Железнодорожный музей Израиля - Israel Railway Museum
 | |
| Музей | |
| Промышленность | Музей |
| Основан | 1983 |
| Штаб-квартира | Хайфа, Израиль |
Обслуживаемая площадь | Израиль |
Ключевые люди | Пол Коттерелл (куратор) |
| Родитель | Израильские железные дороги |
| Интернет сайт | Железные дороги Израиля: О Музее железных дорог Израиля |
Железнодорожный музей Израиля (иврит: מוזיאון רכבת ישראל) Является национальным железнодорожный музей из Израиль, находится в Хайфа. Железнодорожный музей принадлежит Израильские железные дороги и находится на Восточный вокзал Хайфы который в настоящее время больше не обслуживает пассажиров.
Функции
В музее представлена история железных дорог Израиля, его предшественников и соседних стран с 1892 года. Это место само по себе является достопримечательностью, поскольку оно было навесом для Филиал Изреельской долины бывшего Хиджаз Железнодорожный. В музее представлена коллекция подвижной состав, знаки, билеты и др. предметы. В музее есть как закрытая, так и открытая части, причем внутренняя часть была отремонтирована в 2000 году.[1]
Некоторые известные экспонаты
- Палестинские железные дороги седан № 98, построенный Бирмингемский железнодорожный вагон и вагонная компания в Англии в 1922 году.[2] Это обеспечило VIP транспорт, в том числе для императора Хайле Селассие Эфиопии, королева Елизавета Бельгии и сэр Уинстон Черчилль.[3]
- Междугородний автобус № 4720 был построен в Бельгии примерно в 1893 году для Египетские государственные железные дороги.[2] В Первая Мировая Война его переоборудовали в карету скорой помощи для Египетский экспедиционный корпус с Синайская военная железная дорога.[2] в 1956 Израильское вторжение на Синай он был захвачен и передан израильским железным дорогам, которые использовали его в аварийных поездах.[2]
- Хиджаз Железнодорожный танковый локомотив.[2] Это 1050 мм (3 футов5 11⁄32 в) 0-6-0Т маневровщик построен Краусс в Германии в 1902 году.[2]
- Нежный из Палестинские железные дороги P класс локомотив № 62 постройки 1935 г. Северная Британская Локомотивная Компания в Шотландии.[2] Локомотив был одним из шести тендерных локомотивов 4-6-0, которые перевозили магистральные поезда между Хайфой и Кантара Восток на Суэцкий канал через Lydda и Эль-Ариш. В 1960 году все оставшиеся стандартный калибр паровозы в Израиле были списаны после того, как их заменили дизельными поездами.[4]
- Паровой кран нет. С-25-1, построенный в 1918 г. Коуэнс, Шелдон и компания[2] в Англии для Железнодорожный операционный отдел из Инженерные войска.
- Кран паровой № C-30-1, построенный в 1950 году для египетских государственных железных дорог и захваченный во время вторжения Израиля на Синай в 1956 году.[2]
- EMD G12 1,425 л.с. Бо-бо тепловоз нет. 107, 1954 года постройки.[2]
- EMD G16 1950 л.с. Co-Co дизель электрический нет. 163, построенный для Египетских железных дорог в 1961 г. (флот ER 3361), захвачен во время 1967 вторжение Израиля на Синай[2] и переданы Израильскими железными дорогами для работы на грузовых линиях в Негев пустыня.
Часы работы
Музей открыт с воскресенья по четверг с 8:30 до 15:30.[1] Оплата наличными или чеком на входе.[1]
Музей находится на Восточном вокзале Хайфы, но пассажирские поезда там не останавливаются. Однако по предварительной договоренности с менеджером музея группы из 25 и более человек, посещающие Железнодорожный музей, могут организовать междугородний поезд с остановкой на восточной части Хайфы.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d «В гостях у музея». Весело. Железные дороги Израиля. Архивировано из оригинал на 2011-05-28. Получено 2011-05-25.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "Галерея". Весело. Железные дороги Израиля. Архивировано из оригинал на 2012-06-19. Получено 2011-05-25.
- ^ Голдберг, Энн (11 ноября 2006 г.). «Радость любителя поездов». "Джерузалем пост". Архивировано из оригинал на 2012-07-09. Получено 2011-05-25.
- ^ Коттерелл, 1984, стр. 54
Источники
- Коттерелл, Пол (1984). Железные дороги Палестины и Израиля. Абингдон: Издательство Tourret. ISBN 0-905878-04-3. Внешняя ссылка в
| publisher =(помощь)
внешняя ссылка
Координаты: 32 ° 48′40 ″ с.ш. 35 ° 00′24 ″ в.д. / 32,8112 ° с. Ш. 35,0067 ° в.