Хьюи Эдвардс - Hughie Edwards

Коммодор авиации

Сэр Хьюи Идвал Эдвардс

ВК, KCMG, CB, DSO, OBE, DFC
HughieEdwards.jpg
23-е Губернатор Западной Австралии
В офисе
7 января 1974 года - 2 апреля 1975 года
ПредшествуетСэр Дуглас Кендрю
ПреемникСэр Уоллес Кайл
Личная информация
Родился1 августа 1914 г.
Фримантл, Западная Австралия
Умер5 августа 1982 г.(1982-08-05) (68 лет)
Сидней, Новый Южный Уэльс
Военная служба
ВерностьАвстралия (1934–36)
Соединенное Королевство (1936–63)
Филиал / службаАвстралийская армия (1934–35)
Королевские ВВС Австралии (1935–36)
королевские воздушные силы (1936–63)
Годы службы1934–63
КлассифицироватьКоммодор авиации
КомандыРАФ Хаббания
RAF Wattisham
RAF Куала-Лумпур
RAF Binbrook
№ 105 эскадрилья
Битвы / войныВторая мировая войнаСуэцкий кризис
НаградыВиктория Кросс
Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия
Кавалер ордена Бани
Заказ на выдающиеся услуги
Офицер Ордена Британской Империи
Заслуженный летающий крест
Рыцарь Ордена Святого Иоанна
Упоминание в депешах

Коммодор авиации Сэр Хьюи Идвал Эдвардс, ВК, KCMG, CB, DSO, OBE, DFC (1 августа 1914 г. - 5 августа 1982 г.) был старшим офицером в королевские воздушные силы, Губернатор Западной Австралии, и Австралийский получатель из Виктория Кросс, высшая награда за храбрость «перед лицом врага», которой могут быть награждены члены британских и Содружество вооруженные силы. Работая пилотом бомбардировщика в королевские воздушные силы (RAF), Эдвардс был награжден Крестом Виктории в 1941 году за его усилия по организации бомбардировки порта Бремен, один из наиболее защищенных городов Германии. Он стал самым титулованным австралийским военнослужащим Вторая мировая война.[1]

Рожден в Фримантл, Западная Австралия, Эдвардс присоединился к Королевские ВВС Австралии в 1935 году, а через год получил краткосрочную комиссию за службу в RAF. Прослужив на протяжении всей Второй мировой войны, он получил постоянную комиссию и после войны продолжил свою карьеру в Королевских ВВС; в 1963 г. вышел в отставку в звании авиамодора. Вернувшись в Австралию, он был назначен губернатором Западной Австралии в 1974 году.

Ранние годы

Эдвардс родился в Фримантл, Западная Австралия, 1 августа 1914 года, третий из пяти детей валлийских родителей Хью, кузнец и кузнец и его жена Джейн (урожденная Уоткинс), которая эмигрировала в Австралию в 1909 году.[2] Названный в честь отца, в семье его всегда называли вторым именем Идвал.[3] Эдвардс получил начальное образование в школе White Gum Valley, а затем поступил в школу для мальчиков Фримантла, где он добился хороших академических результатов, хотя позже он утверждал, что это произошло из-за хорошей памяти, а не высокого интеллекта. Однако Эдвардсу неохотно пришлось бросить школу в возрасте четырнадцати лет, поскольку семейные финансы больше не могли его поддерживать.[4][5] Описанный как «застенчивый, недостаточно самоуверенный, самонадеянный и изобретательный парень» на этом этапе своей жизни,[4] он устроился клерком в судоходной конторе.[6]

С наступлением Великая депрессия Эдвардс оказался безработным, прежде чем устроился на работу в конюшню для скачек во Фримантле. Его должность заключалась в том, что он каждое утро возил лошадей на пляж купаться, ухаживал за ними и дважды в неделю посещал скаковые собрания; Следовательно, в это время возник интерес к скачкам на протяжении всей жизни.[4] Позже проработав недолгое время на заводе, он записался в Австралийская армия в марте 1934 г. и был отправлен в 6-ю тяжелую батарею, Королевская австралийская артиллерия, в звании частный. В этот период Эдвардс был активным спортсменом, преуспевшим в Австралийский футбол по правилам - где провел шесть матчей с ведущими Западная австралийская футбольная лига (WAFL) клуб Южный Фримантл[7]-и крикет с командой гарнизона Фримантла.[5]

