Подводная лодка типа "Калев" - Kalev-class submarine
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Калев и Лембит | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Калев учебный класс |
Строители: | Викерс Армстронг |
Операторы: | |
В комиссии: | 1936 - 1979 |
Завершенный: | 2 |
Потерял: | 1 |
Сохранилось: | 1 |
Общие характеристики | |
Тип: | Подводная лодка |
Тоннаж: | 570 (в текущем состоянии) |
Смещение: |
|
Длина: | 59,5 м (195 футов 3 дюйма) |
Луч: | 7,5 м (24 футов 7 дюймов) |
Проект: | 3,6 м (11 футов 10 дюймов) |
Скорость: |
|
Дополнение: | 4 офицера + 28 рядовых |
Вооружение: |
В Калев учебный класс состоял из двух установка шахты подводные лодки построен для Эстонский флот.
История развития
Недавно независимый Эстонская Республика последовал за Финская программа военно-морского вооружения и общее сверхсекретное оборонное сотрудничество в приобретении подводных лодок. в отличие от Немецкий Финские подводные лодки, Эстония остановили свой выбор на подводных лодках британской постройки. Обе лодки этого класса, Калев и Лембит, были построены Виккерс-Армстронг в Барроу-ин-Фернесс, в объединенное Королевство.[1]
История обслуживания
Две подлодки были заказаны в 1934 году и доставлены в 1937 году. Советская аннексия Эстонии в 1940 году эстонский флот был интегрирован в советский Балтийский флот. В Калевподводные лодки класса сданы в Советский флот 18 сентября 1940 г. Калев был затоплен снаружи Ханко, Финляндия в 1941 году, но Лембит продолжил успешную кампанию против Шведские перевозки железной руды в Германию. Лембит была выведена из эксплуатации в 1979 году. Сейчас она хранится как корабль-музей на Эстонский морской музей Леннусадам (Гидросамолетная гавань / Гидроплан), Таллинн.