, Джо К. Тейлор, перевез свою семью в Hominy, Оклахома, где Тейлор окончил среднюю школу в 1938 году. Он поступил в Университет Оклахомы как студент юридического факультета в том же году и присоединился к Армейский авиационный корпус два года спустя.[1][2] Окончил авиационную подготовку в г. Brooks Field возле Сан-Антонио, Техас 25 апреля 1941 г., получив звание Второй лейтенант и был отнесен к классу 41С.[3] В июне 1941 г. он был направлен в 47-я эскадрилья преследования в Аэродром армии Уиллера в Гонолулу, Гавайи, и начал летать две недели спустя.[4] Хотя у 47-го было несколько типов самолетов, некоторые из которых были устаревшими, он начал свое обучение на передовых. Curtiss P-40 Истребитель B Warhawk.[4] Перед атакой на Перл-Харбор Тейлор накопил более 430 летных часов обучения.[5]

Перл Харбор

Curtiss P-40 Tomahawk, похожий на самолеты Тейлора и Уэлча.

До нападение на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Тейлор провел ночь перед игрой в покер и танцами в офицерском клубе Уиллера с другим пилотом. Джордж Уэлч, и не ложился спать до 6:30 утра по местному времени.[6] Тейлор и Уэлч проснулись менее чем через полтора часа в 7:55 утра от звуков низколетящих самолетов, пулеметного огня и взрывов.[4] Лейтенант Тейлор быстро надел штаны от смокинга прошлой ночью и позвонил Халейва Вспомогательный аэродром, где восемнадцать П-40Б находились бойцы.[7] Без приказа он приказал наземным экипажам вооружить и подготовить к взлету два Р-40.[8] Новый Buick, которым он управлял, был обстрелян японскими самолетами, когда два пилота проехали 10 миль (16 км) до Халейвы; Тейлор временами достигал скорости 100 миль в час (160 км / ч).[4][9] На взлетно-посадочной полосе они сели в свои истребители Curtiss P-40B Warhawk, которые были заправлены топливом, но вооружены только Браунинг .30 кал. боеприпасы.[10][11]

Взлетев, они направились к Парикмахерская на юго-западной оконечности острова Оаху, и сначала увидел невооруженную группу американских Б-17 Летающая крепость бомбардировщики прибывают с материковой части США.[12] Вскоре они прибыли на Мачтовое поле Ewa Mooring Mast Field, которое атаковали по меньшей мере 12 человек. Айти D3A Пикирующие бомбардировщики "Вал" второй волны японских атак после сброса бомб на Перл-Харбор.[10][13][14] Хотя двух пилотов было шесть против одного, они немедленно начали обстреливать пикирующие бомбардировщики. Тейлор сбил два пикирующих бомбардировщика и смог повредить еще один (третий поврежденный самолет считался первым вероятным убийством Тейлора.[4]).[15] Когда у обоих пилотов закончились боеприпасы, они направились в Уиллер Филд, чтобы получить дополнительные .50 кал. боеприпасов, поскольку у Халейва их не было.[4] Когда он приземлился около 8:40 утра, ему пришлось избегать дружественного зенитного огня и огня с земли.[16] Как только он оказался на земле, несколько офицеров сказали Тейлору и Уэлчу покинуть самолеты, но два пилота смогли убедить офицеров разрешить им продолжать бой.[12]

Тейлор и Уэлч вскоре после нападения на Перл-Харбор

Пока в его самолет перезаряжали калибр .50, полет пикирующих бомбардировщиков начал обстреливать Уиллера. Уэлч снова взлетел (поскольку он приземлился на несколько минут раньше Тейлора и уже был перезаряжен). Люди, которые загружали боеприпасы в самолет Тейлора, оставили ящики с боеприпасами на его крыле, когда они разбежались, чтобы уйти от бомбардировщиков. Тейлор быстро взлетел, перепрыгнув тележку с вооружением, и ящики с боеприпасами упали с крыла его самолета.[4] Оба пилота поняли, что если они взлетят от приближающегося самолета, они станут целями, когда окажутся в воздухе, поэтому оба направились прямо к бомбардировщикам при взлете.[4] Вдобавок, если низколетящие бомбардировщики попытаются обстреливать заземленные P-40 на их текущей высоте, они рискуют потерпеть крушение. Тейлор использовал это препятствие в своих интересах и сразу же начал стрелять по японскому самолету, когда он взлетал, и выполнил люстра.[4]