Ранняя карьера в ВВС

В 1935 году он был отобран для летного обучения с Королевские ВВС Австралии в RAAF Point Cook, после чего он перешел в РАФ, получив комиссию за короткую службу в качестве пилот 21 августа 1936 г.[8] Размещенный в 15-й бомбардировочной эскадрилье, он был назначен адъютантом № 90 эскадрилья в марте 1937 г. Бристоль Бленхейм бомбардировщики. Он получил повышение до летный офицер 21 мая 1938 г.[9]

В августе 1938 года Эдвардс пилотировал Бленхейм недалеко от Шотландский Граница, когда он попал в шторм на высоте 2300 метров (7500 футов). Когда элероны Замерз, самолет был вынужден опуститься на высоту 1600 метров (5200 футов), и Эдвардс приказал штурману и стрелку выскочить из самолета. На глубине 230 метров (750 футов) он попытался отскочить, но его парашют зацепился за опору радиомачты бомбардировщика. В последовавшей аварии он получил травмы головы и сильно сломал ногу, которая была спасена только после обширной операции, в результате которой эта нога оказалась короче другой. После аварии он был признан непригодным к полетам до апреля 1940 г., когда его отправили в № 139 эскадрилья на действительную службу в связи с началом войны.[6] Его повысили до лейтенант 21 мая 1940 г.[10]

Вторая мировая война

В мае 1941 года Эдвардс стал командующий офицер из № 105 эскадрилья заменив предыдущего действующего президента, погибшего в ходе рейда против судов в Ставангере. В то время эскадрилья участвовала в серии дневных операций против Германии и оккупированных стран, основными целями которых были вражеские корабли, энергетические установки, судостроительные верфи, локомотивы, сталелитейные заводы и сортировочные станции.[6] 15 июня, уже исполнявший обязанности командира крыла, Эдвардс возглавил шесть Бленхеймов на поиски судов противника и вскоре заметил конвой из восьми торговых судов, стоявших на якоре неподалеку Гаага. Он начал атаку на малой высоте, его бомбы поразили 4000-тонный корабль. Впоследствии он был награжден Заслуженный летающий крест для этого действия.[11]

4 июля 1941 года Эдвардс возглавил дневную атаку («Операция« Обломки ») на порт Бремен, один из наиболее защищенных городов Германии. Двенадцать Бленхеймов Эдвардса атаковали на высоте около 50 футов через телефонные провода и высоковольтные линии электропередач. Бомбардировщики успешно пробили ожесточенный удар. зенитный огонь и плотный воздушный шар, но дальнейший обстрел самого порта привел к потере четырех атакующих сил. Эдвардс благополучно вернул оставшийся самолет обратно, хотя все были подбиты, а его собственный Бленхейм (серийный V6028) был поражен более 20 раз. Его действия в рейде принесли ему Виктория Кросс.[12]

Полная ссылка на Виктория Кросс Эдвардса появилась в Лондонская газета 22 июля 1941 года он гласил:[13]

Министерство авиации, 22 июля 1941 года.

КОРОЛЕВСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ

Король был любезно рад вручить крест Виктории нижеупомянутому офицеру в знак признания его выдающейся храбрости:

Исполняющий обязанности командира крыла Хьюи Идвал Эдвардс, D.F.C. (39005), № 105. Эскадрилья.

Командир звена Эдвардс, хотя и был физически недееспособен в результате авиакатастрофы, неоднократно демонстрировал высочайшую храбрость при проведении бомбардировок с очень малых высот по хорошо защищенным объектам.

