Исаак Райс - Isaac Rice

Исаак Леопольд Райс
Исаак Леопольд Райс.jpg
Исаак Райс, опубликовано в 1905 году.
Родившийся(1850-02-22)22 февраля 1850 г.
Wachenheim, Бавария
Умер2 ноября 1915 г.(1915-11-02) (65 лет)
Отель Ансония, Нью-Йорк
Место отдыхаКладбище Вудлон, Окала, Флорида
Альма-матерЮридическая школа Колумбийского колледжа
Род занятийХозяйственный руководитель
Активные годы1880–1915
ИзвестенОснователь Электрическая лодка Компания и другие; шахматный эксперт

Исаак Леопольд Райс (22 февраля 1850 г. - 2 ноября 1915 г.) Немецкий - американский бизнесмен еврейского происхождения, инвестор, музыковед, писатель и известный шахматы покровитель.[1] В рамках успешной карьеры в обрабатывающей промышленности в 1899 году он приобрел Holland Torpedo Boat Company, которая была переименована в Electric Boat Company и произвела подводные лодки для военно-морских сил США и Великобритании. Это продолжается сегодня как Электрическая лодка General Dynamics.

Жизнь и карьера

Райс родился в Wachenheim, Бавария в 1850 г.,[2] сын Майера Райса и Фанни Сон Райс.[3] Он эмигрировал в Соединенные Штаты со своей матерью в 1856 году. Он получил образование в Центральной средней школе в Филадельфии, а в девятнадцать лет его отправили в Париж, где он три года изучал музыку. Находясь там, он отправлял рассказы в газеты Филадельфии для печати. В 1868 году он переехал в Англию, где стал учителем музыки и языков.[1] По возвращении в Америку год спустя он переехал в Нью-Йорк и занялся музыкой, прежде чем вернуться в школу, чтобы стать юристом. После окончания Юридическая школа Колумбийского колледжа в 1880 году он всю оставшуюся часть десятилетия занимался юридической практикой.[4]

В юридической практике он стал более осведомленным и вовлеченным в транспортный бизнес, главным образом в расширяющихся железнодорожных империях и их умножающихся юридических путаницах. В свое время он считался одним из самых способных специалистов в области железнодорожного права в Соединенных Штатах.[1] и провел крупные инвестиции в несколько направлений, включая Филадельфия и Ридинг Железная дорога и Читающая железная дорога.[1]

Его пригласили основать издательскую компанию некоторые сотрудники в музыкальная печать общества. В 1890-х годах он стремился двигаться дальше, диверсифицировать и, возможно, инвестировать на раннем этапе в развивающиеся компании с потенциалом роста. В 1892 году он выручил банкрота. Электродинамическая компания в партнерстве с собственником, Уильям Вуднат Гриском.[5] Он стал первым президентом Форум журнал, а позже Электрическая аккумуляторная батарея Co. (позже Exide) в 1897 году.

Некоторые из множества других компаний, которые Райс организовала или в которых принимала участие, включали Компания электромобилей, Компания автомобильного освещения и энергоснабжения, американская Казеин Компания и Consolidated Rubber Tire Company.[6]

Райс-хаус Исаака Л. и Джулии Б., достопримечательность Нью-Йорка, внесенный в Национальный реестр исторических мест (№ 80002711), в настоящее время Ешива Кетана Манхэттена

Как президент компании Electric Storage, он узнал о попытках (несмотря на финансовые трудности) с 1896 г. поставить первые современные подводные лодки для ВМС США, который работал на электроэнергии под водой. Через год после спуска на воду своего первого судна в 1897 г. Голландия VI, управление Джон Филип Холланд и Льюис Никсон (владелец Crescent Shipyard в Нью-Джерси, где Голландия VI был построен) затруднялись доводить до конца последние детали и заканчивались наличными. Въехал Исаак Райс, переименовав компанию в Электрическая лодка Company 7 февраля 1899 года. После нескольких месяцев переговоров и многочисленных испытаний ВМС США приобрели Голландия VI, переименовал его в USS Голландия, и заключила контракт с новой компанией на строительство своего первого парка Поршень-учебный класс подводные лодки. Также в 1899 году Райс добавил Электрическая пусковая компания (Elco) своей семье компаний.[5]