Тейлор направился к группе японских самолетов, и из-за комбинации облаков и дыма он непреднамеренно вошел в середину группы из семи или восьми человек. A6M Нули.[4][17] Японский стрелок-дальнобойщик с пикирующего бомбардировщика выстрелил по самолету Тейлора, и одна из пуль прошла в пределах дюйма от его головы и разорвалась в кабине.[18] Один осколок прошел через его левую руку, а осколок попал в ногу.[1] Тейлор размышлял о травмах в интервью 2001 года, сказав: «Это не имело никакого значения; это просто напугало меня до чертиков на минуту».[1] Через несколько лет после интервью Тейлор получил от своего командира еще две пули, которые были найдены за его сиденьем.[4] Уэлч сбил пикирующий бомбардировщик, ранивший Тейлора, а Тейлор повредил другой самолет (его второе вероятное убийство[4]), прежде чем отойти, чтобы помочь Уэлчу с преследованием A6M Zero истребитель. Зеро и остальная часть его формирования вскоре прекратили преследование и ушли, чтобы вернуться к своим носителям, когда Тейлор приблизился к Уэлчу. Тейлор продолжал стрелять по нескольким японским самолетам, пока у него не закончились боеприпасы. Оба пилота вернулись в Халейву. После приземления и обратного пути к Уиллеру Тейлор и Уэлч прошли мимо своего командира эскадрильи, майора Гордона Х. Остина, который заметил, что они были одеты в свой смокинг. Не зная об их более ранних воздушных боях, он крикнул двум мужчинам, говоря: «Возвращайтесь в Халейву! Вы знаете, что идет война?»[19] Два пилота объяснили, что они сделали, и командир поблагодарил их.[4] В интервью 2003 года Тейлор размышлял о своих действиях: «Я нисколько не испугался, и позвольте мне сказать вам, почему: я был слишком молод и слишком глуп, чтобы осознавать, что мне грозит большая опасность».[12]

Рекорды и награды

Тейлор получает Крест за выдающиеся заслуги 8 января 1942 г. за его усилия

По данным Музея тропических молний 25-й пехотной дивизии, 14 разных американских пилотов смогли взлететь во время внезапной атаки и зафиксировали 10 уничтоженных японскими самолетами.[12] Авиакорпус отмечает, что Уэлч совершил четыре убийства, а Тейлор - два,[1] тем не менее, новое исследование японских боевых отчетов подтверждает, что Тейлор совершил четыре убийства (включая два вероятных убийства).[4] Тейлор заявил в интервью: «Я точно знаю, что сбил два самолета, а может, и больше; я не знаю».[20] В 13-ю годовщину атаки на Перл-Харбор ВВС США заявили, что не могут определить, кто из двух пилотов сбил первый японский бомбардировщик: «Каждый из них в своей первой атаке сбил вражеский бомбардировщик, поэтому разница во времени в любом случае было бы всего несколько секунд ".[21] Находясь в воздухе во время воздушного боя, два пилота согласились, что тот, кто выживет в битве, получит титул за первое убийство.[4][10] Однако оба пилота выжили, и поскольку Уэлч превзошел Тейлора (он был 41A, Тейлор 41C) и был ведущим самолетом в бою, ему приписали первое убийство.[4] Усилия двух пилотов в воздушных боях смогли отвлечь японцев от разрушения аэродрома Халейва, о котором японская разведка не знала до атаки.[4][19] Позже Тейлор отреагировал на нападение, сказав: «Я считал, что был лучше обученным пилотом, чем враг. У меня было хорошее оборудование, и я гордился этим».[2]

За свои действия 7 декабря военное министерство США в коммюнике № 19 от 13 декабря 1941 г. назвало Тейлора и Уэлча первыми двумя американскими героями Второй мировой войны и наградило обоих Крест за выдающиеся заслуги 8 января 1942 г.[1] О том, что он получит награду, Тейлор узнал в середине декабря после прочтения нескольких газет.[5] Эта награда является второй высшей наградой армии США за доблесть в пылу боя. Кроме того, позже он получил Медаль за выдающиеся заслуги, то Легион Заслуги, то Воздушная медаль, а Фиолетовое сердце за травмы, которые он получил.[1] Оба мужчины были рекомендованы на Медаль за отвагу, но им отказали, потому что они улетели без приказа.[22][23]

Военная служба и служба национальной гвардии

Тейлор командовал эскадрильей, которая использовала Lockheed F-80 Падающая звезда

После нападения на Перл-Харбор Тейлор был назначен на 44-я истребительная эскадрилья, и отправился в южную часть Тихого океана на Хендерсон-Филд на Гуадалканал. Ему удалось зарегистрировать еще два убийства с воздуха: первое 27 января и второе 7 декабря 1943 года, через два года после Перл-Харбора.[4] Это довело его общее количество убийств за карьеру до шести, что сделало его летающий ас. Официально, однако, Тейлору до сих пор приписывают только две воздушные победы 7 декабря 1941 года и одну 27 января 1943 года. На Гуадалканале он был ранен во время воздушного налета и был отправлен обратно в Соединенные Штаты в 1943 году.[7][12] В США он обучал пилотов подготовке к боевым действиям в Европе, а затем был назначен в 12-я эскадрилья преследования. В конце Второй мировой войны Тейлор достиг звания основной и пошел в Филиппины командовать эскадрильей, использовавшей первые боевые самолеты ВВС США, Lockheed F-80 Падающая звезда.[4][7]

