Юлиус Баклер - Julius Buckler

Юлиус Баклер
Юлиус Баклер (1918) .jpg
Джулиус Баклер в парадной форме. Обратите внимание на Pour le Merite у его горла, награжденное 4 декабря 1917 года.
Родившийся28 марта 1894 г.
Майнц-Момбах
Умер23 мая 1960 года(1960-05-23) (66 лет)
Бонн или же Берлин
ВерностьГерманская Империя
Служба/ответвлятьсяПехота;
Luftstreitkräfte
Годы службы1913–18
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung (Artillerie) 209;
Fliegerersatz-Abteilung 6;
Jagdstaffel 17
НаградыЗалейте Мерит;
Золотой крест военных заслуг;
Железный крест 1-й и 2-й класс;
Золотой Значок раны

Юлиус Баклер (28 марта 1894 г. - 23 мая 1960 г.) Немецкий Первая мировая война истребитель На счету 36 побед во время войны. Он сбил 29 самолетов противника и семь воздушные шары наблюдения; две другие победы остались неподтвержденными.[1] Он был одним из четырех немецких асов-истребителей, удостоенных высших наград Германии за доблесть как солдат, так и офицера.

Ранняя жизнь и служба

Отец Баклера был кровельщиком, и Баклер последовал за ним в семейную торговлю. В 15 лет Баклер интересовался архитектурой и работал на Энтони Фоккер[2] но ушел в 1913 году, чтобы присоединиться к 117-му лейб-пехотному полку. После тяжелого ранения на Западном фронте в сентябре 1914 года он подал заявление о переводе в Воздушная служба немецкой армии (Luftstreitkräfte)[1]

Он тренировался в Flieger-Ersatz-Abteilung 6, а к лету 1915 г. выполняла задачи артиллерийского наведения над Верден как воздушный наблюдатель в Flieger-Abteilung (Artillerie) 209 перед обучением в качестве пилота. После того, как он получил квалификацию, Баклер вернулся в свой двухместный отряд в качестве пилота.[2] 21 марта 1916 года он готовился к нападению на французскую Voisin когда Фоккер Айндеккер вмешался и сбил его. «Айндеккер» последовал за Баклером и его наблюдателем на свою базу; пилот представился как Освальд Бёльке. Встреча с ведущим асом войны пробудила у Баклера сильное желание стать летчиком-истребителем.[3]

В ноябре 1916 г. переведен в истребительную эскадрилью. Jagdstaffel 17, как член-учредитель.[3] Сразу после того, как он присоединился Jagdstaffel 17, они переоборудовали Альбатрос Д.II.[4]

Воздушные победы и раны

Свою первую победу он одержал 17 декабря 1916 г. Caudron над Бюстгальтеры. Он не забивал снова до 14 февраля 1918 года. Затем он начал одерживать одиночные победы всю весну и начало лета. 17 июля он одержал победу под номером 11, хотя был снова ранен и забил только 9 августа. 11 августа он сбил британский RE 8, а на следующий день был снова ранен. 14-я победа произошла 29 сентября, возможно, потому, что ранение не позволило ему выступить.[1][2]

18 ноября он был принят в Лейтенант. В четвертый раз он был ранен 30 ноября 1917 года, ранен в обе руки и в грудь. Его последующая авария полностью сломала обе руки.[1] Он пролежал под своим разбитым самолетом в течение нескольких часов, прежде чем контратакующая немецкая пехота захватила обломки и спасла его.[5] 4 декабря 1917 г., оправляясь от ран, он был награжден орденом Залейте Мерит. Из-за травм он несколько месяцев не участвовал в боях, и он не забивал снова до 16 апреля 1918 года.[2]

После выздоровления он вернулся Jagdstaffel 17. В то время у него было два самолета, предназначенных для личного пользования.[2] Он назвал их Швабры и Лилли.[6] Он пилотировал «Швабры» и «Лилли», чтобы одержать еще три победы, прежде чем 6 мая 1918 года он был снова тяжело ранен, на этот раз в левую лодыжку. Его следующая победа пришла пять месяцев спустя, 5 октября. В последние дни войны он забил еще дважды, а 8 ноября получил свой второй неподтвержденный триумф.[1][2]

Послевоенный

В 1939 году Баклер написал свои мемуары под названием «Малаула! Der Kampfruf meiner Staffel (Малаула! Боевой клич моей эскадрильи)».[7]

Он пережил Вторую мировую войну и умер 23 мая 1960 года в Берлине.[2] или Бонн.[1]

Награды и награды

Примечания

  • Считается, что Баклер - единственный немецкий ас, получивший Золотую награду. Значок раны. Во время Первой мировой войны эта золотая награда выдавалась только за навсегда выведенные из строя или обезображивающие раны.[8]

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм Страница сайта Аэродрома на Buckler [1] Дата обращения 10 ноября 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.С. 87-88.
  3. ^ а б Тузы Jagdstaffel 17, п. 16.
  4. ^ Тузы Jagdstaffel 17, п. 18.
  5. ^ Fokker DVII Тузы Первой мировой войны, часть 2.
  6. ^ Альбатрос Тузы "Первой мировой войны". п. 46.
  7. ^ Книги Google [2] Проверено 10 ноября 2020.
  8. ^ Страница сайта Аэродрома на Знаке ранения [3] Проверено 10 ноября, 2020.

Рекомендации

  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел. Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Груб-стрит, 1993. ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Норман Фрэнкс, Грег ВанВингарден. Fokker D VII Тузы Первой мировой войны, Оспри Паблишинг, 2003. ISBN  978-1-84176-533-4.
  • Грег ВанВингарден, «Альбатросские тузы Первой мировой войны, часть 2: т. 2», Osprey Publishing, 2007. ISBN  978-1-84603-179-3
  • Грег ВанВингарден, Тузы Jagdstaffel 17, Оспри Паблишинг, 2013. ISBN  978-1780967189