В течение Первая Мировая Война, Новая компания Райс (Electric Boat) и ее дочерние компании (в частности, Elco) построили 85 подводных лодок ВМФ и 722 подводных лодки. охотники за подводными лодками, вместе с 580 Моторные запуски для Британский Королевский флот (в эпоху Первой мировой войны подводные лодки Electric Boat были построены субподрядчики, в первую очередь Форречное судостроение в Куинси, Массачусетс).[7] Electric Boat была компанией-основателем General Dynamics Corporation, который является компанией Холодная война потомство.

В 1902 г. он получил от Колледж Бейтса почетная степень Доктор права.[8]

Среди книг, опубликованных Райс: «Что такое музыка?» (Нью-Йорк, 1875 г.), который был дополнен «Как геометрические линии имеют свои аналоги в музыке» (ib. 1880). Последняя работа впоследствии была включена в «Научную библиотеку Гумбольдта». Он также написал большое количество статей в Век, Форум, из которых он был основателем,[1] и Североамериканский обзор.

Райс женился на Джулии Хайнеман Барнетт (1860–1929).[9] 12 декабря 1885 г.[10][11] Его «интеллектуальный партнер» и «опытный музыкант» Джулия Б. Райс успешно провела кампанию против гудков и гудков кораблей и основала Общество по подавлению ненужного шума (1907).[12] У них было шестеро детей: Мюриэль «Полли».[13] (1888–1926),[9] Дороти "Долли"[13] (1889–1960),[9][14] Исаак Леопольд младший, Марион "Молли"[13] (1891–1990),[15] Марджори "Лолли"[13] (1893–1980) и Джулиан.[8] Дороти Райс (Пирс, Симс) и Марион Райс Харт стали известными спортсменками, в том числе авиаторами, и писателями.[14][15] Исаак и Джулия, Мюриэль и Дороти похоронены на семейном участке на кладбище Вудлон в Окала, Флорида.[9]

Райс умерла Отель Ансония в Нью-Йорк 2 ноября 1915 года. В некрологе не указывается причина смерти, но говорится, что он продал свои акции Electric Boat за два миллиона долларов (в деньгах 1915 года) за несколько месяцев до этого.[6] Он похоронен на кладбище Вудлон, Окала, Флорида.[3]

Шахматы

Райс была заметной фигурой в американском шахматном мире. Он стал президентом Манхэттенский шахматный клуб, и представил на конкурс несколько трофеев, в том числе тот, за который ежегодно по кабелю соревновались университеты Оксфорда и Кембриджа, представляющие Англию, и Гарвардского, Йельского, Принстонского и Колумбийского университетов, представляющих Соединенные Штаты.[16]

В 1895 году он открыл разновидность Кизерицкий гамбит, который затем стал известен как Рисовый гамбит. Затем он спонсировал турниры, дебют которых становился отправной точкой каждой игры. Эмануэль Ласкер и Михаил Чигорин были двумя из многих игроков, которые участвовали в этих турнирах, с бонусными призами за победы белых. В 1904 году он сформировал Ассоциация рисового гамбита который опубликовал подробный анализ последствий переезда.[16]