После этого он командовал 4961-й специальной группой испытаний оружия, стал тактическим оценщиком в офисе генерального инспектора ВВС США и работал в Пентагон. Он также был заместителем начальника штаба и планировал Аляскинское воздушное командование и был дальним планировщиком в Генштабе.[4]

После 27 лет активной службы он ушел в отставку с должности полковника регулярных ВВС США в 1967 году и вскоре начал свою деятельность в Помощник генерал-адъютанта для Национальная гвардия Аляски В 1971 году ушел в отставку в звании бригадного генерала.[1] Затем Тейлор проработал в страховой отрасли на Аляске до 1985 года.[1]

Награды и награды

Его награды и награды включают:

КОМАНДНЫЕ КРЫЛЬЯ ПИЛОТА.png  Значок командирского пилота
Крест за выдающиеся заслуги
Медаль за выдающиеся заслуги
Легион Заслуги
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль
Благодарственная медаль за совместную службу
Премия за выдающееся подразделение ВВС
Бронзовая звезда
Медаль американской службы обороны с одним звезда обслуживания
Американская медаль кампании
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с двумя бронзовая звезда
Медаль за победу во Второй мировой войне
Армия оккупации медаль
Бронзовая звезда
Медаль за службу национальной обороны с одной бронзовой звездой
Гроздь из серебряных дубовых листьев
Премия за долголетие военно-воздушных сил с одной гроздью серебряных дубовых листьев

Медаль за независимость PHL tape.png  Медаль независимости Филиппин

Личная жизнь и изображения в кино

9 мая 1942 года Тейлор женился на Флоре Лав Моррисон из Хеннесси, Оклахома, с которой он познакомился, когда она навещала своего отца на Гавайях. В браке 64 года, у Тейлоров было двое детей (дочь Тина и сын Кен младший), трое внуков и двое правнуков.[24] Живя в Анкоридже, Тейлор ежегодно отдыхал на Гавайях.[19] Сын Тейлора позже ушел в отставку с должности бригадного генерала, командующего Национальной гвардией авиации Аляски, эту же должность ранее занимал его отец.[25]

На симпозиуме, посвященном 50-летию нападения на Перл-Харбор, Тейлор встретился с японским пилотом, который был частью первой волны бомбардировщиков, атакующих Перл-Харбор. Пилот размышлял об усилиях Тейлора: «Я был впечатлен упорством мистера Тейлора, когда он ворвался в группу японских истребителей», и Тейлор также сказал репортеру: «Я не ненавижу японцев, но ненавижу тех, кто начал войну. . "[26]

Тейлор был техническим консультантом в фильме 1970 года. Тора! Тора! Тора! к Карл Рейндель. Фильм 2001 года Перл Харбор показала последовательность, в которой персонажи, изображенные Бен Аффлек и Джош Хартнетт поднялся в небо, чтобы сразиться с японцами. Предполагается, что этот эпизод заменяет роли Тейлора и Уэлча, но персонажи не имеют других сходств с Тейлором и Уэлчем. В отличие от Тора! Тора! Тора!, Тейлор не консультировался по поводу Перл Харбор фильм, позже названный адаптацией «... мусор ... чрезмерно сенсационный и искаженный».[1]