4 июля 1941 года он возглавил важную атаку на порт Бремена, один из наиболее защищенных городов Германии. Атака должна была производиться при дневном свете, и не было облаков, позволяющих укрыться. При подходе к немецкому побережью было замечено несколько вражеских кораблей, и командир звена Эдвардс знал, что о его самолете будет доложено и что оборона будет в состоянии готовности. Не испугавшись этого несчастья, он довел свой строй на 50 миль по суше до цели, пролетел на высоте немногим более 50 футов, прошел под высоковольтными тросами, унося телеграфные провода и, наконец, миновал грозный обстрел с аэростатов. Достигнув Бремена, его встретил шквал огня, все его самолеты были подбиты, а четыре из них были уничтожены. Тем не менее он совершил весьма успешную атаку, а затем с величайшим мастерством и хладнокровием отозвал уцелевшие самолеты без дальнейших потерь.

Во время выполнения этой операции, которую он планировал лично, полностью осознавая возможные риски, командующий звеном Эдвардс проявил высочайший уровень храбрости и решимости.

Фотография мужчины с двумя женщинами. В центре - мужчина в военной форме, фуражке и большом пальто, с сумкой через плечо. Он держит рукой молодую женщину справа от него. Обе женщины одеты формально, в шапках и шубах.
Эдвардс с женой (слева) и свекровью (справа) покидают Букингемский дворец после посещения церемонии вступления в должность.

В июле 1941 года Эдвардс взял эскадрилью в Мальта, для проведения операций против Ось доставка подкреплений из Италии в Триполи и Бенгази. Подразделение оставалось в этом районе до октября, когда они вернулись в Великобританию. Участвуя в миссии доброй воли в Соединенных Штатах, он был назначен главным летным инструктором в Веллсборн-Маунтфорд (Оперативное учебное подразделение № 22) в январе 1942 года, а 3 августа вновь принял командование 105-й эскадрильей.[6] В это время Эдвардс женился на Черри Кайрл «Пэт» Бересфорд; Позже у пары родились сын Энтони и дочь Сара.[14][15] 1 сентября он был назначен временным командиром крыла.[16]

6 декабря 1942 года Эдвардс участвовал в дневной бомбардировке фабрики Philips в Эйндховене, Нидерланды. Несмотря на сильное сопротивление, бомбардировщики успешно повредили или уничтожили многие из своих целей, при этом были отключены два артиллерийских поста. Несколько участников рейда были награждены, в том числе Эдвардс, награжденный орденом Заказ на выдающиеся услуги;[17] стал первым летчиком, получившим Крест Виктории, орден «За выдающиеся заслуги» и «Летный крест» во время Второй мировой войны.[14] Повышен до актерского мастерства капитан группы, он принял на себя командование бомбардировочной станцией в Бинбруке в феврале 1943 года, где, несмотря на свое высокое положение, продолжал участвовать в боевых действиях.[18] 18 августа он был назначен командиром основного военного крыла.[19]

С приближением конца европейских кампаний Эдвардса перевели в Тихоокеанский театр, сначала Цейлон в качестве капитана группы, Bomber Operations. В январе 1945 г. он был упомянутые в депешах,[20] и назначил старшего административного сотрудника в штаб-квартире, Командование Юго-Восточной Азии; служил на этой должности до окончания войны.[14]

Более поздняя карьера

Группа медалей Эдвардса на австралийском военном мемориале в Канберре.

Эдвардс продолжил свою карьеру в послевоенных ВВС Великобритании и получил существенное звание командир эскадрильи с 1 сентября 1945 г.[21] Командирован штабным офицером в штабе авиации, Малая С ноября 1945 года по февраль 1946 года он некоторое время служил в вооруженных силах Нидерландской Ост-Индии, а затем вернулся в Малайю в качестве советника по авиации. Генерал-офицер командующий. В сентябре 1945 года он был назначен как начальник станции на базе РАФ в Куала Лумпур; он оставался там до мая 1947 года,[14] и был награжден Офицер Ордена Британской Империи (OBE) за его услуги в Юго-Восточной Азии.[22]

