Автомагистраль между штатами 110 (Флорида) - Interstate 110 (Florida)

Межгосударственный 110
	I-110 выделена красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-10
	Поддерживается FDOT
Длина	6.341 миль (10.205 км)
Существовал	1965 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 98 в Пенсакола
Северный конец	I-10 возле Паромный проездной
Место расположения
Графства	Escambia
Система автомобильных дорог

Межгосударственный 110 (I-110) составляет 6,341 мили (10,205 км) вспомогательный маршрут системы автомагистралей между штатами в Пенсакола, Флорида, простираясь к северу от Шоссе США 98 к Межгосударственный 10. И-110 несет скрытое Департамент транспорта Флориды обозначение из Государственная дорога 8А. Самый восточный вспомогательный маршрут I-10, он также известен как Рубин О'Донован Аскью Бульвар в честь бывшего губернатора Флорида который возник в Пенсаколе.

Описание маршрута

I-110 состоит из шести развязок. В отличие от большинства межштатных автомагистралей Флориды, он сохранил свою систему последовательной нумерации выездов, когда другие перешли на систему регистрации миль.^[2]

Автострада начинается на съездах с 1А по 1С, образуя направленная Т-образная развязка который соединяет I-110 с Грегори-стрит, Чейз-стрит (США 98) и Гарден-стрит (США 98 Business), примыкает к Пенсакола Бэй Центр. Выход 2, 0,5 мили (0,80 км) к северу, соединяет I-110 с улицей Сервантес (США 90 /98 ) через выход на юг и вход на север. Выход 3, расположенный еще на одну милю к северу, состоит из выхода на юг и входа на север на улицу Максвелл и Джордан и обратно. I-110 поднимается на отдельных виадуках для полос движения в северном и южном направлении на протяжении всего этого первоначального участка длиной 2,4 мили (3,9 км) через центр города Пенсакола.

Автомагистраль между штатами 110 возле конечной остановки на межштатной автомагистрали 10, где представлены изображения Голубые ангелы на опорах эстакады

К северу от съезда 3 автострада спроектирована без уклона, есть две модифицированные алмазные развязки. Первый выезд 4, ведущий к Фэрфилд Драйв (SR 295 ). Оба съезда на север, съезд 4, расположены в юго-восточном квадранте перекрестка и напрямую соединяются с шоссе Дэвис (SR 291 ). Приблизительно в 1,5 мили (2,4 км) к северу находится съезд 5, развязка с Брент-лейн (SR 296 ) и Бульвар Аэропортов (SR 750 ).

Северный конечный пункт межштатной автомагистрали 110 находится на межштатной автомагистрали 10. Есть измененный труба /полунаправленный T развязка в этом месте с дополнительными прямыми подключениями к SR 291.

История

I-110 была построена между I-10 и SR 295 / Fairfield Drive к 1965 году. Расширение на юг до Maxwell Street было завершено в 1969 году. В 1978 году I-110 была продлена на юг до ее нынешней конечной остановки в центре города Пенсакола. Первоначальная автострада состояла из четырех полос движения и соединялась с I-10 через немодифицированную развязку труб.

Межгосударственный щит 110 возле центра города Пенсакола

Между 2004 и 2009 годами автомагистраль I-110 была перестроена и расширена как минимум до шести полос движения между I-10 и Максвелл-стрит. Реконструкция автострады включала доступ к бульвару аэропорта и от него через модификацию существующей развязки Брент-лейн.^[3] Транспортная развязка с I-10 была перестроена, чтобы включить новые эстакады к I-10 в восточном направлении и от I-10 в западном направлении, а также прямые соединения с SR 291 и обратно.

Первоначально к северу от бульвара SR 750 / Airport был путепровод для SR 742 вдоль Берджесс-роуд. В 2006 году SR 742 был перенаправлен на новый, более широкий путепровод на Крейтон-роуд, а путепровод на Берджесс-роуд был снесен.

Будущее

В 1990-х годах была официальная дискуссия о продлении I-110 на север до США 90 Альтернативный (Nine Mile Road) и, возможно, до I-65 на юго-западе Алабама.^[4] Однако политические и финансовые препятствия остановили серьезное рассмотрение проекта.^[5]

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Эскамбия.

Место расположения	ми^[1]	км	Выход	Направления	Примечания
Пенсакола	0.000	0.000	1А	Грегори-стрит запад. Пенсакола Бэй Центр	Выход на юг и вход на север
	0.000	0.000	1B	США 98 (Чейз-стрит / SR 30 ) / на восток улицы Грегори - пляжи, Gulf Breeze, Национальное побережье островов Персидского залива	Выход на юг и вход на север
	0.000	0.000	1С	Автобус США 98. запад (Гарден-стрит / SR 30 ) – Исторический район	Южный выход
	0.530	0.853	2	США 90 (Улица Сервантеса / США 98 / SR 10A )	Выход на юг и вход на север; служит Баптистская больница
	1.468	2.363	3	Максвелл-стрит / Джордан-стрит	Выход на юг и вход на север
	2.692	4.332	4	SR 295 (Фэрфилд Драйв)	Пандусы в северном направлении пересекаются с SR 291 (Дэвис шоссе)
Brent	4.145	6.671	5	SR 296 (Брент Лейн) / Бульвар аэропорта (SR 750 )	служит Международный аэропорт Пенсакола и больница Святого Сердца; изначально подключался только к SR 296 (до октября 2009 г.)^[6]
	6.341	10.205	6	I-10 (SR 8) в SR 291 (Дэвис Хайвей) - Таллахасси, Мобильный	I-10 выезд 12; выезд 6 обозначен как съезд на I-10 восток и SR 291; модифицированный труба / направленная Т-развязка.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Неполный доступ

Смотрите также

Флоридский портал
Портал автомобильных дорог США

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

Официальный сайт

[Interchange-1] а ^б Департамент транспорта Флориды. «Отчет об обмене FDOT» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 февраля 2012 г.. Получено 7 июля, 2007.

[2] "Номера съездов с межштатных автомагистралей Флориды". Департамент транспорта Флориды. Получено 2010-11-18.

[3] Департамент транспорта Флориды. «Проекты по совершенствованию транспорта округа Эскамбия FDOT - Описание проектов». Архивировано из оригинал 16 июня 2007 г.. Получено 7 июля, 2007.

[4] Департамент транспорта Флориды. «Исследование коридора от I-10 до I-65». Таллахасси, Флорида, 1993 год.

[5] Барнс, Брэд и Чарльз Эшби. «Линия I-65« мертва в воде »». Pensacola News Journal, Пенсакола, Флорида, 26 мая 1995 г.

[6] Департамент транспорта Флориды. «Межштатная автомагистраль 110 / Airport Boulevard Split Diamond Interchange». Архивировано из оригинал 11 августа 2007 г.. Получено 7 июля, 2007.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]