Смерть

Надгробие Тейлора в Арлингтонское национальное кладбище

Заболевший двумя годами ранее в результате операции на бедре, Тейлор умер 25 ноября 2006 г. ущемленная грыжа в доме престарелых в Тусон, Аризона.[1][2] Его сын заявил, что хотел, чтобы «его запомнили в основном как хорошего отца, мужа, дедушку и прадедушку. Он был очень лоялен и послушен, и для него это было важнее, чем то, что он сделал на войне».[24] Он был кремирован, а затем похоронен на Арлингтонское национальное кладбище в июне 2007 года с воинскими почестями.[27] Сенатор от Аляски Тед Стивенс дал панегирик на Сенат США до службы в Арлингтоне.[28]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Салливан, Патрисия (10 декабря 2006 г.). «Пилот сбитых самолетов при атаке на Перл-Харбор». Вашингтон Пост (напечатано в The San Diego Union Tribune ). Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  2. ^ а б c Гольдштейн, Ричард (7 декабря 2006 г.). «Кеннет Тейлор, 86 лет, ключевой пилот Перл-Харбора, умер». Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  3. ^ Леннон, Трой (7 декабря 2006 г.). «Скромные герои, притупившие атаку» (Требуется регистрация). Дейли Телеграф. Получено 23 марта, 2009.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Фарфур, Джордж Р. (22 июня 2005 г.). «Туман войны: лейтенант Кеннет Тейлор 7 декабря 1941 года» (Требуется регистрация). История авиации. 52 (Лето 2005 г.): 42–51.
  5. ^ а б Конгресс США, Нападение на Перл-Харбор: слушания в Объединенном комитете по расследованию нападения на Перл-Харбор Часть 22, 79-й Конгресс, 1946 г. Тейлор дал интервью 26 декабря 1941 г., с. 413-414
  6. ^ Гейли, Гарри А. (1995). Война на Тихом океане. Новато: Presidio Press. стр.89. ISBN  0-89141-486-X.
  7. ^ а б c Ван Эльсберг, Роберт (1988). «Первый бой (в Перл-Харборе)». Летчик. 32 (Декабрь 1988 г.): 37–39.
  8. ^ Салливан, Патрисия (3 декабря 2006 г.). "Кеннет Тейлор; летал против рейдеров Перл-Харбора". Вашингтон Пост. стр. C07. Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  9. ^ Он-лайн музей истории авиации. "Атака на Перл-Харбор". Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  10. ^ а б c Вольф, Уильям (весна 1989 г.). "Воздушное действие ... Атака Перл-Харбора". Американское историческое авиационное общество. 34 (1): 60.
  11. ^ Грейбил, Джей А. (7 декабря 2008 г.). «Два самолета, восемь орудий и много« нулей »."". Армия США. Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  12. ^ а б c d е «Кеннет М. Тейлор умер; пилот ВВС США сбил вражеские самолеты после атаки на Перл-Харбор». Лос-Анджелес Таймс. 7 декабря 2006 г.. Получено 23 марта, 2009.
  13. ^ Министерство обороны (26 января 2006 г.). "Атака на Перл-Харбор, 7 декабря 1941 г.". Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  14. ^ Келли, К. Брайан (декабрь 2006 г.). «Джордж Уэлч снова и снова проявлял себя во время и после нападения на Перл-Харбор». Военная история. 23 (9): 74.
  15. ^ Лэнсдейл, Джеймс. "Места крушения японского самолета в Перл-Харборе, записи и артефакты: Часть II". j-aircraft.com. Получено 29 июн 2014.
  16. ^ Вольф, Уильям (весна 1989 г.). "Воздушное действие ... Атака Перл-Харбора". Американское историческое авиационное общество. 34 (1): 62.
  17. ^ Смит, Карл (1999). Перл-Харбор 1941: День позора. Великобритания: Osprey Publishing. п. 62. ISBN  1-85532-798-8.
  18. ^ Кларк, Блейк (1942). Помните Перл-Харбор. Нью-Йорк: Книги современности. стр.30. ISBN  0-935180-49-4.
  19. ^ а б c Поттер, Джозеф В. (зима 1982 г.). «Горстка пилотов». Американское историческое авиационное общество. 27 (4): 282–283.
  20. ^ Прейндж, Гордон В .; Дональд М. Гольдштейн; Кэтрин В. Диллон (1981). На рассвете мы спали. Нью-Йорк: Книжная компания Макгроу-Хилл. стр.538. ISBN  0-07-050669-8.
  21. ^ Ассошиэйтед Пресс (6 декабря 1954 г.). «Первый пилот-герой Перл-Харбора неизвестен». Нью-Йорк Таймс.
  22. ^ Коррелл, Джон Т. (декабрь 2007 г.). «Пойманный на земле». Журнал ВВС. 90 (12): 67.
  23. ^ Вольф, Уильям (весна 1989 г.). "Воздушное действие ... Атака Перл-Харбора". Американское историческое авиационное общество. 34 (1): 63–64.
  24. ^ а б Ассошиэйтед Пресс (5 декабря 2006 г.). «Герой Перл-Харбора был сюжетом фильма». Honolulu Star-Bulletin. Архивировано из оригинал 15 мая 2014 г.. Получено 14 мая, 2014.
  25. ^ Кроткий, Джон Мартин. "Кен Тейлор: упорный герой". Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  26. ^ Масуи, Шигео (12 мая 1991 г.). "Бывшие соперники Перл-Харбора пожимают друг другу руки 50 лет спустя". The Daily Yomiuri. Получено 23 марта, 2009.
  27. ^ Корнман, Шерил. «Пилот-герой Перл-Харбора Тейлор умирает здесь в возрасте 86 лет». Архивировано из оригинал 6 августа 2010 г.. Получено 23 марта, 2009.
  28. ^ «Герой AKANG похоронен в Арлингтоне» (PDF). Air Guardian. Июль 2007. с. 3.

внешняя ссылка