Известная шахматная игра

Рис играл белый в этой игре против Вордсворт Донисторп, играл в Лондон в 1892 г.[17] 1.e4 e5 2.f4 exf4 3.Nf3 Be7 4.Bc4 Bh4 + 5.g3 fxg3 6.OO d5 7.exd5 gxh2 + 8.Kh1 Bh3 9.Qe2 + Kf8 10.Rd1 Bg4 11.d4 Nf6 12.Nc3 Nh5 13. Ne4 f5 14.Rf1 «Прекрасный ответ. Если теперь черные возьмут коня, белые восстановятся с преимуществом 15 Nxh4 +». Nd7 15.Qg2 Bf6 16.Neg5 Qe7 17.Ne6 + Kf7 18.Nfg5 + Bxg5 «Красивого завершения здесь можно избежать, если 18 ... Kg6 19 Qxg4 fxg4 20 Bd3 + Kh6 21 Nf7 приятель." 19.Qxg4 Bxc1 20.Qxh5 + g6 21.Rxf5 + «Действия белых в атаке имеют высокий научный уровень. Это включает в себя хорошо продуманную жертву качества, которое мы находим разумным в различных замысловатых осложнениях». Кf6 22.d6 «Игра белых в основном заслуживает особого внимания». cxd6 23.Rxf6 + «Вполне в соответствии с прекрасным качеством предыдущей серии ходов белых». Qxf6 24.Qd5 «Уайт управляет своим умным ходом». b5 25.Qb7 + Qe7 26.Ng5 + Kf6 27.Ne4 + Qxe4 + 28.Qxe4 1-0 Аннотации чемпиона мира Вильгельм Стейниц в New York Tribune.[8]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Евреи Филадельфии, Генри Сэмюэл Мораис, 1894, стр. 341-342.
  2. ^ "Исаак Л. Райс". Maritime Activity Reports, Inc. Архивировано с оригинал на 2010-08-28. Получено 2015-10-13.
  3. ^ а б Исаак Леопольд Райс на Findagrave.com
  4. ^ Адлер и Портер, стр. 405-406.
  5. ^ а б Рекорды компании Electric Launch
  6. ^ а б Некролог Исаака Л. Райса, Нью-Йорк Таймс, 3 ноября 1915 г.
  7. ^ Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1985). Все мировые боевые корабли Конвея 1906-1921 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. С. 101, 132–133. ISBN  0-85177-245-5.
  8. ^ а б c Эдвард Винтер, Профессор Исаак Райс и рисовый гамбит (2006)
  9. ^ а б c d Фотоизображение семейного надгробия. 24 ноября 2010 г. "Дороти Рис Sims ". Find A Grave (findagrave.com). Проверено 18 ноября 2014 г.
  10. ^ Уильям Бристоль Шоу (1935). «Рис, Исаак Леопольд». Словарь американской биографии. Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера.
  11. ^ Wikisource-logo.svg Хоманс, Джеймс Э., изд. (1918). "Райс, миссис Исаак Л.". Циклопедия американской биографии. Нью-Йорк: The Press Association Compilers, Inc.
  12. ^ «Общество подавления ненужного шума». Питер Андрей Смит. Житель Нью-Йорка. 11 января 2013 г. Проверено 18 ноября 2014 г.
  13. ^ а б c d Крафт, Вирджиния (13 января 1975 г.), «Полет против старости», Sports Illustrated, стр. 28 и след., заархивировано оригинал на 2011-06-03, получено 2015-10-12
  14. ^ а б «Миссис П. Хэл Симс, 70 лет, звезда моста, мертва». Нью-Йорк Таймс. 25 марта 1960 г. Стр. 27.
  15. ^ а б «Мэрион Р. Харт, 98 лет; совершила 7 одиночных перелетов через Атлантику». Джоан Кук. Нью-Йорк Таймс. 4 июля 1990 г. Страница A13. Проверено 18 ноября 2014.
  16. ^ а б Адлер, Кир; Портер, А. (1901–1906), "Рис, Исаак Леопольд", в Певица Исидор (ред.), Еврейская энциклопедия, 10, стр. 405–6
  17. ^ Райс-Донисторп, Лондон, 1892 г.

дальнейшее чтение

  • Дороти Райс Симс, Curiouser and Curiouser, Книга о яремной вене, иллюстрированный автором (Simon & Schuster, 1940) - автобиографический, LCCN  41-470
  • Лейк, Саймон (1918). Подводная лодка в войне и мире. Филадельфия: J. B. Lippincott Co., стр.114 –118. - Перепечатка письма Джона Филипа Холланда относительно иска против него компании Electric Boat

внешняя ссылка