Вернувшись в Великобританию в июне 1947 года, он прошел шестимесячный курс Колледж персонала, прежде чем получить двухлетнюю должность в качестве старшего штабного офицера группы № 21 командования летной подготовки. Повышен до командир крыла 1 июля 1947 г.,[23] его следующая должность была старшим инструктором на курсе лидерства в Дигби, Линкольншир. Впоследствии он был назначен начальником станции на Wattisham, Саффолк. 1 января 1954 года он был назначен капитаном группы.[24] Эдвардс был командиром базы RAF. РАФ Хаббания в Ирак вовремя Суэцкий кризис 1956 г., а также критическое время Иракская революция 14 июля 1958 г. Он вернулся в Великобританию 21 октября 1958 г., чтобы командовать Центральное истребительное заведение, West Raynham, в действующем звании воздушный коммодор.[14]

Награжден Кавалер ордена Бани в 1959 Новый год с отличием,[25] 1 июля 1959 года ему было присвоено звание воздушного коммодора,[26] и назначен адъютант к Королева Елизавета II в марте 1960 г.[14] Его последнее назначение в Королевские ВВС было с января 1962 года до выхода на пенсию 30 сентября 1963 года в должности директора департамента авиации в Лондоне.[12]

Более поздняя жизнь и губернаторство

Бронзовая статуя человека в натуральную величину в одежде и снаряжении летчика. На заднем плане виднеются улица и здания.
Статуя Эдвардса во Фримантле, Западная Австралия.

Вернувшись в Австралию, Эдвардс стал австралийским представителем Selection Trust.[18] В 1966 году умерла его жена Черри; он женился на Дороти Кэрью Беррик в 1972 году. Говорят, что пара хорошо дополняет друг друга, так как Дороти хромала на левую ногу после того, как ее сбила машина на пешеходном переходе в Сиднее в 1970 году, а Эдвардс хромал правой после аварии. в 1938 г.[27] В 1974 году Эдвардс оставил пост австралийского представителя Selection Trust и был назначен Губернатор Западной Австралии. Он был приведен к присяге 7 января 1974 г.[28] и назначил Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия (KCMG) в октябре следующего года.[29]

Его рыцарство вызвало некоторые разногласия после публичного комментария его жены о том, что он был единственным губернатором австралийского штата без такой чести. Поскольку рыцарские звания затем были пожалованы королевой по рекомендации ее федерального правительства и правительства штата, а губернатор был представителем королевы в штате, это было сочтено крайне неуместным, особенно с учетом западно-австралийских Труд Государственное правительство дня во главе с Джон Тонкин имел политику не рекомендовать Императорские почести. Однако в апреле 1974 г. тонкинское правительство потерпело поражение. Либеральный Премьер, сэр Чарльз Корт, был рад дать необходимую рекомендацию.[30]

В то время как губернатор, первая официальная роль Эдвардса заключалась в том, чтобы окрестить Алан Бонд с Кубок Америки претендент Южный Крест. Одним из первых посетителей поместья губернатора супружеской парой был человек по имени Томас Данхилл, который выпил десять бутылок пива и захотел увидеть дом. Леди Эдвардс, очевидно, нашла его в кладовой; он был арестован полицией, но обвинений предъявлено не было.[27] Плохое здоровье вынудило Эдвардса оставить свой вице-королевский пост 2 апреля 1975 года.[14] и он и леди Эдвардс уехали жить в Сидней, где он продолжал на полуотставке с коммерческими интересами.[27]

5 августа 1982 г., когда он ехал на тестовый матч в Сидней Крикет Граунд, Эдвардс неожиданно потерял сознание и умер; его прах был похоронен в Кладбище Карракатта, Перт, после государственных похорон и кремации в Крематорий Северного пригорода в Сиднее.[31] Его Крест Виктории выставлен на Австралийский военный мемориал, Канберра,[32] 26 ноября 2002 г. к тому времени была открыта бронзовая статуя Эдвардса в натуральную величину. Губернатор Западной Австралии, Джон Сандерсон, в Кингс-Сквер, Фримантл.[33] Хью Эдвардс Уорд в Голливудская частная больница был назван в его честь.[34]

