Авиабаза Кауфбойрен - Kaufbeuren Air Base
Авиабаза Кауфбойрен Fliegerhorst Kaufbeuren Advanced Landing Ground (ALG) R-70 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Владелец | Объединенные вооруженные силы Федеративной Республики Германии | ||||||||||
Оператор | ВВС Германии | ||||||||||
Место расположения | Kaufbeuren, Германия | ||||||||||
Координаты | 47 ° 51′44 ″ с.ш. 010 ° 36′53 ″ в.д. / 47,86222 ° с. Ш. 10,61472 ° в. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Расположение авиабазы Кауфбойрен | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Авиабаза Кауфбойрен (Fliegerhorst Kaufbeuren) - это ВВС Германии военная авиабаза. В настоящее время здесь находится Техническая школа 1 Люфтваффе.
История
Первоначально построенный в 1935 году как Люфтваффе станции аэродром был захвачен Армия США в мае 1945 г. в конце Вторая Мировая Война. В 289-й боевые инженеры были приказаны занять сайт как военная полиция когда было обнаружено, что это последнее местонахождение Нацистская партия совершенно секрет FA разведка сигналов и криптоаналитический агентство.[1] В конце концов, аспекты интеллекта, по мнению TICOM Организация по сбору разведданных и технологий США была под охраной, она была оккупирована 225-м зенитно-прожекторным батальоном. В USAAF 55-я истребительная группа основан Мустанги P-51 на аэродроме с 22 июля 1945 г. по 28 апреля 1946 г.[2][3]
Переименован Kaufbeuren AFB (потом, Kaufbeuren AB), 60-е авианосное крыло был назначен на базу с 1 июля 1948 года по 1 октября 1949 года. Вскоре после переезда в Кауфбойрен 60 TCW и три его эскадрильи - 10-я, 11-я и 12-я эскадрильи авианосцев - начали поддерживать Берлинский воздушный подъемник. С 26 июня 1948 г. по 30 сентября 1949 г. эскадрильи, оснащенные C-47 и C-54, вылетали как из Кауфбойрена, так и из Wiesbaden AB, Германия, и внесла в США почти 1,8 миллиона тонн грузов, доставленных 189 963 рейсами.[4]
20 января 1949 г. штаб крыла переехал в RAF Fassberg, Германия, и попал под оперативный контроль 1-й оперативной группы по воздушным перевозкам. Когда 26 сентября 1949 года Берлинский воздушный мост закончился, 60 TCW начали движение без своего персонала и оборудования в Висбаден, где взяли на себя ресурсы дезактивированного 7150-го композитного крыла ВВС. 60-я полка вступила в строй в Висбадене 1 октября 1949 года.[5]
Перенос баз ВВС США в места к западу от реки Рейн означал, что постоянные действующие летные организации не были закреплены за Кауфбойреном, и он использовался в качестве станции связи 7320-го авиакрыла. В 1955 г. 7330-е летное учебное крыло была создана на базе для подготовки немецких пилотов для воссозданных ВВС Германии. Объект был возвращен правительству Западной Германии 16 декабря 1957 года.[6][7]
Ракетная группа 11 (Нем. Flugkörpergruppen 11, FKGrp 11) была активирована на авиабазе Кауфбойрен в феврале 1958 года, оснащена MGM-1 Матадор крылатая ракета.
До 1990-х годов он использовался в качестве действующей авиабазы Люфтваффе, а сейчас является нелетным учебным центром.
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ http://www.ticomarchive.com/the-targets/fa-nazi-party
- ^ История 225-го прожекторного батальона
- ^ 55-я Операционная группа, Информационный бюллетень об организационной документации USAFHRA В архиве 2011-05-07 на Wayback Machine
- ^ Документ USAFHRA 00110699
- ^ 60-я AMW - Globalsecurity.org
- ^ Документ USAFHRA 00198176
- ^ Документ USAFHRA 00462798
внешняя ссылка
- Техническая школа Люфтваффе 1 в Кауфбойрене (на немецком)