JNR класс ED15 - JNR Class ED15

Класс ED15
ED15 1 (конец № 1) Hitachi Mito Factory 20170603.jpg
Сохранилось ED15 1 в июне 2017 г.
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительHitachi
Дата постройки1926
Всего произведено3
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖДB + B
Измерять1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Длина:
• Над стяжками13260 мм (43 футов 6 дюймов)
• Тело12,220 мм (40 футов 1 дюйм)
Ширина2780 мм (9 футов 1 дюйм)
Высота3840 мм (12 футов 7 дюймов)
Локо вес59 т
Электрическая система / ы1500 В постоянного тока
Показатели производительности
Выходная мощность820 кВт
Тяговое усилие9000 кгс
Карьера
ОператорыJNR
Количество в классе3
ЧислаED15 1 - 3
На пенсии1960
Сохранилось1
ДиспозицияВсе снято

В Класс ED15 (ED15 形) был электровоз ранее работал в Японии с 1926 по 1960 год.[1] Класс ED15 был первым типом магистральных электровозов, построенных в Японии.[1]

История

Три локомотива построили Hitachi в Мито, Ибараки, в 1926 году, на основе электровозов, ранее импортированных из-за границы.[1] Первоначально обозначенный как класс 1170 под оригиналом Японские государственные железные дороги (JGR) с 1928 года локомотивы стали классом ED15.[1]

Первоначально локомотивы использовались на Основная линия Токайдо грузовые перевозки, а позже работали на Главная линия Тюо.[1]

Локомотивы были выведены из эксплуатации в 1959-1960 гг.[1]

Сохранение

ED15 1 хранится на заводе Hitachi Mito в г. Хитачинака, Ибараки.[1]

Классификация

Классификация ED15 для этого типа локомотивов поясняется ниже.

  • E: Электровоз
  • D: четыре ведущие оси
  • 15: Локомотив с максимальной скоростью 85 км / ч или менее

Смотрите также

Машиностроительное наследие (Япония) №45 - Электровоз типа ЭД15.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Сасада, Масахиро (25 ноября 2014 г.). 国 鉄 & jr 保存 車 大全 2015-2016 国 鉄 & JR 保存 車 大全 2015-2016 [Полное руководство JNR & JR Консервированного подвижного состава 2015-2016] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. стр. 19, 121. ISBN  978-4863209282.