Примечания

  1. ^ Кэролайн де Мори. "Дань сэру Хьюи". Новости ВВС. Королевские ВВС Австралии. Архивировано из оригинал 31 августа 2007 г.. Получено 16 июн 2007.
  2. ^ Хойл 2000, стр. 1–2
  3. ^ Маклин 2008, стр. 199–200
  4. ^ а б c Хойл 2000, п. 3
  5. ^ а б Хойл, Артур. "Эдвардс, сэр Хьюи Идвал (1914–1982)". Австралийский биографический словарь. Издательство Мельбурнского университета. ISSN  1833-7538. Получено 2 мая 2009 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета.
  6. ^ а б c d Стонтон 2005, п. 227
  7. ^ Аткинсон 1982, п. 187
  8. ^ «№ 34323». Лондонская газета. 15 сентября 1936 г. с. 5940.
  9. ^ Лондонская газета, 7 июня 1938 г.
  10. ^ Лондонская газета, 25 июня 1940 г.
  11. ^ «№ 35208». Лондонская газета. 4 июля 1941 г. с. 3824.
  12. ^ а б «Пятьдесят австралийцев: сэр Хьюи Эдвардс». Австралийский военный мемориал. Получено 16 июн 2008.
  13. ^ «№ 35225». Лондонская газета. 22 июля 1941 г. С. 4213–4214.
  14. ^ а б c d е ж грамм Стонтон 2005, п. 228
  15. ^ Кен Ллевелин. «Церемония памяти героев ВВС». Новости ВВС. Получено 25 августа 2008.
  16. ^ The London Gazette, 1 октября 1942 г.
  17. ^ «№ 35855». Лондонская газета. 5 января 1943 г. с. 215.
  18. ^ а б "Коммодор авиации Х. И. Эдвардс". Воздух власти. Получено 18 августа 2008.
  19. ^ The London Gazette, 10 сентября 1943 г.
  20. ^ «№ 36866». Лондонская газета (Добавка). 1 января 1945 г. с. 61.
  21. ^ «№ 37518». Лондонская газета (Добавка). 29 марта 1946 г. с. 1625.
  22. ^ «№ 37878». Лондонская газета (Добавка). 7 февраля 1947 г. с. 701.
  23. ^ The London Gazette, 22 июля 1947 года.
  24. ^ The London Gazette, 1 января 1954 г.
  25. ^ «№ 41589». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1958 г. с. 3.
  26. ^ The London Gazette, 30 июня 1959 г.
  27. ^ а б c "Командир авиации сэр Хьюи Идвал Эдвардс 1974–1975". Конституционный центр Западной Австралии. Архивировано из оригинал 20 июля 2008 г.. Получено 25 августа 2008.
  28. ^ «№ 46195». Лондонская газета. 29 января 1974 г. с. 1207.
  29. ^ «№ 46366». Лондонская газета. 8 октября 1974 г. с. 8536.
  30. ^ Хойл 2000, п. 199
  31. ^ [1] Места захоронения держателей ВК - Новый Южный Уэльс (в связи с кремацией).
  32. ^ «Кресты Виктории прошли у Мемориала». Австралийский военный мемориал. Получено 13 августа 2008.
  33. ^ "Статуя Хьюи Эдвардса". Паблик-арт во всем мире. Получено 20 августа 2008.
  34. ^ «История заботы». Голливудская частная больница. Архивировано из оригинал 25 августа 2009 г.. Получено 5 марта 2009.

Рекомендации

  • Аткинсон, Грэм (1982). Все, что вы когда-либо хотели знать об австралийском футболе по правилам, но не удосужились спросить. Мельбурн, Австралия: The Five Mile Press. ISBN  0 86788 009 0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хойл, Артур (2000). Хьюи Эдвардс VC: The Fortunate Airman. Ривервуд, Новый Южный Уэльс, Австралия: Австралийские публикации военной истории. ISBN  0-9577681-0-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Маклин, Роберт (2008). Самые смелые: как некоторые из величайших героев войны Австралии выиграли свои медали. Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс, Австралия: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-74114-882-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стонтон, Энтони (2005). Кросс Виктории: лучшее в Австралии и битвы, в которых они участвовали. Праран, Виктория, Австралия: Харди Грант Букс. ISBN  1-74066-288-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

Государственные офисы
Предшествует
Генерал майор Сэр Дуглас Кендрю		 Губернатор Западной Австралии
1974–1975		Преемник
Главный маршал авиации Сэр Уоллес Кайл