Джек Телнак - Jack Telnack

Джек Телнак

Джек Телнак (родившийся Джон Дж. Телнак в 1937 г.) - бывший вице-президент по дизайну Ford Motor Company с 1980 по 1997 год. После обучения в Арт-центр Колледж дизайна, Телнак начал работать дизайнером в Ford в 1958 году и стал главным стилистом Линкольн-Меркьюри Дивизии в 1965 году. В 1966 году он стал главным конструктором Ford's Австралийский филиал,[1] где он руководил редизайном Форд Сокол,[2] и занимал пост вице-президента по дизайну Ford of Europe в 1974 году. Телнак ушел со своего поста в конце 1997 года и был заменен на Джей Мэйс.

Телнак и его команда дизайнеров были ответственны за открытие новой эры аэродинамического дизайна на массовом рынке Америки. Машины как 1979 Форд Мустанг (третье поколение ), 1983 Ford Thunderbird (девятое поколение ), 1984 Ford Tempo и 1984 Континентальный Марк VII были умеренными успехами, которые продемонстрировали намерение Ford изменить свой традиционный язык дизайна на более современный, европейский стиль.

Ford Probe GT
Ford Mustang Liftback 1979 года III поколения (Les chauds vendredis '14)
83 Форд Тандерберд

Команда дизайнеров Telnack, известная под общим названием «Team Taurus», отвечала за создание модели 1986 года. Ford Taurus: автомобиль, широко признанный главной причиной успеха стратегии улучшения качества Ford Motor Company в этот период. Язык дизайна «обман ветра» Тельца повлиял на все, начиная с Ford F-150 к Линкольн Таун Кар в 1990-е гг.

Ford Taurus LX

Менее известные автомобили, такие как 1986 Меркурий Соболь хвастался обманом ветра коэффициент трения 0,29. Решетка световой балки Sable оставалась отличительной чертой дизайна Mercury в течение следующего десятилетия. Telnack также помог сформировать 1989 Ford Probe и 1993 Линкольн Марк VIII.

Ближе к концу карьеры Телнак работал над яйцевидной тематикой. третье поколение Taurus с 1996 года. Несмотря на широкую критику и сочтение слишком радикальным для вкусов рынка, Телнак также создал стиль "New Edge", который привел к появлению таких автомобилей, как 1996 год. Ford Ka, Ford GT90 концепт-кар и повлиял на дизайн 1998 г. Ford Focus.

Рекомендации

  1. ^ "Искусство драйва: Джек Телнак". Топливный бак. 2015-12-19.
  2. ^ "Джон Дж. Телнак". Зал автомобильной славы. Архивировано из оригинал на 24.06.2016.

внешняя ссылка